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中國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量，去年中國(guó)年汽車(chē)銷(xiāo)售量是多少

來(lái)源：整理 時(shí)間：2024-03-20 21:58:51 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1，去年中國(guó)年汽車(chē)銷(xiāo)售量是多少

2000w

去年中國(guó)年汽車(chē)銷(xiāo)售量是多少

2，2002至2010年中國(guó)汽車(chē)各年銷(xiāo)售量

2002-2009年分別為：325,439,507,576,722,879,938,1384單位為萬(wàn)輛。

2002至2010年中國(guó)汽車(chē)各年銷(xiāo)售量

3，1990年2011年這幾年我國(guó)小汽車(chē)銷(xiāo)量是多少呀

大概 1億多輛左右到2009年中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模將突破1200萬(wàn)輛，汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模迅速膨脹。1971年，中國(guó)首次年產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)10萬(wàn)輛，經(jīng)歷了近20年時(shí)間；1992年達(dá)到100萬(wàn)輛的規(guī)模，從10萬(wàn)輛到100萬(wàn)輛也用了20年時(shí)間，自此，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)駛上了高速路，從100萬(wàn)到200萬(wàn)輛用了8年時(shí)間，以后平均每年以100萬(wàn)輛的增長(zhǎng)速度飛速增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)60年的不斷積累中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)達(dá)到千萬(wàn)級(jí)規(guī)模水平。
我有這方面的包括。

1990年2011年這幾年我國(guó)小汽車(chē)銷(xiāo)量是多少呀

4，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量榜

大眾高爾夫年銷(xiāo)量：53794輛雖然沒(méi)能在兩廂緊湊型車(chē)銷(xiāo)售排行榜上跑贏兩廂福克斯和騏達(dá)，但高爾夫在過(guò)去一年的市場(chǎng)表現(xiàn)足以讓人滿(mǎn)意。在綜合性?xún)r(jià)比方面，高爾夫明顯要高于英朗xt、進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3等車(chē)型。推出1.2tsi車(chē)型替代目前的1.6l自然吸氣車(chē)型，是筆者對(duì)這款大眾支柱車(chē)型的期待。標(biāo)致408年銷(xiāo)量：41981輛挑戰(zhàn)日產(chǎn)軒逸，這是東風(fēng)標(biāo)致為408定下的目標(biāo)。看著408在過(guò)去一年中的市場(chǎng)表現(xiàn)，絕大多數(shù)人會(huì)把廠家的這個(gè)目標(biāo)當(dāng)成笑話(huà)。相比原型車(chē)雪鐵龍凱旋，標(biāo)致408的銷(xiāo)量確實(shí)有了明顯提高，但若想跨入主流家用車(chē)的行列，它還需要在價(jià)格上拿出更多的誠(chéng)意。參照日產(chǎn)軒逸目前的市場(chǎng)售價(jià)，11萬(wàn)元以下才是標(biāo)致408的合理起步價(jià)格。更多的看下面吧

5，求11年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

2011年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量1841.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.84%；全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1850.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.45%。
最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為888.24萬(wàn)輛和879.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別22.02％和21.84％，其中乘用車(chē)總銷(xiāo)量超過(guò)了629.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.68％，比起2006年多出了157.6萬(wàn)輛；商用車(chē)總銷(xiāo)量為249.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.25％。這意味著，中國(guó)在去年已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的全球第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。 值得欣喜的是，去年銷(xiāo)售的472.7萬(wàn)輛轎車(chē)中，大約超過(guò)80％由私人購(gòu)買(mǎi)，私人消費(fèi)成為轎車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主體。 另外，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，在2007年全國(guó)完成的880萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)中，排量小于1.3l的車(chē)型共銷(xiāo)售164.39萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售量總量的26%，與上年同期相比，市場(chǎng)占有率下滑5.7％。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士預(yù)計(jì)，今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，中國(guó)市場(chǎng)將向全球第一市場(chǎng)邁進(jìn)。

6，06到08的中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)

轎車(chē)：自主品牌轎車(chē)全年銷(xiāo)售124萬(wàn)輛 SUV：銷(xiāo)售增幅超五成 MPV：銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)18.14% 商用車(chē)：銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)22.25% 熱點(diǎn)車(chē)型點(diǎn)評(píng) 　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上周發(fā)布統(tǒng)計(jì)報(bào)告，2007年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)雙超870萬(wàn)輛，連續(xù)9年增幅保持兩位數(shù)快速增長(zhǎng)。乘用車(chē)以近630萬(wàn)輛銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，其中轎車(chē)全年銷(xiāo)量突破470萬(wàn)輛。上汽、一汽和東風(fēng)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)百萬(wàn)輛。 　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年全年汽車(chē)生產(chǎn)888.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.02%，比上年凈增160.27萬(wàn)輛；銷(xiāo)售879.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.84%，比上年凈增157.60萬(wàn)輛。小排量車(chē)銷(xiāo)量下滑和企業(yè)兩極分化趨勢(shì)明顯。上汽、一汽和東風(fēng)三大汽車(chē)集團(tuán)去年產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)100萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的一半。與此相對(duì)應(yīng)，一半以上企業(yè)未完成年初任務(wù)，在排名前10強(qiáng)乘用車(chē)企業(yè)中，除了南北大眾、上海通用、長(zhǎng)安福特之外，其余6家企業(yè)均未“達(dá)標(biāo)”。其中，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量從2006年的28萬(wàn)輛降至2007年的23萬(wàn)輛，降幅超過(guò)17%，成為2007年度市場(chǎng)表現(xiàn)最差的企業(yè)；天津一汽在2007年的降幅也超過(guò)一成
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