可以看出雷諾car是很厲害的，雷諾car全球年銷量排名第四,最近汽車行業(yè)最大的話題一定是自動(dòng)駕駛汽車,此外，聯(lián)盟在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也處于主機(jī)廠的領(lǐng)先梯隊(duì),隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)水平的不斷提高，與過去相比，不需要駕駛crew的干預(yù)就能行駛的車輛開始出現(xiàn),雷諾屬于法國(guó)車。

最近汽車行業(yè)最大的話題一定是自動(dòng) 駕駛汽車。我們年輕時(shí)想象的未來汽車，似乎正在逐漸成為現(xiàn)實(shí)。近年來，世界著名的汽車公司紛紛推出自己的技術(shù)，展示未來汽車的概念。今天，我們就來看看最近備受關(guān)注的未來汽車的外觀。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)水平的不斷提高，與過去相比，不需要駕駛 crew的干預(yù)就能行駛的車輛開始出現(xiàn)。雖然目前還沒有一輛沒有駕駛 crew就能完美行駛的車，但預(yù)計(jì)不久的將來它就會(huì)出現(xiàn)在我們身邊。那么，如果沒有人駕駛車上臺(tái)會(huì)怎么樣呢？首先，自動(dòng) 駕駛一旦汽車擴(kuò)大，預(yù)計(jì)個(gè)人擁有汽車的概念會(huì)逐漸消失。不僅如此，在自動(dòng) 駕駛 car中，-1/ member的概念逐漸消失，可能會(huì)誕生一款完全不同的汽車。可以預(yù)見，未來汽車的整體功能將會(huì)重新調(diào)整，一切以方便乘客為前提。超越簡(jiǎn)單的移動(dòng)手段概念，將進(jìn)一步激活個(gè)性化需求。

雷諾屬于法國(guó)車。因?yàn)榉▏?guó)多山，市區(qū)的道路都是用很多石頭鋪成的。為了乘坐舒適，法國(guó)人開始在底盤技術(shù)上下功夫，所以法國(guó)車的底盤技術(shù)無法和其他國(guó)家相比。但是，雷諾 car是銷往德國(guó)最多的外國(guó)品牌?？梢钥闯隼字Z car是很厲害的，雷諾 car全球年銷量排名第四。但在中國(guó)，因?yàn)檫M(jìn)來的晚，只能算是小眾品牌。如果你想買一輛雷諾車，就不用擔(dān)心它的質(zhì)量了。你唯一要擔(dān)心的是小眾車的通病很少，配件會(huì)比較貴。

雷諾今年的汽車銷量達(dá)到歷史最高水平，得益于歐洲市場(chǎng)10%左右的增長(zhǎng)。但中國(guó)未知市場(chǎng)太大，我們對(duì)公司未來發(fā)展還是持謹(jǐn)慎態(tài)度，日產(chǎn)去年收購(gòu)三菱，今年9月15日左右，老大哥戈恩召開了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟6年規(guī)劃會(huì)議，這標(biāo)志著三菱正式納入聯(lián)盟。預(yù)計(jì)未來主流電動(dòng)車將按照日產(chǎn)聆風(fēng)平臺(tái)生產(chǎn)，雷諾如果kwidEV在中國(guó)暢銷，就需要打開低端電動(dòng)車市場(chǎng)，然后三菱負(fù)責(zé)提供混合動(dòng)力技術(shù)向其他兩個(gè)品牌擴(kuò)張，此外，聯(lián)盟在自動(dòng) 駕駛領(lǐng)域也處于主機(jī)廠的領(lǐng)先梯隊(duì)。