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別克智能互聯(lián)科技有哪些，別克全新智慧互聯(lián)系統(tǒng)有幾項(xiàng)豐富功能

來源：整理時間：2023-05-11 05:05:09 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，別克全新智慧互聯(lián)系統(tǒng)有幾項(xiàng)豐富功能

傳統(tǒng)中控的實(shí)體按鈕操作是否已經(jīng)讓你覺得檔次太LOW？沒有智慧互聯(lián)系統(tǒng)都不好意思讓你在朋友面前顯擺。那么什么是智慧互聯(lián)系統(tǒng)？它其實(shí)是隸屬于BIP別克·智慧行車科技下面的一款車載交互系統(tǒng)，融合了旋鈕按鍵、觸摸點(diǎn)擊、書寫、自然語音識別和無線藍(lán)牙五大交互方式，通過車載多媒體中控臺和高清數(shù)碼駕駛信息中心，簡化信息交互方式，實(shí)現(xiàn)了人與車的對話，就像是《霹靂游俠》中的K.I.T.T.作為最懂你的一位老朋友和你溝通，輕松完成音樂播放、語音通話、手機(jī)短息、智能導(dǎo)航、日歷提醒等諸多功能?！　e克全新英朗18T采用的最新智慧互聯(lián)系統(tǒng)，更加智能的自然語音交互功能可達(dá)到模糊識別的能力，駕駛者通過語音命令即可輕松實(shí)現(xiàn)對多種車載功能的控制，比如空調(diào)的調(diào)節(jié)、導(dǎo)航的設(shè)置、電話的呼出及短信的語音讀取等等。全新英朗18T搭配支持導(dǎo)航系統(tǒng)的7英寸彩色觸控顯示屏，可顯示導(dǎo)航信息、多媒體、藍(lán)牙電話、短信、日歷及備忘錄、車輛設(shè)置等信息，提升科技感。

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別克全新智慧互聯(lián)系統(tǒng)有幾項(xiàng)豐富功能

2，2018款新英朗怎么樣

2018款新英朗是一款非常不錯的中級轎車，在老款英朗廣受認(rèn)可的外型、油耗、互聯(lián)、安全、配置方面得到全面升級。升級的新英朗共六款車型，售價區(qū)間10.99-14.39萬元，可以說是一款從內(nèi)在到外在都很不錯且性價比高的家用轎車。在外觀設(shè)計上面：新英朗采用飛翼式進(jìn)氣格柵，搭配立體動感的雕塑型面與科技感的LED大燈設(shè)計，全新展翼型LED尾燈造型犀利流暢。全新16吋深色涂裝配合精車亮面工藝的雙五輻雙色鋁合金輪轂，視覺層次立體。新增運(yùn)動型后蓋擾流板，視覺比例更顯修長。在空間內(nèi)飾方面：新英朗擁有同級領(lǐng)先的車內(nèi)空間利用率，帶來更加舒適可用的駕乘裝載空間。采用全真皮座椅，增加時尚棕內(nèi)飾配色，360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計，略向駕駛者傾斜的非對稱中控設(shè)計，詮釋以駕者為中心的設(shè)計理念。在動力油耗方面：新英朗首次引入全新1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率分別為120kW/92kW，最大扭矩分別為230Nm/ 170Nm。相比上代發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器響應(yīng)時間提升1.2秒。搭配6AT等支持智能啟停技術(shù)的新一代變速箱，綜合工況百公里油耗分別低至5.8L/5.1L。在互聯(lián)科技方面：新英朗上全面普及別克新一代智能互聯(lián)科技，智能語音交互可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航目的地搜索、興趣點(diǎn)搜索和天氣、股票等信息查詢。搭載高德實(shí)時導(dǎo)航系統(tǒng)，還支持Apple CarPlay和百度CarLife兩大車載娛樂系統(tǒng)，配備新一代OnStar安吉星全時在線助理七大類22項(xiàng)主要服務(wù)及4項(xiàng)增值服務(wù)，并提供5年免費(fèi)基礎(chǔ)服務(wù)禮遇。在舒適配置方面：增加定速巡航、電動折疊外后視鏡、自動大燈功能。寬大的天窗尺寸、自動空調(diào)控制系統(tǒng)、同級率先標(biāo)配后排出風(fēng)口，以及同級少見的一鍵啟動功能。別克Quiet-tuning靜音科技搭配專門調(diào)校的livesound音響系統(tǒng)，帶來很不錯的駕乘體驗(yàn)。在安全保障方面：全系標(biāo)配博世9.1 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，增加了SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警智能安全配置，還新增電子防眩目內(nèi)后視鏡與倒車影像，并全系標(biāo)配后方倒車?yán)走_(dá)及主副駕安全帶未系提醒，提高行駛安全。

中國特供車，能怎么樣？？

沒有多大的升級，就前臉做了一個小小的變動

2018款新英朗怎么樣

3，領(lǐng)克01有哪些互聯(lián)科技

1.終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量：領(lǐng)克為消費(fèi)者提供終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量，讓汽車成為時刻連接世界的智能終端。2.領(lǐng)克APP：01配備有Apple Carplay和Carlife，還內(nèi)置近10個智能互聯(lián)APP，包括蜻蜓FM、新浪新聞、大眾點(diǎn)評、天氣、違章查詢、兒歌等等，提供消費(fèi)者無縫互聯(lián)體驗(yàn)。同時，還可使用01提供的終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量，通過系統(tǒng)內(nèi)置的APP商店自行下載心儀的APP。3.遠(yuǎn)程APP控制：遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)、遠(yuǎn)程尋車、遠(yuǎn)程車況檢測、遠(yuǎn)程車門鎖控制。4.云導(dǎo)航、手機(jī)興趣點(diǎn)發(fā)送、一鍵呼叫服務(wù)中心設(shè)置導(dǎo)航、實(shí)時路況顯示、最后一公里導(dǎo)航、車主7賬戶個性化設(shè)置、三種主題模式儀表盤

近日，廣東地區(qū)一位領(lǐng)克01車主遭遇泥石流安然無恙的新聞領(lǐng)克送上各大平臺頭條位置，才讓我們驚覺原來領(lǐng)克已經(jīng)上市大半年了。雖然領(lǐng)克02已經(jīng)在來的路上了，并且霸占了各大媒體平臺的頭條位置。但對于領(lǐng)克旗下的首款產(chǎn)品來說，領(lǐng)克01上市半年來的銷量呈現(xiàn)一路走高的態(tài)勢著實(shí)喜人，5月份更是取得了9234輛的銷量，這對一款新的品牌車型上市僅大半年的領(lǐng)克01來說，這個成績單曬得很給力。誠然，金無足赤，車無完車。今天，我們就來好好捋一捋，領(lǐng)克01手里拿了怎樣的一手牌呢？品牌加持力對于這臺車的外觀，內(nèi)飾，空間等，我想很多文章都已經(jīng)進(jìn)行過非常詳細(xì)的介紹了，我想說說它的出身。如果把領(lǐng)克看作一個“孩子”的話，那它的“爹媽”就是吉利和沃爾沃（雖然沃爾沃也被吉利收購了），據(jù)領(lǐng)克品牌方面介紹，這是由吉利與沃爾沃共同合資推出的一個全新的汽車品牌。對于雙方投入的具體細(xì)節(jié)，我們自然無從獲得更多細(xì)節(jié)。不過，從市場及品牌的運(yùn)作來看，我還是比較佩服吉利的規(guī)劃的。在領(lǐng)克誕生前，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，縱然拿沃爾沃的一系列技術(shù)，甚至是沃爾沃裝在xc90的那臺四缸2.0t發(fā)動機(jī)裝到遠(yuǎn)景身上，遠(yuǎn)景也不可能馬上成為自帶沃爾沃血統(tǒng)的品牌，畢竟品牌的成長不是一日之功。但是，如果孵化出一個全新的品牌就不同了，可以在定位上區(qū)別于吉利現(xiàn)有的定位，又可以獲得沃爾沃的品牌和技術(shù)加持。這樣就完美解決了讓沃爾沃的技術(shù)在中國的市場上更好地落地生根發(fā)揚(yáng)光大的問題。通過領(lǐng)克品牌的運(yùn)作和銷量的攀升，既可以把沃爾沃的技術(shù)拿來為我用，由于產(chǎn)品品質(zhì)和銷量上去了，又可以擴(kuò)大吉利的市場占有率并貢獻(xiàn)利潤。由此看來，把領(lǐng)克定位為一個中外合資的品牌是比較準(zhǔn)確的，雖然我們內(nèi)心還是把它劃歸為吉利經(jīng)運(yùn)營的一個品牌，在我們看來，領(lǐng)克品牌的市場營銷、產(chǎn)品定位和銷售渠道等都是由吉利這邊來負(fù)責(zé)的，沃爾沃主要做技術(shù)和研發(fā)層面的貢獻(xiàn)。產(chǎn)品也給力作為一臺緊湊型suv，領(lǐng)克01與沃爾沃xc40同一平臺，這樣的共同平臺帶來的好處是：消費(fèi)者用比買xc40更便宜的價格買到了與xc40相同的產(chǎn)品，會覺得自己得了實(shí)惠。再就是，共用平臺，會讓xc40的很多配置同時也能運(yùn)用到領(lǐng)克01身上，特別是沃爾沃最以自豪的一系列安全技術(shù)——如帶行人識別的aeb緊急自動剎車系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及主動剎車技術(shù)等，能拿過來的，都拿過來應(yīng)用吧！當(dāng)然，除了平臺，在車身三大件方面，領(lǐng)克01也不含糊。一個案例正好說明領(lǐng)克01的給力：近日，廣東的一場臺風(fēng)把領(lǐng)克01捧成了網(wǎng)紅，故事是這樣的：一位廣東車主駕駛領(lǐng)克01突遇泥石流，車被損毀，幸而車上人員安然無恙。這要?dú)w功于領(lǐng)克01采用的高強(qiáng)度車身鋼材，整車使用了超過七成的高強(qiáng)度鋼，在各關(guān)鍵部位還使用了超高強(qiáng)度鋼。并且值得一提的是，車頂抗壓強(qiáng)度可達(dá)車身重量的4.5倍以上，也正因?yàn)槿绱?，在遭遇泥石泥時，高強(qiáng)度的車頂才能扛住泥石流的沖擊，領(lǐng)克車主才能劫后余生。短板還需努力正所謂車無完車，領(lǐng)克01上市半年來，在收獲贊譽(yù)的同時，也接到了市場的一些客觀反饋。首先就是外形。有的車主相當(dāng)不能接受這像青蛙嘴巴似的外形，說這嘴巴太難看了，加上低矮的車身，像一只趴著的青蛙；也有的表示很喜歡，個性十足嘛！當(dāng)然，標(biāo)新立異是需要嘗試和代價的，太過于追求個性的車在走量方面都不太理想。這方面，看看jeep的自由俠、雷諾的卡繽以及起亞的秀爾就知道了。喜歡的會很喜歡，不喜歡的就極度不喜歡，這是一把雙刃劍，得慎用。猶如雞肋的6at。在如今稍微好一點(diǎn)的車型所搭載的不是愛信的8at就是zf的8at的時代，作為一款如此定位的車型，還依然采用6at，略顯遺憾。如果8at能帶來更多車主的喜愛，并愿意支付為此多出來的成本，領(lǐng)克為何不采用8at呢？也許，領(lǐng)克方面有成本、技術(shù)成熟可靠度方面的考慮。但我們希望在推出改款的時候，能夠看到變速箱方面的升級。那時候，選擇領(lǐng)克的車主將會更多。寫在最后正所謂瑕不掩瑜，縱然還有不完美的地方，但是領(lǐng)克01的問世，打破了我們對自主品牌尤其吉利的固有定義，帶給了我們超乎期待的產(chǎn)品。接下來，就看什么時候月銷量破萬輛了，也許就在這個六月，管它呢，這又有什么要緊呢？只管靜待花開就好。