藍(lán)臻智能科技怎么樣，請(qǐng)問(wèn)oppor9怎么給照片排序

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-25 23:21:01 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，請(qǐng)問(wèn)oppor9怎么給照片排序

請(qǐng)問(wèn)oppor9怎么給照片排序？1、點(diǎn)擊桌面的相冊(cè)后選擇相應(yīng)的圖集、照片，點(diǎn)擊一下編輯。2、勾選一下相應(yīng)的圖片，點(diǎn)擊“發(fā)送”--再點(diǎn)擊“復(fù)制”或者“移動(dòng)”，出現(xiàn)相應(yīng)界面后，點(diǎn)擊新建圖集即可。3、創(chuàng)建成功后，再進(jìn)入相冊(cè)的圖集界面，就可以查看到新建的圖集了。主要功能：1、拍照OPPO R系列手機(jī)主打“拍照”，OPPO R9拍照效果此次OPPO R9手機(jī)以“全新拍照手機(jī)”著重強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。內(nèi)置美顏4.0，前置1600萬(wàn)像素臻美攝像頭，采用像素重構(gòu)技術(shù)，擁有更好的寬容度和降噪效果。2、VOOC閃充OPPO R9手機(jī)VOOC閃充OPPO R9支持VOOC閃充功能，充電5分鐘通話2小時(shí)。[8]通過(guò)低電壓高電流的充電方式達(dá)到快充同時(shí)降低發(fā)熱的效果，依然搭配“5V/4A”輸出的充電適配器；同時(shí)VOOC閃充配備定制電池，并在電源適配器中創(chuàng)新性植入微型智能芯片“閃芯”，智能監(jiān)控，保證大電流平穩(wěn)安全充入電池，保護(hù)電池安全。VOOC閃充是OPPO自主研發(fā)的手機(jī)專利之一，使用用戶已破千萬(wàn)。3、指紋識(shí)別OPPO R9指紋解鎖OPPO R9手機(jī)采用了正面的指紋識(shí)別技術(shù)。正面按壓式指紋識(shí)別HOME按鍵，一共支持錄入5個(gè)不同的指紋，解鎖0.2s急速識(shí)別。OPPO R9的HOME按鍵選用了鋯石按鍵材質(zhì)。鋯石指紋按鍵莫氏硬度達(dá)到8.5，與藍(lán)寶石9莫氏硬度相差無(wú)幾。該材質(zhì)在耐用性及信號(hào)傳播強(qiáng)度方面都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。此外OPPOR9還支持支付寶、微信指紋支付，并可以對(duì)重要軟件與文件夾指紋加密。

你好！手機(jī)拍攝的圖片你可以進(jìn)入相冊(cè)--相機(jī)拍攝，點(diǎn)擊下方中間的時(shí)鐘標(biāo)識(shí)，即可按照時(shí)間排序。希望能夠幫到你！

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2，車牌識(shí)別率目前能達(dá)到多少了說(shuō)什么的都有有沒(méi)有靠譜的啊

華安的識(shí)別相機(jī)穩(wěn)定性好，具有232和485接口，方便所以客戶使用。

說(shuō)道車牌識(shí)別率，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)做最好的，也就是99.7%。說(shuō)什么100%啊，99.98%啊，根本沒(méi)有，哪有那么十全十美的，要說(shuō)靠譜的，當(dāng)然有！其實(shí)，國(guó)內(nèi)有自主研發(fā)車牌識(shí)別算法的就那么幾家，國(guó)內(nèi)老牌的漢王、文通等，現(xiàn)在監(jiān)控行業(yè)的老大?？?、大華也有車牌識(shí)別相機(jī)了，這些都還是靠譜的！

這個(gè)車牌識(shí)別識(shí)別率我在2014年見(jiàn)過(guò)某機(jī)構(gòu)有個(gè)評(píng)測(cè)，但是這幾年一直沒(méi)有見(jiàn)過(guò)第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)出過(guò)評(píng)測(cè)。說(shuō)實(shí)話作為從業(yè)者我都不知道識(shí)別率大家都是多少，但是每個(gè)算法廠家給出的都在99.5%以上。但是說(shuō)到識(shí)別率，不得不說(shuō)車牌識(shí)別市場(chǎng)情況，請(qǐng)看以下國(guó)內(nèi)做車牌識(shí)別的有這么幾種情況：1. 算法廠家（只出相機(jī)，沒(méi)有整體系統(tǒng)，都自稱識(shí)別率99.5以上吧）：臻識(shí)、華夏、芊熠....2. 系統(tǒng)廠家（從1采購(gòu)相機(jī)，做系統(tǒng)集成，自稱識(shí)別率跟著算法廠商來(lái)）：XX姆、XX格，X冠.....3. 算法和系統(tǒng)都有（自產(chǎn)自銷，具體沒(méi)了解，識(shí)別率自稱也是正常的，不夸大）：?？?、大華、文通、易泊....4. 算法和系統(tǒng)都沒(méi)有的（靠譜居多，吹牛X的也比比皆是）：找2，3廠家做個(gè)軟件定制，自己換個(gè)外殼，不要小看這類廠家，有好多是道閘大廠，出貨量不小。5. 啥啥都沒(méi)有的（吹牛X的比比皆是，也有我們有啥說(shuō)啥的）：我們這類的，選擇2，3，4中好或壞的產(chǎn)品廠家，推薦給用戶，做服務(wù)。用戶最推薦的一種：5就是啥啥都沒(méi)有的那個(gè)。推薦理由：1. 直接接觸市場(chǎng)，了解用戶需求。2. 直接接觸產(chǎn)品，了解每個(gè)廠家產(chǎn)品性能。3. 本地服務(wù)，快速的售后反映。如果我說(shuō)的不中肯，請(qǐng)選擇上圖那家識(shí)別率100%的廠家。

現(xiàn)在市面上的車牌識(shí)別一體機(jī)都是很成熟的東西，參數(shù)功能基本都差不多，差異性更多體現(xiàn)在外觀上。而且這種設(shè)備大部分都是廣東那邊生產(chǎn)的，整體水平都差不多，無(wú)非就是品牌的不同。至于識(shí)別率，說(shuō)實(shí)話，95%應(yīng)該都是有的，這個(gè)產(chǎn)品更新?lián)Q代很快的，技術(shù)也在不斷更新。再說(shuō)仔細(xì)點(diǎn)，關(guān)于這個(gè)識(shí)別率，要視具體情況而言，什么意思？如果車牌有污染、遮擋、彎曲等情況，這就不是識(shí)不識(shí)別的事情了，而是能不能拍攝到的問(wèn)題。如果攝像頭拍下的照片，根本就看不到號(hào)碼，肉眼都無(wú)法分辨出來(lái)，系統(tǒng)也就無(wú)能為力了。另外這個(gè)識(shí)別率，后臺(tái)是可以修改一些參數(shù)的，不會(huì)影響車輛進(jìn)出以及收費(fèi)。舉個(gè)例子，車牌一般是7位，除去首位漢字，后面的6位是字母和數(shù)字。即便有其中某一個(gè)字母無(wú)法識(shí)別，只要剩下的5位甚至4位能識(shí)別，這兩車輛就能正常進(jìn)出，正常繳費(fèi)。從嚴(yán)格意義上講，95%的識(shí)別率，不會(huì)影響到實(shí)際使用。如果你想選擇一套性價(jià)比比較高的產(chǎn)品，本公司可以考慮一下。

做車牌識(shí)別專業(yè)的都在深圳！

要了解靠譜的你首先要先了解車牌識(shí)別行業(yè)。這個(gè)行業(yè)最深層的技術(shù)叫做車牌識(shí)別算法，而且是少數(shù)廠家掌握，稱為算法廠家。還有就是沒(méi)有算法技術(shù)的系統(tǒng)廠家，軟件集成、外觀開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)產(chǎn)品成品。一般把牛皮吹上天就是那種不是以上廠家的嘮。比較好的算法廠家如臻識(shí)、文通、漢王、華夏等等比較好的系統(tǒng)廠商如塞菲姆、艾迪泰格、民望等等比如有些廠商我也不是很了解，比如藍(lán)卡、?？档?，但是大華的車牌識(shí)別就算了，安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，甚至還在用軟識(shí)別。反正我們使用車牌識(shí)別相機(jī)就只認(rèn)準(zhǔn)臻識(shí)，或許華夏也是不錯(cuò)的廠家，看市場(chǎng)反饋不錯(cuò)，但是沒(méi)有用過(guò)。

車牌識(shí)別率目前能達(dá)到多少了說(shuō)什么的都有有沒(méi)有靠譜的啊

3，想買車請(qǐng)問(wèn)那個(gè)車比較節(jié)能安全呢

現(xiàn)在的車在安全方面都可以了要說(shuō)節(jié)能那就的是日本車韓國(guó)車本田思域卡羅拉

我個(gè)人推薦科魯茲、三菱翼神、思域、其實(shí)還是看你個(gè)人喜歡啦，每個(gè)車子都是有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的啊你去汽車之家看看?？瓷狭?，然后去里面的帖子里看看它的優(yōu)缺點(diǎn)你覺(jué)得能接受的話就買不合適就再換唄

節(jié)能補(bǔ)貼是銷售商在車價(jià)里折減，不是去其他地方領(lǐng)取

比亞迪各種車型：F3 F3是比亞迪汽車下線的一款A(yù)＋級(jí)乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開(kāi)了上市發(fā)布會(huì)，并一同公布了前期上市的四個(gè)車款。 F3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式?！癿m”的設(shè)計(jì)理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機(jī)器占有空間最?。?。貫穿F3設(shè)計(jì)始終。正如上面廠家說(shuō)的那樣，從F3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對(duì)F3推出的四個(gè)車款分為了標(biāo)準(zhǔn)、舒適、尊貴、旗艦四個(gè)車款。售價(jià)區(qū)間從7.38萬(wàn)到9.98萬(wàn)。從廠家公布的相關(guān)資料來(lái)看，F(xiàn)3的外觀模具生產(chǎn)線來(lái)自知名的日本狄原公司，并且全程的車身檢測(cè)工作也是交給了日方來(lái)做質(zhì)檢工作。它的車身噴涂工藝來(lái)自德國(guó)杜爾涂裝線，目前已知的國(guó)內(nèi)擁有這條噴涂生產(chǎn)線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的“名牌”效應(yīng)，雖不能表明F3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對(duì)F3是下了重籌碼的。似乎對(duì)F3的外觀也無(wú)過(guò)多介紹之處，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣，借鑒了日、韓系車的成功設(shè)計(jì)。而在動(dòng)力與懸掛部分，前面提到的四款配置不等的車型都是采用了東安三菱生產(chǎn)的4G18排量1.6L采用頂置單凸輪軸（SOHC）、四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)。要說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有多新、名氣有多大，難以與日系豐田的VVT-I或者是本田的VTEC技術(shù)相提并論，但論在目前國(guó)情下、自主品牌以價(jià)格取勝的今天，無(wú)疑4G18是個(gè)不錯(cuò)的選擇。首先經(jīng)過(guò)多年的國(guó)產(chǎn)經(jīng)歷，技術(shù)雖老但很成熟，同時(shí)在它身上省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。此外維修成本的相對(duì)低廉、相對(duì)完善的維修網(wǎng)絡(luò)也使其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到體現(xiàn)。另?yè)?jù)廠家介紹后續(xù)的也會(huì)推出排量1.8L、2.0L的F3，雖沒(méi)有提及會(huì)采用哪兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但筆者對(duì)此的判斷則很可能會(huì)實(shí)用沈陽(yáng)三菱生產(chǎn)的排量2.0L的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)和東安三菱前段時(shí)間剛剛國(guó)產(chǎn)下線的4G93排量1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)從布局來(lái)看，完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說(shuō)它的內(nèi)裝工藝有多精致，但從細(xì)節(jié)著眼，對(duì)接縫的間隙控制F3表現(xiàn)還是比較均勻的。整車內(nèi)部也是采用了灰色與米色的強(qiáng)調(diào)視覺(jué)落差的對(duì)比主色調(diào)，還輔助了以中控臺(tái)部分為代表的銀色仿金屬材料。整體感覺(jué)雖然屬中庸表現(xiàn)，可看去也算順眼。起碼在細(xì)節(jié)部分沒(méi)有出現(xiàn)像某些競(jìng)爭(zhēng)車型那樣有明顯的紕漏出現(xiàn)。整體式的車圍設(shè)計(jì)在一定程度上可以吸收來(lái)自各個(gè)方向的碰撞沖擊力?？紤]到車身整體的安全性，在兩側(cè)車門內(nèi)部設(shè)計(jì)有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結(jié)構(gòu)和后側(cè)框架吸能區(qū)。懸掛系統(tǒng)關(guān)系到整車的駕駛操控樂(lè)趣和乘坐舒適性。F3的前懸掛采用了設(shè)計(jì)架構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉的麥弗遜獨(dú)立懸掛，但它的后懸掛采用的是拖曳臂式半獨(dú)立懸掛，相對(duì)獨(dú)立式實(shí)際多少降低了乘坐舒適性。而它的剎車系統(tǒng)采用了前后盤式設(shè)計(jì)，這也是它相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)有力的賣點(diǎn)。像目前主流的同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)車型，以哈飛賽豹為例采用的都是前盤、后轂式設(shè)計(jì)。相對(duì)F3的前后盤式設(shè)計(jì)，不僅造價(jià)低廉且散熱性都要優(yōu)于前盤后轂式的設(shè)計(jì)。而現(xiàn)在比亞迪F3轎車月銷售量突破3萬(wàn)輛，是比亞迪汽車的主力車型。報(bào)價(jià) 2010款 F3新白金版1.5實(shí)用型 5.98萬(wàn) F3新白金版1.5標(biāo)準(zhǔn)型 6.78萬(wàn) F3新白金版1.5豪華型 7.68萬(wàn) F3新白金版1.5智能型 9.68萬(wàn) 更多請(qǐng)百度搜索F3R 比亞迪F3R雖說(shuō)是兩廂車，但其擁有長(zhǎng)4325mm、寬1705mm、高1490mm的大車身，傲人的2600mm軸距，充分提升了車內(nèi)空間。寬大的駕駛艙帶來(lái)舒適的駕乘感受，即使駕車遠(yuǎn)游也不會(huì)感到疲憊；寬裕的后排腿部空間可使人充分放松，是旅途中短暫休息的好地方；360L超大容量后備箱可以容納更多的行李，出游再也不用犯愁。在動(dòng)力性能方面，F(xiàn)3R金鉆版素有“強(qiáng)勁動(dòng)力，高效省油”的美名，可以經(jīng)受各種路況的考驗(yàn)。此外，F(xiàn)3R金鉆版配有雙模式自動(dòng)天窗，觀景兜風(fēng)兩相宜。F3R金鉆版擁有紐西藍(lán)、加州紅、天山白等多款時(shí)尚色系，駕駛F3R于風(fēng)景秀麗的山水間，亦是一道美麗的風(fēng)景。比亞迪F3R自動(dòng)擋搭載三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配原裝進(jìn)口自動(dòng)變速箱，變速箱由日本最大的自動(dòng)變速箱生產(chǎn)廠家之一JATCO公司生產(chǎn)。據(jù)悉，目前JATCO公司也為眾多知名汽車品牌供貨，其中包括法國(guó)雷諾、日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪以及馬自達(dá)、三菱等。JATCO公司生產(chǎn)的變速箱其質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定，與三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱完美。F3R自動(dòng)擋的變速箱具有四檔變速功能，并由日本三菱公司完成所有的整車標(biāo)定工作，其動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性均達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。[6]F3R自動(dòng)擋的最大功率為73.5KW/6000rpm，最大扭矩134 Nm /4500rpm，最高車速170KM/H，發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)。駕駛過(guò)程中，三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是讓人比較滿意的，加速性能也可以滿足家庭用戶的需求，但要更高的速度感的話，還不如選擇手動(dòng)檔車型。 F3R采用四輪碟剎，這一點(diǎn)一直比亞迪廠家重點(diǎn)宣傳的賣點(diǎn)，在同級(jí)別車當(dāng)中以此爭(zhēng)得了不少消費(fèi)者的青睞，制動(dòng)成績(jī)的不俗為F3R贏得了不少的加分。從時(shí)速100公里到完全靜止，F(xiàn)3R用了不到4秒的時(shí)間，剎車距離也控制在了35米左右。在整個(gè)試駕測(cè)試的過(guò)程中，ABS EBD發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。豐富的車載電子設(shè)備一直是比亞迪車的一大特色，F(xiàn)3R配備MP3接口播放器，無(wú)論是出去旅行，還是擁堵在城市的街道，一曲歡快的音樂(lè)相信定能驅(qū)走駕乘者的疲憊，令人倍感溫馨愜意。要在兩廂車市搶占市場(chǎng)，僅僅降價(jià)自然是不夠的，這只是“金鉆攻勢(shì)”的“表面現(xiàn)象”而已。比亞迪一直在努力“修煉內(nèi)功”，積極地進(jìn)行品牌建設(shè)、服務(wù)提升，2010年更被比亞迪定為“品牌年”，滿足消費(fèi)者需求、加強(qiáng)品牌建設(shè)成為重中之重。今年比亞迪的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)，以提升人的品質(zhì)，提升產(chǎn)品的品質(zhì)，提升公司的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)為核心目標(biāo)。比亞迪實(shí)行的“品質(zhì)完美三步曲”從生產(chǎn)到銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)密把控，使得產(chǎn)品和服務(wù)力臻完美，令消費(fèi)者擁有快樂(lè)的用車體驗(yàn)。同時(shí)比亞迪未雨綢繆，早已提前開(kāi)始了產(chǎn)能提升的腳步，保證F3R金鉆的充足供貨。在降價(jià)、產(chǎn)能提升等種種手段之外，F(xiàn)3R立體式的關(guān)愛(ài)服務(wù)是其安全品質(zhì)與時(shí)尚活力特色的彰顯，也是“金鉆攻勢(shì)”的又一利器。前期A3網(wǎng)推出的“傾心五重奏，關(guān)愛(ài)暖新春”春季關(guān)愛(ài)服務(wù)活動(dòng)也廣受消費(fèi)者的歡迎。 F3R金鉆從性價(jià)、品質(zhì)、服務(wù)等各個(gè)方面進(jìn)行提升，以便在兩廂車市具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，成為受消費(fèi)者歡迎的“攪局者”。報(bào)價(jià) 08款 F3R 1.5手動(dòng)實(shí)用型G-i ： 5.98萬(wàn) 08款 F3R 1.5手動(dòng)舒適型GL-i ： 6.08萬(wàn) 08款 F3R 1.6自動(dòng)擋： 7.38萬(wàn) 09款 F3R 1.5金鉆版實(shí)用型 G-i ： 5.59萬(wàn) 09款 F3R 1.5金鉆版精英型： 5.99萬(wàn) 09款 F3R 1.5金鉆版舒適型 GL-i： 6.39萬(wàn) 09款 F3R 1.5金鉆版時(shí)尚型 GLX-i：6.89萬(wàn) 09款 F3R 1.6金鉆版自動(dòng)檔： 7.59萬(wàn)G3 比亞迪G3在2009年10月份正式上市，隨著上市時(shí)間的日益臨近，比亞迪G3網(wǎng)也已于近日正式啟動(dòng)，各大主要城市的A3網(wǎng)旗下4S店紛紛開(kāi)幕，著手準(zhǔn)備A3網(wǎng)開(kāi)山之作比亞迪G3的上市。目前已經(jīng)有4S店接受預(yù)定，預(yù)售價(jià)為7-9萬(wàn)元。根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的配置信息，即將上市的G3將有1.5L和1.8L兩種排量的四款車型，分別為舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。動(dòng)力方面，1.5L排量的G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者輸出78kW和134N·m，473QB發(fā)動(dòng)機(jī)則輸出79kW和144N·m，1.5L車型均配備5擋手動(dòng)變速箱。同樣是自助研發(fā)的1.8L 483QA發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW（120馬力），最大扭矩160N·m，配備CVT無(wú)極變速箱。配置上，比亞迪G3裝備了在合資品牌中高級(jí)車上流行CAN-BUS（電子智能管家系統(tǒng)）、行車電腦等高附加值產(chǎn)品，其他如方位指示倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。特別是Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識(shí)別，發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)。安全配置方面：前后盤式制動(dòng)器、四門防撞鋼梁、ABS+EBD等安全配置，對(duì)G3來(lái)說(shuō)都是全系標(biāo)配。在娛樂(lè)配置方面更有DVD音響配合6揚(yáng)聲器。S8 比亞迪首款硬頂敞篷新車S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L兩個(gè)排量有供用戶選擇，預(yù)計(jì)價(jià)格在15-20萬(wàn)之間。據(jù)了解，S8曾以F8為名亮相今年上海車展，亦也在車展期間正式更名為S8。它是自主品牌第一款硬頂敞篷轎跑車，采用電子控制、液壓動(dòng)力完成開(kāi)合。據(jù)介紹，S8車長(zhǎng)寬高為4490/2020/1405mm，軸距為2520mm。4.5米的車長(zhǎng)，讓F8后排座椅的乘員比同級(jí)車也有了更大的腿部空間。而且F8為雙門雙座椅設(shè)計(jì)，更具實(shí)用性。前排六向調(diào)節(jié)座椅，可調(diào)安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風(fēng)玻璃的流線設(shè)計(jì)為前排乘客提供了最大限度的空間，同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)。在車尾部分，比亞迪S8的大型尾燈與后保險(xiǎn)杠向車身側(cè)面擴(kuò)展，與車頭的線條相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)硬朗扎實(shí)、渾然一體的風(fēng)格。在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個(gè)相當(dāng)內(nèi)斂且具備實(shí)用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。比亞迪S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒鐘就能實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或開(kāi)啟，折疊過(guò)程非常安靜。S8硬頂開(kāi)合采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，只要輕輕按下中控臺(tái)上的電動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)合過(guò)程就可以自動(dòng)完成，操作十分簡(jiǎn)單。S8配備了Keyless無(wú)匙系統(tǒng)、BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)、CVT無(wú)級(jí)變速器、一鍵啟動(dòng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車預(yù)計(jì)將有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出110kW，有手動(dòng)、自動(dòng)變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動(dòng)上鎖車門鎖等。比亞迪S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒鐘就能實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或開(kāi)啟，折疊過(guò)程非常安靜。S8硬頂開(kāi)合采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，只要輕輕按下中控臺(tái)上的電動(dòng)開(kāi)關(guān)，開(kāi)合過(guò)程就可以自動(dòng)完成，操作十分簡(jiǎn)單。S8配備了Keyless無(wú)匙系統(tǒng)、BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)、CVT無(wú)級(jí)變速器、一鍵啟動(dòng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出110kW，有手動(dòng)、自動(dòng)變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動(dòng)上鎖車門鎖等。基本參數(shù) 比亞迪S8 2.0 手動(dòng)尊貴型比亞迪S8 2.0 手動(dòng)旗艦型比亞迪S8 2.0 自動(dòng)尊貴型比亞迪S8 2.0 自動(dòng)旗艦型車型名稱：比亞迪S8 2.0 手動(dòng)尊貴型比亞迪S8 2.0 手動(dòng)旗艦型比亞迪S8 2.0 自動(dòng)尊貴型比亞迪S8 2.0 自動(dòng)旗艦型廠商指導(dǎo)價(jià)(元)： 16.58萬(wàn) 19.08萬(wàn) 18.18萬(wàn) 20.68萬(wàn) F0 F0是比亞迪推出的全新技術(shù)平臺(tái)的一款小排量轎車，排量在0.8～1.1L之間，該車將搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)BYD371QA，這是比亞迪完全自主研發(fā)的一款成熟環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。相比同類型車，其超高的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及整車動(dòng)力性、操縱性和安全性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)寬高分別為3460×1618×1460mm 的F1，保證了車身的寬敞及大空間；其時(shí)尚靚麗的外型，匯集了國(guó)際微車的流行元素，并結(jié)合中國(guó)人傳統(tǒng)的中庸文化思想，迎合了國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的需求。比亞迪F1的定位是一款廉價(jià)的大眾消費(fèi)車型，它所面對(duì)有家庭用戶也有個(gè)人，有年輕消費(fèi)者也有成熟的用戶。不管此次的比亞迪F0的所謂“最低價(jià)”是否是一次市場(chǎng)運(yùn)做，它所要表達(dá)的理想才是最重要的。車型：比亞迪F0 1.0 MT 實(shí)用型廠商指導(dǎo)價(jià)：3.69萬(wàn) 車型：比亞迪F0 1.0 MT 舒適型廠商指導(dǎo)價(jià)：3.99萬(wàn) 車型：比亞迪F0 1.0 MT 豪華型廠商指導(dǎo)價(jià)：4.39萬(wàn) 車型：比亞迪F0 1.0 MT 尊貴型廠商指導(dǎo)價(jià)：4.69萬(wàn) 車型：比亞迪F0 時(shí)尚愛(ài)國(guó)版igo 實(shí)用型廠商指導(dǎo)價(jià)：3.69萬(wàn) 車型：比亞迪F0 時(shí)尚愛(ài)國(guó)版igo 舒適型廠商指導(dǎo)價(jià)：4.09萬(wàn) 車型：比亞迪F0 時(shí)尚愛(ài)國(guó)版igo 尊貴型廠商指導(dǎo)價(jià)：4.69萬(wàn) 車型：比亞迪F0 時(shí)尚愛(ài)國(guó)版igo 旗艦型廠商指導(dǎo)價(jià)：5.39萬(wàn)F6 比亞迪的一款中級(jí)車型，外形集各家之所長(zhǎng)，性價(jià)比較高，在中級(jí)車市場(chǎng)依靠低價(jià)，取得一定的市場(chǎng)份額。F6是比亞迪汽車邁向高端領(lǐng)域的一款戰(zhàn)略車型，以“凱凱超值定律”聞名車市，先后獲得最佳中國(guó)首發(fā)新車大獎(jiǎng)、中國(guó)主流媒體聯(lián)盟最受歡迎新車獎(jiǎng)等多項(xiàng)至尊榮譽(yù)；F6新財(cái)富版憑借超豪外觀、超大空間、超強(qiáng)動(dòng)力、超省油耗、超高品質(zhì)，成為全價(jià)值旗艦家轎。 F6新財(cái)富版外觀優(yōu)雅流暢，其深U型前臉設(shè)計(jì)配合銳利鷹眼式前大燈盡顯中庸大氣，挺直豐滿的腰線，注入了更多的力與美，顯得沉穩(wěn)莊重；其配置之豪華，在中高級(jí)車中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，中央集控方向盤、VAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、全方位倒車?yán)走_(dá)、雙層雙模天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)等高端配備，令人耳目一新。報(bào)價(jià)8.98萬(wàn)~15.98萬(wàn)。e6 比亞迪E6，是中國(guó)自主汽車品牌比亞迪繼F3DM混合動(dòng)力車之后推出的又一款新能源汽車，是比亞迪首款純電動(dòng)汽車。e6最大的亮點(diǎn)，即采用電力驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題，是綠色環(huán)保的電池。鐵電池經(jīng)過(guò)高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試，安全性能非常好，絕不會(huì)爆炸。在能量補(bǔ)充方面，e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。純電動(dòng)車e6目前已通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制碰撞試驗(yàn)，并已接近量產(chǎn)階段。在過(guò)去一年當(dāng)中，比亞迪做了大量測(cè)試，包括8～10萬(wàn)公里道路耐久試驗(yàn)，以及在軟件控制等方面都有了很大的改進(jìn)。E6今年下半年登陸美國(guó)本土，預(yù)計(jì)價(jià)格可能在4萬(wàn)美元左右。純電動(dòng)車e6今年上半年將首度投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)約為30萬(wàn)，首批純電動(dòng)車e6將在深圳作為出租車交付使用。目前，深圳市政府對(duì)電動(dòng)出租車的采購(gòu)數(shù)量也已經(jīng)從30輛提升至100輛，這批出租車定位為示范新能源，采取公司化管理，不以贏利為目的。比亞迪e6設(shè)計(jì)成熟、性能良好，續(xù)駛里程超過(guò)300公里，是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)轎車。同時(shí)e6動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速時(shí)間8秒，最高車速可達(dá)160Km／h以上，而百公里能耗為18度電以內(nèi)，只相當(dāng)于燃油車1／3至1／4的消費(fèi)價(jià)格。在目前正在舉行的北美車展上，比亞迪帶來(lái)的e6純電動(dòng)車等，成為國(guó)內(nèi)外媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。M6 比亞迪的MPV車型，外形高度模仿豐田普瑞維亞（大霸王），但是在配置和空間還有價(jià)格上比普瑞維亞更有優(yōu)勢(shì)，目前尚未上市。S6 比亞迪的首款SUV車型，S6不僅擁有大氣、時(shí)尚的外觀，還采用了如Keyless系統(tǒng)、滾碼防盜系統(tǒng)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等智能技術(shù)。在動(dòng)力方面，該車將配備2.4升自動(dòng)檔和2.0升手動(dòng)檔兩套動(dòng)力組合。L3 該車定位于年輕家庭的用戶，相對(duì)于比亞迪現(xiàn)有的兩款緊湊型車F3和G3的定位要更高一些，L3在車身尺寸上與G3相當(dāng)，但是細(xì)節(jié)處理比G3更加完善，比如中網(wǎng)大燈等處的精致程度。由于L3與G3來(lái)自于同一平臺(tái)，所以內(nèi)部空間差別不大，可謂一輛中規(guī)中矩的緊湊型車。i6 作為比亞迪旗艦車型，i6的定位是高安全尊貴轎車。該車車身長(zhǎng)4860mm、寬1825mm、高1463mm，軸距則達(dá)到了2745mm。i6不但有一副B級(jí)車的身板，在安全性能上也很全面、先進(jìn)。主動(dòng)安全方面，i6裝載了氙氣大燈、四輪碟剎、ABS+EBD、倒車影像系統(tǒng)和外后視鏡駐車影像系統(tǒng)等；而被動(dòng)安全方面，包括3H高剛性不僅如此，在智能配置上，i6也非常豐富，其擁有keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)，數(shù)字化多功能儀表盤，車載數(shù)字電視等豪華配置。車身、整體沖壓側(cè)圍、六安全氣囊、三段式潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱和潰縮式吸能制動(dòng)踏板等。在動(dòng)力方面，比亞迪i6搭載的是最新科技發(fā)動(dòng)機(jī)BYD483QB。

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