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z15，鋼材型號中Z15是什么意思

來源：整理時間：2024-10-08 05:42:03 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，鋼材型號中Z15是什么意思

Z代表Z向鋼，后面的數(shù)字表示截面收縮率的指標(biāo)(%)。具體什么叫Z向鋼，你直接百度百科里面會有詳細(xì)的解釋。。。

普通拉伸試樣都是長度方向后者厚度方向取樣。z向也就是厚度方向取樣，例如50mm厚鋼板，在厚度方向取樣，將這個試樣拉伸，要求截面收縮率在15%以上。這就是z15

鋼材型號中Z15是什么意思

2，Z15鋼板的解釋

這是一種厚度方向性能鋼板,厚度方向性能鋼板是指這種鋼板不僅要求沿寬度方向和長度方向有一定的力學(xué)性能,而且要求厚度方向有良好的抗層狀撕裂的性能.鋼板的抗層狀撕裂性能采用厚度方面拉伸試驗(yàn)的斷面收縮率來評定,分為Z15、Z25、Z35三個等級。如某鋼板的材質(zhì)為：Q235-Z15，表示這一鋼板厚度方向性能符合Z15，具體怎么測試的就不說了。

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3，鍍鋅板Z150是什么意思

熱鍍鋅卷（板）的鋅層標(biāo)號；是國標(biāo)和日標(biāo)的標(biāo)法，可以標(biāo)為Z15或者Z150，表示雙面鍍鋅量150克；屬于較高鋅層。一般鍍鋅板準(zhǔn)確的描述應(yīng)該加上規(guī)格、牌號、鋅花、鋅層，這樣才是一個準(zhǔn)確的詢單。比如：SGCC，鍍鋅，正常鋅花，1.0*1250*C，Z07。其中Z07就表示70克鋅層。

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4，q345e z15什么意思

Q345E Z15 Q345E是鋼的牌號，屬于低合金高強(qiáng)度鋼板，具有較好的低溫沖擊性能；鋼的牌號由代表屈服強(qiáng)度的漢語拼音字母、屈服強(qiáng)度值、質(zhì)量等級符號三個部分組成。其中：Q表示屈服強(qiáng)度；345表示屈服強(qiáng)度值，單位MPa；E表示等級（通過-40度沖擊試驗(yàn)）；當(dāng)需要求鋼板具有厚度方向性能時，則在鋼的牌號上加上代表厚度方向（Z向）性能級別的符號，例如：Q345EZ15。舞鋼寬厚鋼板，詳詢137 8354 4042/

5，z15次列車經(jīng)過哪些站

z15次列車經(jīng)過黑龍江和北京站。Z15次列車是從北京站開往哈爾濱的特快列車，屬哈爾濱鐵路局管轄，列車全程1249KM，于當(dāng)日21:15發(fā)車，次日07:13到站，列車運(yùn)行總時長9小時58分鐘，途徑北京、黑龍江2個省市。擴(kuò)展資料：z15/16次列車屬于上下行列車，鐵路規(guī)定進(jìn)京方向或是從支線到干線被稱為上行，反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數(shù)（雙數(shù)），下行的列車車次為奇數(shù)（單數(shù)）。如T11次是從北京開往沈陽北方向，為下行所以是奇數(shù)（單數(shù)）的；它的回頭車T12次是從沈陽北開往北京方向，為上行，所以是偶數(shù)（雙數(shù)）的。參考資料來源：百度百科——Z15次

Z15次列車直達(dá)哈爾濱站，中間不停！車次:Z15發(fā)站:北京(21:21)到站:哈爾濱(07:26)歷時:10:05硬臥:—/—/—軟臥:409.5/427.5

6，鋼結(jié)構(gòu)橫向檢測z15什么意思

一般厚鋼板較易產(chǎn)生層狀撕裂，因?yàn)殇摪逶胶?，非金屬夾雜缺陷越多，且焊縫也越厚，焊接應(yīng)力和變形也越大。為解決這個問題，最好采用Z向鋼。這種鋼板是在某一級結(jié)構(gòu)鋼（稱為母級鋼）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過特殊冶練、處理的鋼材，其含硫量為一般鋼材的1/5以下，截面收縮率在15%以上。鋼板沿厚度方向的受力性能(主要為延性性能)稱為Z向性能。鋼板的Z向性能可通過做試樣拉伸試驗(yàn)得到，一般用斷面收縮率來度量。我國生產(chǎn)的Z向鋼板的標(biāo)志是在母級鋼鋼號后面加上Z向鋼板等級標(biāo)志Z15、Z25、Z35，Z字后面的數(shù)字為截面收縮率的指標(biāo)(%)?！　′摻Y(jié)構(gòu)：鋼結(jié)構(gòu)工程主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一。中國是最早用鐵制造承重結(jié)構(gòu)的國家，鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)。遠(yuǎn)在秦始皇時代(公元前246-219年)就已經(jīng)用鐵做簡單的承重結(jié)構(gòu)，而西方國家在17世紀(jì)才開始使用金屬承重結(jié)構(gòu)。公元3-6世紀(jì)，聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，著名的四川瀘定大渡河鐵索橋，云南的元江橋和貴州的盤江橋等都是國早期鐵體承重結(jié)構(gòu)的例子。中國雖然早期在鐵結(jié)構(gòu)方面有卓越的成績，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學(xué)不發(fā)達(dá)，因此，臨時停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀(jì)末，中國才開始采用現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)。新中國成立后，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有了很大的發(fā)展，不管在數(shù)量上或質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了過去。