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1，活塞式壓縮機主要分類有哪些
2，求活塞式制冷壓縮機的原理
3，活塞壓縮機有什么作用
4，什么叫活塞式壓縮機的排氣量
5，簡述活塞式制冷壓縮機的特點
6，活塞式壓縮機都有哪些基本構造

1，活塞式壓縮機主要分類有哪些

往復活塞式壓縮機包括曲軸連桿式和軸向活塞式。軸向活塞式壓縮機有擺盤式和斜盤式兩種。

主要是活塞的摩擦阻力損失，還有機械傳動損失，此外氣體壓縮過程也存在損失

活塞式壓縮機主要分類有哪些

2，求活塞式制冷壓縮機的原理

活塞式壓縮機的工作原理當活塞式壓縮機的曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，活塞便做往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機的活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變到最大時為止，進氣閥關閉；活塞式壓縮機的活塞反向運動時，氣缸內工作容積縮小，氣體壓力升高，當氣缸內壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關閉。當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時，上述過程重復出現(xiàn)。總之，活塞式壓縮機的曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼實現(xiàn)進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。蘇州捷朗特工業(yè)設備有限公司有活塞式制冷壓縮機的設備。

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求活塞式制冷壓縮機的原理

3，活塞壓縮機有什么作用

活塞式壓縮機壓縮氣體的過程，主要是通過活塞在氣缸內不斷地往復運動來完成的?；钊跉飧變纫淮瓮鶑偷娜^程分為吸氣，壓縮和排氣三個過程，合稱為一個工作過程。我們?yōu)榱藬⑹龇奖?，現(xiàn)將單級單作用和雙作用式活塞式壓縮機的一個氣缸分別簡化。活塞式壓縮機壓縮氣體雙作用式由于氣缸兩端都裝有進、排氣閥，因此，活塞式壓縮機壓縮氣體在相同時間里，不管活塞向右或向左運動，都能在其前方完成壓縮和排氣過程，在其后方完成吸氣過程。即曲軸旋轉一周能完成兩個工作過程。由于活塞式壓縮機壓縮氣體時活塞在氣缸內不斷地往復運動，氣缸便循環(huán)地吸氣、壓縮和排氣?；钊牡谝淮瓮鶑头Q為一個工作循環(huán)，即一個工作過程，活塞每往復一次所經(jīng)過的距離稱為活塞式壓縮機壓縮氣體行程。

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活塞式壓縮機活塞承受氣體作用力，經(jīng)活塞式壓縮機活塞桿（它與活塞銷還要承受交變載荷）、十字頭和連桿傳給活塞式壓縮機曲軸?；钊M件的結構和材質取決于壓縮機的排氣量、排氣壓力、氣缸的結構以及被壓縮氣體。 1、活塞式壓縮機活塞活塞式壓縮機活塞分為筒形活塞、盤形活塞、級差式活塞和柱塞等。 2、活塞式壓縮機活塞環(huán) 活塞式壓縮機活塞環(huán)是氣缸工作表面與活塞之間的密封零件，同時起著布油和散熱的作用?；钊綁嚎s機活塞環(huán)一般用鑄鐵制成。但在高壓活塞上，為了延長環(huán)的使用壽命和防止氣缸“拉毛”，常在鑄鐵環(huán)上鑲嵌青銅或軸承合金，或者鑲填聚四氟乙烯。 3、活塞式壓縮機活塞桿活塞式壓縮機活塞桿一般采用優(yōu)質碳素鋼或合金鋼制成，其一端與二字頭、另一端與壓縮機活塞連接。

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活塞壓縮機有什么作用

4，什么叫活塞式壓縮機的排氣量

活塞機的排氣量，通常是指單位時間內，在活塞式空壓機的排氣端測得的排出氣體體積，換算成壓縮機第一級吸氣條件(壓力、溫度、濕度等)下的數(shù)值。其常用單位為m3/min或m3/h。不過，在換算時，應注意以下兩點：1)對于實際氣體，換算時應顧及氣體壓縮因子的影響；2)對于含有水蒸氣的氣體，經(jīng)壓縮后，水蒸氣分壓力也提高，氣體在中間冷卻器中有可能凝結出水分，并在液氣分離器中被分離掉。在作粗略估算時，按干燥氣體考慮。根據(jù)在末級測得的氣體體積值Qd(m3/min)，排氣量Q0(m3/min)為式中Pa--Qd所對應的氣體壓力，MPa；Td--Qd所對應的氣體溫度，K；p1--第一級進I：1狀態(tài)下的氣體壓力，MPa；T1--第一級進口狀態(tài)下的氣體溫度，K。對小型活塞式空壓機，多采用容積法計算排氣量。對大型空壓機的排氣量是用流量計測定的。當用空氣試驗時，常將排出的有壓力空氣經(jīng)流量計直接排入大氣。這時活塞式空壓機的排氣量可按流量計的計算公式直接求算，然后再加入析出的水分等。

活塞式壓縮機排氣量，通常是指單位時間內，壓縮機排氣端測排出氣體體積，換算成壓縮機第一級吸氣條件(壓力、溫度、濕度等)下數(shù)值。其常用單位為m3/min或m3/h。，換算時，應注意以下兩點：1)實際氣體，換算時應顧及氣體壓縮因子影響；2)含有水蒸氣氣體，經(jīng)壓縮后，水蒸氣分壓力也提高，氣體中間冷卻器中有可能凝結出水分，并液氣分離器中被分離掉。作粗略估算時，按干燥氣體考慮。末級測氣體體積值qd(m3/min)，排氣量q0(m3/min)為式中pa--qd所對應氣體壓力，mpa；td--qd所對應氣體溫度，k；p1--第一級進i：1狀態(tài)下氣體壓力，mpa；t1--第一級進口狀態(tài)下氣體溫度，k。對小型活塞式壓縮機，多采用容積法計算排氣量。對大型壓縮機排氣量是用流量計測定。當用空氣試驗時，常將排出有壓力空氣經(jīng)流量計直接排入大氣。這時壓縮機排氣量可按流量計計算公式直接求算，然后再加入析出水分等。

5，簡述活塞式制冷壓縮機的特點

新型活塞式制冷壓縮機的特點很多，最突出的特點有以下四種：（1）只需更換密封器彈簧、汽閥彈簧和安全閥等部件，即可實現(xiàn)三種工質（氨、F-12、F-22）通用。（2）機器裝有能量調節(jié)機構，通過油壓傳動使壓縮機實現(xiàn)空載起動，采用鼠籠式電動機，可減少投資費用。（3）可根據(jù)不同制冷量的需要調節(jié)投入運行的缸數(shù)，降低生產(chǎn)成本。（4）同一系列的機型部件互換性強，通用化程度高，維修方便。

活塞式制冷壓縮機的特點：（1）只需更換密封器彈簧、汽閥彈簧和安全閥等部件，即可實現(xiàn)三種工質（氨、F-12、F-22）通用。（2）機器裝有能量調節(jié)機構，通過油壓傳動使壓縮機實現(xiàn)空載起動，采用鼠籠式電動機，可減少投資費用。（3）可根據(jù)不同制冷量的需要調節(jié)投入運行的缸數(shù)，降低生產(chǎn)成本。（4）同一系列的機型部件互換性強，通用化程度高，維修方便。智云~~制冷很榮幸可以幫到你

往復式壓縮機又稱活塞式壓縮機。壓縮機的工作腔是汽缸?；钊谄變茸魃舷峦鶑瓦\動，從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程。壓縮過程：到最低位置(稱活塞的下止點)時，汽缸吸滿蒸氣。而活塞轉而向上，這時吸、排汽門都關閉，汽缸容積縮小，蒸氣被壓縮，一直壓縮到排汽壓力為止。排汽過程：當壓力達到一定值(大于排汽管內壓力)時，排汽閥開啟，活塞繼續(xù)上移，蒸氣排出，一直到活塞上移到最高位置(這位置稱活塞的上止點)時，排汽結束。余隙膨脹過程：為了防止活塞與吸排汽閥碰撞，活塞上移到上止點時，活塞與汽缸頂部之間留有一定間隙，稱余隙。當活塞轉而向下運動時，排汽結束時留在余隙內的高壓蒸氣阻止吸汽閥開啟，吸汽不能開始。這時余隙內的蒸氣隨著活塞下移而進行膨脹，一直膨脹到吸汽壓力以下時才結束。吸汽過程：吸汽閥開啟，隨著活塞往下運動而吸汽，一直進行到活塞下移到活塞下止點為止。優(yōu)點：它應用比較廣泛，制造技術成熟，結構簡單，而且對加工材料和加工lT藝要求較低，造價比較低，適應性強，能適應廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強。缺點：無法實現(xiàn)較高轉速，機器大而重，不容易實現(xiàn)輕量化，排氣不連續(xù)，氣流容易出現(xiàn)波動，而且工作時有較大的振動。由于曲軸連桿式壓縮機的上述特點，已經(jīng)很少有小排量壓縮機采用這種結構形式，曲軸連桿式壓縮機目前大多應用在客車和卡車的大排量空調系統(tǒng)中。

6，活塞式壓縮機都有哪些基本構造

塞式壓縮機是指靠一組或數(shù)組氣缸及其內做往復運動的活塞，改變其內部容積的壓縮機?；钊綁嚎s機是容積型往復式壓縮機的一種，能滿足各種氣量的需求，主要應用于石油、化工、采礦、冶金、機械、建筑等部門?；钊綁嚎s機主要由機體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調節(jié)裝置、油循環(huán)系統(tǒng)等部件組成。機體：包括汽缸體和曲軸箱兩部分，一般采用高強度灰鑄鐵鑄成一個整體。它是支承汽缸套、曲軸連桿機構及其它所有零部件重量并保證各零部件之間具有正確的相對位置的本體。汽缸采用汽缸套結構，安裝在汽缸體上的缸套座孔中，便于當汽缸套磨損時維修或更換。因而結構簡單，檢修方便。曲軸：曲軸是活塞式制冷壓縮機的主要部件之一，傳遞著壓縮機的全部功率。其主要作用是將電動機的旋轉運動通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑椭本€運動。曲軸在運動時，承受拉、壓、剪切、彎曲和扭轉的交變復合負載，工作條件惡劣，要求具有足夠的強度和剛度以及主軸頸與曲軸銷的耐磨性。故曲軸一般采用40、45或50號優(yōu)質碳素鋼鍛造，但已廣泛采用球墨鑄鐵鑄造。連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉運動轉化為活塞的往復運動，并把動力傳遞給活塞對汽體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓?；钊M：活塞組是活塞、活塞銷及活塞環(huán)的總稱。活塞組在連桿帶動下，在汽缸內作往復直線運動，從而與汽缸等共同組成一個可變的工作容積，以實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣等過程。汽閥：汽閥是壓縮機的一個重要部件，屬于易損件。它的質量及工作的好壞直接影響壓縮機的輸汽量、功率損耗和運轉的可*性。汽閥包括吸氣閥和排氣閥，活塞每上下往復運動一次，吸、排氣閥各啟閉一次，從而控制壓縮機并使其完成吸氣、壓縮、排氣等四個工作過程。軸封：軸封的作用在于防止制冷劑蒸汽沿曲軸伸出端向外泄漏，或者是當曲軸箱內壓力低于大氣壓時，防止外界空氣漏入。因此，軸封應具有良好的密封性和安全可靠性、且結構簡單、裝拆方便、并具有一定的使用壽命。能量調節(jié)裝置：在制冷系統(tǒng)中，隨著冷間熱負荷的變化，其耗冷量亦有變化，因此壓縮機的制冷量亦應作必要的調整。壓縮機制冷量的調節(jié)是由能量調節(jié)裝置來實現(xiàn)的，所謂壓縮機的能量調節(jié)裝置實際上就是排氣量調節(jié)裝置。它的作用有二，一是實現(xiàn)壓縮機的空載啟動或在較小負荷狀態(tài)下啟動，二是調節(jié)壓縮機的制冷量。

活塞式壓縮機大致分為以下幾個部分：運動部分-活塞，連桿，曲軸，聯(lián)軸器或皮帶輪；吸排氣部分-閥座，閥板，閥片升高限制器，閥片，閥簧及緊固件；密封部分-活塞環(huán)，軸封，填料，墊子等；機體部分-曲軸箱，氣缸體，氣缸套，蓋板等；調節(jié)部分-能量調節(jié)裝置；安全部分-排氣閥座安全壓板彈簧，安全閥，易熔塞以及繼電保護等。智云~~制冷很榮幸為你服務

活塞式壓縮機在運行和啟動中，當活塞到達內、外(或上、下)止點時，與氣缸端面直接或間接發(fā)生撞擊，稱做撞缸。撞缸會造成氣缸、活塞、活塞桿、活塞銷、十字頭等一系列機件的嚴重破壞，因此應該引起高度警惕，防止此類事故的發(fā)生。發(fā)生撞缸往往有以下幾種原因：1、壓縮機在運行中，由于種種原因活塞和氣缸的相對位置發(fā)生變化，當這種變化大于活塞與氣缸蓋之間預先所留的間隙時，就會發(fā)生缸蓋與活塞的直接撞擊。例如某廠zy-33/30-i型氧壓機，二級十字頭與活塞桿連接處的止動錐形螺栓頭磨損，從而使活塞桿松動、上移，造成了活塞與氣缸蓋相撞擊的嚴重事故，使二級活塞撞碎，二級十字頭體破裂。因此在檢修、安裝時，要嚴格注意能夠影響活塞位置的各種間隙，防止由于活塞位置的移動而引起撞缸。2、冷卻水或潤滑水(對于老式氧壓機而言)大量進入氣缸，會造成活塞與氣缸蓋的間接撞擊，此種原因造成的撞缸又稱做液壓事故。這類事故多發(fā)生在開車過程中。如某廠2?20/20型氧壓機在一次停車期間未關閉潤滑水閥，使?jié)櫥砷y室流入吸氣管道而大量積存起來，在重新開車時又未很好地檢查，在開車后，吸入管道中的積水隨氧氣一起由吸氣閥進入氣缸，壓縮時發(fā)生液壓事故，一聲巨響，整個氣缸就被活塞向前頂出，中間座斷開，基礎斷裂，活塞撞碎，活塞桿彎損，壓縮機嚴重破壞。造成氣缸內進水因素很多，例如，停車時未關潤滑水閥，潤滑水積聚；氣缸冷卻水套與缸套之間的。型膠圈密封不嚴，冷卻水在停車時大量漏入；中間冷卻器泄漏，冷卻水在停車時大量漏入吸氣管道；有時氣封冷卻水套漏水也會進入氣缸。為了防止液壓事故發(fā)生，除了搞好設備維修，堵住各處漏洞外，在啟動前一定要盤車檢查。如無把握，可卸下氣缸兩頭的兩個氣閥進行吹除，確保氣缸內無水后再正式開車。3、異物進入氣缸，造成活塞與缸蓋的間接撞擊。常見的是氣閥的碎斷閥片，中心螺栓以及閥座掉入氣缸。碎斷閥片的危害尚小，如果中心螺栓或閥座落入氣缸，就會造成活塞或缸蓋撞碎的嚴重事故。然而，此類事故發(fā)生前一般總是有一定征兆的，因為異物來自氣閥，而氣閥的損壞必然首先反映在各級排氣壓力上。當發(fā)現(xiàn)各級排氣壓力變化，并且這種變化是由于氣閥工作不正常造成時，應及時檢修。在檢修過程中也一定要防止異物進入氣缸。啟動前要進行盤車。運轉中要隨時注意氣閥的工作情況和注意傾聽氣缸內有無異常響聲，防止撞缸事故。

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活塞壓縮機，活塞式壓縮機主要分類有哪些

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1，活塞式壓縮機主要分類有哪些

2，求活塞式制冷壓縮機的原理

3，活塞壓縮機有什么作用

4，什么叫活塞式壓縮機的排氣量

5，簡述活塞式制冷壓縮機的特點

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3，活塞壓縮機有什么作用

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