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增程式，什么是增程式電動(dòng)車

來(lái)源：整理 時(shí)間：2025-01-05 21:40:36 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，什么是增程式電動(dòng)車

增程式式電動(dòng)車就是車輛只用電行駛，沒(méi)電了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、制動(dòng)回收充電、外接電源充電。發(fā)動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)車輪，比如雪佛蘭 沃藍(lán)達(dá)
增程式電動(dòng)車由底盤與車體、電池組及電池管理系統(tǒng)、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制器、操作顯示儀表及can總線、車載充電器或地面充電樁組成.

什么是增程式電動(dòng)車

2，什么是增程式插電混合動(dòng)力汽車

是指一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。其動(dòng)力系統(tǒng)由動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)（APU）組成。由整車控制器完成運(yùn)行控制策略。電池組可由地面充電樁或車載充電器充電，發(fā)動(dòng)機(jī)可采用燃油型或燃?xì)庑汀?/section>
油電混合車一般是油用完了可以使用電力來(lái)增加汽車跑動(dòng)的里程

什么是增程式插電混合動(dòng)力汽車

3，增程式電動(dòng)車的定義

由整車控制器完成運(yùn)行控制策略。電池組可由地面充電樁或車載充電器充電，發(fā)動(dòng)機(jī)可采用燃油型或燃?xì)庑?。整車運(yùn)行模式可根據(jù)需要工作于純電動(dòng)模式、增程模式或混合動(dòng)力模式（HEV）。當(dāng)工作于增程模式時(shí)，節(jié)油率隨電池組容量增大無(wú)限接近純電動(dòng)汽車，是純電動(dòng)汽車的平穩(wěn)過(guò)渡車型。由于低速扭矩大，高速運(yùn)行平穩(wěn)，剎車能量回收效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易維修，是一種特別適用于城市公交的純電動(dòng)客車和騎行路途較遠(yuǎn)的電動(dòng)自行車用戶。實(shí)用性強(qiáng)。
這個(gè)問(wèn)題要先定義電動(dòng)車的油耗測(cè)試基本工況：1、載重75公斤；2、平整路面、無(wú)風(fēng)；3、經(jīng)濟(jì)車速；4、電池滿電；廠家是以上面4個(gè)基本試驗(yàn)條件給出的100公里油耗指標(biāo)； 而用戶不可能在實(shí)際使用中達(dá)到這種測(cè)試狀態(tài)；所以增程式電動(dòng)車在使用時(shí)的油耗會(huì)大于說(shuō)明書油耗。

增程式電動(dòng)車的定義

4，增程式電動(dòng)汽車有哪些特點(diǎn)

增程式電動(dòng)車工作原理 　　 　　純電動(dòng)車在行駛時(shí)完全沒(méi)有任何污染物排放，但目前的電量存儲(chǔ)技術(shù)還不能保障足夠車輛自身足夠的電力儲(chǔ)備，因此續(xù)航里程短就是致命的弱點(diǎn)。為了彌補(bǔ)這一弱點(diǎn)，為電動(dòng)汽車提供更為持續(xù)的電力供應(yīng)，增程式電動(dòng)車應(yīng)運(yùn)而生。 　　 　　與常見(jiàn)的混合動(dòng)力車型相似，在增程式電動(dòng)車上同樣有發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的存在，但在工作原理與傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車不同。 　　 　　在常見(jiàn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)中，都是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)為輔。而增程式電動(dòng)車，是以電動(dòng)機(jī)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔。發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一作用是發(fā)電，為電池充電，來(lái)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)做功，來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。 　　 　　增程式混合動(dòng)力車本身具有和純電動(dòng)車基本相同的原理，可以外接充電，電池充滿電之后可以續(xù)航一定里程。當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為電池充電
目前人們所說(shuō)的電動(dòng)汽車多是指純電動(dòng)汽車，即是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車。它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車前進(jìn)。從外形上看，電動(dòng)汽車與日常見(jiàn)到的汽車并沒(méi)有什么區(qū)別，區(qū)別主要在于動(dòng)力源及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它主要的特點(diǎn)是： - 電動(dòng)車具有噪音小,行動(dòng)平穩(wěn)..- 動(dòng)能卻很?。▌?dòng)力方面） -速度不高 -環(huán)保性好 -能源充足

5，現(xiàn)在增程式電動(dòng)車增程的方式有哪些

新能源汽車分為三種類型：1. 純電動(dòng)車。只有電池+電動(dòng)機(jī)一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)；2. 插電式混合動(dòng)力車。首先它是混合動(dòng)力，所謂的混合，是指至少是兩套動(dòng)力參與驅(qū)動(dòng)車輛。也就是說(shuō)有一臺(tái)燒油的發(fā)動(dòng)機(jī)，也有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。另外，可以通過(guò)外接電源給車輛的動(dòng)力電池充電。插電式混合動(dòng)力與普通混合動(dòng)力的區(qū)別是，前者可以通過(guò)外接電源充電，后者不行。3. 增程式電動(dòng)車。所謂增程，就是增加里程，因?yàn)殡妱?dòng)汽車自身搭載電池的續(xù)航里程有限，為了延長(zhǎng)里程，就加裝一個(gè)增程器。這個(gè)増程器是一個(gè)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的集成體。工作原理是，當(dāng)電池電量不足或者消耗到一定程度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生的電能一部分驅(qū)動(dòng)車輛行駛，一部分維持電池電量在一個(gè)臨界水平。當(dāng)然增程的方式除了附加汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還可以使用太陽(yáng)能輔助發(fā)電，氫燃料電池或者附加一個(gè)新能源電池組輔助供電。
那就是自發(fā)電，比如下坡時(shí)發(fā)電機(jī)會(huì)給電瓶自動(dòng)充電
你好！采用比較小的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)為電池充電，由于電池的容量小在休息的時(shí)候可以用充電站為車輛充電來(lái)節(jié)約時(shí)間，電池容量小，好處就是電池的價(jià)格比較便宜。這種車型主要對(duì)付的是中長(zhǎng)途的線路。我的回答你還滿意嗎~~
好像除了增加蓄電池的容量，或者混合動(dòng)力，以及太陽(yáng)能，沒(méi)有什么新的方式。
你是干嗎的？很專業(yè)啊。

6，串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車與增程式電動(dòng)汽車區(qū)別

一、結(jié)構(gòu)不同1、串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車：在傳統(tǒng)汽車上增加一個(gè)發(fā)電機(jī)(Generator)，能量存儲(chǔ)系統(tǒng)（Energy storage system, ESS），驅(qū)動(dòng)電機(jī)(Traction Motor)和逆變器(Inverter)及其控制系統(tǒng)。2、增程式電動(dòng)車：配有地面充電和車載供電功能的純電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車。二、系統(tǒng)組成不同1、串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車：串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是由發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、整流器、蓄電池組、牽引電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置等組成。2、增程式電動(dòng)車：由動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)（APU）組成。三、特點(diǎn)不同1、串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車：由于各動(dòng)力部件之間的非機(jī)械連接，特點(diǎn)就是可以去掉傳統(tǒng)車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，增加了布置的靈活性。2、增程式電動(dòng)車：增程式電動(dòng)車由整車控制器完成運(yùn)行控制策略。電池組可由地面充電樁或車載充電器充電，發(fā)動(dòng)機(jī)可采用燃油型或燃?xì)庑?。參考資料來(lái)源：百度百科-串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車百度百科-增程式電動(dòng)車
串聯(lián)式混合動(dòng)力不是plug-in，電池的電量是來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)基本在每次駕駛中都會(huì)起動(dòng)。增程式本質(zhì)上是plug-in，大部分電能是來(lái)自電網(wǎng)的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的使用頻率低，一般在10-20%左右
混合動(dòng)力汽車分油電混合和氣電混合兩種，汽車同時(shí)具有油（氣）發(fā)動(dòng)機(jī)和電力發(fā)動(dòng)機(jī)。增程式電動(dòng)汽車只有電力發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)具有汽油發(fā)電機(jī)，電力不足時(shí)，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電供給電力發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)給電池充電。
串聯(lián)式的直接動(dòng)力源是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，從而給電池充電。所謂增程式，是指在電池SOC較低時(shí)，不能使用純電模式，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)整車。增程式不一定非得是Plug-in形式。
文章TAG：程式什么電動(dòng)電動(dòng)車增程式

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