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離散余弦變換,離散余弦變換的快速算法有哪兩種

來(lái)源:整理 時(shí)間:2025-01-20 00:41:08 編輯:智能門戶 手機(jī)版

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1,離散余弦變換的快速算法有哪兩種

通過(guò)快速傅立葉變換來(lái)實(shí)現(xiàn)離散余弦變換,但是這種方法會(huì)涉及到復(fù)數(shù)算法,加大運(yùn)算量。還可以直接在實(shí)數(shù)域進(jìn)行DCT。我用W.H.Chen的算法在FPGA中實(shí)現(xiàn)

離散余弦變換的快速算法有哪兩種

2,離散余弦變換公式

當(dāng)有一個(gè)變量為0時(shí),公式前面的系數(shù)是2/(N^(1/2)) ;N是離散余弦變換的點(diǎn)數(shù),對(duì)于圖像處理那就是二維的,如圖中所示,為了方便都寫的N,第一維和第二維長(zhǎng)度可以不一樣。如M,N,M不等于N。

離散余弦變換公式

3,MDCT DCT 區(qū)別是什么

MDCT 減少了一半的點(diǎn)數(shù), 而DCT信號(hào)點(diǎn)與頻率點(diǎn)相同。
MDCT 減少了一半的點(diǎn)數(shù), 而DCT信號(hào)點(diǎn)與頻率點(diǎn)相同。再看看別人怎么說(shuō)的。
MDCT連續(xù)幀之間利用了一種“時(shí)域混疊消除”技術(shù),可以很好地消除不同幀由于量化差異造成的塊效應(yīng)現(xiàn)象。雖然它的前后幀是50%重疊,但由于MDCT的對(duì)稱性質(zhì),變換后的頻譜樣點(diǎn)只有一半,所以從實(shí)質(zhì)上并沒(méi)有增加量化樣點(diǎn)個(gè)數(shù)

MDCT DCT 區(qū)別是什么

4,離散余弦變換DCT實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)

DCT就是將二維圖像從空間域轉(zhuǎn)換到頻率域,形象的說(shuō),就是計(jì)算出圖像由哪些二維余弦波構(gòu)成,計(jì)算出的結(jié)果為c(u ,v), 其中u為二維波的水平方向頻率,v為二維波的垂直方向頻率; 最終會(huì)計(jì)算出很多的c(u,v) ; 每一個(gè)c稱為一個(gè)DCT系數(shù),代表的是頻率為(u,v)的二維波的振幅(或者能量),所有這些二維波的疊加就是那個(gè)原始的圖片。
首先,在理解這3個(gè)變量之前,你要知道dtft:dtft是離散時(shí)間傅里葉變換,用來(lái)表達(dá)連續(xù)的信號(hào)的頻譜。然后理解dft:dft是離散傅里葉變換,針對(duì)的是離散的信號(hào)和頻譜。dft是dtft變化而來(lái),其實(shí)就是將連續(xù)時(shí)間t變成了nt. 為什么要這樣做呢,因?yàn)橛?jì)算機(jī)是在數(shù)字環(huán)境下工作的,它不可能看見(jiàn)或者處理現(xiàn)實(shí)中連續(xù)的信號(hào),只能夠進(jìn)行離散計(jì)算,在真實(shí)性上盡可能地逼近連續(xù)信號(hào)。所以dft是為了我們能夠去用工具分析信號(hào)而創(chuàng)造出來(lái)的,通常我們直接用dtft的機(jī)會(huì)很少。然后再理解fft:首先,dct是dft的一種形式。所謂“余弦變換”,是在dtft傅立葉級(jí)數(shù)展開(kāi)式中,如果被展開(kāi)的函數(shù)是實(shí)偶函數(shù),那么其傅立葉級(jí)數(shù)中只包含余弦項(xiàng),再將其離散化(dft)可導(dǎo)出余弦變換,因此稱之為離散余弦變換(dct)。其實(shí)dct屬于dft的一個(gè)子集。dct用于語(yǔ)音和圖像處理比較多。

5,汽車雙離合技術(shù)DCT或DSG是什么意思

DCT和DSG只是各家公司的叫法不同,實(shí)質(zhì)是大同小異都是雙離合變速器。都是有兩副離合器,兩個(gè)軸,分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。譬如當(dāng)奇數(shù)檔在一檔的時(shí)候,偶數(shù)擋的二檔齒輪已經(jīng)被掛進(jìn),但離合器片被處于分離狀態(tài);當(dāng)掛入二檔的時(shí)候,二檔接合,一檔退出,但三檔則掛入,奇數(shù)檔離合器處于分離狀態(tài)。減檔順序則相反。雙離合的本質(zhì)屬于機(jī)械式變速箱,其最大的特點(diǎn)是同時(shí)有兩個(gè)檔位被掛進(jìn),所以換擋時(shí)間能大大縮短。
DSG:中文表面意思為"直接換擋變速器",是大眾自有的叫法。DCT:雙離合變速箱簡(jiǎn)稱DCT,因?yàn)槠溆袃山M離合器,所以有人稱"雙離合變速器"。DSG和DCT區(qū)別:換擋的電子模塊不同,6速的是美國(guó)博格華納的,在博格華納就叫DCT變速箱。后來(lái)所有整車廠家,因?yàn)樾麄餍枰徒蠨CT變速箱。而DSG是德國(guó)大眾的叫法,因?yàn)榇蟊娺€有一款7速的變速箱,在大眾內(nèi)部7速DSG叫DQ200,而6速的叫DQ250,而DQ250就是博格華納的6速DCT。所以綜上,DSG一般都特指大眾的7速,而DCT一般泛指所有的6速。
變速箱有兩個(gè)離合器,一個(gè)控制1、3、5一個(gè)控制2、4、6。用一檔的時(shí)候二檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了,所以換檔時(shí)間大大縮短,沒(méi)有延時(shí)。各種叫法其實(shí)指的都是這種形式 大眾叫 DSG 保時(shí)捷叫PDK 福特叫POWER SHIFT 其實(shí)大同小異
borgerwarner公司 叫DCT大眾的叫DSG 都是雙離合變速器 就是某些細(xì)節(jié)不一樣

6,DFT離散傅里葉變換和DCT離散余弦變換有何區(qū)別和聯(lián)系

首先,在理解這3個(gè)變量之前,你要知道DTFT:DTFT是離散時(shí)間傅里葉變換,用來(lái)表達(dá)連續(xù)的信號(hào)的頻譜。然后理解DFT:DFT是離散傅里葉變換,針對(duì)的是離散的信號(hào)和頻譜。DFT是DTFT變化而來(lái),其實(shí)就是將連續(xù)時(shí)間t變成了nT. 為什么要這樣做呢,因?yàn)橛?jì)算機(jī)是在數(shù)字環(huán)境下工作的,它不可能看見(jiàn)或者處理現(xiàn)實(shí)中連續(xù)的信號(hào),只能夠進(jìn)行離散計(jì)算,在真實(shí)性上盡可能地逼近連續(xù)信號(hào)。所以DFT是為了我們能夠去用工具分析信號(hào)而創(chuàng)造出來(lái)的,通常我們直接用DTFT的機(jī)會(huì)很少。然后再理解FFT:記著FFT從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)和DFT沒(méi)有任何區(qū)別,它只是DFT的一種快速的實(shí)現(xiàn)方法而已,比如你要用工具來(lái)計(jì)算1024個(gè)點(diǎn)的DFT來(lái)分析一個(gè)信號(hào)的頻譜,用原來(lái)的DFT算法比起FFT算法要慢很多,僅此而已。從軟件和硬件的角度看,實(shí)現(xiàn)同樣點(diǎn)數(shù)的FFT比DFT要快和省程序空間。DSP的書籍都會(huì)解釋為什么FFT實(shí)現(xiàn)起來(lái)會(huì)快一些。最后理解DCT:首先,DCT是DFT的一種形式。所謂“余弦變換”,是在DTFT傅立葉級(jí)數(shù)展開(kāi)式中,如果被展開(kāi)的函數(shù)是實(shí)偶函數(shù),那么其傅立葉級(jí)數(shù)中只包含余弦項(xiàng),再將其離散化(DFT)可導(dǎo)出余弦變換,因此稱之為離散余弦變換(DCT)。其實(shí)DCT屬于DFT的一個(gè)子集。DCT用于語(yǔ)音和圖像處理比較多。
首先,在理解這3個(gè)變量之前,你要知道dtft:dtft是離散時(shí)間傅里葉變換,用來(lái)表達(dá)連續(xù)的信號(hào)的頻譜。然后理解dft:dft是離散傅里葉變換,針對(duì)的是離散的信號(hào)和頻譜。dft是dtft變化而來(lái),其實(shí)就是將連續(xù)時(shí)間t變成了nt. 為什么要這樣做呢,因?yàn)橛?jì)算機(jī)是在數(shù)字環(huán)境下工作的,它不可能看見(jiàn)或者處理現(xiàn)實(shí)中連續(xù)的信號(hào),只能夠進(jìn)行離散計(jì)算,在真實(shí)性上盡可能地逼近連續(xù)信號(hào)。所以dft是為了我們能夠去用工具分析信號(hào)而創(chuàng)造出來(lái)的,通常我們直接用dtft的機(jī)會(huì)很少。然后再理解fft:首先,dct是dft的一種形式。所謂“余弦變換”,是在dtft傅立葉級(jí)數(shù)展開(kāi)式中,如果被展開(kāi)的函數(shù)是實(shí)偶函數(shù),那么其傅立葉級(jí)數(shù)中只包含余弦項(xiàng),再將其離散化(dft)可導(dǎo)出余弦變換,因此稱之為離散余弦變換(dct)。其實(shí)dct屬于dft的一個(gè)子集。dct用于語(yǔ)音和圖像處理比較多。
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