首頁 > 產(chǎn)品 > 經(jīng)驗 > 智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛，聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛究竟有什么關(guān)系

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛，聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛究竟有什么關(guān)系

來源：整理時間：2023-06-19 00:30:49 編輯：智能門戶手機版

1，聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛究竟有什么關(guān)系

5G車聯(lián)網(wǎng)啥樣LTE-V2X雖然強大，但是車輛消息的周期和數(shù)據(jù)量都比較小，只能支持最基本的安全應(yīng)用。在3GPP rel-15定義了汽車編隊、視頻等傳感器共享、遠程駕駛等面向5G的自動駕駛場景。愛立信和Volvo在MWC聯(lián)合演示了遠程駕駛挖掘機技術(shù)，這種遠程控制的技術(shù)可以應(yīng)用在不適合人員進入的危險區(qū)域施工。小編很好奇藍翔看到這則新聞后的反應(yīng)，會不會開設(shè)遠程駕駛挖機的課程。據(jù)奔馳的研究顯示，密集編隊的卡車可以減小風(fēng)阻，節(jié)約大概5-10%的油耗。同時，密集編隊的汽車還可以提升道路的汽車容納量。密集的汽車編隊需要汽車之間頻繁、快速的交換行駛狀態(tài)（車速、方向、制動等）信息。所需的時延極小，同時編隊內(nèi)車輛需要頻繁的交換攝像頭、傳感器等信息，需要引入更大的數(shù)據(jù)通道。三星曾演示過卡車加裝顯示器后可以避免視覺盲區(qū)帶來的風(fēng)險。5G車聯(lián)網(wǎng)的視頻、傳感器信息共享可以提供比在卡車加裝顯示器更佳效果，后續(xù)車輛不僅能通過視頻看到卡車前方，還可以了解到卡車傳感器感知到的其他信息。在雨雪等能見度低的情況下，效果尤為顯著。

中文版的都是盜版的，只有正版才能聯(lián)網(wǎng)

聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛究竟有什么關(guān)系

2，到底什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與XX（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。以上，是工信部官方文件給出的標準答案。

這個是未來汽車發(fā)展的一個大趨勢，在未來，各大牌會不斷地將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工z能技術(shù)應(yīng)用于汽車，從而實現(xiàn)人車語音互動、z能出行、車道偏離預(yù)警、手機遠程控制等功能，而走在整個行業(yè)前列的就是國內(nèi)最大的車聯(lián)網(wǎng)博泰，作為國內(nèi)為數(shù)不多擁有硬件、軟件和云端能力的單位，在z能網(wǎng)聯(lián)方面的成果有目共睹，創(chuàng)造出了眾多汽車運用。

智能網(wǎng)聯(lián)是將先進的信息技術(shù)，數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)，電子傳感技術(shù)，控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效的集成運用于智能管理系統(tǒng) 而建議一種在范圍內(nèi)全方位發(fā)揮作用的、實時準確高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng) 。2020年智能網(wǎng)聯(lián)，汽車智能駕駛，自動駕駛勢必成為帶動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，成為新的經(jīng)濟增長點。目前崗位需求特別大，前景非常好，可以來學(xué)校實時考查一下

簡單的說就是智能汽車能與現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進行信息交互的汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車分為五個級別，無人駕駛汽車就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的終極目標。

到底什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車

3，汽車智能網(wǎng)聯(lián)是什么

學(xué)汽車智能網(wǎng)聯(lián)前景怎么樣？近日，國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦、科技部、工信部、公安部、財政部、自然資源部、住建部、交通運輸部、商務(wù)部、國家市場監(jiān)管總局等11個部委聯(lián)合下發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（以下簡稱《戰(zhàn)略》）,從國家戰(zhàn)略層面明確了智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展地位，為智能汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明方向，引起了國內(nèi)智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的廣泛關(guān)注?！稇?zhàn)略》中指出，到2025年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433626535、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)督和網(wǎng)絡(luò)安全體系將基本形成，能夠?qū)崿F(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)?；a(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化在近十年間，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流趨勢，行業(yè)轉(zhuǎn)型和變革正走向深化，而此時《戰(zhàn)略》的出爐，更是順應(yīng)了這一趨勢，這對于汽車電子行業(yè)，汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)服務(wù)行業(yè)來說，無疑是巨大的機遇。新行業(yè)的興起，也將促使人才結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，如今汽車智能網(wǎng)聯(lián)人才層次僅停留在研發(fā)層面，無法應(yīng)對將來智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及之后的檢測與維修?；谶@一點，湖南萬通緊跟市場前沿，開設(shè)了汽車運用與智能網(wǎng)聯(lián)、汽車智能網(wǎng)聯(lián)與新能源技師兩大專業(yè)，致力于智能網(wǎng)聯(lián)人才的培養(yǎng)。想要抓住智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)口紅利的，現(xiàn)在正是千載難逢的好時機。在新政策支持下，智能汽車的商業(yè)化步伐將會加快，相信，隨著智能汽車的普及，交通事故將會大幅減少，擁堵問題也會得到極大緩解，出行效率將大大提高，人類將會享受更好的出行體驗，而汽車智能網(wǎng)聯(lián)人才的明天，也更加開闊。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，即ICV（全稱Intelligent Connected Vehicle），是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。一汽、上汽、長安、北汽等主要整車企業(yè)都制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的系統(tǒng)戰(zhàn)略，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將開啟黃金發(fā)展時代。

智能網(wǎng)聯(lián)知汽車，是更多的強調(diào)其安全、環(huán)保、便捷。便捷，就是更多的采用電子技術(shù)，從而達到方便駕駛、道自動駕駛，乃至無人駕駛。環(huán)保就是采用新能源模式（電動車），零排放。那又要便捷，又要安全，那就需要智能加網(wǎng)絡(luò)了。所以，智能網(wǎng)回聯(lián)汽車（ICV）是能全方位與現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進行交互、信息傳答遞的智能汽車，是車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛汽車技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與xx（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。以上，是工信部官方文件給出的標準答案。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車zhidao,即ICV(全稱Intelligent Connected Vehicle),是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合,是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行回器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享,實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)答能、高效行駛,并最終可替代人來...”

汽車智能網(wǎng)聯(lián)是什么