中國制造大飛機(jī)的進(jìn)展，中國商用大飛機(jī)研制成功了嗎

來源：整理時間：2023-05-26 07:48:18 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，中國商用大飛機(jī)研制成功了嗎

還在進(jìn)行中，主要是飛機(jī)發(fā)動機(jī)我國還是差些。影響進(jìn)度。

廢話。早就有了。

中國商用大飛機(jī)研制成功了嗎

2，國產(chǎn)大飛機(jī)是怎樣進(jìn)化而來的

進(jìn)化如下：1、中國運(yùn)10是第一次沖擊大飛機(jī)，但是種種原因下馬。2、中國上海飛與麥道合作的MD90，隨著麥道被波音吞并而流產(chǎn)。3、西飛曾研制客機(jī)(即MPC75)，但是因故流產(chǎn)！4、中國成立商飛，然后研發(fā)支線客機(jī)ARJ21，這是第一款打入世界市場的支線客機(jī)5、中國商飛的C919試飛，這是中國三款大飛機(jī)中的一個，是民用大飛機(jī)6、中國正與俄羅斯聯(lián)合研制C929大飛機(jī)，這是真正的世界級大飛機(jī)。

國產(chǎn)大飛機(jī)是怎樣進(jìn)化而來的

3，中國航天飛機(jī)研制情況

中國對于航天飛機(jī)的研制還處在模型機(jī)試驗階段。

中國在70年代時曾進(jìn)行過航天飛機(jī)的設(shè)計和研究，主要是在上海的設(shè)計院進(jìn)行，我記得那艘航天飛機(jī)好像叫“銀河”或者“曙光”。但是航天飛機(jī)是個高度技術(shù)密集型的產(chǎn)品，我國當(dāng)時的技術(shù)儲備是不夠的，所以設(shè)計十分不順，加上航天飛機(jī)造價和使用費(fèi)用十分高昂，到80年代就基本放棄了，轉(zhuǎn)而進(jìn)行飛船的設(shè)計和研究，這就是后來的神舟系列飛船了。

中國用神舟！美國已經(jīng)證明航天飛機(jī)不合時宜了，我們還去發(fā)展干什么？

中國沒有航天飛機(jī)。全世界只有美國有航天飛機(jī)，美國的五架航天飛機(jī)已經(jīng)爆炸了兩架，死亡了十四個宇航員，因為費(fèi)用太大，其他三架已經(jīng)全部退役。

中國航天飛機(jī)研制情況