首頁(yè) > 產(chǎn)品 > 經(jīng)驗(yàn) > agv機(jī)器人發(fā)展前景，昨去參觀(guān)了AGV行業(yè)廣展AGV機(jī)器人真有這么好嗎

agv機(jī)器人發(fā)展前景，昨去參觀(guān)了AGV行業(yè)廣展AGV機(jī)器人真有這么好嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-04 11:14:02 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

1，昨去參觀(guān)了AGV行業(yè)廣展AGV機(jī)器人真有這么好嗎

目前據(jù)我了解到市面上的一些AGV機(jī)器人多數(shù)都是產(chǎn)線(xiàn)搬運(yùn)機(jī)器人，也簡(jiǎn)稱(chēng)AGV小車(chē)、AGV智能車(chē)等。其亮點(diǎn)之一直接達(dá)到省錢(qián)(降低用工成本)、亮點(diǎn)之二特殊崗位（危險(xiǎn)的崗位它可以去完成）、亮點(diǎn)之三超重負(fù)荷工作（人力很難完成重工任務(wù)）等。AGV機(jī)器人最早使用于西方國(guó)家，在業(yè)界領(lǐng)域里也取得了很好成效。近年來(lái)國(guó)內(nèi)用工成本巨增，給企業(yè)帶來(lái)無(wú)法抗拒的壓力。由此看來(lái)AGV機(jī)器人的發(fā)展趨勢(shì)，將會(huì)慢慢走進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)。隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，未來(lái)的制造業(yè)工廠(chǎng)一定是向自動(dòng)化和智能化的方向發(fā)展，對(duì)于人工的依賴(lài)會(huì)越來(lái)越小，而AGV的導(dǎo)入對(duì)于產(chǎn)線(xiàn)智能化的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)巨大的推動(dòng)力。未來(lái)智能生產(chǎn)車(chē)間參考：http://www.tudou.com/programs/view/LPxVtlu5ewA/?resourceId=90943698_06_02_99這就是我一直看好AGV機(jī)器人的原因哦

昨去參觀(guān)了AGV行業(yè)廣展AGV機(jī)器人真有這么好嗎

2，大家了解AGV自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)嗎以后它的發(fā)展空間會(huì)很大嗎求解

這個(gè)行業(yè)很小，但有一定發(fā)展前途。目前有20來(lái)家公司。國(guó)內(nèi)的龍頭是新松、機(jī)科、昆船，國(guó)外的機(jī)器會(huì)貴一些，目前有MAXAGV等。不知道你是進(jìn)入這個(gè)行業(yè)做代理還是作為打工人員，AGV最終于取代人工，是大趨勢(shì)，但可能在時(shí)間上要投入大。

你好！這個(gè)行業(yè)很小，但有一定發(fā)展前途。目前有20來(lái)家公司。國(guó)內(nèi)的龍頭是新松、機(jī)科、昆船，國(guó)外的機(jī)器會(huì)貴一些，目前有MAXAGV等。不知道你是進(jìn)入這個(gè)行業(yè)做代理還是作為打工人員，AGV最終于取代人工，是大趨勢(shì)，但可能在時(shí)間上要投入大。僅代表個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

AGV自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē)，AGV屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人（WMR――Wheeled Mobile Robot）的范疇。AGV自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)是目前物流自動(dòng)化系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的設(shè)備之一，是無(wú)人化車(chē)間的重要裝備之一，是體現(xiàn)制造業(yè)、物流業(yè)企業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力和智能化程度的重要標(biāo)志。未來(lái)將是AGV自動(dòng)化搬運(yùn)車(chē)發(fā)展前途很大，深圳佳順偉業(yè)AGV主要應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)；制造業(yè)、汽車(chē)行業(yè)以及家電行業(yè)；郵局、圖書(shū)館、港口碼頭和機(jī)場(chǎng)；煙草、醫(yī)藥、食品、化工；危險(xiǎn)場(chǎng)所和特種行業(yè)

如果你想進(jìn)AGV行業(yè)，MAXAGV是國(guó)外的，從他們開(kāi)始做起，不錯(cuò)的。

這幾年在中國(guó)的發(fā)展基本以每年倍增的速度發(fā)展，今后將更快

大家了解AGV自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)嗎以后它的發(fā)展空間會(huì)很大嗎求解

3，應(yīng)用agv的前景如何

佳順偉業(yè)agv工程師為您解答： 1 AGV的技術(shù)水平將日益提高現(xiàn)代AGV技術(shù)的最顯著特征是具有智能化。車(chē)載計(jì)算機(jī)的硬軟件技術(shù)日益強(qiáng)大，使AGV具有從網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線(xiàn)或紅外線(xiàn)信號(hào)接受裝置接收調(diào)度中心或客戶(hù)指令，自動(dòng)導(dǎo)引，自動(dòng)行駛，優(yōu)化路線(xiàn)，自動(dòng)作業(yè)，運(yùn)行管理，車(chē)輛調(diào)度，安全避碰，自動(dòng)充電，自動(dòng)診斷等功能，實(shí)現(xiàn)了AGV的智能化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、敏捷化、節(jié)能化、綠色化?，F(xiàn)代AGV是24小時(shí)不知疲倦的聰明車(chē)輛（僅在任務(wù)間隙時(shí)隨機(jī)進(jìn)行短時(shí)充電），能主動(dòng)、自序、有節(jié)拍按最安全、快捷的路線(xiàn)執(zhí)行作業(yè)。 2 AGV的動(dòng)力性能將更趨強(qiáng)勁 AGV設(shè)計(jì)的難點(diǎn)之一是其動(dòng)力源裝置的設(shè)計(jì)。動(dòng)力源的功率大小直接影響AGV的功用，而動(dòng)力源的體積大小直接影響整車(chē)的體積及外觀(guān)造型。傳統(tǒng)的AGV采用鉛酸電池，能量密度小，體積大。隨著電池技術(shù)的發(fā)展，今年來(lái)電池逐步由高能酸性電池發(fā)展到開(kāi)始采用高能堿性電池，以提高環(huán)保性能，大幅提高充放電比，目前由充電時(shí)間/放電時(shí)間比為1：1提高到現(xiàn)在的1：12，大幅縮短了AGV的待機(jī)充電的時(shí)間。動(dòng)力電池性能及充放電技術(shù)的進(jìn)步，使得現(xiàn)代AGV的動(dòng)力性能普遍提高，運(yùn)載能力與行駛特性進(jìn)一步優(yōu)化。 3 AGV的綜合技術(shù)將逐步機(jī)器人化 AGV本身就是一種移動(dòng)機(jī)器人，是一個(gè)集環(huán)境感知、動(dòng)態(tài)決策與規(guī)劃、行為控制與執(zhí)行等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。它集中了傳感器技術(shù)、機(jī)械工程、電子工程、計(jì)算機(jī)工程、自動(dòng)化控制工程以及人工只能等多學(xué)科的研究成果，代表機(jī)電一體化的最高成就，是目前科學(xué)技術(shù)發(fā)展最活躍的領(lǐng)域之一。 AGV的機(jī)器人化一直是AGV研究的熱點(diǎn)技術(shù)。實(shí)際上，在機(jī)器人發(fā)展的整個(gè)過(guò)程中，其相關(guān)技術(shù)都先后在AGV中得到了應(yīng)用。如智能移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)涉及到的機(jī)器人導(dǎo)航與定位，路徑規(guī)劃、運(yùn)動(dòng)控制等，均在AGV中得到了體現(xiàn)。使得現(xiàn)代AGV無(wú)論是專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)還是綜合性能，均得到了普遍提高，并仍將繼續(xù)提高。由于AGV的機(jī)器人化，現(xiàn)代AGV已不僅僅是一種沿固定路徑行駛的搬運(yùn)工具，幾乎可以適合于各種固定的或不固定的運(yùn)輸場(chǎng)所。 4 AGV的應(yīng)用將日益普遍由于現(xiàn)代化生產(chǎn)觀(guān)念日益受到重視，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行、物流系統(tǒng)的柔性要求越來(lái)越高。在產(chǎn)品換型、多種產(chǎn)品混合生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行、調(diào)整產(chǎn)量、重新組合生產(chǎn)線(xiàn)等方面，AGV必將得到迅速發(fā)展和普及應(yīng)用，這不僅是現(xiàn)代化工業(yè)迅速發(fā)展的需要，更主要是由AGV本身所獨(dú)具的優(yōu)越性決定的。 5 AGV在中國(guó)應(yīng)用的新趨勢(shì) AGV全稱(chēng)自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)(Automatic Guided Vehicle)，它實(shí)現(xiàn)的主要功能是在計(jì)算機(jī)和無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)的控制下，經(jīng)磁、激光等導(dǎo)向裝置引導(dǎo)并沿程序設(shè)定路徑運(yùn)行完成作業(yè)的無(wú)人駕駛自動(dòng)小車(chē)，電池驅(qū)動(dòng)(交、直流)，本質(zhì)上它為現(xiàn)代制造業(yè)物流提供了一種高度柔性化和自動(dòng)化的運(yùn)輸方式。目前，AGV在我國(guó)煙草、印鈔、汽車(chē)、新聞紙等行業(yè)已有大規(guī)模應(yīng)用，呈日益上升的勢(shì)頭，并出現(xiàn)了一些新的技術(shù)和行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)。目前的案例是AGV在室內(nèi)的應(yīng)用較多。但隨著需求的發(fā)展，戶(hù)外或半戶(hù)外AGV技術(shù)將逐步完善和進(jìn)入應(yīng)用階段。戶(hù)外AGV技術(shù)一直是應(yīng)用的難點(diǎn)，主要受制于相對(duì)惡劣的自然條件，如：溫度、濕度、陽(yáng)光、霧、雨、雪等天氣。作為世界領(lǐng)先的AGV技術(shù)提供商，DANAHER MOTION公司每年投入巨額的研發(fā)費(fèi)用到產(chǎn)品升級(jí)上，戶(hù)外技術(shù)正是方向之一，如防雨的激光導(dǎo)航裝置，交流驅(qū)動(dòng)器，特殊經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，歐洲合作伙伴戶(hù)外技術(shù)的測(cè)試工作也取得相對(duì)理想的實(shí)效。國(guó)內(nèi)AGV應(yīng)用需求正突破傳統(tǒng)行業(yè)，醫(yī)藥、港口等行業(yè)的需求日益擴(kuò)大。目前我國(guó)港口集裝箱采用的碼頭運(yùn)輸方式為起重機(jī)將集裝箱卸載到人工駕駛的運(yùn)載工具上，再運(yùn)輸?shù)絻?chǔ)存地點(diǎn)。如果采用AGV作為運(yùn)載工具，目前在歐洲運(yùn)行的案例表明將提高港口卸載效率約70%。DANAHER MOTION和合作伙伴進(jìn)一步改進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用激光導(dǎo)航方式，提供緩沖區(qū)設(shè)計(jì)以提高起重機(jī)和AGV協(xié)調(diào)性能，加大AGV的運(yùn)載能力(單車(chē)運(yùn)載雙層集裝箱82t)，提高運(yùn)行速度(平地最大20km/h，坡度為5°時(shí)5km/h)。據(jù)估計(jì)綜合效率提高100%以上。這對(duì)我國(guó)港口行業(yè)的發(fā)展意義重大，我國(guó)港口吞吐量世界第一，裝卸貨物總量巨大，運(yùn)載效率的極大提高直接意味著集裝箱貨輪停泊時(shí)間的縮短，減少貨輪巨額的停泊費(fèi)用，同時(shí)裝卸周期的縮短將極大提升單口岸的利用效率，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)出口效益的意義是不言而喻的。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，歐洲港口的吞吐能力日飽趨和，歐盟啟動(dòng)了相關(guān)計(jì)劃并投資提升碼頭周轉(zhuǎn)效率，在此情況下，DANAHER MOTION歐洲合作伙伴T(mén)TS公司承接了該項(xiàng)目的一部分，目前在瑞典哥德堡的測(cè)試項(xiàng)目正是使用了AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)。該計(jì)劃是港口運(yùn)輸方式的一次革命，代表著港口運(yùn)載全面自動(dòng)化的開(kāi)始。同時(shí)使海關(guān)集裝箱100%X射線(xiàn)檢測(cè)成為可能。根據(jù)Danaher Motion的測(cè)算，單個(gè)碼頭AGV小車(chē)的需求量約70臺(tái)，中國(guó)主要的大型碼頭的總需求量保守估計(jì)在1500臺(tái)，市場(chǎng)產(chǎn)值在5~10億元人民幣。該市場(chǎng)需求將在較短時(shí)間內(nèi)呈直線(xiàn)上升趨勢(shì)，5年后逐步趨向穩(wěn)定?？梢灶A(yù)測(cè)，未來(lái)的幾年，正因?yàn)榫薮蟮慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，港口應(yīng)用將是AGV在中國(guó)最富前景的行業(yè)。采納哦

應(yīng)用agv的前景如何