2.D2類似手動擋的3-4檔，傳動比降低扭矩輸出會降低，所以也適合爬坡或者拖車,D2，D3位與1檔相同,自動檔位為P、N、R、D、D1、D2，D3,3.D35-6擋，和手動擋差不多，扭矩和動力輸出能力適中,D檔是前進(jìn)檔~D1D2D3都是前進(jìn)檔，但是所有帶D1D2D3的變速器都是半自動try。
1、掛輪磨損，掛輪的輪齒、齒套或同步器錐盤過度磨損，沿齒長方向形成原形，嚙合時產(chǎn)生軸向推力，在工作中受振動和變速的慣性影響，迫使嚙合齒輪沿軸向脫開。由于彎曲變形、過度磨損、固定螺釘松動或變速桿變形，齒輪不能正常嚙合。解決方案更換變速齒輪。2.彈簧彈力不足，自鎖裝置磨損松動，彈簧彈力不足或斷裂，導(dǎo)致鎖緊力不足，使撥叉軸無法可靠定位。解決方案更換彈簧。
D檔是前進(jìn)檔~D1D2 D3都是前進(jìn)檔，但是所有帶D1D2 D3的變速器都是半自動 try。功能只是限制汽車的最高速度，也可以說是指手動擋，原理和手動擋一樣。檔位越高，速度越快，扭矩越小，而檔位越低，速度越慢，扭矩越大。設(shè)計半自動試變速器的另一個作用是提高駕駛樂趣~減少駕駛疲勞~~ 自動排擋好。1.看看檔位是否在“N”檔擋，(不在“N”擋，上不了車)2。踩剎車，擊鍵上車。(自動停車，有的不踩剎車打不到車，有的不用踩剎車，對車型不熟悉，無傷大雅)3。踩剎車，掛“D”檔，松開剎車，踩油門。4.一直踩油門，速度會一直增加。(踩剎車自動切斷電源，最好不要，很容易損壞自動檔位)。自動檔位為P、N、R、D、D1、D2，D3。P檔就是駐車檔，駐車檔相當(dāng)于手動手剎。n檔是空檔，R檔是倒檔，D檔是前進(jìn)檔，D1檔是前進(jìn)檔。但無論怎么加油，車門總是一檔。D2，D3位與1檔相同。
3、d3位和d4位最新主板見d3，支持ddr3第三代內(nèi)存。D4是支持ddr4的第四代內(nèi)存，下面是D擋的介紹:1。D1類似手動擋的1-2擋，最大扭矩輸出最強，適合爬陡坡或者牽引其他車輛，2.D2類似手動擋的3-4檔，傳動比降低扭矩輸出會降低，所以也適合爬坡或者拖車。3.D35-6擋，和手動擋差不多，扭矩和動力輸出能力適中，行駛時可以降擋獲得大扭矩輸出的超車，優(yōu)點是不會有明顯的頓挫，油門響應(yīng)更快。
