智能化是自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展方向。在制造領(lǐng)域，傳統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)的功能相對(duì)簡(jiǎn)單，目前所謂的智能設(shè)備是指功能強(qiáng)大且靈活的自動(dòng)化設(shè)備，如包裝機(jī)等，傳統(tǒng)的自動(dòng)化設(shè)備是指自動(dòng)包裝的生產(chǎn)線，智能包裝設(shè)備是可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行各種包裝的生產(chǎn)設(shè)備。

中國(guó)新一代載人飛船采用兩艙結(jié)構(gòu)，即服務(wù)艙和返回艙。返回艙底部沒(méi)有供宇航員通過(guò)的艙門。服務(wù)艙也叫推進(jìn)艙、設(shè)備艙或儀表艙，通常緊挨著駕駛艙的后面。通常安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、氣瓶和水箱，以提供保護(hù)和服務(wù)，為航天器提供動(dòng)力，為宇航員提供氧氣和水。服務(wù)艙全是自動(dòng)化設(shè)備，不需要航天員進(jìn)入操作，同時(shí)也是為了節(jié)省空間，不給航天員預(yù)留空間。

上圖是美國(guó)典型的兩艙航天器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。可以看到，服務(wù)艙沒(méi)有預(yù)留給航天員活動(dòng)的空間，內(nèi)部全是動(dòng)力設(shè)備和保障儀器。中國(guó)新一代載人飛船中國(guó)新一代載人飛船長(zhǎng)8.8米，最大直徑約4.5米，重21.6噸。新飛船的外觀和結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔，從返回艙、服務(wù)艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)變?yōu)榈瑰F形大直徑返回艙加服務(wù)艙的兩艙結(jié)構(gòu)，運(yùn)載能力也從最多3人增加到67人。

導(dǎo)入什么？是裝置還是程序我公司是臺(tái)灣省的一家企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)包裝生產(chǎn)線。這兩天看到牛津研究院的一組數(shù)據(jù)，說(shuō)中國(guó)制造業(yè)的勞動(dòng)力成本已經(jīng)逼近美國(guó)。數(shù)據(jù)稱，從2003年到2016年，美國(guó)制造業(yè)單位的勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了約40%，超過(guò)了德國(guó)(25%)和英國(guó)(30%)。雖然同期印度和中國(guó)的生產(chǎn)率提高了近一倍，但美國(guó)的單位勞動(dòng)生產(chǎn)率仍比中國(guó)和印度高80%至90%。

“在美國(guó)平均成本為1美元的產(chǎn)品，現(xiàn)在在中國(guó)只需要96美分”。根據(jù)該報(bào)告，中國(guó)經(jīng)生產(chǎn)率調(diào)整后的制造業(yè)工資在過(guò)去10年里增長(zhǎng)了兩倍，從2004年的每小時(shí)4.35美元增至去年的每小時(shí)約12.47美元。在美國(guó)，生產(chǎn)率調(diào)整后的制造業(yè)工資自2004年以來(lái)增長(zhǎng)了不到30%，達(dá)到每小時(shí)22.32美元。換句話說(shuō)，如果單純對(duì)比工資，我們還是很低的。

自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備，加上智能控制是現(xiàn)在的發(fā)展方向。這是兩個(gè)概念，不會(huì)。大概吧。智能化是自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展方向。在制造領(lǐng)域，傳統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)的功能相對(duì)簡(jiǎn)單。目前所謂的智能設(shè)備是指功能強(qiáng)大且靈活的自動(dòng)化設(shè)備，如包裝機(jī)等。傳統(tǒng)的自動(dòng)化設(shè)備是指自動(dòng)包裝的生產(chǎn)線，智能包裝設(shè)備是可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行各種包裝的生產(chǎn)設(shè)備。

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備也屬于非標(biāo)自動(dòng)化領(lǐng)域，但不同的是它的制作并不像普通的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備那么簡(jiǎn)單。非標(biāo)非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備是根據(jù)客戶需求定制的一種非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備。它是根據(jù)企業(yè)用戶的工藝要求設(shè)計(jì)和定制的非標(biāo)自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備。其操作方便、靈活、不單一。它的功能可以根據(jù)用戶的要求添加，變化空間很大。常用于工業(yè)、電子、醫(yī)療、衛(wèi)生、航空航天等領(lǐng)域。

1.非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備:定義為用戶定制的、用戶獨(dú)有的、不在市場(chǎng)上流通的非標(biāo)自動(dòng)化系統(tǒng)集成設(shè)備。采用按照國(guó)家頒布的統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制造的單元設(shè)備組裝而成，并根據(jù)客戶的需求進(jìn)行開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造。即使是同類型的客戶也有不同的工藝要求。且外觀或性能不在國(guó)家設(shè)備產(chǎn)品目錄中。非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備是物理學(xué)中的機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備。概念上是一系列具體的動(dòng)作，根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)類型、生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行特別定制。所以，即使是功能相同的同類型非標(biāo)設(shè)備，形狀大小也不一樣。

自動(dòng)化設(shè)備的研發(fā)方向如下:1。智能自動(dòng)化，負(fù)責(zé)公司自動(dòng)化設(shè)備上位機(jī)的軟件設(shè)計(jì)和編程，升級(jí)原有設(shè)備，提高設(shè)備利用率。2.引進(jìn)和更新技術(shù)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和自動(dòng)化的新技術(shù)和新平臺(tái)的開發(fā)和引進(jìn)。3.系統(tǒng)性能分析、總線通信和伺服性能調(diào)試，包括系統(tǒng)建模和運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析。

自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用廣泛，如化工行業(yè)的自動(dòng)控溫控壓，電子產(chǎn)品生產(chǎn)的線路板，裝配生產(chǎn)線等。一般非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)都可以找同行，工業(yè)、電子、醫(yī)療、衛(wèi)生、航天等領(lǐng)域都可以進(jìn)行同行代工生產(chǎn)。非標(biāo)自動(dòng)化是指根據(jù)客戶需求定制的非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備。它也屬于自動(dòng)化領(lǐng)域，其功能是根據(jù)企業(yè)用戶的工藝要求設(shè)計(jì)和定制的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備。

延伸信息:非標(biāo)裝配:隨著人力資源的缺乏，非標(biāo)自動(dòng)化機(jī)械在未來(lái)市場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)大和普及。對(duì)從事該行業(yè)的人才也會(huì)有很大的需求。設(shè)計(jì)是理論知識(shí)，制作上不要求漂亮，要求實(shí)用。目的簡(jiǎn)單、高效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。作為一個(gè)資深設(shè)計(jì)師，機(jī)械方案的評(píng)價(jià)要有超強(qiáng)的判斷能力，這樣才能避免走很多彎路。節(jié)省設(shè)備開發(fā)時(shí)間和成本。一個(gè)成功的設(shè)計(jì)師應(yīng)該像一個(gè)久經(jīng)沙場(chǎng)的將軍，能夠運(yùn)籌帷幄，很好地控制新開發(fā)的設(shè)備和產(chǎn)品的制造過(guò)程，以達(dá)到預(yù)期的效果。

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備定義為定制的、獨(dú)特的、非市場(chǎng)的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備，使用按照國(guó)家頒布的統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制造的單元設(shè)備進(jìn)行組裝，并根據(jù)客戶的需求進(jìn)行開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造。不同類型的客戶有不同的工藝要求，非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備是指不按照國(guó)家頒布的統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制造，而是根據(jù)自身使用需要自行設(shè)計(jì)制造的非標(biāo)設(shè)備。