發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩指的是什么

來源：整理時(shí)間：2024-09-21 20:52:23 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩指的是什么

嚴(yán)格的說是發(fā)動(dòng)機(jī)輸入到變速箱的扭力，通過變速箱不同的速比輸出的力矩

發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩指的是什么

2，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩怎么算啊

功率P跟扭矩M成正比,扭矩M跟轉(zhuǎn)速n成反比。 M=9550*P/n

發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩怎么算啊

3，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩它是一個(gè)什么概念

扭矩說白了就是使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的力，它是衡量車子加速能力的物理量。也就是說扭矩越大車子的加速能力越強(qiáng)。在現(xiàn)實(shí)中，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的轉(zhuǎn)速越低越能說明發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性越好，性能也好。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率由氣缸轉(zhuǎn)到曲軸轉(zhuǎn)到變速箱，是一個(gè)熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的過程，其中，主要看發(fā)動(dòng)機(jī)功率及變速箱帶減速功能（跟單車差不多，就是小齒輪對(duì)接大齒輪）。這樣就涉及到汽車的輸出功率及傳動(dòng)比，簡(jiǎn)單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩由以上兩個(gè)值決定，扭矩可以理解為F*L（輸出力和輸出力臂的乘積），就是說，輸出功率越大，力臂越大，扭矩越大，加速度、爬坡能力越好。。這么說理解么？

0.3升/千公里的機(jī)油消耗量屬于推薦標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)為了潤(rùn)滑的時(shí)候，是會(huì)接觸活塞，活塞在汽缸里是上下運(yùn)動(dòng)的，運(yùn)動(dòng)的過程中就會(huì)有一些機(jī)油從曲軸箱流出，那里頭充滿了油污。這些油從活塞的邊上串到燃燒室里面，在燃燒室里面的過程中就會(huì)燃燒。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器那個(gè)地方也可能有一部分的機(jī)油到發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒。還有從發(fā)動(dòng)機(jī)上面，就是氣門運(yùn)動(dòng)導(dǎo)管的地方，也可能漏一部分的機(jī)油，主要的就是這么幾個(gè)途徑。進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)里面，因?yàn)闄C(jī)油分子式比較大，不容易著，所以一進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)里面，燃燒室微粒排放，沒燒凈就會(huì)跑出來。還有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)由于渦輪需要機(jī)

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩它是一個(gè)什么概念

4，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩

說扭矩就不得不提功率，原因如下：功率：功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動(dòng)力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。扭矩: 扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。比如，像人的身體在運(yùn)動(dòng)時(shí)一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發(fā)力。對(duì)于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；大概就這意思,后面還有很多,我就不羅嗦了,寫多了你看著也暈,懂了意思就行了~~~

扭距是汽車中的概念了，是描述軸承所能輸出引起汽車行駛方向的力的作用效果的大小的量，扭距的大小等于輸出的扭力和作用點(diǎn)距離的乘積．

扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。最大功率：最大功率用馬力（ps）或千瓦（kw）表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速是相關(guān)的，一般說隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定轉(zhuǎn)速后，功率反而呈下降趨勢(shì)。，最大功率說明什么？應(yīng)該是說明車子能達(dá)到的最高車速。最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是n．m／r／min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩反而下降。我們一般在市區(qū)內(nèi)開車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都處于2000~3500轉(zhuǎn)，這就意味著扭矩峰值出現(xiàn)在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)是最合適的。最大扭矩決定著車的提速性能，特別是低速時(shí)的加速性。壓縮比：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比。壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒更迅速更充分，發(fā)出的功率越更大，經(jīng)濟(jì)性也好一些。但壓縮比越大，通常發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)抖振會(huì)明顯增大，出現(xiàn)“爆燃”和“表面點(diǎn)火”等不正常燃燒現(xiàn)象的可能性增大。

5，發(fā)動(dòng)機(jī)扭距是什么意思

1發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力的具體指標(biāo)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是什么呢？它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛米NM。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了，即力FX距離S。2補(bǔ)充一下：而在引擎里，力F×半徑r=扭矩功率P=功W÷時(shí)間t P=F×s/t=F×速度v（曲軸的線速度V=曲軸的角速度ω×曲軸半徑r）所以：功率P=力F×半徑r×角速度ω 即：功率P=扭矩×角速度ω ，得出：功率P=扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能從扭矩和轉(zhuǎn)速中算出來結(jié)論：在角速度不變的情況下，扭矩越大，功率越大，單位時(shí)間內(nèi)走的距離越大，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力。所以說，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力的具體指標(biāo)。比如，像人的身體在運(yùn)動(dòng)時(shí)一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發(fā)力。對(duì)于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；而經(jīng)常聽到的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩的大小也是和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)系的，在同等功率的前提下，不同的轉(zhuǎn)速會(huì)有不同的扭矩，轉(zhuǎn)速越高，扭矩越低，反之則越大。

如果標(biāo)稱的是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，那么189是扭矩，單位是牛/米；后面是其轉(zhuǎn)數(shù)；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑乘以行程乘以缸數(shù)而計(jì)算出來的。汽車排量實(shí)際上指的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱是汽車心臟，汽車排量是衡量一輛汽車動(dòng)力、性能的主要指標(biāo)；汽車的排量一般用l（升）來表示，如0.8l、1.4l、1.6l、2.4l、4.2l等等；但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造不同、廠家不同、型號(hào)不同所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同時(shí)，功率并不一樣；如：都是1.6l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，有的可能是75kw、也有的可能是80kw；其扭矩也不一樣；相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大的自然就是好；能耗低，輸出功率大；目前較為合理的測(cè)算方法是用kw/l（千瓦/升）來表示，毎升在50千瓦以上的發(fā)動(dòng)機(jī)；性能就是較為優(yōu)秀的了。馬力也是表示功率的一個(gè)單位，不過馬力（ps）可以說是以前的提法，國標(biāo)規(guī)定的計(jì)量單位應(yīng)該是kw；馬力與千瓦的換算公式是：1ps（馬力）=0.735kw（千瓦）。功率是由廠家根據(jù)自己的產(chǎn)品所提供出來的一組技術(shù)數(shù)據(jù)；發(fā)動(dòng)機(jī)上表示功率的另一組技術(shù)數(shù)據(jù)、經(jīng)常與之相提并論的是扭矩；表示單位是n/m（牛/米）；又有高扭矩和低扭矩之分，在實(shí)際應(yīng)用中也是各有千秋；

6，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率扭距扭米是什么意思

壓縮比：活塞在下止點(diǎn)時(shí)汽缸的容積減去在下止點(diǎn)是的容積除以汽缸的容積就是壓縮比壓縮比越大的車子對(duì)汽油的標(biāo)號(hào)要求越高功率也越大氣門結(jié)構(gòu)：分為側(cè)氣門布置和頂置氣門側(cè)置氣門應(yīng)為氣道曲折進(jìn)排氣壓力大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失大現(xiàn)在的汽車一般都用頂置氣門缸徑：汽缸的直徑越大排量越大沖程：分為4沖程和2沖程馬力：表示功率 1馬力=735瓦最大功率：發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率最大功率轉(zhuǎn)速：發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最大扭距：發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間施加在曲軸上的力矩最大扭距轉(zhuǎn)速：發(fā)動(dòng)機(jī)施加最大力矩在曲軸上的轉(zhuǎn)速

最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬（ps）或千瓦（kw）來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉(zhuǎn)速來表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)最高輸出功率100馬力。最大扭矩：發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太??；只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。 1 馬力 = 0.7457 千瓦 1 千瓦 = 1.341 馬力

功率決定汽車的最高車速，功率越大車速越快，扭矩決定汽車的載重能力，扭矩越大起步能力越強(qiáng)。x

發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是：發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)出的最大輸出功率；扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)可以克服外界阻力的能力，其單位就是牛.米（n.m)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。例如啟動(dòng)時(shí)或在山區(qū)行駛時(shí)，扭矩越高汽車運(yùn)行的反應(yīng)便越好。以同類型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬職力愈強(qiáng)，換擋次數(shù)愈少，對(duì)汽車的磨損也會(huì)相對(duì)減少。尤其在轎車零速啟動(dòng)時(shí)，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。功率功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動(dòng)力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。扭矩=跟汽車得起步能力相關(guān)功率=跟汽車得速度息息相關(guān)