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抱死，什么是抱死

來源：整理時間：2024-11-20 05:16:31 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，什么是抱死
2，抱死是啥意思
3，汽車駕駛中什么叫抱死
4，什么是抱死
5，汽車抱死是什么意思
6，車輛制動中的車輪抱死是什么意思什么叫抱死

1，什么是抱死

車輪無法轉(zhuǎn)動或曲軸無法轉(zhuǎn)動,就是說卡死,某個能轉(zhuǎn)的零件卡死,無法工作

剎車剎住是滑移了不是滾移

車輪與地面發(fā)生相對運(yùn)動，超危險~行駛方向不能隨前輪改變

什么是抱死

2，抱死是啥意思

抱死就是制動器(無論是盤式還是轂式)將輪胎加緊,輪胎對于制動器沒有相對運(yùn)動。換句話說，也就是輪胎不轉(zhuǎn)了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。

是剎車系統(tǒng)

抱死是制動器,使輪胎對于制動器是靜止的,輪胎立即由滾動摩擦轉(zhuǎn)為滑動摩擦。

是一個有關(guān)車的東西的什么“防抱死系統(tǒng)”，我也不懂。

老板

抱死是啥意思

3，汽車駕駛中什么叫抱死

抱死說的是剎車抱死，就是在剎車的時候，全力踩下剎車踏板后，剎車片或剎車蹄與剎車盤或剎車鼓完全抱死，從而導(dǎo)致車輪不再轉(zhuǎn)動，輪胎在地面上滑動前行，這在緊急剎車的時候是非常危險的。ABS就是防抱死系統(tǒng)，在緊急制動的時候，ABS啟動（腳會感到劇烈顫動），使的剎車片或剎車蹄與剎車盤或剎車鼓處于抱死與非抱死的臨界狀態(tài)，以獲得最大制動力。

再剎車過程中,車輪停止轉(zhuǎn)動

抱死，就是在剎車的時候，踩下剎車后，剎車片或剎車蹄與剎車盤或剎車鼓完全結(jié)合，粘住了，從而導(dǎo)致車輪不再轉(zhuǎn)動，輪胎在地面上滑動前行

剎車皮于輪胎咱在一起

簡單的說就是車的輪胎不轉(zhuǎn)動了

緊急制動后輪胎定住了

汽車駕駛中什么叫抱死

4，什么是抱死

1.抱死是在剎車后分泵不回,導(dǎo)致剎車片緊夾在剎車盤或剎車鼓上.由于剎車片緊夾剎車盤或鼓其兩者之間的摩擦很大會導(dǎo)致剎車盤或鼓,剎車片,甚至分泵過熱,加快磨損.同時車速也加不上很費(fèi)油.應(yīng)及時更換剎車分泵和剎車片,剎車盤或鼓.切記不可用水潑在抱死的分泵上,要讓其自然冷卻.----剎車分泵抱死

2.ABS的功能,防抱死.在緊急的制動(剎車)后沒有ABS的車輪胎就會抱死,輪胎不轉(zhuǎn),輪胎的接觸點(diǎn)一地面摩擦,由于抱死這個時候的車會沒有方向,同時也會發(fā)生車身偏移,很危險.有ABS功能的車就不會出現(xiàn)抱死的現(xiàn)象,所以更安全了.--ABS防抱死

簡單的說就是輪胎動不了了.像死了一樣,就叫"抱死".

剎車與輪鼓卡在一起分離不開就是抱死.

輪胎不能轉(zhuǎn)就是抱死

就是汽車在緊急制動時汽車不轉(zhuǎn)動出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，汽車中的ABS防抱死裝置就時防止這種情況的發(fā)生

5，汽車抱死是什么意思

制動力過大造成某個車輪停止轉(zhuǎn)動，與地面的滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ痢?/section>

就是剎車時輪子不轉(zhuǎn)，很危險的。

制動的時候車輪停止轉(zhuǎn)動摩擦力發(fā)生變化（滾動摩擦變成滑動摩擦）導(dǎo)致超控性降低非常危險

車輪抱死的意思摩擦片與制動輪轂/盤咬合不分離的情況。安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題的，沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速會急速降低，當(dāng)制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。安裝ABS的汽車在遇到緊急情況時通通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等不斷檢鍘各車輪的轉(zhuǎn)速，由計算機(jī)計算出當(dāng)時的車輪滑移率(由滑移率攏了解汽車車輪是否已抱死)，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。因此，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態(tài)下制動，而不會抱死，達(dá)到提高制動效能的目的。但是在一些電影特技場景中，有的車子是不裝ABS的，所以我們才能看到它們側(cè)滑、甩尾等多種高難度的刺激場面。對于一些想追求駕駛刺激的高級賽車手，他們同樣不喜歡給汽車裝上ABS。終究一點(diǎn)，ABS不是給特級演員和高級賽車手設(shè)計的，而是針對一般駕駛者，以保證他們駕車的安全。上世紀(jì)90年代汽車配置中最受關(guān)注的要屬ABS了，就是當(dāng)時的捷達(dá)、桑塔納也不敢說是每車必備，而到了現(xiàn)在，ABS已屬于基本配置。

就是輪胎不轉(zhuǎn)了　　

是剎車抱死

6，車輛制動中的車輪抱死是什么意思什么叫抱死

車輪抱死和抱死就是制動器 (包括盤式和鼓式)將輪胎夾緊，輪胎對于制動器沒有相對運(yùn)動，輪胎相對地面滑動的一種現(xiàn)象。當(dāng)汽車以較高的車速在表面潮濕或有冰雪的路面上緊急制動時，很可能會出現(xiàn)這樣一些危險的情況：車尾在制動的過程中偏離行進(jìn)的方向，嚴(yán)重的時候會出現(xiàn)汽車旋轉(zhuǎn)掉頭，汽車失去方向穩(wěn)定性，這種現(xiàn)象稱為側(cè)滑。另一種情況是在制動過程中駕駛員控制不了汽車的行駛方向，即汽車失去方向可操縱性，若在彎道制動，汽車會沿路邊滑出或闖入對面車道，即便是直線制動，也會因為失去對方向的控制而無法避讓對面的障礙物。產(chǎn)生這些危險狀況的原因在于汽車的車輪在制動過程中產(chǎn)生抱死現(xiàn)象，此時，車輪相對于路面的運(yùn)動不再是滾動，而是滑動，路面作用在輪胎上的側(cè)滑摩擦力和縱向制動力變得很小，路面越滑，車輪越容易出現(xiàn)抱死現(xiàn)象；同時汽車制動的初速度越高，車輪抱死所產(chǎn)生的危險性也越大。擴(kuò)展資料：一、危害沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速會急速降低，當(dāng)制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降。1、如果前車輪被抱死，車輛喪失轉(zhuǎn)向能力，不能實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向，躲避障礙物者行人；如果后車輪抱死，車輛喪失穩(wěn)定性，產(chǎn)生側(cè)滑。2、在非對稱附著系數(shù)的路面，汽車將喪失直線行駛的穩(wěn)定性，出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾及急轉(zhuǎn)等危險現(xiàn)象。3、車輪抱死導(dǎo)致輪胎局部與地面拖滑,大大降低了輪胎的使用壽命。二、作用1、充分發(fā)揮制動器的效能，縮短制動時間和距離。2、可有效防止緊急制動時車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性。3、可在緊急制動時轉(zhuǎn)向，具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性。4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。參考資料來源：搜狗百科-車輪抱死參考資料來源：搜狗百科-抱死

抱死就是只能滑，不轉(zhuǎn)

哇哈哈，抱死就是由車輪滾動變?yōu)檐囕喕瑒印e個例子，你拉著你媳婦的手走，你媳婦跟著你走(這就叫滾動)。突然你媳婦不走了，而你還要拉著她走，怎么辦?一棒子悶倒拖著走。(這就叫滑動，也就是所謂的車輪抱死)哈哈* *“那么ABS防抱死就是快要抱死的時候然后放開，然后再制動，快要抱死的時候再放開，如此1秒內(nèi)多次控制就能縮短剎車距離…不用再舉例子了吧?哈哈