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發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)什么意思

來源：整理時(shí)間：2025-02-26 06:28:42 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)什么意思
2，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)什么又是行車制動(dòng)
3，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)行車制動(dòng)和緊急制動(dòng)
4，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么
5，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
6，機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么

1，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)什么意思

估計(jì)你是在考駕照吧。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是下坡時(shí)不踩油門變相起到減速的作用，沒剎車減速效果大但是有時(shí)候踩剎車對(duì)剎車片磨損很嚴(yán)重（如下坡時(shí)踩剎車，此時(shí)采用松油門及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)）

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)什么意思

2，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)什么又是行車制動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)指通過跳檔減檔來降低車速。比如：從5檔換到3檔，速比改變，發(fā)動(dòng)機(jī)需要高的轉(zhuǎn)速來匹配當(dāng)前的車速，因?yàn)闆]有給油門，所以是車輛倒拖著發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣就能起到制動(dòng)的效果。行車制動(dòng)是指通過剎車來制動(dòng)。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)什么又是行車制動(dòng)

3，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)行車制動(dòng)和緊急制動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板,但不脫開發(fā)動(dòng)機(jī),利用發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)摩擦力及進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。適用在濕滑路面,一般的貨車有一個(gè)撥桿來控制(空氣剎車) 行車制動(dòng)就是行使中正常的使用剎車。緊急制動(dòng)多為處理緊急突發(fā)情況所采取的剎車。同時(shí)踏下離合踏板和剎車踏板。有手剎的也可以同時(shí)使用。這種剎車對(duì)車輛傷害較大,非到緊急時(shí)刻不可多次采取。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)行車制動(dòng)和緊急制動(dòng)

4，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用來減慢車速，檔位越低牽阻越明顯，制動(dòng)性越強(qiáng)。在下連續(xù)長坡、崎嶇山路等陡峭路面時(shí)行駛，掛入低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用可減少制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)和減少制動(dòng)次數(shù)，防止制動(dòng)過熱引起制動(dòng)力熱衰減；在冰雪、泥濘的路面上行駛，應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)可防止側(cè)滑、甩尾。一般在城市里開，放在D檔就可以了. 注意: 當(dāng)使用巡航控制時(shí)，即使降低變速器檔位，因未取消巡航控制，所以不能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。

5，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力不加油時(shí)會(huì)產(chǎn)生阻力因?yàn)楦鞑考g有摩擦發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用這個(gè)阻力限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速掛上低速檔可以使車速保持在60碼之內(nèi)或者更低通俗地說就是不給發(fā)動(dòng)機(jī)加油使發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢停下來但由于是與車輪連著的所以就會(huì)使車速降下來檔就是檔位唄就相當(dāng)于微波爐上那大火中火小火之類的……減檔是切換大齒輪提高齒比動(dòng)力提高了但速度降低了就是說相同轉(zhuǎn)速下檔位越低車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力越打但車輪的轉(zhuǎn)速越低

是；發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位中，受車速，動(dòng)力的限制，能控制住車的叫發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有 1 改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門時(shí)間,增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力. 2 改變排氣管截面積. 增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力.以上兩種方法都是用在大車上,對(duì)車輛下長坡提高了安全性.減少了車輪剎車的發(fā)熱失效的機(jī)會(huì).

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指-控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩以及變速箱的轉(zhuǎn)速達(dá)到相對(duì)制動(dòng)的方式就叫發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。。次技術(shù)一般只用在大型貨車上。。。。。

6，機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不脫離開發(fā)動(dòng)機(jī)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有三個(gè)顯著特點(diǎn)：一是由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用；三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)降速或停車，確保行車安全。那么，在實(shí)際操作中，我們?cè)撛鯓雍侠砝冒l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)呢？１、在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時(shí)，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，靈活地運(yùn)用駐車制動(dòng)，盡量減少腳制動(dòng)。如果使用腳制動(dòng)，最好用間歇制動(dòng)，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。２、在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，結(jié)合間歇制動(dòng)來控制車速。由于長時(shí)間使用制動(dòng)器會(huì)影響制動(dòng)效能，甚至失去制動(dòng)作用。因此，遇到這種情況，應(yīng)適當(dāng)停車休息，待制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片冷卻后再繼續(xù)行駛。 3、利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，需根據(jù)路況和車輛負(fù)荷等情況選擇合適的擋位，并根據(jù)車速大小給以適當(dāng)?shù)能囕喼苿?dòng)。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動(dòng)器作用太頻繁。 4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)上沒有特殊裝置，在利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，不應(yīng)熄火。否則，被吸入汽缸的可燃混合氣中的汽油可能凝結(jié)在汽缸壁上稀釋機(jī)油，影響其潤滑效能，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；此外，一部分汽油還可能凝結(jié)在排氣管和消聲器中，在重新點(diǎn)火時(shí)會(huì)引起“放炮”現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是拖檔走，掛著檔不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車有一個(gè)反作用的阻力，檔位越高發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車的作用越小，反之越大。先說說車速的降低我們就要相應(yīng)的降擋才能有效的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這里新手特別要注意，就是換擋的時(shí)候容易發(fā)生事故。再說發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)剎車燈不會(huì)點(diǎn)亮對(duì)后車沒有提示更易發(fā)生事故。在說說發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是不是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)省油呢，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是車輪克服發(fā)動(dòng)機(jī)阻力的制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只要運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)磨損費(fèi)油就不存在什么保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和省油了。不過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)倒是可以增加剎車片的壽命。當(dāng)然不能說發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就沒有用了，在長距離的下坡路段為了減速采用這種制動(dòng)是最好的方式。不過這些都要建立在你能熟練的應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的基礎(chǔ)之上。

不加油車速比發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快時(shí)就有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 也就是克服發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)阻力

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