怠速控制閥，汽車電子節(jié)氣門步進(jìn)電動機(jī)怠速控制閥的名詞解釋

來源：整理時間：2023-08-24 10:48:37 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，汽車電子節(jié)氣門步進(jìn)電動機(jī)怠速控制閥的名詞解釋
2，怠速控制閥在哪個位置
3，怠速控制閥有什么作用謝謝
4，怠速控制閥的作用是什么
5，怠速控制閥的主要作用是什么是怎么工作的
6，怠速控制閥的結(jié)構(gòu)和作用
7，汽車怠速控制閥的作用是什么
8，怠速控制閥的工作原理
9，汽車怠速控制閥出現(xiàn)故障你知道原因了嗎
10，什么是怠速閥

1，汽車電子節(jié)氣門步進(jìn)電動機(jī)怠速控制閥的名詞解釋

電子節(jié)氣門是汽車發(fā)動機(jī)的重要控制部件。電子節(jié)氣門系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)有以下幾個部分組成：節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門執(zhí)行器、節(jié)氣門、加速踏板位置傳感器、變速器、加速踏板、節(jié)氣門電子控制單元（ECU）。（1）發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況檢測（2）怠速控制閥的工作狀況檢查（3）ECU控制電壓的檢測

這個就很空翻了吧

汽車電子節(jié)氣門步進(jìn)電動機(jī)怠速控制閥的名詞解釋

2，怠速控制閥在哪個位置

下面是關(guān)于“怠速控制閥在哪個位置?”的相關(guān)介紹：怠速控制閥的位置如下：1、當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速負(fù)荷增大時，ECU控制怠速控制閥使進(jìn)氣量增大，從而使怠速轉(zhuǎn)速提高，防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或熄火；2、當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速負(fù)荷減小時，ECU控制怠速控制閥使進(jìn)氣量減少，從而使怠速轉(zhuǎn)速降低，以免怠速轉(zhuǎn)速過高；3、空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。

怠速控制閥在哪個位置

3，怠速控制閥有什么作用謝謝

　怠速控制閥裝在節(jié)汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據(jù)點火信號，在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉(zhuǎn)速，在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后,則停止動作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動作后，產(chǎn)生引擎負(fù)載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩(wěn)定性。

控制怠速穩(wěn)定的

你好我是蘇州車友，可以調(diào)節(jié)怠速大小

怠速控制閥有什么作用謝謝

4，怠速控制閥的作用是什么

怠速控制閥是汽車發(fā)動機(jī)的一項重要部件，其主要功能是自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的怠速。具體來說，它通過改變節(jié)氣門旁風(fēng)道的大小，從而增加或減少怠速進(jìn)氣量，以達(dá)到調(diào)節(jié)怠速的效果。如果沒有怠速控制閥，啟動車輛時就必須踩下油門。而有了怠速控制閥，發(fā)動機(jī)計算機(jī)可以根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號控制怠速控制閥的開關(guān)，再根據(jù)水溫傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和空調(diào)開關(guān)信號來調(diào)節(jié)其開度，從而控制發(fā)動機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。簡而言之，怠速控制閥可以很好地控制車輛在怠速狀態(tài)下的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，是汽車發(fā)動機(jī)的不可或缺的重要部件。

5，怠速控制閥的主要作用是什么是怎么工作的

怠速控制閥由點火開關(guān)供電，只要點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，怠速控制閥即通電，發(fā)動機(jī)電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時，便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動機(jī)起動后，怠速控制閥開啟一段時間進(jìn)氣量增加，使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷?。發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥是世界上目前應(yīng)用最多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度，從而調(diào)節(jié)旁通氣量，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的目標(biāo)值。結(jié)構(gòu)原理：由永久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子，激磁線圈構(gòu)成的定子和把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動的進(jìn)給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統(tǒng)供給的步進(jìn)信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制，使轉(zhuǎn)子可以正轉(zhuǎn)，也可以反轉(zhuǎn)，從而使閥芯（絲桿）進(jìn)行伸縮運(yùn)動以達(dá)到調(diào)節(jié)旁通空氣道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，并達(dá)到理想的怠速轉(zhuǎn)速。

6，怠速控制閥的結(jié)構(gòu)和作用

怠速控制閥位于節(jié)氣門體上，當(dāng)?shù)∷贂r，節(jié)氣門幾乎完全關(guān)閉。怠速控制閥的類型包括機(jī)械式、電磁閥式、轉(zhuǎn)閥式和步進(jìn)電機(jī)式。因為它們的原理和結(jié)構(gòu)不同，所以種類繁多。當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速負(fù)荷增加時，ECU會控制怠速控制閥增加進(jìn)氣量，從而提高怠速、防止發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定或熄火；當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速負(fù)荷降低時，ECU會控制怠速控制閥減少進(jìn)氣量，從而降低怠速，防止怠速過高。怠速控制閥安裝在節(jié)氣門旁通氣孔上。根據(jù)點火信號，怠速控制器會在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于750轉(zhuǎn)/分時使怠速控制閥及時動作，以提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1050轉(zhuǎn)/分時停止動作。在配有空調(diào)系統(tǒng)的車輛中，該控制閥也稱為怠速加速閥。當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)動作后，產(chǎn)生發(fā)動機(jī)負(fù)荷，降低發(fā)動機(jī)怠速，怠速控制閥會相應(yīng)動作，以保持怠速穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時，怠速控制閥用于調(diào)整怠速，通過控制繞過節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)節(jié)。發(fā)動機(jī)啟動后，怠速控制閥會打開一段時間，進(jìn)氣量增加，使發(fā)動機(jī)怠速提高150轉(zhuǎn)/分-300轉(zhuǎn)/分左右。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低時，怠速控制閥會打開以獲得合適的快速怠速。根據(jù)不同的冷卻液溫度，計算機(jī)通過改變傳輸?shù)降∷倏刂崎y的信號強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。電磁閥式怠速控制閥其實就是一個電磁線圈。ECU通過占空比控制線圈的電流和控制閥的開度。旋轉(zhuǎn)閥式怠速控制閥則是電機(jī)驅(qū)動怠速控制閥的一種類型。步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥應(yīng)用最為廣泛，它通過控制繞過節(jié)氣門的空氣量來調(diào)整怠速，達(dá)到理想的怠速值。另外還有一種石蠟怠速控制閥，它主要是利用石蠟的原理，在低溫時開啟，提高發(fā)動機(jī)的怠速，隨著溫度的升高，則調(diào)低閥芯，穩(wěn)定怠速。怠速控制閥還配有怠速調(diào)節(jié)螺釘，用于調(diào)節(jié)怠速。

7，汽車怠速控制閥的作用是什么

在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時，及2113時使怠速控制閥5261動作，以提升引擎轉(zhuǎn)4102速，在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后，則停止動作。在1653配備冷氣系統(tǒng)的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動作后，產(chǎn)生引擎負(fù)載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩(wěn)定性。當(dāng)發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時，便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動機(jī)起動后，怠速控制閥開啟一段時間進(jìn)氣量增加，使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷佟０l(fā)動機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

簡單來說這個閥就是控制碳罐中的燃油蒸汽是否被發(fā)動機(jī)抽進(jìn)氣缸內(nèi)燃燒。此閥受發(fā)動機(jī)電腦的控制，也就是說它到底是打開還是關(guān)閉是要受發(fā)動機(jī)電腦(ecu)控制的。當(dāng)此閥打開時，儲藏在碳罐內(nèi)的燃油蒸汽會被吸到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管內(nèi)，然后進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒；當(dāng)此閥關(guān)閉時，儲藏在碳罐內(nèi)的燃油蒸汽就進(jìn)不到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管內(nèi)。換句話來說，這個閥是裝在碳罐和進(jìn)氣管管路之間的一個電磁閥。不知道我這樣說你明白了沒有？？？如果你沒有明白的話，你應(yīng)該先弄明白碳罐是用來做什么的，如果你明白了碳罐的作用了，你就能理解碳罐控制閥的作用了。

8，怠速控制閥的工作原理

輔助空氣調(diào)節(jié)器：怠速控制閥安裝在節(jié)氣門體的汽油噴射系統(tǒng)中。節(jié)氣門體裝有步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥。根據(jù)點火信號，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于750轉(zhuǎn)/分時，怠速控制閥會及時激活，以提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1050轉(zhuǎn)/分時，怠速控制閥會停止工作。在配有空調(diào)系統(tǒng)的車輛中，該控制閥也稱為怠速加速閥?？照{(diào)壓縮機(jī)動作后，產(chǎn)生發(fā)動機(jī)負(fù)荷，降低發(fā)動機(jī)怠速，怠速控制閥相應(yīng)動作，保持怠速穩(wěn)定。它的作用是自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的怠速，使發(fā)動機(jī)在設(shè)定的怠速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。在使用空調(diào)或轉(zhuǎn)向助力器的汽車中，電子控制單元通過怠速控制閥自動提高怠速，以防止發(fā)動機(jī)因負(fù)載增加而熄火。怠速控制原理：怠速控制閥由點火開關(guān)供電。一旦點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置，怠速控制閥通電，發(fā)動機(jī)計算機(jī)控制其電路接地。當(dāng)發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時，該閥用于調(diào)整怠速。怠速通過控制繞過節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)節(jié)。發(fā)動機(jī)啟動后，怠速控制閥打開一段時間，進(jìn)氣量增加，使發(fā)動機(jī)怠速提高150轉(zhuǎn)/分-300轉(zhuǎn)/分左右。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低時，怠速控制閥打開以獲得合適的快速怠速。根據(jù)不同的冷卻液溫度，計算機(jī)通過改變傳輸?shù)降∷倏刂崎y的信號強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。步進(jìn)電機(jī)怠速控制閥是世界上應(yīng)用最廣泛的怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通氣道的開啟，以調(diào)節(jié)旁通通風(fēng)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到要求的目標(biāo)值。結(jié)構(gòu)原理：由永磁體組成的轉(zhuǎn)子、勵磁線圈組成的定子、絲杠和將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動的閥門組成。它利用系統(tǒng)提供的步進(jìn)信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制，使轉(zhuǎn)子正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而使閥芯(螺桿)進(jìn)行伸縮運(yùn)動，達(dá)到調(diào)節(jié)旁通風(fēng)道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，達(dá)到理想的怠速。怠速控制閥的檢查：1.從節(jié)氣門體上拆下進(jìn)氣管。2.啟動引擎。3.將手指放在節(jié)氣門體下部的節(jié)流孔上。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時(發(fā)動機(jī)冷卻水溫度低于這個溫度)，你應(yīng)該會感覺到氣流。如果感覺不到氣流，應(yīng)更換快怠速閥并再次檢查。

9，汽車怠速控制閥出現(xiàn)故障你知道原因了嗎

怠速控制閥(ISC)故障分析：1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥（ISC）故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解MA器對怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。4、噴油器滴漏或堵塞診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發(fā)出“咔嘰咔嘰”作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)，噴油器即有故障。故障排除：清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量并確認(rèn)無堵塞、滴漏現(xiàn)象

　故障分析：電噴發(fā)動機(jī)的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ecu根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)等信號，紅過運(yùn)算對怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時，電腦指令怠速控制閥打開進(jìn)氣旁通道或直接或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動機(jī)怠速。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時，電腦便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)飛旁通道，使進(jìn)氣最減小，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。由于油污、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到位等原因，使ecu無法對發(fā)動機(jī)進(jìn)行正確地怠速調(diào)節(jié)，造成怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。　　診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障?！　」收吓懦呵逑椿驑I(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。

10，什么是怠速閥

怠速閥就是一種用于控制發(fā)動機(jī)怠速時候進(jìn)氣量的閥，它一般是電機(jī)，可以分為幾種形式，步進(jìn)電機(jī)式、旋轉(zhuǎn)滑閥式等?，F(xiàn)在的怠速控制閥一般是由發(fā)動機(jī)的電腦來控制的。

怠速閥又叫怠速控制閥?！　〉∷倏刂崎y裝在節(jié)氣門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據(jù)點火信號，在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時，及時使怠速控制閥動作，以提升引擎轉(zhuǎn)速，在引擎轉(zhuǎn)速超過1050RPM后，則停止動作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動作后，產(chǎn)生引擎負(fù)載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩(wěn)定性?！　】刂圃怼　〉∷倏刂崎y由點636f7079e79fa5e9819331333337396233火開關(guān)供電，只要點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，怠速控制閥即通電，發(fā)動機(jī)電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時，便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動機(jī)起動后，怠速控制閥開啟一段時間進(jìn)氣量增加，使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷?。發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥是世界上目前應(yīng)用最多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度，從而調(diào)節(jié)旁通氣量，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的目標(biāo)值?！　〗Y(jié)構(gòu)原理：由永久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子，激磁線圈構(gòu)成的定子和把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動的進(jìn)給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統(tǒng)供給的步進(jìn)信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制，使轉(zhuǎn)子可以正轉(zhuǎn)，也可以反轉(zhuǎn)，從而使閥芯（絲桿）進(jìn)行伸縮運(yùn)動以達(dá)到調(diào)節(jié)旁通空氣道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，并達(dá)到理想的怠速轉(zhuǎn)速。

怠速控制閥由點火開關(guān)供電，只要點火開關(guān)轉(zhuǎn)至on位置，怠速控制閥即通電，發(fā)動機(jī)電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時，便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動機(jī)起動后，怠速控制閥開啟一段時間進(jìn)氣量增加，使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷?。發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥是世界上目前應(yīng)用最多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度，從而調(diào)節(jié)旁通氣量，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的目標(biāo)值。結(jié)構(gòu)原理：由永久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子，激磁線圈構(gòu)成的定子和把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動的進(jìn)給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統(tǒng)供給的步進(jìn)信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制，使轉(zhuǎn)子可以正轉(zhuǎn)，也可以反轉(zhuǎn)，從而使閥芯（絲桿）進(jìn)行伸縮運(yùn)動以達(dá)到調(diào)節(jié)旁通空氣道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，并達(dá)到理想的怠速轉(zhuǎn)速。

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怠速控制閥，汽車電子節(jié)氣門步進(jìn)電動機(jī)怠速控制閥的名詞解釋

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1，汽車電子節(jié)氣門步進(jìn)電動機(jī)怠速控制閥的名詞解釋

2，怠速控制閥在哪個位置

3，怠速控制閥有什么作用謝謝

4，怠速控制閥的作用是什么

5，怠速控制閥的主要作用是什么是怎么工作的

6，怠速控制閥的結(jié)構(gòu)和作用

7，汽車怠速控制閥的作用是什么

8，怠速控制閥的工作原理

9，汽車怠速控制閥出現(xiàn)故障你知道原因了嗎

10，什么是怠速閥

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7，汽車怠速控制閥的作用是什么

8，怠速控制閥的工作原理

9，汽車怠速控制閥出現(xiàn)故障你知道原因了嗎

10，什么是怠速閥