隨著各大車企3月銷量/123，456，789-1/的發(fā)布，乘聯(lián)會(huì)也發(fā)布了2023年3月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)轎車銷量/123，456，789-1/。相比2月份，國(guó)內(nèi)車市繼續(xù)呈現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)進(jìn)，合資退”的市場(chǎng)狀態(tài)，以比亞迪為代表的自主新能源品牌取得較好成績(jī)。第十名卡羅拉銷量:16833輛。卡羅拉作為緊湊型家用車的絕對(duì)銷量霸主，3月份銷量?jī)H為16833輛。雖然相比2月份的12777輛有明顯的環(huán)比增長(zhǎng)，但相比去年2萬(wàn)多輛的銷量還是弱了很多。

國(guó)產(chǎn)model3充滿電后顯示440是正常的。該值屬于估計(jì)值。國(guó)產(chǎn)的model3gives數(shù)據(jù)續(xù)航里程440公里數(shù)據(jù)，這是NEDC給出的參考。NEDC的續(xù)航里程是根據(jù)國(guó)際工況法計(jì)算的，這是一個(gè)參考，而不是車輛的準(zhǔn)確續(xù)航里程。NEDC的全稱是:新歐洲駕駛循環(huán)，中文意思是“新歐洲和駕駛循環(huán)”。我國(guó)目前使用的工信部續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)是歐標(biāo)。

Tesla model3電里程顯示的跳數(shù)是電量計(jì)算造成的。1.磷酸亞鐵鋰的電校準(zhǔn)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的難題。2.由于磷酸亞鐵鋰的充放電電壓曲線過(guò)于平坦，標(biāo)定難度極大。3.特斯拉之前沒(méi)用過(guò)磷酸亞鐵鋰，這方面有所欠缺很正常。4.不要太在意這些細(xì)節(jié)。不要關(guān)注續(xù)航，只關(guān)注電量的百分比。5.電車用久了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)續(xù)航數(shù)據(jù)沒(méi)有太大意義。只看剩余電量。這個(gè)差不多就夠了，百分之幾的誤差不會(huì)影響使用。

MIIT的純電動(dòng)續(xù)航里程為468km。該車型是model32020改裝標(biāo)準(zhǔn)巡航后輪的升級(jí)版。整車廠家指導(dǎo)價(jià)26.97萬(wàn)元。車輛定位為中型車，制造商為特斯拉中國(guó)。該車將于2020年10月上市。model3標(biāo)準(zhǔn)版MIIT的實(shí)際續(xù)航里程為468km。該車型是model32020改裝版標(biāo)準(zhǔn)巡航后輪的升級(jí)版。車輛廠家指導(dǎo)價(jià)26.97萬(wàn)元。車輛定位為中型車，制造商為特斯拉中國(guó)。該車將于2020年10月上市。

TeslaMotors是一家美國(guó)電動(dòng)汽車公司，不僅涉及電動(dòng)汽車，還涉及儲(chǔ)能設(shè)備。該公司成立于2003年7月1日，名為特斯拉汽車公司。它的名字是為了紀(jì)念著名的物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。2008年，它推出了兩款跑車，2012年，它推出了第二款車型。特斯拉在中國(guó)建廠的時(shí)間是2018年7月21日，特斯拉北京科技創(chuàng)業(yè)中心正式成立。

特斯拉model3續(xù)航600公里。Model3領(lǐng)先了很多新能源品牌車，續(xù)航600公里，快充4.5小時(shí)！一次充滿電的最小續(xù)航里程為460公里，最大續(xù)航里程為600公里，這對(duì)于純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)門檻。600公里續(xù)航里程夠不夠，還要看這車充電時(shí)間是否匹配。很多電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程在300公里左右，快充不到1小時(shí)，Model3快充4.5小時(shí)，慢充10小時(shí)以上。

事實(shí)上，快充時(shí)間越快，電池存儲(chǔ)容量越低，使用壽命越短，所以特斯拉快充4.5小時(shí)是合理安全的。Tesla model3特點(diǎn):Model3沒(méi)有使用鋁制機(jī)身，所以機(jī)身尺寸會(huì)減小20%，以抵消重量增加對(duì)續(xù)航的影響，Model3預(yù)計(jì)續(xù)航里程約320公里。取消過(guò)度拉伸但不切實(shí)際的鷹翼門，切斷從0到60英里/小時(shí)的推回啟動(dòng)3秒，可能還會(huì)切斷自動(dòng)駕駛。