我認(rèn)為這種做法會(huì)明顯提高學(xué)生的主動(dòng)性和積極性，使他們有更好的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。我也這么認(rèn)為如果你工作了，學(xué)生會(huì)特別聽機(jī)器人的，然后壓力會(huì)減輕很多。我覺得這是一件非常好的事情?？梢?，因?yàn)楹芏嘟叹毱獠缓茫菀鬃寣W(xué)員不敢練車，而AI 機(jī)器人沒有情緒。不會(huì)，還會(huì)讓學(xué)生偷懶，注意力不集中的時(shí)候就會(huì)偷懶。

現(xiàn)在駕照似乎成了每個(gè)人必不可少的證件，就像我們的身份證一樣，需要隨身攜帶。但是現(xiàn)在考駕照越來越難了。很多學(xué)駕照的人都覺得在駕校學(xué)車是一件很痛苦的事情。個(gè)人也覺得數(shù)值太難考了。學(xué)駕照的時(shí)候可能用了我這輩子最辛苦的功夫，因?yàn)槲矣X得學(xué)不好你會(huì)教練橫眉冷對(duì)，所以每天晚上做夢(mèng)基本都是自己學(xué)車的場(chǎng)景，所以想想，考駕照真的是我的噩夢(mèng)。

Now-1 教練在駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域逐漸普及，-1 教練就像真人一樣教練我耐心的告訴你，每一次，駕照機(jī)器人教都在大力推廣。河北黎安的駕校都是-1 教練。我是用機(jī)器人-2/考的駕照，比手工教練耐心多了，還能時(shí)不時(shí)和你聊聊天。

機(jī)器人-2/的教學(xué)效率高于傳統(tǒng)教學(xué)。學(xué)員在駕駛練習(xí)后，可以在手機(jī)上查看學(xué)習(xí)軌跡和每種錯(cuò)誤的數(shù)量，線上線下復(fù)習(xí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)練習(xí)過程中的薄弱點(diǎn)，加強(qiáng)訓(xùn)練，更好地掌握駕駛要領(lǐng)。新宇駕校校長(zhǎng)辛宇說，更重要的是，機(jī)器人 教練更安全，車輛周圍都有傳感器。

遇到我你就找到了對(duì)的人。今年年初剛拿到駕照。我之前報(bào)名的駕校用機(jī)器人-2/用于教學(xué)。一開始我是帶著疑惑和好奇坐的公交車機(jī)器人 教練。經(jīng)過教練的簡(jiǎn)單介紹，我很快適應(yīng)了機(jī)器人 教練的教學(xué)，感覺非常好。比如機(jī)器人-2/我可以在練車的時(shí)候立刻識(shí)別喝水、打電話等危險(xiǎn)動(dòng)作，并提醒我。還有當(dāng)我不小心撞到柱子的時(shí)候-1 教練會(huì)自動(dòng)停下來，避開危險(xiǎn)，我已經(jīng)習(xí)慣了機(jī)器人-2/手動(dòng)教練我還不確定。

不是，因?yàn)锳I是程序化的，很多動(dòng)作和說話都是機(jī)械的，所以不能代替人工。上海某駕校現(xiàn)在AI 機(jī)器人 教練，我覺得這個(gè)代替不了人工。因?yàn)樗麄儾粔蚵斆?，無法應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，無法保證學(xué)生的安全。暫時(shí)沒有。我不認(rèn)為我們的AI有人類那么聰明。而且就算智力達(dá)標(biāo)，這個(gè)“教練”也不是一般人能做到的。不會(huì)，因?yàn)楦嗟募?xì)節(jié)是手工上交的。教學(xué)將根據(jù)學(xué)生的情緒進(jìn)行。

因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)教練脾氣很暴躁，但是機(jī)器人他更多的是一種機(jī)械化。他把該教的都教給你，也不會(huì)生你的氣，你就更容易掌握知識(shí)，機(jī)器人教學(xué)，他的動(dòng)作很規(guī)范，對(duì)的就是對(duì)的，錯(cuò)的就是錯(cuò)的，很少出錯(cuò)，對(duì)學(xué)生也會(huì)比較耐心，沒有其他情緒。在教學(xué)的過程中，不會(huì)有不滿意的地方，也能耐心的完成任務(wù)，也很方便。