共享單車的出現(xiàn)，解決了最后一公里的“痛點(diǎn)”問題，但同時(shí)也帶來了很多社會(huì)問題。在這里我總結(jié)了以下幾點(diǎn):1。共享.從單車經(jīng)營者自身來看，并不是按照合規(guī)合理的原則擺放，往往集中在地鐵口、公園、公交站等人來人往密集的地方-0，擁擠了人行通道，阻礙了環(huán)衛(wèi)工人的清理。

2017年2月17日，山東濟(jì)南一男子將路邊停放的10余輛車-1單車堆放，影響其報(bào)刊亭。(圖片來自網(wǎng)絡(luò))2。共享 單車人為破壞問題嚴(yán)重，追責(zé)落實(shí)，反映出部分公民素質(zhì)低下。共享 單車可以說是一面公民素質(zhì)的魔鏡，共享 單車因?yàn)闆]有人跟著監(jiān)督，也就不可能跟著監(jiān)督，一些人的惡習(xí)暴露無遺。

文|科技星球(微信ID: tech 618)消失共享 單車，留下一片廢鐵。作為共享經(jīng)濟(jì)的代表，-1單車大家都很熟悉。作為最后一公里出行的最佳解決方案，共享 單車曾經(jīng)借助資本占領(lǐng)了大街小巷。橙、黃、藍(lán)等色共享 單車是城市中流動(dòng)的色彩。然而最近，家住通州的韓玲發(fā)現(xiàn)越來越難找到共享 單車?！叭ツ觌S處可見的共享 單車現(xiàn)在基本沒有了，取而代之的是街上的自行車。

隨著共享 單車代表ofo的項(xiàng)目告急，1600多萬用戶排隊(duì)退押金，頻頻登上熱搜。為了還債，ofo最終以5元的價(jià)格將300元的-0原價(jià)賣掉。ofo 共享 單車的出售，打開了行業(yè)凋零后的局面。在經(jīng)歷了資本的大起大落之后，共享 單車在一場廝殺之后淡出了人們的視線，這原本被視為自行車行業(yè)的曙光共享 單車，在瘋狂的燒錢擴(kuò)張之后，也留下了極大的創(chuàng)傷，一度成為墓地。

如今共享自行車隨處可見。今天我們來聊聊共享自行車有什么好處？1.共享自行車可以大大提高城市的效率。有人說推廣自行車是一種交通倒退，因?yàn)槠囀歉冗M(jìn)的交通工具。地鐵比較方便，需要公交。自行車是毛細(xì)血管，不僅是最后一公里，還有最后一米，是其他交通工具的很好補(bǔ)充。2.共享自行車提高了人類生活和工作的效率，無論是生活還是工作。共享自行車可以大大縮短開車時(shí)的時(shí)間。3.共享自行車是一種低碳環(huán)保的出行方式。這有多重要？4.共享自行車是一種更健康的生活方式，鼓勵(lì)人們多運(yùn)動(dòng)。而不是坐在車?yán)镩L胖。5.共享自行車可以更好的探索城市的每個(gè)角落，去很多以前沒去過的地方。傳統(tǒng)的交通方式或者高昂的成本限制了每個(gè)人探索城市的能力。這就是自行車本身的魅力。為什么世界各地都有成群結(jié)隊(duì)的騎自行車的人？6.共享自行車可以發(fā)展。ofo和摩拜都與華為、高通、運(yùn)營商合作，探索物聯(lián)網(wǎng)，尤其是NBIoT等物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沒有利益的擴(kuò)大。7.共享自行車創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。