剎車系統(tǒng)類似于汽車的ABS，防止-2剎車車輪抱死拖胎,動(dòng)作裝置為剎車盤和剎車盤和動(dòng)作缸,當(dāng)然，飛機(jī)剎車Forceis飛機(jī)在干燥跑道上著陸和滑行的主要減速力,手動(dòng)剎車由飛行員踩在方向舵腳蹬剎車的頂部來(lái)實(shí)現(xiàn),剎車-1剎車由飛行員在-1剎車選擇器上選擇,飛機(jī)主輪接地后-2自動(dòng)啟動(dòng)剎車系統(tǒng)、通用-1剎車六檔。
當(dāng)然飛機(jī)的功能和剎車的功能是一樣的。是用來(lái)降速的，但是結(jié)構(gòu)比教的稍微復(fù)雜一點(diǎn)。它安裝在起落架的輪子上。分為-1剎車。還有飛機(jī)減速板是用來(lái)在空中減速的。低空時(shí)使用機(jī)輪和襟翼，著陸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)反減速。
當(dāng)然，飛機(jī)剎車Force is飛機(jī)在干燥跑道上著陸和滑行的主要減速力。-2剎車.抗滯后系統(tǒng)和動(dòng)作裝置?？刂葡到y(tǒng)為手動(dòng)或自動(dòng)。手動(dòng)剎車由飛行員踩在方向舵腳蹬剎車的頂部來(lái)實(shí)現(xiàn)。一般對(duì)飛行員的動(dòng)作要求比較高。它應(yīng)該是柔和的、均勻的和及時(shí)的，以獲得高效率。剎車 -1 剎車由飛行員在-1剎車選擇器上選擇。飛機(jī)主輪接地后-2自動(dòng)啟動(dòng)剎車系統(tǒng)、通用-1剎車六檔。RTO用于中斷起飛。剎車系統(tǒng)類似于汽車的ABS，防止-2剎車車輪抱死拖胎。如果有防抱死系統(tǒng)，-2剎車可以單腳踩。動(dòng)作裝置為剎車盤和剎車盤和動(dòng)作缸。
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