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汽車技術(shù)，新能源汽車技術(shù)都學(xué)什么內(nèi)容

來源：整理時(shí)間：2023-05-22 21:48:28 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，新能源汽車技術(shù)都學(xué)什么內(nèi)容
2，汽車上有哪些普遍的應(yīng)用技術(shù)
3，汽車的主要技術(shù)參數(shù)有哪些

1，新能源汽車技術(shù)都學(xué)什么內(nèi)容

主要學(xué)習(xí)：新能源汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測(cè)與故障診斷等。

新能源汽車技術(shù)都學(xué)什么內(nèi)容

2，汽車上有哪些普遍的應(yīng)用技術(shù)

1、ABS：防抱死剎車系統(tǒng). 它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。　　現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)，而不會(huì)抱死，達(dá)到提高制動(dòng)效能的目的。 2、EBD：電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) EBD能夠根據(jù)由于汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。例如：左前輪和右后輪附著在干燥的水泥地面上，而右前輪和左后輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會(huì)導(dǎo)致在汽車制動(dòng)時(shí)四只輪子與地面的摩擦力不一樣，制動(dòng)時(shí)容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。EBD用高速計(jì)算機(jī)在汽車制動(dòng)的瞬間，分別對(duì)四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)、計(jì)算，得出不同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動(dòng)裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動(dòng)，并在運(yùn)動(dòng)中不斷高速調(diào)整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。 3、(TCS)：牽引力控制系統(tǒng) TCS又稱循跡控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動(dòng)時(shí)，車輪會(huì)打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會(huì)使方向失控而出危險(xiǎn)。TCS依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑。 TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。 4、DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）這個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)剎車的輔助系統(tǒng)，它主要是處理突發(fā)事件時(shí)，保存證汽車的正確運(yùn)行路線不出現(xiàn)跑偏、甩尾、打滑等現(xiàn)象，始終在駕駛?cè)藛T的控制狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)，從而確保了駕乘人員的安全。即使在最惡劣的駕駛條件下，亦能確保汽車的穩(wěn)定性。如果檢測(cè)到汽車可能正在滑行，DSC系統(tǒng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，必要時(shí)對(duì)特定的車輪施加額外的制動(dòng)力，從而對(duì)汽車采取必要的糾正措施。因此，DSC能在1秒鐘的時(shí)間內(nèi)使汽車在所選道路上穩(wěn)定下來。然而，即使如此先進(jìn)的系統(tǒng)也不能違背自然規(guī)律，因此駕駛員應(yīng)始終保持最佳的狀態(tài)，了解路況，用心駕駛。DSC蘊(yùn)涵復(fù)雜的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，即“穩(wěn)定性算法”，它能識(shí)別掛車負(fù)重，并對(duì)增加的汽車負(fù)重進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。

汽車上有哪些普遍的應(yīng)用技術(shù)

3，汽車的主要技術(shù)參數(shù)有哪些

通常反映汽車結(jié)構(gòu)與使用性能的主要參數(shù)有：1、質(zhì)量參數(shù)（單位：kg)①整車裝備質(zhì)量。車輛裝備齊全，加足燃油、潤滑油和冷卻液，并帶齊隨車工具、備胎及其他規(guī)定應(yīng)帶的備品，符合正常行駛要求的質(zhì)量。②最大裝載質(zhì)量。設(shè)計(jì)允許的最大裝載貨物的質(zhì)量。③最大總質(zhì)量。汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。最大總質(zhì)量＝整車裝備質(zhì)量＋最大裝載質(zhì)量。④最大軸載質(zhì)量。汽車滿載時(shí)各軸所承載的質(zhì)量。2、主要結(jié)構(gòu)參數(shù)（單位：mm)①總長。車體縱向的最大尺寸（前后最外端間的距離）。②總寬。車體橫向的最大尺寸。③總高。車輛最高點(diǎn)到地面間的距離。④軸距。相鄰兩軸中心線之間的距離。⑤輪距。同一車橋左右輪胎面中心線（沿地面）間的距離。雙胎結(jié)構(gòu)則為雙胎中心線間的距離。⑥前懸。汽車最前端至前軸中心線間的距離。⑦后懸。汽車最后端至后軸中心線間的距離。⑧最小離地間隙。滿載狀態(tài)下，底盤下部（車輪除外）最低點(diǎn)與地面間的距離。⑨接近角。車體前部凸出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。⑩離去角。車體后部凸出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。

前往百度APP查看回答汽車常見參數(shù)介紹：最大功率最大功率是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)之一。簡(jiǎn)單地理解，功率越高，車輛的極速將越大。在購車之前都會(huì)對(duì)不同車型的最大功率進(jìn)行比較，認(rèn)為越高越好。這沒錯(cuò)，但存在片面性。和最大功率相關(guān)的，還有一個(gè)非常重要的參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。例如某款1．8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)到103RW，但其前提條件是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到每分鐘6300轉(zhuǎn)。顯然，6300轉(zhuǎn)在日常使用中出現(xiàn)的幾率極小，小到基本上可以忽略，實(shí)際意義并不大。因此，關(guān)于功率參數(shù)，更應(yīng)該關(guān)注其在常見轉(zhuǎn)速下的發(fā)揮情況，例如2000－4000轉(zhuǎn)范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)揮出多大的功率。汽車常見參數(shù)介紹：最大扭矩了解發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，也應(yīng)該采用了解最大功率的方式。扭矩越大，大致意味著車輛的瞬間加速性將越好。而在這個(gè)參數(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更值得去細(xì)細(xì)研究。和最大功率一樣，最大扭矩所需的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，現(xiàn)實(shí)意義將越小。為了讓消費(fèi)者更好地理解這一問題，很多發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的汽車廠家通常都會(huì)附帶另外一項(xiàng)說明，例如在2000－3500轉(zhuǎn)之間，發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出90％的扭力等等。這也是現(xiàn)在低轉(zhuǎn)高扭車型之所以受到歡迎的原因之一。汽車常見參數(shù)介紹：變速箱轎車的變速箱主要有自動(dòng)變速箱、手動(dòng)變速箱和手自一體變速箱等。其中比較普遍的自動(dòng)變速箱又分為有級(jí)變速箱和無級(jí)變速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自動(dòng)變速箱，后者如CVT。從理論上來看，手動(dòng)變速箱通過駕駛者對(duì)情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢(shì)是城市駕駛的方便性降低。自動(dòng)變速箱剛好與此相反。有級(jí)變速箱的級(jí)數(shù)越多，意味著車輛行駛的平順性和節(jié)油性越好，并且保養(yǎng)相對(duì)低廉，耐用性好；CVT的原理就是將級(jí)數(shù)增加到無限多，平順性和節(jié)油性顯然更好，但保養(yǎng)也相對(duì)較高，耐用性則降低。至于手自一體變速箱，通常都在20萬元及以上的車型中得到應(yīng)用。它的好處是兼顧了駕駛樂趣和駕駛的方便性。提問買車主要看哪幾個(gè)數(shù)據(jù)回答買車主要看以下十個(gè)參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率及扭矩；車身安全性；車身長、寬、高、還有軸距；看車輛有沒很完備的主被動(dòng)安全系統(tǒng)如ABS、BA、ESP、安全氣囊；油耗也是要關(guān)注的參數(shù)。更多6條