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1，學(xué)電子技術(shù)好嗎

好！在清華理工科學(xué)電子在國內(nèi)算是最好的！不過學(xué)這個要看能不能學(xué)進(jìn)去！邏輯理解能力怎么樣！數(shù)學(xué)計算怎么樣、分析能力強不強！不能說一門技術(shù)好不好！其實哪一門技術(shù)都很好！主要看你怎么學(xué)，學(xué)得精不精，學(xué)一門技術(shù)專一才是重點

好隨著科技的發(fā)展電子產(chǎn)品不短跟新而且現(xiàn)在電子產(chǎn)品主宰市場工作也好找

學(xué)電子技術(shù)好嗎

2，只要90秒的極速換電模式前景有多美好丨C次元

10月18日，吉利在濟南做了一場活動。這場活動確實很低調(diào)，因為吉利汽車董事長李書福到場為吉利科技集團(tuán)（以下簡稱“吉利科技”）站臺，見證其跟濟南市政府簽約，開啟濟南市換電站的運營。濟南日報做了報道，當(dāng)天中午雙方在山東大廈簽署了全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，“開啟吉利智能充/換電站運營及城市出行項目、吉利智能新能源整車工廠項目建設(shè)?！倍髁鞯钠嚸襟w倒是都沒有怎么宣揚。當(dāng)日下午，包括記者在內(nèi)的少數(shù)媒體受邀參觀了這個換電示范站。不過，記者基于“低調(diào)必有大事”的判斷，很好奇吉利換電站啟動背后究竟有什么“料”？快，不是一般的快就一個字，“快”。這是記者對于吉利科技的全過程90秒的換電模式的感受，所以對于它的換電效率，吉利方面用了“極速”這個詞來定義90秒內(nèi)換好電的模式，不用下車，還采用了智能無人值守設(shè)計、換電全過程自動進(jìn)行，不需要人工輔助。這個換電站，是吉利科技自主研發(fā)的首個智能換電站，它采用的是一個雙倉單工位的設(shè)計，配置儲備39塊電池。相比蔚來換電站的5塊電池的儲備，無疑數(shù)量上占了很大優(yōu)勢。此外，我們來看國內(nèi)換電站數(shù)量最多的奧動新能源。一座奧動3.0型號的換電站，周轉(zhuǎn)電池28塊，3分鐘換電，一天可以最多服務(wù)420次。相比之下，數(shù)量上和換電效率上，吉利還是占據(jù)優(yōu)勢的。吉利科技換電技術(shù)負(fù)責(zé)人王志海介紹，吉利科技集團(tuán)的換電開發(fā)已經(jīng)歷時三年，從2017年就展開了對于換電技術(shù)平臺及車型架構(gòu)平臺的研發(fā)，“我們在3年時間里進(jìn)行了大量的市場調(diào)研分析、慎重的選擇技術(shù)路線，研發(fā)期間參與研發(fā)人員超1000人，資金投入數(shù)十億元，進(jìn)行了超3萬次的相關(guān)實驗，同時獲得換電相關(guān)專利1000余件。”專利1000多件，這個倒是真家伙。王志海還表示，吉利科技集團(tuán)的換電技術(shù)平臺具有高模塊化、高兼容性、高安全性、高智能化的特點，具體表現(xiàn)在：軸距2700~3100mm的各級別車型都可以兼容；有先進(jìn)的鎖止機構(gòu)設(shè)計，牢固可靠；智能溫控系統(tǒng)出色，高海拔，高溫度、嚴(yán)寒地帶均可以正常有效運行；有完備的三級消防系統(tǒng)，有效規(guī)避傳統(tǒng)新能源車在充電過程中的自燃風(fēng)險。此外，吉利還建了從車端到站端再到云端的5G云平臺，通過車與站的互聯(lián)提升體驗感，通過站與云的互聯(lián)監(jiān)測每一塊電池包的狀態(tài)。吉利換電模塊致力于打造換電市場全新標(biāo)桿的意圖表露無疑。“從做換電站開始，我們就把安全性放在第一位。”據(jù)王志海介紹，這套系統(tǒng)搭載整車進(jìn)行了各項安全、耐久、高溫、高寒、高原試驗。其中碰撞安全投入了30輛樣車進(jìn)行試驗，前后投入試驗車輛超過100輛。完成整車級試驗百余項，系統(tǒng)及零部件試驗五千余項。各項整車性能及可靠性試驗，折合里程累計共150萬公里。在核心的電池包設(shè)計方面，吉利采用了同目前市場主流純電動車平臺設(shè)計保持一致的扁平化標(biāo)準(zhǔn)電池設(shè)計，電池能夠達(dá)到8年60萬公里的使用壽命。換電的鎖止機構(gòu)設(shè)計，包括全新的快換水連接器、電連接器，也都充分考慮了安全因素。換電鎖體以及快換水連接器單體一次性試驗均完成了超過16000次的耐久測試，超過80萬公里的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)耐久測試，等效整車10年的使用周期，充分驗證了其穩(wěn)妥可靠的性能。吉利科技方面還表示，為了這套換電模式，開發(fā)了一個全新的換電平臺架構(gòu)。這個架構(gòu)涵蓋了換電技術(shù)平臺、車型架構(gòu)平臺，以及大數(shù)據(jù)運營平臺。并且，在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了換電站、換電車、和換電運營的全產(chǎn)業(yè)鏈融合。對于這套換電模式是收費還是免費，王志海表示，自己負(fù)責(zé)技術(shù)，這個倒真不清楚。不過，可以相對應(yīng)參照的是，服務(wù)于北汽EU系列車型的廣州奧動換電站，對出租車司機的換電收費是每公里0.33元，充電一次實際能行駛200多公里。百公里33元，在油價5.45元/L的當(dāng)下，成本略微優(yōu)于燃油車。此外，從下午看到的楓葉汽車首款B級換電車型楓葉80V來說，采用的是車電分離的商業(yè)模式，換句話說，就是買車租電池，電池另外結(jié)算。有個工程師形象地對記者比喻，“就像之前我們用的液化氣瓶啊，你只管換氣，不用管氣瓶。氣瓶有液化氣公司定期負(fù)責(zé)檢測?！表槺闾嵋痪?，80V外觀酷似吉利嘉際，車身尺寸為4706x1909x1699mm，軸距同樣為2807mm，跟嘉際一樣是標(biāo)準(zhǔn)B級MPV。不過，這款換電MPV是5門5座的網(wǎng)約版，是進(jìn)入網(wǎng)約車運營的。換電模式重新啟動換電模式不是這兩年才有，上一輪已經(jīng)有過一波操作的“換電模式”，但飽受質(zhì)疑，這次，卻在新能源產(chǎn)業(yè)新基建的當(dāng)下，重新回歸，成為新基建項目中的重點領(lǐng)域。今年5月，換電模式首次被寫入2020年政府工作報告，將“建設(shè)充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。而隨后的7月23日國務(wù)院新聞發(fā)布會上，工信部對新能源換電模式又做了詳細(xì)的正向解讀。這也意味著，換電模式正式通過國家政策推廣?！按航喯戎保嚻蟮膭幼髯匀痪o跟。除了蔚來和吉利，近日，新獨立的長安新能源成立重慶換電聯(lián)盟，并與奧動新能源正式簽約，將以換電模式服務(wù)長安新能源E系列車型。與此同時，軟銀能源Softbank也與奧動達(dá)成戰(zhàn)略投資合作。而截至今年6月，奧動新能源擁有換電站222座，排在第二名和第三名的分別為蔚來136座，以及杭州伯坦科技94座。奧動保持了一個月建2座換電站的節(jié)奏。而蔚來速度則快一倍。明年蔚來會推出第二代換電站，達(dá)到1天一座新站的頻率。此外，蔚來汽車還在計劃和寧德時代聯(lián)手成立電池管理資產(chǎn)公司。不過目前的現(xiàn)狀是，換電站相比充電站，還不在一個數(shù)量級上。7月23日，工信部副部長辛國斌表示，目前全國已累計建設(shè)充電站3.8萬座，換電站449座，建設(shè)各類充電樁130萬個，其中公共充電樁55.1萬個，私人建設(shè)充電樁74.9萬個。根據(jù)吉利科技的規(guī)劃，截止目前，其換電網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)外同時布局（包括東南亞），已簽約換電站超過了1000座。重慶是首啟，濟南是第二個啟動的城市。此外，吉利科技集團(tuán)計劃在2025年達(dá)到5000座換電站的規(guī)模。而作為國內(nèi)最大的換電站運營企業(yè)，按照奧動新能源的規(guī)劃，預(yù)計2025年進(jìn)入全國100座城市，建設(shè)并運營5000座換電站，服務(wù)200萬輛以上新能源車輛。看起來大家的夢想和野心都不小。但是，相比充電樁，目前市面上的換電配套設(shè)施還是非常匱乏的。還有諸多問題亟待解決。比如，換電站的建設(shè)和維護(hù)成本，比充電樁要高出很多。換電模式的痛點我們再來看看換電模式的運營，根據(jù)記者的了解和采訪，目前還是To B的方向為主。為什么這么說？比如，北汽新能源2018年以來進(jìn)行換電站的大規(guī)模運營推廣，截至今年5月底，建成并啟用了187座換電站，投入運營的換電出租車輛達(dá)1.8萬輛，累計完成換電480萬次。也就是說，還沒有涉及到To C端的消費者換電。奧動新能源營銷中心總經(jīng)理黃春華也表示過，換電模式從To B走向To C需要循序漸進(jìn)。這很好理解，一個是電池的標(biāo)準(zhǔn)化問題，一個是電池技術(shù)的突破日新月異。隨著電池容量密度和續(xù)航里程的不斷突破，換電模式To C的路還很漫長。畢竟，換電模式最大的短板在于電池標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一。多品牌之間實現(xiàn)電池互換的可能性幾乎沒有才是現(xiàn)實，算是大家遠(yuǎn)期的“美好規(guī)劃”。當(dāng)然，目前公交、出租、網(wǎng)約車等公共出行領(lǐng)域，換電模式是有機會壯大的，吉利科技的步驟也是：“第一步，先把運營車輛的這個痛點解決，然后布局換點網(wǎng)絡(luò)后，C端的車輛可以加入。”此外，根據(jù)相關(guān)調(diào)查，在北京，北汽新能源的換電站服務(wù)半徑為市區(qū)2.53km，郊區(qū)服務(wù)半徑5.6km，對于用戶來說，便捷性接近加油站。顯然，To B更適合換電商業(yè)模式，這已是行業(yè)的共識。?全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹同樣對記者明確表示，換電模式在將來不會成為主流。不過，換電站被納入新基建，將有力推動換電在出租車、網(wǎng)約車等對公領(lǐng)域的發(fā)展。此外，記者有次打車碰到一位曹操專車的司機，聊天時談到換電模式，他講的幾句話非常有水平，“換電模式的問題，最開始肯定看不出來，但是車的量上來后，問題一定會暴露出來。就像當(dāng)初的摩拜單車，最開始說怎么怎么好，后來車多了怎么樣呢，對吧？”目前來看，吉利的換電效率，在便捷性上已經(jīng)可以媲美甚至超越燃油車。再者，政府則希望通過分布式儲能，“削峰填谷”，降低城市電網(wǎng)負(fù)擔(dān)。此外，換電站的能效是相同占地面積充電樁的50倍以上。而且，記者認(rèn)為吉利科技的一個理念非常不錯，那就是平臺、技術(shù)共享的理念，面向行業(yè)內(nèi)各大企業(yè)全面開放換電技術(shù)平臺、車型架構(gòu)平臺及大數(shù)據(jù)運營平臺，理想的結(jié)果是實現(xiàn)換電模式國家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)建立和統(tǒng)一。但是，雖然換電模式的優(yōu)點很多，不過在換電模式又重啟的當(dāng)下，記者還是希望，新的形式一定要基于理性的市場和用戶考慮，不能又是一哄而上、一地雞毛、一聲嘆息。文/王小西---------------------------------------------------------------------------【微信搜索“汽車公社”、“一句話點評”關(guān)注微信公眾號，或登錄《每日汽車》新聞網(wǎng)了解更多行業(yè)資訊?！勘疚膩碓从谄囍臆嚰姨栕髡撸淮砥囍业挠^點立場。

只要90秒的極速換電模式前景有多美好丨C次元

3，南京電研電力自動化有限公司怎么樣啊

挺好的呀，工資待遇各方面都不錯，是以前南瑞的一幫人出來干的，公司以前在高新區(qū)租的房子，現(xiàn)在公司自己蓋了工業(yè)園，在橋北小柳工業(yè)園那，離長江大橋非常近，交通非常方便!

近幾年各個大中小型變電站都在往無人職守方向發(fā)展，現(xiàn)在連220kv的都要求無人值班了，所以對設(shè)備的自動化性能要求更高，對自動化保護(hù)裝置這方面的要求也會大大增加增強。但是我想提醒你，這方面雖然是肥缺，但是競爭也很大，像我們單位用的繼電保護(hù)裝備南京電研的用得少，北京四方的比較多。不過對于你，我覺得你不應(yīng)該這么想，雖然總的來說電力行業(yè)是不錯，但電力企業(yè)也面臨著改革，政府近幾年也在壓低電力企業(yè)的福利，勢必也會影響到相關(guān)電力行業(yè)，所以公司或者企業(yè)好不好并不重要，重要的是你能否在這里學(xué)到東西，有了扎實的知識功底，我相信你在哪都能干出好成績來的。

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4，站坐寧波智能科技有限公司怎么樣

站坐(寧波)智能科技有限公司是2016-12-15在浙江省寧波市鄞州區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于寧波大榭開發(fā)區(qū)永豐路128號37幢218-1室。站坐(寧波)智能科技有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91330201MA283AAL7K，企業(yè)法人賀虎，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。站坐(寧波)智能科技有限公司的經(jīng)營范圍是：智能辦公系統(tǒng)及產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；基礎(chǔ)軟件服務(wù)；應(yīng)用軟件服務(wù)；計算機系統(tǒng)服務(wù)；廣告的設(shè)計、制作、代理、發(fā)布；家具、五金交電、計算機、軟件及輔助設(shè)備、電子產(chǎn)品、電子元器件、機械設(shè)備、照相器材、儀器儀表、家用電器、通訊設(shè)備、工藝品、文化用品、服裝服飾、玩具、日用品的批發(fā)、零售；自營和代理各類貨物和技術(shù)的進(jìn)出口，但國家限定經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的貨物及技術(shù)除外。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。站坐(寧波)智能科技有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構(gòu)。通過百度企業(yè)信用查看站坐(寧波)智能科技有限公司更多信息和資訊。

寧波創(chuàng)控智能科技有限公司是2015-11-18在浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)駱駝街道文成西路南側(cè)。寧波創(chuàng)控智能科技有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91330211ma2816lp8m，企業(yè)法人蔣瀚慧，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。寧波創(chuàng)控智能科技有限公司的經(jīng)營范圍是：智能化設(shè)備、智能家居產(chǎn)品、機器人、機械手及其輔助設(shè)備、激光加工設(shè)備、快速成型設(shè)備、自動化設(shè)備、機電產(chǎn)品及零配件的研發(fā)、生產(chǎn)、(生產(chǎn)另設(shè)分支機構(gòu)經(jīng)營)、銷售、安裝、維修及其相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)；計算機系統(tǒng)集成；計算機硬件的設(shè)計、開發(fā)、銷售和技術(shù)服務(wù)；自營和代理各類貨物和技術(shù)的進(jìn)出口，但國家限定經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的貨物和技術(shù)除外。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。寧波創(chuàng)控智能科技有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構(gòu)。通過百度企業(yè)信用查看寧波創(chuàng)控智能科技有限公司更多信息和資訊。