當(dāng)駕駛員將變速桿移動(dòng)到倒檔位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)端的動(dòng)力輸入輪方向不變，變速箱內(nèi)部的倒檔輸出齒輪與輸出軸對(duì)接，從而帶動(dòng)輸出軸反向運(yùn)轉(zhuǎn)，最終帶動(dòng)車輪倒車旋轉(zhuǎn)進(jìn)行倒車,馬6注重跑步，甲殼蟲注重炫耀,如果一個(gè)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，這意味著所有從動(dòng)錐齒輪鉚釘被切斷。

倒檔是沒有同步器造成的。同步器是變速箱內(nèi)部的一個(gè)裝置，在行駛換擋時(shí)起到平穩(wěn)嚙合齒輪的作用。有些車沒有同步器，所以換擋不容易。另外，為了和前進(jìn)檔區(qū)分，大部分車的變速箱倒檔沒有同步器，這也是為什么倒檔比其他檔位更難掛，有時(shí)掛倒檔會(huì)有異響的原因。倒檔是所有汽車都有的一種驅(qū)動(dòng)檔位。一般配大寫字母r，掛倒檔后，車輛行駛方向會(huì)和前進(jìn)檔相反，這樣車就倒退了。當(dāng)駕駛員將變速桿移動(dòng)到倒檔位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)端的動(dòng)力輸入輪方向不變，變速箱內(nèi)部的倒檔輸出齒輪與輸出軸對(duì)接，從而帶動(dòng)輸出軸反向運(yùn)轉(zhuǎn)，最終帶動(dòng)車輪倒車旋轉(zhuǎn)進(jìn)行倒車。有五個(gè)前進(jìn)檔的手動(dòng)擋車型，倒檔一般在五檔之后，也就是相當(dāng)于“六檔”的位置；有的設(shè)置在獨(dú)立檔位區(qū)，多見于前進(jìn)六檔以上的車輛；還有的會(huì)設(shè)置在1檔正下方，需要將變速桿向下壓一層，然后移動(dòng)到原來(lái)1檔底部連接，比如老款捷達(dá)。

馬6注重跑步，甲殼蟲注重炫耀。現(xiàn)在馬6的拉出式轎跑看起來(lái)不錯(cuò)。如果你想感受駕駛的樂趣，買匹馬吧。如果你只是在市區(qū)開車，想拉風(fēng)，那么甲殼蟲

車輛不掛檔的原因是車輛綜合功能故障:1。如果兩個(gè)后輪甩出，可能是軸套斷裂或者車輪軸承鎖緊螺母脫出；2.傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)然而，如果汽車不能移動(dòng)，故障就在后輪軸，如果一個(gè)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，這意味著所有從動(dòng)錐齒輪鉚釘被切斷。如果另一個(gè)后輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)拆卸半軸并檢查是否有破損，3.變速器在某一檔時(shí)，傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)，說明故障在變速器。拆下變速器蓋，檢查撥叉是否斷裂，導(dǎo)向塊固定螺釘是否脫落；4.如果傳動(dòng)軸在任何檔位都不轉(zhuǎn)動(dòng)，則屬于離合器的故障，檢查是否嚴(yán)重打滑，離合器從動(dòng)盤花鍵齒和鋼制鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂，根據(jù)故障更換零件或修理。