根據(jù)自動化程度，自動焊接設(shè)備可分為以下三類:1 .剛性自動焊接設(shè)備，也可稱為初級自動焊接設(shè)備，大多是根據(jù)開環(huán)控制原理設(shè)計的。自動管道焊接設(shè)備自動管道焊接設(shè)備是一種常見的焊接設(shè)備，是目前工業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用的自動化設(shè)備，什么是自動化設(shè)備。

1。點焊的基本原理:1。定義焊接是通過加熱或壓力，或兩者；有或沒有填充材料；使兩個分離的金屬表面實現(xiàn)原子結(jié)合并形成永久連接的過程。2.基本原理1)點焊的熱源:電流通過焊接區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱。在待焊工件的電極圖中:r焊接區(qū)域的總電阻，Rcwew電極與焊件之間的接觸電阻，焊件的Rw內(nèi)阻，焊件之間的接觸電阻。2)點焊的基本循環(huán):預壓、焊接、維修、休息。

在預加載階段，沒有電流流動，只有壓力施加到基底金屬上。在焊接工序和維修工序中，壓力處于一定值，通過電流產(chǎn)生熱量熔化母材，從而形成熔核。在休息程序中，停止供電，按1/10頁的力度逐漸減小。預壓的作用:在電極壓力的作用下，去除接觸表面的部分油污和氧化膜，形成物理接觸點。為以后焊接電流的順利通過和表面原子的結(jié)合做好準備。

點焊方法點焊通常分為雙面點焊和單面點焊兩大類。在雙面點焊中，電極從工件的兩側(cè)供給焊接位置。典型的雙面點焊方法是最常用的方法。此時，工件的兩側(cè)都有電極壓痕。采用焊接面積大的導電板作為下電極，可以消除或減少下工件的壓痕。常用于裝飾板的點焊。雙面點焊是同時焊接兩個或兩個以上的點焊，使用變壓器并聯(lián)電極。此時所有電流路徑的阻抗必須基本相等，每個焊接部位的表面狀態(tài)、材料厚度、電極壓力必須相同，這樣才能保證每個點焊通過的電流與多臺變壓器雙面多點點焊基本一致，可以避免c的不足。

汽車座椅調(diào)角器是調(diào)節(jié)汽車座椅角度的關(guān)鍵部件，滿足了駕乘人員對安全性和舒適性的剛性需求。目前座椅調(diào)角器采用兩種技術(shù)，一種是鉚接技術(shù)，一種是點焊技術(shù)。目前包括安多圖、佛吉亞、李爾、Bose在內(nèi)的各大廠商主要采用點焊技術(shù)。今天主要講座椅調(diào)角器自動點焊生產(chǎn)線。汽車座椅調(diào)角器產(chǎn)量大，質(zhì)量要求高，生產(chǎn)線布局主要考慮自動化；點焊工藝是汽車座椅喇叭中的關(guān)鍵工藝，點焊設(shè)備的選擇主要考慮焊接質(zhì)量；能夠滿足焊接和自動化要求的生產(chǎn)線制造商是我們選擇的重點。

點焊機是一種電阻焊接方法，將焊件組裝成搭接接頭并壓在兩個柱狀電極之間，利用電阻熱熔化母材形成焊點。點焊主要用于薄板焊接。其工藝流程一般如下:預加載荷，保證工件之間接觸良好；通電，在焊縫處形成熔芯和塑料環(huán)；斷電鍛造使熔核在持續(xù)壓力下冷卻結(jié)晶，形成結(jié)構(gòu)致密、無縮孔和裂紋的焊點。點焊機采用雙面雙點過電流焊接原理。工作時，兩個電極對工件加壓，使兩層金屬在兩個電極的壓力下形成一定的接觸電阻。當焊接電流從一個電極流向另一個電極時，在兩個接觸電阻點形成瞬時熱熔，焊接電流瞬間從另一個電極沿著兩個工件流向這個電極，形成一個回路，不會破壞待焊工件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。