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1，汽車行業(yè)的智能配置有哪些

智能配置很多，就拿最近上市的海馬8S來說，有“一腳踢”電動感應尾門、DOW開門預警系統(tǒng)、FCW碰撞預警系統(tǒng)等非常優(yōu)秀的智能駕駛系統(tǒng)，一般這個價位的車都不會有這些高科技配置

汽車制造業(yè)中主要的人工智能技術計算機視覺：該技術試圖創(chuàng)建能夠從圖像或者多維數(shù)據(jù)中獲取“信息”的人工智能系統(tǒng)。在汽車制造業(yè)中，計算機視覺是應用最廣最成熟的技術之一。比如在工業(yè)機器人生產(chǎn)線上，計算機視覺可以幫助生產(chǎn)機械獲得更加精確的測量數(shù)據(jù)，保證生產(chǎn)線的高精度。大數(shù)據(jù)分析：該技術指對各種不同來源的非結(jié)構化或者結(jié)構化數(shù)據(jù)進行分析，從中挖掘信息，觀察和追蹤發(fā)生的事情，從而幫助人類決策和判斷。在汽車制造業(yè)生產(chǎn)線上，操作人員利用大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)可以學習并預測生產(chǎn)線狀態(tài)，提前進行設備維護，防止在車輛生產(chǎn)時候出現(xiàn)故障。機器人：該技術涵蓋了機器人的設計、建造運作等。得益于人工智能技術的進步，機器人技術有了更廣泛和靈活的應用，可以實現(xiàn)柔性生產(chǎn)和精確抓取等復雜操作。汽車生產(chǎn)線上的機械臂利用強化學習技術，提高了精確度，強化了協(xié)作關系，提高了車輛的良品率。語音識別與自然語言處理：自然語言處理(NLP)是讓系統(tǒng)理解并明白人類寫作、說話方式的核心技術。而語音識別技術則是自然語言處理的眼睛與耳朵。它們的結(jié)合使用可以完成文字抽取，信息歸納，語音轉(zhuǎn)文字等多項任務，在相關的文件處理、售后服務以及汽車的交互功能中廣泛應用。云計算：云計算是利用網(wǎng)絡將本地任務上傳至云端服務器進行處理，從而實現(xiàn)本地設備無法實現(xiàn)的功能的技術。包括車載電腦的路徑規(guī)劃手機互動、車輛自檢、行車數(shù)據(jù)記錄及分析等功能均有云計算的支持。AR/VR：增強現(xiàn)實與虛擬現(xiàn)實是基于虛擬和現(xiàn)實環(huán)境，并結(jié)合視覺識別,機器學習，深度學習等多種前沿技術的集合體。此項技術能為車企通過打造虛擬場景以提高產(chǎn)品的設計、研發(fā)效率，同時為車輛本身的智能化升級提供支持。人工智能在汽車相關服務領域用有豐富的應用，包括車企利用聊天機器人進行智能客服、通過算法基于車主的駕駛行為進行風險評估和保險服務等等。本報告僅基于所選全球500強汽車相關企業(yè)案例有限地進行了場景劃分，故不包含此類熱門服務場景。

上汽大通智能定制汽車配備三區(qū)獨立恒溫自動空調(diào)，air clean空氣管理系統(tǒng)，感應電動尾門，auto hold自動駐車，智能感應雨刷等科技配置，具有很強的實用性。并且還搭載了上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，新一代adas智能輔助自動駕駛系統(tǒng)，360度全景可視輔助系統(tǒng)，fcw前方智能碰撞預警系統(tǒng)等。

汽車行業(yè)的智能配置有哪些

2，汽車上所使用的高科技技術都有哪些

您好，還是比較多的，比如：自動啟停、ACC自適應巡航、定速巡航、數(shù)字抬頭顯示，智能鑰匙遙控啟動、熄火等等，都是一些比較實用的技術。

隨著汽車的日前普及，安全駕駛問題開始成為全球有車一族關注的焦點，由此，科研人員開始致力于開發(fā)各種提高汽車駕駛安全手段的高科技技術，如智能監(jiān)測系統(tǒng)、綠波段技術等，它們將為汽車增加更多的安全系數(shù)，使駕車更輕松、更舒適。一、綠波段技術此技術將讓你不用等紅燈。要解決交通擁堵的問題，改善交通基礎設施無疑是一個解決的辦法。各國科學家都在想辦法挖掘現(xiàn)有道路的潛力，綠波段概念就是在這一背景下提出的。近幾年，隨著人們對車流量的監(jiān)控水平不斷提高以及計算機技術的發(fā)展，綠波段概念逐漸開始發(fā)揮作用。所謂綠波段技術，就是用各種先進的監(jiān)測儀器測出各道路的車流量、車速等信息并將其傳回指揮中心。指揮中心的巨型計算機將對這些信息進行運算分析，調(diào)整每個路口的紅綠燈時間。如果一輛汽車始終以恒定的速度行駛，只要通過的第一個路口是綠燈，那么理論上永遠不會碰到紅燈。二、智能監(jiān)測系統(tǒng) 裝上此系統(tǒng)，酒后駕車現(xiàn)象被徹底杜絕。多年來，安全行駛一直是人們關注的焦點。調(diào)查顯示，酒后駕車和疲勞駕駛是造成交通事故最主要的原因。為此，科學家們推出了酒精自動檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)在汽車的方向盤上安裝一個成分分析儀，如果司機呼出氣體的酒精含量超過限量，系統(tǒng)就會通知車載電腦將車自動鎖住，讓人無法開動，從而避免酒后駕駛。三、數(shù)字化車牌此項技術將使收費變得更容易。數(shù)字化車牌是近年來興起的一種新技術，它是一張與信用卡類似的小卡片，上面嵌有一塊儲存車牌號、車主、車輛型號等車輛基本信息的計算機芯片。最新研制的數(shù)字化車牌看上去像一片薄膜，厚度還不到1mm，可以方便地貼在車窗上。當貼有數(shù)字化車牌的汽車經(jīng)過設置監(jiān)測裝置的路口時，路邊的裝置就會與車牌內(nèi)的芯片進行信息交流，從而獲得車輛的基本信息。比如現(xiàn)在的高速公路收費站附近，在交通高峰時間，總會因為有大量的汽車排隊等侯交費而造成交通擁堵。如果將數(shù)字化車牌與車主銀行賬戶掛鉤，只要在原來的收費站道路兩旁設置自動電子收費系統(tǒng)，汽車就再也不用停車交費，只要駛過這些裝置，銀行就會自動從車主賬戶上收取過路費，從而提高高速公路的通行能力。數(shù)字化車牌技術的另外一個重要應用是追回被盜車輛。如果安裝有數(shù)字化車牌的車輛失竊，只要車主一報案，丟失車輛的信息就會被輸入系統(tǒng)，一旦失竊車輛經(jīng)過監(jiān)測裝置的路口，就會自動向指揮中心報警，甚至還可讓車輛自動熄火。四、防睡眠系統(tǒng) 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，每年發(fā)生的眾多車禍事故中，有60%以上是因為駕駛員由于疲勞過度而昏睡駕車所致。日本已開發(fā)了一套防止開車打瞌睡的音響系統(tǒng)，在方向盤上安裝一個探測裝置，該裝置能測出司機的心率，并分析其心電圖以判斷駕駛者的狀態(tài)。當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)司機萌生睡意時，將會自動播放快節(jié)奏的樂曲，讓司機精神振奮。五、連續(xù)運行技術如果長時間駕駛很容易讓人產(chǎn)生疲勞感。美國正在研究一種車輛連續(xù)運行技術，將讓長途駕駛不再疲勞。通過安裝在汽車上的信息化設備進行信息交流，將目的地相同的汽車編組咸車隊行駛，形成一列沒有輪軌的“火車”。由于車與車之間可以隨時進行信息交流，后續(xù)車可與頭車保持同步操作，這樣整個車隊就形成一個整體，除了頭車之外，其余車輛相當于自動駕駛，后續(xù)車的司機們再也不用緊盯著路面，而是可以進行各種娛樂活動以打發(fā)漫長的旅行時間。這項技術一旦投入實際應用，往日高速公路上車輛川流不息的場景將成為過去，取而代之的將是一列列浩浩蕩蕩的公路“列車”疾馳向遠方。

汽車上所使用的高科技技術都有哪些

3，近年來汽車主動安全有哪些新技術具體點

近年來汽車主動安全新技術：ABS它通過傳感器偵測到的各車輪的轉(zhuǎn)速，由計算機計算出當時的車輪滑移率，由此了解車輪是否已抱死，再命令執(zhí)行機構調(diào)整制動壓力，使車輪處于理想的制動狀態(tài)（快抱死但未完全抱死）。　對ABS功能的正確認識：能在緊急剎車狀況下，保持車輛不被抱死而失控，維持轉(zhuǎn)向能力，避開障礙物。在一般狀況下，它并不能縮短剎車距離。EBD它必須配合ABS使用，在汽車制動的瞬間，分別對四個輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出摩擦力數(shù)值，根據(jù)各輪摩擦力數(shù)值的不同分配相應的剎車力，避免因各輪剎車力不同而導致的打滑，傾斜和側(cè)翻等危險。ESP它實際上也是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其它牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且控制從動輪。它通過主動干預危險信號來實現(xiàn)車輛平穩(wěn)行駛。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會放慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會放慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。ACC采用雷達傳感器，實時監(jiān)測車輛與前面車輛（物體）的距離，進而提醒駕駛員注意保持車距。ACC巡航系統(tǒng)BSD采用24GHZ雷達傳感器檢測車輛盲區(qū)內(nèi)是否有行人或者其他車輛，進而報警。車輛盲點檢測系統(tǒng)EBA電腦根據(jù)剎車踏板上偵測到的剎車動作，來判斷駕駛員對此次剎車的意圖，如屬于緊急剎車，則指示剎車系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS發(fā)揮作用，從而使剎車力更快速的產(chǎn)生，縮短剎車距離。LDWS該系統(tǒng)提供智能的車道偏離預警，在無意識（駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車道時，能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報，為駕駛員提供更多的反應時間，大大減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故，此外，使用LDWS還能糾正駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈的習慣，該系統(tǒng)其主要功能是輔助過度疲勞或長時間單調(diào)駕駛引發(fā)的注意力不集中等情況。胎壓監(jiān)控美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已經(jīng)做出要求，截至2003年產(chǎn)品車重小于或達到4536公斤的所有美國乘用車輛都必須配備胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，事后寶馬公司就已經(jīng)把該系統(tǒng)用在全系轎車中。駕駛者可以通過車內(nèi)提示警告系統(tǒng)來判斷輪胎胎壓情況是否正常，首先避免了因輪胎虧氣出現(xiàn)的行車跑偏，其次在高速行駛時也對乘坐者安全是一種保障。?所用車型：奧迪、寶馬、上海通用別克君越、凱迪拉克、雷克薩斯、邁巴赫、梅塞德斯奔馳、沃爾沃等倒車影像倒車警告這項技術用于在駕駛期間以及駐車時，針對您盲區(qū)中的轎車或物體向您發(fā)出警告。通常，該系統(tǒng)會在您行車時已經(jīng)進行響應；它可能會使后視鏡內(nèi)的一個警告標示進行閃爍，同時會發(fā)出聲音警告，該系統(tǒng)是一個短程檢測系統(tǒng)。如：上海通用別克君越車內(nèi)后視鏡就配備此功能，反光鏡左邊會有一個車體形狀的圖標，前/后雷達在偵測障礙物時警告標示會給駕駛者以視覺和聽覺上的警告。倒車影像和后視攝像機是一體，不僅保護您的轎車，還能夠避免在倒車時意外傷及兒童和動物。倒車已經(jīng)從向下傾斜后視鏡或發(fā)出聲音警告到實時查看。新一代技術包括一個攝像機，它可以與導航系統(tǒng)協(xié)同工作，對您身后的一切進行廣角拍攝，然后反映在車內(nèi)屏幕上，從而幫助您倒車或掛接拖車。所用車型：雷克薩斯、上海通用別克君越、梅塞德斯-奔馳等芯片防盜系統(tǒng)財產(chǎn)安全也被人日益關注，一部幾十萬的轎車被偷盜會讓車主受到很大的損失。廠家也絞盡腦汁為轎車加入更多的安全防范系統(tǒng)。通用別克君越不僅在點火鑰匙上加入Passkey III安全防盜系統(tǒng)，還針對后行李箱結(jié)構進行了改進，變?yōu)檫b控開啟無鎖芯防盜模式，大大減低了被盜被撬的幾率，給車主財產(chǎn)方面的最大保護。自動感應大燈自動感應大燈隨車輛周邊環(huán)境光線影響，系統(tǒng)會自動識別判斷。雨霧天氣光線不夠，大燈會自動亮起給駕駛者提供更安全的行車環(huán)境。后期廠家又延伸到自適應大燈系統(tǒng)，這更高級的系統(tǒng)會因方向而調(diào)節(jié)(在車輛轉(zhuǎn)向時會轉(zhuǎn)動燈光)。它們也可以是車速感應式車燈(可以改變光束的長度或高度)，或者對環(huán)境光進行補償。夜視系統(tǒng)可以有不同的形式，如基本的紅外線大燈或熱成像攝像機。但是無論采用何種科技，作用都一樣：在夜間或者視線不明的情況下，幫助您看清更遠處的路面并且辨別接近 1000 英尺外道路上的動物、人或樹木。圖像在駕駛室中的顯示屏上形成，使肉眼難于看清的障礙物體提前被駕駛者掌控，目前博世公司開發(fā)的夜視系統(tǒng)則具有以上功能，但價格很是昂貴，即使是超豪華轎車目前也基本為選配系統(tǒng)。相信不久將來這一更高級的系統(tǒng)也會被中高級轎車所選用。所用車型：凱迪拉克、雷克薩斯、林肯、梅塞德斯-奔馳S系等

ADAS360主動安全系統(tǒng)LDWS防側(cè)撞預警系統(tǒng)HUD抬頭顯示系統(tǒng)LNVS微光夜視系統(tǒng)FCWS前碰撞預警系統(tǒng)HMWS車距監(jiān)控系統(tǒng)SCWS盲點識別預警系統(tǒng)GPS速度模塊ERD行車影響記錄黑匣子TPMS智能胎壓檢測系統(tǒng)上述產(chǎn)品均為美保馭汽車智能科技公司研發(fā)！

據(jù)本人所知,現(xiàn)在最新的汽車安全主動系統(tǒng)是由以色列mobileye公司研發(fā)的汽車碰撞預警系統(tǒng). 汽車碰撞預警系統(tǒng)，是一種能預測到行車危險并在碰撞危險發(fā)生前2.7秒向駕駛員發(fā)出警報，預防交通事故發(fā)生的系統(tǒng)，被稱為永不疲倦的第三只眼。汽車碰撞預警系統(tǒng)是通過動態(tài)視頻攝像技術和計算機圖像處理技術來實現(xiàn)其預警功能的，它有三大作用： 1、前碰撞預警：系統(tǒng)可以在發(fā)生碰撞危險前2.7秒發(fā)出警報，提醒剎車；同時車尾燈不停閃爍，提醒后面汽車注意，避免追尾； 2、車道偏離預警：系統(tǒng)能在無意識發(fā)生車道偏離前0.5秒發(fā)出警報，提醒注意保持在原車道上安全行駛，此功能特別適合長途駕車人士及疲勞駕車； 3、車距的監(jiān)控和預警：能讓駕駛員始終保持安全的行車距離，并能在車距存在危險時發(fā)出警報。汽車碰撞預警系統(tǒng)通過在歐美和以色列本土試驗,結(jié)果表明可以避免90%以上的追尾車禍，因此歐美多家知名汽車制造商在多款車上開始應用汽車碰撞預警系統(tǒng),如08款德國寶馬新5系，08款凱迪拉克sts、dts，08款沃爾沃s80、v70、xc70等等。

近年來汽車主動安全有哪些新技術具體點