農(nóng)產(chǎn)品溯源系統(tǒng)，如何建立畜產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系

來源：整理時間：2025-01-10 07:53:45 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，如何建立畜產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系
2，rep系統(tǒng)是指的什么
3，礦井生產(chǎn)系統(tǒng)主要有哪些
4，什么是PMCD
5，F(xiàn)DA的檢查系統(tǒng)包括哪些
6，什么叫 6C 系統(tǒng)

1，如何建立畜產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系

可以按以下的流程進(jìn)行：1. 確定目標(biāo)：最終率產(chǎn)品質(zhì)量追溯的數(shù)據(jù)要求；2. 方案流程：與目標(biāo)數(shù)據(jù)要求相關(guān)的部門都要參加討論畜產(chǎn)品的生產(chǎn)及加工流程，形成文檔；3. 軟件招標(biāo)：根據(jù)目標(biāo)和流程生成招標(biāo)文檔，邀請軟、硬件供應(yīng)商參與投標(biāo)；4. 方案實(shí)施：選定供應(yīng)商，按標(biāo)書要求簽合同，實(shí)施方案。質(zhì)量安全追溯體系原理比較簡單，項(xiàng)目成功率主要取決于項(xiàng)目溝通，由此影響方案可行性，具體表現(xiàn)為：是否符合企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)情況，最大限度減少對原有生產(chǎn)流程的影響。

如何建立畜產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系

2，rep系統(tǒng)是指的什么

REP是registered education Provider的簡稱，是PMI推出的一套項(xiàng)目管理教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證體系。 REP一般是由項(xiàng)目管理培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向PMI提出申請，提交企業(yè)介紹和課程介紹，同時交納一筆申請費(fèi)用，然后PMI在審查通過后，會授予培訓(xùn)機(jī)構(gòu)REP的資格，給予培訓(xùn)單位一個REP的編號（基本就說明是第幾家REP)，并授權(quán)培訓(xùn)單位使用PMI REP的表識和稱謂。簡單地說，就是該培訓(xùn)單位已經(jīng)在PMI 注冊了（registered），PMI也知道有這么一家項(xiàng)目管理培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，在開展這么一些項(xiàng)目管理培訓(xùn)課程。

rep系統(tǒng)是指的什么

3，礦井生產(chǎn)系統(tǒng)主要有哪些

通風(fēng)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)（煤流、排矸）、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、供風(fēng)供水系統(tǒng)、防塵系統(tǒng)、安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。

礦井通風(fēng)分類如下：一、通風(fēng)方法：1.釋義：礦井主扇的工作方法為礦井的通風(fēng)方法。2。分類：分為三種，抽出式、壓入式和混合式。二、通風(fēng)方式：1、釋義：礦井進(jìn)回風(fēng)井的布置方式為通風(fēng)方式。2.分類：共分三類分別為，中央式（中央并列式、中央分列式）、對角式（中央對角式、兩翼對角式）、混合式。采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)包括：動力源（風(fēng)機(jī)）、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)（進(jìn)、回風(fēng)井及分支巷道）、通風(fēng)構(gòu)筑物（風(fēng)門、風(fēng)橋、密閉等）三大部分。

礦井生產(chǎn)系統(tǒng)主要有哪些

4，什么是PMCD

項(xiàng)目經(jīng)理能力發(fā)展框架標(biāo)準(zhǔn) - Project Manager Competency Development (PMCD)

pmcd是由上邦科技研發(fā)實(shí)施的軟件系統(tǒng)通過給每個產(chǎn)品或物品生成一個對應(yīng)獨(dú)立的二維碼，用戶掃碼可以展示、宣傳、營銷、推廣、存留、回購的一個互聯(lián)系統(tǒng)。 p：生產(chǎn) m：營銷 c：消費(fèi)者 d：數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域：農(nóng)產(chǎn)品工業(yè)產(chǎn)品服飾類景區(qū)功能：1、營銷系統(tǒng)2、消費(fèi)者存購統(tǒng)計體系3、一鍵核銷功能4、防偽系統(tǒng)5、用戶掃碼展示系統(tǒng)6、積分兌換系統(tǒng)7、商城系統(tǒng)8、經(jīng)銷商推廣激勵系統(tǒng)9、追溯溯源系統(tǒng)

5，F(xiàn)DA的檢查系統(tǒng)包括哪些

還包括EHS方面的內(nèi)容，其目的是判斷企業(yè)可否穩(wěn)定地供貨，如果一個企業(yè)因?yàn)榄h(huán)保或安全問題關(guān)門了，即使GMP執(zhí)行的再好，對于采購方而言也存在著很大的風(fēng)險。

簡單說兩句我經(jīng)過這兩個認(rèn)證的淺顯認(rèn)識先說gmp本身，其存在很多的不合理性，具規(guī)模的大公司有時候也不得不因此撓頭，章條均參照ich所做，生硬且不嚴(yán)謹(jǐn)，gmp的認(rèn)證官員水平也是參差不齊，今天這個說你這個這樣改才對，下次換個人再來一看說你這個不對，反而上次沒改之前對。不過想過認(rèn)證就得聽認(rèn)證官的，他們看看文件，因?yàn)槲募旧硪?guī)定的就有漏洞，所以他們也只是找點(diǎn)細(xì)節(jié)上的小毛病。最后就成了為過認(rèn)證而過認(rèn)證，對企業(yè)幫助不大，甚至不如9000族質(zhì)量認(rèn)證來的有用。fda的認(rèn)證官對企業(yè)的態(tài)度就是警察審訊犯人的態(tài)度?！翱勺匪菪浴?一切的數(shù)據(jù)都要有可追溯性。一切行為的可行性都需要嚴(yán)密的驗(yàn)證。這對包括車間設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)備、通風(fēng)、質(zhì)量檢驗(yàn)的儀器等等等等，都要驗(yàn)證，批生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)都要有不可更改性。設(shè)備儀器最好用美國貨，不然不能保證他們不找茬。一般國內(nèi)企業(yè)會選擇找一個具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專門幫企業(yè)過認(rèn)證的工程師做顧問。fda代表了一個公司很多方面的水平，同時也會給我們帶來嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁?xí)慣，參與過一段時間，雖涉及方面不多但獲益匪淺。希望你也能在認(rèn)證的龐大工程中學(xué)到更多實(shí)實(shí)在在的東西。

6，什么叫 6C 系統(tǒng)

6C 系統(tǒng)是一個安全監(jiān)控平臺?！?C系統(tǒng)”包括高速弓網(wǎng)性能綜合檢測、接觸網(wǎng)安全狀態(tài)巡檢、接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測、接觸網(wǎng)與受電弓滑板監(jiān)測、接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測6個系統(tǒng)，具有檢測監(jiān)測、綜合診斷、數(shù)據(jù)存儲、視頻顯示和數(shù)據(jù)通信等功能，是具有綜合處理功能的安全監(jiān)控平臺。6C系統(tǒng)中的中央處理系統(tǒng)對各監(jiān)控子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集中、信息共享，并通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綜合分析，通過歷史數(shù)據(jù)縱向?qū)Ρ?，不同?shù)據(jù)橫向?qū)Ρ?，發(fā)掘出監(jiān)測數(shù)據(jù)所反映出的設(shè)備狀態(tài)，在檢修時及時解決設(shè)備存在的故障及安全隱患。6C系統(tǒng)的接觸網(wǎng)安全巡檢裝置，能夠在300Km/h的速度里，每秒鐘能夠拍攝17張圖片，可完成指定區(qū)段的接觸網(wǎng)異常狀態(tài)檢測及桿號、公里標(biāo)自動識別，并將采集的圖片和檢測數(shù)據(jù)自動保存，實(shí)現(xiàn)一桿一檔。通過“6C系統(tǒng)”，工作人員能夠時刻觀察到設(shè)備的細(xì)微變化，并第一時間發(fā)現(xiàn)和處理故障，確保供電安全。擴(kuò)展資料：在列車運(yùn)行系統(tǒng)中，也有6C系統(tǒng)的身影；1、高速弓網(wǎng)綜合檢測裝置：該裝置是綜合檢測列車安裝的車載式接觸網(wǎng)檢測設(shè)備，隨著綜合檢測列車在高速鐵路上巡回檢測運(yùn)行，對高速鐵路接觸網(wǎng)的參數(shù)和狀態(tài)、高速弓網(wǎng)關(guān)系進(jìn)行綜合性檢測。 2、接觸網(wǎng)安全巡檢裝置：該裝置是在運(yùn)營動車組上臨時安裝的檢測設(shè)備，對接觸網(wǎng)的狀態(tài)進(jìn)行檢測，統(tǒng)計分析接觸懸掛部件技術(shù)狀態(tài)，指導(dǎo)接觸網(wǎng)狀態(tài)維修。 3、車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測裝置：該裝置可以隨著運(yùn)營動車組的運(yùn)行監(jiān)測接觸網(wǎng)、受電弓的運(yùn)行狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)高速鐵路接觸網(wǎng)狀態(tài)的全覆蓋、全天候的動態(tài)檢測。 4、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置：該裝置安裝在接觸網(wǎng)作業(yè)車或?qū)Ｓ密囕v上，周期性地對接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)的零部件及接觸網(wǎng)幾何參數(shù)，特別是腕臂區(qū)域的零部件進(jìn)行高分辨率成像檢測，在檢測數(shù)據(jù)的自動識別與分析的基礎(chǔ)上，形成維修建議，指導(dǎo)接觸網(wǎng)檢修。參考資料來源：人民網(wǎng)——“6C系統(tǒng)”確保供電安全

弓網(wǎng)綜合檢測裝置（1c）、接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2c）、動車組車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測裝置（3c)、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置（4c）、受電弓滑板監(jiān)測裝置（5c）、接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測裝置（6c）

1. 6C檢測系統(tǒng)則是一個檢測新概念?！靶隆?，是因?yàn)樗峭耆揽侩娮釉O(shè)備和計算機(jī)對線路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行分析和判斷的；“精”，是因?yàn)橥ㄟ^該系統(tǒng)檢測的數(shù)據(jù)和實(shí)際線路位置偏差幾乎為零。2. 所謂6C，簡單來說就是高速鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)，其中包括高速弓網(wǎng)綜合檢測裝置（CPC）、接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（CCV）、車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測裝置（CCL）、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置（CCH）、受電弓滑板監(jiān)測裝置（CPV）、接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面檢測裝置（CCG），合稱為6C系統(tǒng)。