誰最先登上月球或機(jī)器人 機(jī)器人。月球車，熱探測(cè)器，他屬于一種機(jī)器人，機(jī)器人會(huì)配一個(gè)登陸者月球，第一批直接觀測(cè)月球地質(zhì)構(gòu)造機(jī)器人，關(guān)于人類探索歷程月球 _人類探索歷程月球-1/距離地球約38萬公里，是距離地球最近的恒星，也是人類太空探索的第一站。中國(guó)機(jī)器人你什么時(shí)候開始工作的月球。

應(yīng)該不遠(yuǎn)了。中國(guó)機(jī)器人也在快速發(fā)展。機(jī)器人發(fā)明也證明了中國(guó)一直在前進(jìn)。俄羅斯航天機(jī)器人發(fā)展很快，中國(guó)和他們還有40年的差距。我相信這個(gè)差距會(huì)繼續(xù)縮小。不會(huì)太遠(yuǎn)的。中國(guó)非常重視科技的發(fā)展，中國(guó)還有一些方面機(jī)器人沒有保障。中國(guó)和俄羅斯航天機(jī)器人的差距現(xiàn)在不是特別大，因?yàn)橹袊?guó)也在加大力度快速發(fā)展這個(gè)行業(yè)，技術(shù)水平越來越高。

玉兔在月球-2/中的科學(xué)發(fā)現(xiàn)如下:玉兔月球 探測(cè) Car在C1環(huán)形山周圍進(jìn)行了114m的地質(zhì)調(diào)查，獲得了豐富而珍貴的/。許多科學(xué)家基于這些材料的工作成果發(fā)表在世界頂級(jí)科學(xué)雜志《科學(xué)》上。根據(jù)玉兔號(hào)攜帶的月球雷達(dá)探測(cè)的數(shù)據(jù)，嫦娥三號(hào)著陸區(qū)地表至少分為九層，表明那里曾發(fā)生過多次地質(zhì)作用，對(duì)探索月球的巖漿演化歷史和后期改造具有重要意義。

“玉兔”是中國(guó)的a 月球 -2。于2013年12月14日發(fā)射升空，并成功登陸月球表面。作為嫦娥三號(hào)的一部分，它的主要任務(wù)是對(duì)月球的表面進(jìn)行勘測(cè)和采樣。玉兔號(hào)在月球-2/中有一些重要的科學(xué)發(fā)現(xiàn)，包括在月球表面發(fā)現(xiàn)月湖。這是月球表面首次發(fā)現(xiàn)水的跡象，表明月球表面可能存在水冰。第一批直接觀測(cè)月球地質(zhì)構(gòu)造機(jī)器人。

日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)近日宣布將發(fā)射可變形小型月球。這機(jī)器人將為日本開發(fā)載人月球車積累經(jīng)驗(yàn)。這個(gè)機(jī)器人 car也就是月球 car，是由JAXA玩具制造商湯米公司、索尼公司和同社大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的。它的任務(wù)是測(cè)試在重力強(qiáng)度只有地球六分之一的環(huán)境下，多塵的月球環(huán)境會(huì)給出-1/。機(jī)器人會(huì)配一個(gè)登陸者月球。

在發(fā)射過程中，機(jī)器人會(huì)收縮成一個(gè)直徑只有8mm的球體。當(dāng)它到達(dá)月球的表面時(shí)，機(jī)器人會(huì)展開成兩部分，并由一根軸連接起來。左右部分可以作為車輪在月球上行駛。這個(gè)可變形的月球 機(jī)器人有拍照和采集數(shù)據(jù)的能力。照片和數(shù)據(jù)將通過著陸器傳回地球。JAXA計(jì)劃明年發(fā)射著陸器和這個(gè)迷你“變形金剛”。日本加入了美國(guó)主導(dǎo)的“阿耳忒彌斯”回歸計(jì)劃月球。

未來嫦娥五號(hào)將執(zhí)行采樣返回任務(wù)，這是我國(guó)探月工程的最后一步。嫦娥五號(hào)原計(jì)劃2017年底發(fā)射，現(xiàn)在因?yàn)榛鸺脑蛲七t到2019年左右。嫦娥五號(hào)不是一個(gè)探測(cè)裝置，而是一系列探測(cè)裝置的組合:著陸器、軌道器、上升器、返回器。簡(jiǎn)單來說，嫦娥五號(hào)采樣返回任務(wù)中，四個(gè)探測(cè)裝置組合體由長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射進(jìn)入月球軌道，軌道器和返回器留在月球軌道，著陸器帶著上升器在著陸。

然后升降機(jī)點(diǎn)火起飛，上升到月球軌道器和軌道器對(duì)接，然后樣品容器和軌道器一起轉(zhuǎn)移到返回器。從月球的表面起飛，將樣品送入返回器后，上升器完成了任務(wù)。之后返回器從月球取出樣本，以第二宇宙速度(11.2km/s)直接進(jìn)入地球大氣層。經(jīng)過兩次大氣減速和降落傘減速后，降落在地球表面，并將著陸器采集的樣本安全送回地球。

中國(guó)的機(jī)器人已經(jīng)上了月球，不知道嗎？月球車，熱探測(cè)器，他屬于一種機(jī)器人。這是中國(guó)人的驕傲。根據(jù)中國(guó)的計(jì)劃，中國(guó)的首要任務(wù)是探索月球。整個(gè)探月工程分為三個(gè)階段，第一階段是“繞”，第二階段是“下”，2017年第三階段是“回”，然后進(jìn)行載人登月計(jì)劃。我國(guó)將在2017年進(jìn)行“嫦娥工程三期”，即發(fā)射a 月球無人軟著陸裝置。這個(gè)軟著陸裝置不僅將收集月球土壤和巖石的樣本，還將乘坐返回艙返回地球。

為了盡快實(shí)施機(jī)器人登月計(jì)劃，國(guó)家已經(jīng)成立了第一個(gè)空間機(jī)器人的專門研究機(jī)構(gòu)，即國(guó)家高技術(shù)航天空間研究中心機(jī)器人，空間機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入研制程序。嫦娥三期工程完成后，載人登月計(jì)劃將成為嫦娥四期工程。按照科學(xué)家的設(shè)計(jì)，我國(guó)計(jì)劃的方式是用運(yùn)載火箭將飛船送入地球軌道，然后飛船運(yùn)行到軌道月球，釋放著陸艙，在月球表面著陸，航天員在月球著陸。

月球距地球約38萬公里，是距離地球最近的恒星，也是人類太空探索的第一站。千百年來，人們用美麗的神話詩篇表達(dá)了想飛向月球的愿望。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，1957年10月4日，前蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天，拉開了人類航天時(shí)代的序幕。1961年4月12日，宇航員加加林乘坐“東方”號(hào)飛船，用108分鐘繞地球一周，譜寫了人類航天飛行的新篇章。

這是美國(guó)歷時(shí)11年的阿波羅登月計(jì)劃的成果。在阿姆斯特朗登月之前，美國(guó)曾多次圍繞月球發(fā)射遙控宇宙飛船在月球上飛行或著陸，并拍攝了月球的照片，對(duì)月球的陸地和環(huán)境有了全面的了解。之后又有6艘宇宙飛船，12名宇航員登上了月球的地表，帶回了月球的巖石和土壤樣本。與此同時(shí)，1970年至1973年，前蘇聯(lián)進(jìn)行了兩次無人飛行器月球登月。從1959年到1976年，美國(guó)和前蘇聯(lián)成功發(fā)射了45對(duì)月球裝置，取得了巨大的成就。

機(jī)器人.飛機(jī)，是第一個(gè)到達(dá)月球，就算機(jī)器人再快也要開。是機(jī)器人1959年，蘇聯(lián)發(fā)射了月球1 探測(cè)重361.3公斤，首次成功脫離地球引力，從月球 surface經(jīng)過7500公里，但失敗了，1959年9月12日，月球2 探測(cè)發(fā)射并硬著陸在月球表面，成為第一個(gè)到達(dá)月球的信使，但其無線電通訊裝置正與月球相撞。