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1，汽車D1D2D3檔分別什么意思
2，汽車檔位上的nr等都是什么意思
3，大學(xué)里的第一檔第二檔三檔是什么意思
4，自動擋的P擋 D擋 S擋都是什么作用的
5，自動擋汽車各個檔的符號和意義分別是什么
6，自動擋汽車檔位介紹

1，汽車D1D2D3檔分別什么意思

你好，這個屬于自動變速箱的一個檔位，低檔，到高檔位的，目前為止基本上沒有，

你好，就是自動擋中的手動控制檔位，一檔動力強勁，三檔相對速度更快一些

加速擋

你好。這個第一第二第三檔的分別意思，也就是說你掛在d檔上，那么它只在一檔。第二檔的話，那么就可以在一檔和二檔之間切換。第三檔的話，那么，可以是123檔之間切換。

123檔的意思就是給自動變速箱設(shè)定一個最高檔位，如果使用d2就是變速箱最高只能加到2檔，一般來說這幾個檔是在陡坡的時候使用的，上坡的時候限制加檔以免車輛動力不足，下坡的時候則是利用發(fā)動機的反牽引力來控制速度，這樣可以防止長時間使用剎車

汽車D1D2D3檔分別什么意思

2，汽車檔位上的nr等都是什么意思

P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。 R——Reverse gear，倒車檔。倒車時用。 N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。 D——前進檔,也稱驅(qū)動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。 2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。 L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。

汽車檔位上的nr等都是什么意思

3，大學(xué)里的第一檔第二檔三檔是什么意思

一檔：重點本科（一本）二檔：一般本科（2本）三檔：獨立學(xué)院（3本）（通常學(xué)費很貴，而且質(zhì)量不怎么行）大學(xué)，多少人的夢想！進來后，才發(fā)現(xiàn)，和以前一樣，都是為了考試……

第一檔指的是第一調(diào)檔線，也就是一本線。第二檔指的是第二調(diào)檔線，也就是二本線。第三檔指的是第三調(diào)檔線，也就是三本線。院校調(diào)檔分數(shù)線（簡稱調(diào)檔線）是指以院校為單位，按招生院校同一科類（如文科或理科）招生計劃數(shù)的一定比例（1:1.2以內(nèi)），在對第一志愿投檔過程中自然形成的院校調(diào)檔最低成績標準。每一所院校都有自己的調(diào)檔分數(shù)線。省招辦在投檔過程中，將填報了該校志愿且成績在批次線上的考生檔案，按招投總分（高考總分和政策性照顧分值的總和）從高分到低分排序，按院校招生計劃的一定比例進行投檔，自然形成調(diào)檔線。通常情況下，調(diào)檔線往往高于批次線，第一志愿生源不足的院校，其調(diào)檔線等于批次線?？忌臋n案能不能投給學(xué)校，最關(guān)鍵取決于招投總分是否達到了調(diào)檔線。

重點建設(shè)20所高校：第一檔（100%）北京大學(xué)、清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、浙江大學(xué)、南京大學(xué)、上海交通大學(xué)、四川大學(xué)、華中科技大學(xué)、中國科技大學(xué)、西安交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)；第二檔（80%）武漢大學(xué)、中山大學(xué)、吉林大學(xué)、南開大學(xué)、天津大學(xué)；第三檔（50%）山東大學(xué)、中南大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、國防科技大學(xué)等大學(xué)里產(chǎn)生。選

大學(xué)里的第一檔第二檔三檔是什么意思

4，自動擋的P擋 D擋 S擋都是什么作用的

P檔是駐車檔車子到目的地停下來后先把檔位掛在P檔再熄火鎖車。D檔是前進檔，汽車掛在D檔，你只要踩油門，速度上去變速箱會自動更換檔位，所以自動擋的車子都是掛這個檔位前進。S檔并不是所有的自動擋車子都有，這個代表運動檔，它和D檔的作用基本一樣，但是區(qū)別是這個檔位換擋更快，掛這個檔油門響應(yīng)更好加速也更快，但是油耗會更高，所以一般只有在超車或者飆車時候用

P是停車擋,S是倒車擋,D是前進擋,N是空擋..

自動變速器相對于手動變速器而言，不僅具有全新的結(jié)構(gòu)和優(yōu)越的性能，而且也有較高的使用要求。堅持正確使用，是充分發(fā)揮自動變速的優(yōu)勢，減少和避免故障的重要途徑。 1、正確選擇檔位 (1)Ｎ檔，適用于發(fā)動機熄火、車輛停駛、需要起動發(fā)動機或汽車行駛時熄火再重新起動或被其它車輛牽引時。 (2)Ｐ檔，當汽車停駛時或汽車完全停穩(wěn)后，應(yīng)將變速手柄推入Ｐ檔。這時，發(fā)動機仍可自如運轉(zhuǎn)。但汽車在行駛中，不可掛入Ｐ檔。 (3)Ｄ檔，變速手柄推入D檔，汽車在正常行駛中，變速器可根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速自動的升檔或減檔。 (4)２檔或Ｓ檔，只適用于在交通復(fù)雜的路上或在山路行駛中使用。用此檔位，車輛可由1檔起步，并可在１～２檔間自動升降檔，并注意行駛速度不可超過70～100km/h，過快，將損傷變速器。 (5)Ｌ檔，屬低速檔。在掛入L檔后，可獲得更大的輸出功率，但不會自動換入高速檔。同時，還可以充分發(fā)揮發(fā)動機的制動作用，以控制車速。用此檔位行駛，車速應(yīng)控制在50km/h以下，否則易損傷變速器。 (6)超速檔，變速桿掛入Ｄ檔，行駛中可在１～３檔間自動升降，只有在超速檔開關(guān)接通后，才會自動換入超速檔，以體現(xiàn)發(fā)動機的經(jīng)濟性。如果下坡時需要發(fā)動機的制動效果或在上行緩坡時，為避免出現(xiàn)３檔與超速檔的頻繁升降，應(yīng)將超速檔開關(guān)切斷。 (7)Ｒ檔，需汽車倒車時，應(yīng)將變速桿推入Ｒ檔。推入Ｒ檔應(yīng)是在汽車完全停止的情況下，否則易損壞變速器。 2、幾點注意事項 (1)發(fā)動機發(fā)動后，需要起步時，應(yīng)踏下制動踏板，將變速桿推入前進檔或R檔，抬起制動踏板，然后再緩踏加速踏板，使汽車平穩(wěn)起步。 (2)當發(fā)動機出現(xiàn)故障，被車輛牽引行駛時，因發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，變速器油泵停止工作，變速器油路無循環(huán)潤滑油潤滑。因此，長距離被牽引，易損壞變速器。 (3)更換變速器油時，應(yīng)在變速器正常溫度時將舊油全部放盡。新油應(yīng)嚴格按規(guī)定選用并加注適量。方法是：先加油至規(guī)定油面高度，再起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，將變速桿由Ｎ檔掛入Ｉ檔、Ｄ檔，再由Ｄ檔依次掛入１檔、Ｎ檔和Ｒ檔。反復(fù)做幾次，然后復(fù)查油面并使之達到要求。若加注量不足，會燒毀變速器的離合器片、制動部分以及油封等。若加注量過多，工作時油液易產(chǎn)生大量氣泡，氣泡進入管路會出現(xiàn)氣阻、過熱而加劇變速器的損壞。

p為駐車擋 D是前進檔 S是運動模式

5，自動擋汽車各個檔的符號和意義分別是什么

一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車速時。

P駐車制動R倒車N空檔D前進S運動模式 S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，即使發(fā) 動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，刑使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加?！綥】低速擋在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。

一般最上面p檔，是停車檔。接著n檔，是空擋。然后是r檔，是倒車檔。然后d檔，是前進擋，包括1.2兩個檔位，1.2兩個檔屬于低速爬坡檔。還有l(wèi)檔，屬于低速擋，一版下坡路用的。還有手自一體的其他檔位都一樣，多了個上下的+和-的符號，屬于手動升降檔位。 +是升，-是降，逐級加減檔。大概就這些意思。以下轉(zhuǎn)來的，你可以看看，自動擋需要注意的小地方： 1）只有在p、n兩檔時才可以發(fā)動車輛，從p檔摘出排擋桿必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發(fā)動機），踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之后掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火后，需要經(jīng)過r檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！這就有點精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發(fā)動機。 2）一般檔位在n、d、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等） 3）行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速時空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什么影響。 4）自動檔車在行駛中切不可推入p檔，除非你不想要車了：）在行駛方向變動時（前進改后退或者后退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。 5）行駛結(jié)束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到n檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入p檔！當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護：）要說明一點，p擋和n擋的區(qū)別還在于，p擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此?。?6）另外關(guān)于臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實并沒有什么關(guān)系。n或者d都沒有錯，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力，在發(fā)動機怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關(guān)系的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當?shù)姆潘煞潘桑海┛梢蕴子靡粋€較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了～～值得注意的是，這是對一般自動檔車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強調(diào)了，臨時停車時不能掛在n檔，因為它有自動跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒后變速箱就自動跳到空檔了。

P 停車擋N 空檔R 倒擋D 前進檔1 前進擋的速度相對低，爬坡的2 速度快適合高速行駛

6，自動擋汽車檔位介紹

P擋為停車擋，擋桿位于此位置時變速器處于空擋狀態(tài)并且輸出軸被鎖住，汽車保持靜止；R擋為倒擋；N擋為空擋；D擋為行車擋，汽車前進時檔位根據(jù)車速在1擋至最高擋位之間變換；2擋時汽車在1~2擋位之間變換，無論怎么踩油門或下多陡的坡?lián)跷欢疾粫仙?擋；1擋表示汽車只在1擋行駛，同上。

一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、2 (或s)、l(或1)等。 p (parking) 停車檔，或稱泊車檔： p用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入p 位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在?？恐箅x開車輛前，應(yīng)該拉好手制動及將撥桿推進“p”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關(guān)，使得汽車只能在“p”或“n”檔才能啟動發(fā)動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。 r (reverse)倒檔： r是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“r”檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“r”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。 n (neutral)空檔： n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置于“n”檔上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在d 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n 位，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到n 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。 d (drive)前進檔，也稱驅(qū)動檔： d這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計，所以“d”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在“d”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在d 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。d 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動機噪聲小，舒適性好。d 位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在d 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關(guān)就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。 s或2 (second gear) 2檔： 2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種s檔表示的意思是sport模式,介紹如下)。 s表示運動模式（sport） s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。 l (low) 或1 (first gear)低速檔，也稱1檔： l檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。這時變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力