智能駕駛體驗(yàn)心得，安全駕駛心得體會(huì)100字

來源：整理時(shí)間：2023-06-10 18:55:48 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，安全駕駛心得體會(huì)100字

安全駕駛心得體會(huì)是駕駛后所寫的感受性文字，體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。正文：作為一名司機(jī)，一定要有高度的安全意識(shí)。麻痹大意的大馬虎不適合開車。無論何時(shí)，只要手一握方向盤，立即全神慣注，嚴(yán)格按交規(guī)開車，不急不搶。只有心態(tài)平和才能開好車，人家超車，讓人家超過去又如何，人家在車前在起步慢了點(diǎn)，不用急，不要按喇叭催人家。即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提?！白咦约哼@邊的路”，具體地說，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路！請記?。翰唤徊婢筒粫?huì)有事故！即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提?！白咦约哼@邊的路”，具體地說，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路！擴(kuò)展資料大貨車駕駛技巧：1、起步時(shí)離合器、油門、手剎配合要準(zhǔn)確，特別是松手剎時(shí)機(jī)。上坡起步離合節(jié)點(diǎn)多穩(wěn)一下，油門稍大一點(diǎn)，但大車優(yōu)點(diǎn)是一檔起步比小車動(dòng)力大，起步更容易。2、換擋要及時(shí)，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲(chǔ)備動(dòng)力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。3、轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時(shí)，盡量切明彎，減小離心力影響。

一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等狀況。我慢慢的開車就是了。二、合理使用燈光。這個(gè)不多說，有自動(dòng)大燈的車就應(yīng)始終放在自動(dòng)位置上。轉(zhuǎn)向燈必須要開，慎用遠(yuǎn)光、雙閃和霧燈，個(gè)性是不能對行人和非機(jī)動(dòng)車閃遠(yuǎn)光和按喇叭，這是下流的表現(xiàn)。

安全駕駛心得體會(huì)100字

2，駕駛體驗(yàn)心得1500字

駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)一直總是很期待自己能親手開一次車，再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車，感覺很簡單，所以就更迫不及待的想學(xué)一下開車了。汽車對于我們專業(yè)的學(xué)生來說，是相當(dāng)不陌生的，而我們平時(shí)在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識(shí)，平面知識(shí)，直接接觸實(shí)體的機(jī)會(huì)很少，只有在做實(shí)驗(yàn)時(shí)才能從實(shí)際角度感知一下這個(gè)東西，實(shí)驗(yàn)對于我們來說是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識(shí)。我們每次都很珍惜做實(shí)驗(yàn)的時(shí)間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書本上學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際物體對應(yīng)起來。而駕駛實(shí)習(xí)對于我們來說更是相當(dāng)寶貴的，當(dāng)然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外，可以使我們親身體驗(yàn)一下開車的感覺，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。這學(xué)期來了以后聽說學(xué)校安排有駕駛實(shí)習(xí)，這讓我著實(shí)興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個(gè)人在4月17號(hào)上午開始了駕駛實(shí)習(xí)，我們先去找了老師，然后老師開車帶著我們六個(gè)人去駕駛實(shí)習(xí)場地，到了以后看到場地我的第一感覺就是怎么地方這么小，剛學(xué)開心，地方這么小行嗎？自己心里一直在那想著，嘀咕著，隨后我們就被分成三個(gè)小組，兩人一輛車由一個(gè)老師帶，我和我同學(xué)是一個(gè)和藹的男老師帶的，對我倆說話也相當(dāng)幽默風(fēng)趣，老師一開始先給我們講了一些基本知識(shí)，還問了我們一些小問題，我倆都積極回答，然后就很認(rèn)真的把如何啟動(dòng)，換擋以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問題都告訴我們，緊接著老師就給我們示范了一遍開車的全過程，老師說起來覺得很簡單，看老師操作也覺得很簡單，可當(dāng)自己親手去操作的時(shí)候才覺得好難啊，怎么那個(gè)檔那么不聽使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來覆去的重復(fù)掛擋練習(xí)，盡可能讓這種錯(cuò)誤少犯一些，然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤的姿勢也完全不協(xié)調(diào)，自己都覺得打得好別扭，當(dāng)然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺，再后來練習(xí)了一會(huì)后就好多了。就這樣，我們兩個(gè)人輪流練習(xí)，邊開車練習(xí)邊想著老師的話：啟動(dòng)時(shí)一定要注意離合器要慢慢的放開，換當(dāng)前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯(cuò)誤，做的好的地方老師還會(huì)小夸我們一下，讓我們對自己越來越有信心，做的不好的地方老師也不會(huì)批評(píng)我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個(gè)問題，爭取下次做的更好，不知不覺的三個(gè)小時(shí)很快就過去了，而我們的駕駛實(shí)習(xí)也接近了尾聲，對于第一次開車的我倆來說這時(shí)間簡直太短了，過的也太快了，還想再開一會(huì)，老師就說以前幾屆我們的學(xué)長學(xué)姐都要實(shí)習(xí)三個(gè)半天呢，而我們則壓縮到一個(gè)半天了，這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。這次實(shí)習(xí)的主要目的就是讓我們對汽車有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對專業(yè)知識(shí)加深理解，順便找一下手感。第一次坐在了駕駛員的位置上感覺就是不一樣，內(nèi)心感慨很多，雖說操作不是很靈便，還存在很多問題，但是整體上感覺還是很不錯(cuò)的。尤其是感覺自己進(jìn)步很大，起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過一上午的駕駛實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了很多東西，不僅僅是駕駛知識(shí)，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實(shí)事求是腳踏實(shí)地的認(rèn)真去做，這樣才會(huì)成功，才會(huì)得到事半功倍的效果。我們每個(gè)人的起點(diǎn)都是一樣的，所不一樣的就是對待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對待同樣的事情將會(huì)產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會(huì)被我們戰(zhàn)勝的。最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導(dǎo)，我將會(huì)記住老師的教誨，時(shí)刻提醒自己不斷努力，積極進(jìn)取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實(shí)習(xí)經(jīng)歷將會(huì)使我受益終生。

駕駛體驗(yàn)心得1500字

3，給點(diǎn)這幾天的駕駛心得

在開車時(shí)慢一點(diǎn)，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感，慢是一個(gè)寶。記得在開車的頭幾年，心里也很怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。古人更是說得分明透徹：三十六計(jì)，走為上計(jì)。將所有沉重困難的問題變化得瀟瀟灑灑。初學(xué)開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺不對的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。要談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽到最多的兩句話也就是：慢點(diǎn)開。小心點(diǎn)!

我來給大家簡單說一下駕駛飛機(jī)的個(gè)人心得吧，我自己是最喜歡駕駛直升機(jī)，因?yàn)樗俣葲]有噴氣機(jī)那么快，容易尋找目標(biāo)，容易進(jìn)入和調(diào)整攻擊位置，并且容易在攻擊完以后迅速轉(zhuǎn)頭，當(dāng)然，也容易成為地面炮火的目標(biāo)。先說直升機(jī)的操作吧，本人就用鍵盤加鼠標(biāo)，可以很方便的操作了，但如果你想獲得更好的感覺，可以使用飛行遙桿（我沒有用過，所以也不知道用了是什么樣的感覺，呵呵），駕駛直升機(jī)動(dòng)作一定要輕緩，幅度不能大，這樣你一樣可以駕駛直升機(jī)自由飛行，我就曾經(jīng)把直升機(jī)低空飛進(jìn)噴氣機(jī)的停機(jī)庫再飛出來，多練習(xí)就可以了，當(dāng)然你還可以去嘗試一些更困難的動(dòng)作。我第一次開直升機(jī)是在《戰(zhàn)地：越南》這個(gè)游戲里，當(dāng)初玩這個(gè)游戲的時(shí)候沒有覺得它有很出彩的地方，到是發(fā)現(xiàn)了里面提供的新的載具-直升機(jī)，但每次起飛必定墜機(jī)，都覺得沒意思，準(zhǔn)備刪除這個(gè)游戲了，有一天突然想到，直升機(jī)的空氣動(dòng)力原理和固定翼飛機(jī)的完全不一樣，立刻就想到該如何駕駛和以前駕駛為何總墜機(jī)的原因了。旋轉(zhuǎn)翼飛行器，利用的是頂端的旋轉(zhuǎn)翼產(chǎn)生升力，然后在尾端有一個(gè)抵消該旋轉(zhuǎn)翼造成機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)慣性的尾翼，通過控制尾翼，就可以平行的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)體，當(dāng)然，也有沒有尾翼的，比如俄羅斯的雙槳共軸的卡-50等。當(dāng)我們在《戰(zhàn)地：越南》內(nèi)進(jìn)入直升機(jī)以后，鼠標(biāo)不動(dòng)，直按w鍵，飛機(jī)是在原地升高，此時(shí)松開并不按任何其它鍵，飛機(jī)即在原地懸停，如果像這時(shí)前進(jìn)，大家想想平時(shí)看的電影吧，直升機(jī)前進(jìn)時(shí)是什么姿勢？對，機(jī)頭象前下方傾斜，頂端的旋轉(zhuǎn)翼才會(huì)往后方產(chǎn)生推力，機(jī)頭傾斜的越大，速度越快，當(dāng)然也會(huì)造成飛行高度的降低，一般在剛剛起飛以后，需要一個(gè)初速度，這時(shí)可以進(jìn)行大傾角飛行（也就是將鼠標(biāo)往前推），等有了速度以后，需要把鼠標(biāo)拉回一些，保持機(jī)體的小傾角即（即把鼠標(biāo)往回拉一些）。動(dòng)作一定要輕緩，而且直升機(jī)的反應(yīng)速度不是那么的靈敏，要注意，不要一下子心急，拉的過多，容易造成機(jī)體傾斜太大，新手容易墜機(jī)。這樣我們就可以往前飛行了，當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)候，比如往左轉(zhuǎn)，可以按下a鍵的同時(shí)，把鼠標(biāo)往左一點(diǎn)，讓機(jī)體左小角度傾斜轉(zhuǎn)彎，可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎以后對準(zhǔn)方面時(shí)機(jī)體是正的，右轉(zhuǎn)類似的操作。當(dāng)我們需要降落的時(shí)候，需要在快到達(dá)著陸點(diǎn)前提前減速和降低高度，可以按下s鍵實(shí)現(xiàn)，并把機(jī)頭適當(dāng)抬高（即將鼠標(biāo)往回拉一些），需要在短距離里降低速度，機(jī)頭抬的需要越高，這時(shí)給前方一個(gè)推力，抵消原先的往前的動(dòng)力，直升機(jī)機(jī)頭上仰降落的姿勢，想必朋友們在電影中也肯定經(jīng)常見到，那就是為了減速。現(xiàn)在朋友們應(yīng)該知道為什么新手開直升機(jī)容易墜機(jī)了，因?yàn)槲易约洪_始也是把直升機(jī)當(dāng)作固定翼飛機(jī)來操作，按w加速以后，就往回拉鼠標(biāo)，模擬固定翼飛機(jī)的抬高機(jī)頭起飛，可想而知，直升機(jī)在這個(gè)動(dòng)作下，是往回倒的，并且高度不斷降低，導(dǎo)致墜機(jī)，本人不會(huì)駕駛時(shí)，墜過n次還弄不明白為什么。需要提醒大家一下，《戰(zhàn)地2》；里在操作飛機(jī)的時(shí)候，如果大家有《戰(zhàn)地1942》或者是《戰(zhàn)地：越南》等游戲經(jīng)驗(yàn)的，需要在操作設(shè)置里，將aircraft（飛行器）和helicopter（直升機(jī)）選項(xiàng)里選中反轉(zhuǎn)鼠標(biāo)，否則它的操作和前作的習(xí)慣正好相反，也就是說，往前推鼠標(biāo)，以前是俯沖，現(xiàn)在反而是拉高。在飛行過程中，一樣，適當(dāng)?shù)奶Ц邫C(jī)頭，可以實(shí)現(xiàn)減速，再放平機(jī)頭，可以實(shí)現(xiàn)懸停（當(dāng)然，左右也要平衡），如果是保持抬高機(jī)頭，可以實(shí)現(xiàn)倒車，但要注意高度的降低。最后，就本人在《戰(zhàn)地2》中駕駛直升機(jī)的一點(diǎn)點(diǎn)體會(huì)，個(gè)人覺得《戰(zhàn)地2》中的直升機(jī)操作和《戰(zhàn)地：越南》中有點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別，《戰(zhàn)地2》中的直升機(jī)響應(yīng)按鍵的速度已經(jīng)靈敏了許多，而且加速快，按下w后提速很明顯，不像《戰(zhàn)地：越南》中反應(yīng)滯后。《戰(zhàn)地2》中，駕駛直升機(jī)時(shí)，不一定需要長按w鍵保持高速，在尋找到目標(biāo)，進(jìn)入攻擊位置的時(shí)候，可以松開加速，這樣速度稍慢適合有足夠的時(shí)間調(diào)整攻擊位置，當(dāng)需要迅速撤離戰(zhàn)場時(shí)，按住w鍵，即可快速脫離。另外，《戰(zhàn)地2》內(nèi)，機(jī)槍對直升機(jī)的傷害，已經(jīng)沒有《戰(zhàn)地：越南》內(nèi)那么高了，感覺安全了許多，呵呵。

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