一、手機(jī)車(chē)模式:手機(jī)車(chē)模式對(duì)司機(jī)非常有用的應(yīng)用；手機(jī)車(chē)模式是小駕駛助手，會(huì)自動(dòng)將來(lái)電轉(zhuǎn)接到手機(jī)的揚(yáng)聲器，而不是高音藍(lán)牙；無(wú)需分散安全風(fēng)險(xiǎn)和更改設(shè)備設(shè)置，只需拿起手機(jī)，在音箱中開(kāi)始通話；在駕駛、在車(chē)內(nèi)使用手機(jī)模式、安全駕駛,3.進(jìn)入文語(yǔ)轉(zhuǎn)換輸出頁(yè)面，在通用子菜單中找到駕駛模式，Jean駕駛-,4.讓駕駛模式處于開(kāi)啟狀態(tài)，有來(lái)電時(shí)廣播自動(dòng)。

1。打開(kāi)手機(jī)設(shè)置，在設(shè)置頁(yè)面找到語(yǔ)言和輸入功能。2.點(diǎn)擊語(yǔ)言和輸入功能，進(jìn)入語(yǔ)言和輸入界面，找到語(yǔ)音子菜單，選擇文本到語(yǔ)音輸出功能。3.進(jìn)入文語(yǔ)轉(zhuǎn)換輸出頁(yè)面，在通用子菜單中找到駕駛 模式，Jean駕駛-。以上語(yǔ)速可以調(diào)節(jié)語(yǔ)音播報(bào)的速度。4.讓駕駛 模式處于開(kāi)啟狀態(tài)，有來(lái)電時(shí)廣播自動(dòng)。當(dāng)然還需要做進(jìn)一步的設(shè)置，點(diǎn)擊駕駛-。

如今，新能源和電動(dòng)化已經(jīng)成為大多數(shù)車(chē)企研發(fā)新車(chē)的主要方向。最近，三星 Electronics在硅谷成立了RD工作室，開(kāi)發(fā)自動(dòng) 駕駛技術(shù)。他們的目標(biāo)是未來(lái)成為自動(dòng) 駕駛技術(shù)平臺(tái)的供應(yīng)商。三星電子位于硅谷的戰(zhàn)略和創(chuàng)新中心，主要研發(fā)項(xiàng)目是包括ADAS 自動(dòng) 駕駛在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)。但與同為IT巨頭、也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的蘋(píng)果不同，韓國(guó)人的目標(biāo)不是研發(fā)生產(chǎn)帶有自己logo的高端自動(dòng) 駕駛機(jī)型，而是為其他公司提供自動(dòng) 駕駛技術(shù)和相關(guān)研發(fā)平臺(tái)。為此，在過(guò)去的21個(gè)月里，三星電子和哈曼公司聚集了1000多名員工組成了研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)。去年，他們斥資80億美元收購(gòu)相關(guān)公司，并投資1億美元成立研發(fā)基金，推動(dòng)合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)。根據(jù)計(jì)劃，他們將在早期階段開(kāi)發(fā)包括計(jì)算機(jī)算法、傳感器、軟件、通信系統(tǒng)和不同用戶體驗(yàn)之間的數(shù)據(jù)收集在內(nèi)的項(xiàng)目。據(jù)海外媒體分析，其研發(fā)成果將首先應(yīng)用于韓國(guó)品牌的高端車(chē)型。

意思是:假設(shè)手機(jī)的狀態(tài)是人在車(chē)內(nèi)時(shí)方便提醒和接聽(tīng)的設(shè)置。比如按鍵音量最大，來(lái)電鈴聲最響，根據(jù)手機(jī)的細(xì)微差別，手機(jī)連接時(shí)可能會(huì)直接開(kāi)機(jī)。一、手機(jī)車(chē)模式:手機(jī)車(chē)模式對(duì)司機(jī)非常有用的應(yīng)用；手機(jī)車(chē)模式是小駕駛助手，會(huì)自動(dòng)將來(lái)電轉(zhuǎn)接到手機(jī)的揚(yáng)聲器，而不是高音藍(lán)牙；無(wú)需分散安全風(fēng)險(xiǎn)和更改設(shè)備設(shè)置，只需拿起手機(jī)，在音箱中開(kāi)始通話；在駕駛、在車(chē)內(nèi)使用手機(jī)模式、安全駕。