其實(shí)L2水平-2駕駛確切的說只是-2駕駛輔助，遠(yuǎn)沒有達(dá)到-2駕駛,總之L0不是自動化學(xué)，L1駕駛輔助，L2部分自動駕駛，L3是條件-2,所以你問中國什么時候?qū)崿F(xiàn)-2駕駛,前三個是人駕駛，后三個是自動駕駛,相信很多人對L2自動駕駛都很熟悉，畢竟現(xiàn)在市面上能達(dá)到L2的車型很多自動駕駛。
總之L0不是自動化學(xué)，L1 駕駛輔助，L2部分自動 駕駛，L3是條件-2。前三個是人駕駛，后三個是自動 駕駛。國內(nèi)大部分車企如吉利、長安都做到了L2水平自動 駕駛，也有車企宣稱達(dá)到了L2.5水平自動 駕駛，如小鵬G3。那么目前已經(jīng)量產(chǎn)的車達(dá)到了什么水平？答案是L3，代表車型是第四代奧迪A8。將于今年年底投入試產(chǎn)的國產(chǎn)高科技HIHI 1，號稱達(dá)到了L3-2駕駛。從目前的技術(shù)發(fā)展趨勢來看，最早可以量產(chǎn)的L4-2駕駛車型預(yù)計在2022年左右實(shí)現(xiàn)，而L5級將在2025年之后實(shí)現(xiàn)。
相信很多人對L2 自動 駕駛都很熟悉，畢竟現(xiàn)在市面上能達(dá)到L2的車型很多自動 駕駛。其實(shí)L2水平-2駕駛確切的說只是-2駕駛輔助，遠(yuǎn)沒有達(dá)到-2駕駛。近日，第三屆全球智能汽車前沿峰會在廣州舉行。
3、中國如果想要實(shí)現(xiàn) 自動 駕駛要等到什么時候?比爾蓋茨說過，人們總是高估未來兩年的成就，低估未來十年的成就。那些尖端的、最難的科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，最神奇的地方在于，它可能和登月一樣難，但是在登月的過程中，你可能制造的不僅僅是航天飛機(jī)、宇宙飛船、返回式火箭，還有電動汽車、太陽能電池板...-2駕駛.比如去年大規(guī)模開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，比如今年新基礎(chǔ)設(shè)施大火的國家戰(zhàn)略下的智慧交通車路協(xié)同——當(dāng)車、路、網(wǎng)、云綁定成一個交通智能體，自動 駕駛不再單純依賴自行車智能，從成本優(yōu)化到安全提升，-，所以你問中國什么時候?qū)崿F(xiàn)-2駕駛。我不知道，但是我從來沒有像今年這樣自信過。
