智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)，什么是智能交通信號(hào)燈

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-03 04:48:33 編輯：智能門(mén)戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，什么是智能交通信號(hào)燈
2，智能交通信號(hào)控制方式
3，交通燈控制系統(tǒng)

1，什么是智能交通信號(hào)燈

交通信號(hào)燈沒(méi)有什么智能的。智能是指控制系統(tǒng)這塊。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子。比如上班高峰期和平常的時(shí)段，路口的車(chē)流人流是不一樣的。那么控制系統(tǒng)可以通過(guò)偵測(cè)的數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈的放行方案。保證道路的順暢。或者是南北方向的車(chē)流多一點(diǎn)，東西方向的車(chē)流少一點(diǎn)，那么系統(tǒng)也可以自動(dòng)把南北方向的放行時(shí)間調(diào)整長(zhǎng)一點(diǎn)，東西方向短一點(diǎn)。當(dāng)然，這個(gè)例子只是智能控制的冰山一角，這里面包含內(nèi)容太多了，不方便一一列舉。如果要了解更詳細(xì)的內(nèi)容可以查看參考資料： http://www.szylx88.com

就是不需要人工操作的

什么是智能交通信號(hào)燈

2，智能交通信號(hào)控制方式

不知道是否具體指的是智能信號(hào)燈的控制方式。智能信號(hào)燈是相對(duì)于傳統(tǒng)的信號(hào)燈而言的，傳統(tǒng)的信號(hào)燈控制是單點(diǎn)的、事先把相位的控制順序和時(shí)間設(shè)定在單片機(jī)的閃存內(nèi)。這樣的信號(hào)燈只是機(jī)械化的獨(dú)立指導(dǎo)單個(gè)路口的交通。不能動(dòng)態(tài)的根據(jù)道路的通行情況或某個(gè)方向的道路通行情況做出變化，也不能和其他相鄰的、相關(guān)的路口的信號(hào)燈協(xié)調(diào)工作。而智能信號(hào)燈的控制方式體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)化、智能化、實(shí)時(shí)化等方面。不單能解決上訴單點(diǎn)信號(hào)燈的問(wèn)題，而且其控制方式也是多樣的，有后臺(tái)控制，聯(lián)網(wǎng)控制、現(xiàn)場(chǎng)人工控制，遙控控制，實(shí)時(shí)交通量采集控制等等。目前應(yīng)用最多的是城市主干道路口的信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)控制，形成“綠波”，以及交警現(xiàn)場(chǎng)指揮人工控制臨時(shí)切換相位。從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)，還是挺有科技含量的，不是幾句話能說(shuō)清楚的。

智能交通信號(hào)控制方式

3，交通燈控制系統(tǒng)

一、系統(tǒng)分析（一）十字路口基本情況分析圖1-1是一個(gè)典型的十字路口示意圖。分別用1、2、3、4表明東、南、西和北四個(gè)流向的主車(chē)道,每個(gè)主車(chē)道置有一個(gè)交通燈，用于指示對(duì)面車(chē)輛的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和直行。比如，1號(hào)路口的左轉(zhuǎn)燈亮?xí)r，即表示對(duì)面3號(hào)路口的車(chē)可以向左轉(zhuǎn)行駛。每個(gè)路口的情況都不盡相同，要根據(jù)具體的情況來(lái)設(shè)置各個(gè)方向的放行時(shí)間。假設(shè),1、3方向是主干道，車(chē)流量比較大，可以將1、3路口的直行燈亮的時(shí)間設(shè)得比較長(zhǎng)；而2、4路口是一般道路，那么2、4路口直行燈亮的時(shí)間可以設(shè)得短一點(diǎn)。左轉(zhuǎn)燈和右轉(zhuǎn)燈放行的時(shí)間一般應(yīng)比直行燈放行的時(shí)間要短。通常情況下，主干道直行時(shí)間應(yīng)在40-60秒左右；左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)通行時(shí)間應(yīng)在15-30秒之間。每個(gè)路口應(yīng)設(shè)置時(shí)間指示燈，用來(lái)顯示剩余的通行時(shí)間，并在時(shí)間快用盡時(shí)，交通燈閃爍一定的次數(shù)，用來(lái)提醒行人。完成一個(gè)循環(huán)應(yīng)在2分鐘以內(nèi)，以免引起車(chē)輛等待過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間。（二）交通燈狀態(tài)轉(zhuǎn)換分析合理的設(shè)置每個(gè)路口、每個(gè)方向的交通燈的通行時(shí)間，對(duì)車(chē)輛能否及時(shí)疏散，有著決定性的作用。在本系統(tǒng)中，路口共設(shè)有四個(gè)狀態(tài)，分別用來(lái)表示不同時(shí)間路口的通行狀況。狀態(tài)1的時(shí)候，2、4兩個(gè)路口的直行燈亮，東西方向行駛的車(chē)輛通行45秒。2、4方向步行的行人，也可以同時(shí)通過(guò)路口。當(dāng)通行時(shí)間快結(jié)束的時(shí)候，LED燈會(huì)閃爍，提醒車(chē)輛和行人通行時(shí)間快到了。狀態(tài)2的時(shí)候，1、3兩個(gè)路口左轉(zhuǎn)燈亮，2、4兩個(gè)路口右轉(zhuǎn)燈亮15秒。在本狀態(tài)的時(shí)候，四個(gè)路口的車(chē)輛可以同時(shí)進(jìn)行疏散，并且不發(fā)生沖突，大大地加快了車(chē)輛通行的速度。這樣的設(shè)置，在南京市新街口的十字路口有類(lèi)似這樣的設(shè)置。通過(guò)在十字路口中間設(shè)置相應(yīng)的行車(chē)線，行人也可以和車(chē)輛同時(shí)地經(jīng)過(guò)路口。當(dāng)通行時(shí)間快結(jié)束的時(shí)候，LED燈會(huì)閃爍，提示通行時(shí)間即將結(jié)束。類(lèi)似于狀態(tài)2，狀態(tài)3的時(shí)候，1、3兩個(gè)路口右轉(zhuǎn)燈亮，2、4兩個(gè)路口左轉(zhuǎn)燈亮15秒。通過(guò)在十字路口中間設(shè)置相應(yīng)的行車(chē)線，行人也可以和車(chē)輛同時(shí)地經(jīng)過(guò)路口。當(dāng)通行時(shí)間快結(jié)束的時(shí)候，LED燈會(huì)閃爍，提醒車(chē)輛和行人注意安全。類(lèi)似于狀態(tài)1，狀態(tài)4 的時(shí)候，1、3兩個(gè)路口的直行燈亮，東西方向行駛的車(chē)輛通行45秒。1、3方向步行的行人，也可以同時(shí)通過(guò)路口。完成四個(gè)狀態(tài)的一次循環(huán)需要120秒，完成了在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間限度內(nèi)，有效的疏散較大的通行量的目的。下載鏈接： http://wenku.baidu.com/view/1b1a03f90242a8956bece43d.html

交通燈控制系統(tǒng)