l3自動(dòng)駕駛汽車有哪幾款，一下幾款車自動(dòng)擋請(qǐng)分析一下優(yōu)劣勢(shì)和性價(jià)比蓮花L3英倫SC7

來源：整理時(shí)間：2023-05-22 15:39:02 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，一下幾款車自動(dòng)擋請(qǐng)分析一下優(yōu)劣勢(shì)和性價(jià)比蓮花L3英倫SC7
2，比亞迪L3自動(dòng)檔的CVT的東南V3菱悅自動(dòng)檔的CVT的
3，多車廠已研發(fā)出L3或L4級(jí)智能駕駛車 L3 L4指的是什么

1，一下幾款車自動(dòng)擋請(qǐng)分析一下優(yōu)劣勢(shì)和性價(jià)比蓮花L3英倫SC7

蓮花那種偽合資也算好車？售后網(wǎng)點(diǎn)少動(dòng)力總成技術(shù)落后配置也不咋地蓮花完全就是中國(guó)一個(gè)二流的車廠和馬來西亞同樣二流的車廠合資出來的玩意罷了啟辰又一個(gè)偽自主那D50幾年前的落后技術(shù)了東日唯一好的地方就是沒像北現(xiàn)搞三代同堂而是把跟老伊蘭特一樣老技術(shù)的破頤達(dá) 拿到偽自主再生產(chǎn)V5菱致按我說也算偽自主發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是三菱的不過因?yàn)槿獾膭?dòng)力總成確實(shí)很先進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都很好可以看下不過東南的做工和鈑金建議不要抱太大希望英倫SC7 吉利的老車換新顏中規(guī)中矩自主里算比較久遠(yuǎn)的車子不過吉利也算厚道這幾年的安全技術(shù)在老車子上也用了像BMBS之類的也建議關(guān)注下吧

啟辰強(qiáng)點(diǎn) 最起碼是個(gè)合資車

你好！只要不買日系車，全中國(guó)人都支持你，啟辰就是一個(gè)垃圾車，出交通事故肯定是一堆廢鐵，雜了保險(xiǎn)公司也不會(huì)賠僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

相比之下，感覺還是蓮花l3更好一些

蓮花L3，挺不錯(cuò)，個(gè)人意見

一下幾款車自動(dòng)擋請(qǐng)分析一下優(yōu)劣勢(shì)和性價(jià)比蓮花L3英倫SC7

2，比亞迪L3自動(dòng)檔的CVT的東南V3菱悅自動(dòng)檔的CVT的

東南 V3菱悅油耗,動(dòng)力,操控度都比比亞迪強(qiáng)！安全上，可能L3強(qiáng)些質(zhì)量嗎，都是國(guó)產(chǎn)，差不多小毛病都有些。城市中使用，建議V3

兩車我都試了，東南V3菱悅那個(gè)車車好點(diǎn).相信我，經(jīng)驗(yàn)之談。

東南V3菱悅可以哈，

比亞迪前期小毛病多點(diǎn)！但是開到后面就好開了！前面一段時(shí)間里面會(huì)很惱火的！

傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國(guó)際品牌經(jīng)典技術(shù)的v3菱悅，外觀設(shè)計(jì)均衡，其動(dòng)力性能與豐富配置在同級(jí)車中是最大的亮點(diǎn)，全面滿足駕乘者悅之趣。v3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5l mivec發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱汽車特別為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)調(diào)校，首度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并應(yīng)用于v3菱悅，其具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134n……[詳細(xì)內(nèi)容].m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，1.5l mivec發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3l發(fā)動(dòng)機(jī)車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3l，達(dá)到歐ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合

東南 V3菱悅

比亞迪L3自動(dòng)檔的CVT的東南V3菱悅自動(dòng)檔的CVT的

3，多車廠已研發(fā)出L3或L4級(jí)智能駕駛車 L3 L4指的是什么

SAE美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)的五個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)級(jí)別分別是：L0：駕駛員完全掌控車輛，無任何自動(dòng)化能力。L1：自動(dòng)系統(tǒng)有時(shí)能夠輔助駕駛員完成某些駕駛?cè)蝿?wù)。比如高速自動(dòng)巡航（自動(dòng)認(rèn)知所在車道），和一些駕駛輔助功能等等。L2：自動(dòng)系統(tǒng)能夠完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，但駕駛員需要監(jiān)控駕駛環(huán)境，完成剩余部分，同時(shí)保證出現(xiàn)問題，隨時(shí)進(jìn)行接管。其實(shí)在大多數(shù)場(chǎng)景下是沒有自動(dòng)駕駛能力的，只有比如高等級(jí)的自動(dòng)泊車、自動(dòng)跟車等等功能，現(xiàn)在很多高端一些的車輛都有這些能力，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上普及。L3：自動(dòng)系統(tǒng)既能完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，也能在某些情況下監(jiān)控駕駛環(huán)境，但駕駛員必須準(zhǔn)備好重新取得駕駛控制權(quán)。這就是今天我要重點(diǎn)講述的等級(jí)。在這個(gè)等級(jí)下，實(shí)際上駕駛員還是必須時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)取回車輛控制權(quán)的。L4：自動(dòng)系統(tǒng)在某些環(huán)境和特定條件下，能夠完成駕駛?cè)蝿?wù)并監(jiān)控駕駛環(huán)境，這個(gè)階段下，在自動(dòng)駕駛可以運(yùn)行的范圍內(nèi)，駕駛相關(guān)的所有任務(wù)和駕乘人已經(jīng)沒關(guān)系了。但似乎駕駛艙還是必不可少的，不能完全取消掉認(rèn)為控制的操作部件。L5：自動(dòng)系統(tǒng)在所有條件下都能完成的所有駕駛?cè)蝿?wù)。顧名思義，就是人可以只當(dāng)乘客，方向盤、油門剎車等等都取消掉，當(dāng)然了為了安全和防止緊急情況，應(yīng)是有緊急停止按鈕或者操作的。其他部分都由車輛來完成，人起到的作用就是乘客。

我會(huì)

多車廠已研發(fā)出L3或L4級(jí)智能駕駛車 L3 L4指的是什么