新能源汽車未來，電動(dòng)汽車未來前景知多少

來源：整理時(shí)間：2023-05-21 23:03:51 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，電動(dòng)汽車未來前景知多少
2，新能源車未來發(fā)展前景如何
3，現(xiàn)在汽車新能源的發(fā)展前景怎么樣

1，電動(dòng)汽車未來前景知多少

總的來看，今年在多政策利好以及禁售燃油車信號(hào)的多重刺激下，我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展迅猛。禁售燃油車將利好混合動(dòng)力、乙醇汽油、燃料電池、氫動(dòng)力電池、太陽(yáng)能等多元化替代能源的發(fā)展。作為中國(guó)主力推行的新能源發(fā)展路線，純電動(dòng)汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2017年1-8月，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷28.4萬輛和26萬輛，同比增長(zhǎng)45.4%和43.5%。不過，電動(dòng)汽車的盈利問題依然難以解決。同時(shí)，我國(guó)在充電設(shè)施建設(shè)方面還存在差距，建樁難、充電難、充電運(yùn)營(yíng)投資大、盈利難等問題都擺在面前。

電動(dòng)汽車未來前景知多少

2，新能源車未來發(fā)展前景如何

2018中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到 79.4 萬輛和 77.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 53.8%和 53.3%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車對(duì) 2017 年汽車總產(chǎn)量的貢獻(xiàn)率提高至2.74%，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷量將超過 100 萬輛。在政策支持方面，萬鋼表示，未來還將完善政策創(chuàng)新，保持政策連續(xù)性。繼續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售的配額，加快公交、出租車的普及和推廣，同時(shí)還將及時(shí)出臺(tái)自動(dòng)科技部部長(zhǎng) 萬鋼：在財(cái)稅方面，堅(jiān)定2020年電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼退出的同時(shí)，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部、科技部明確延長(zhǎng)車購(gòu)稅優(yōu)惠措施，同時(shí)汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度也快完成，加快碳交易制度、支持商業(yè)創(chuàng)新模式以及擴(kuò)大新能源汽車的份額這個(gè)方面都還需要政策下力。

新能源車未來發(fā)展前景如何

3，現(xiàn)在汽車新能源的發(fā)展前景怎么樣

現(xiàn)在國(guó)家對(duì)環(huán)境污染，節(jié)能減排非常重視。你說到了汽車新能源發(fā)展前景怎樣，毫無疑問的說，汽車新能源，這是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，逐步取代汽油，柴油汽車，幾十年后以燃油為原料的汽車不再出現(xiàn)。

反正目前看來新能源汽車的弊端一大堆，很傳統(tǒng)的汽油車還有很大差距。如果將來能把這些弊端解決掉那么新能源汽車的未來發(fā)展會(huì)很可觀，如果解決不了那么用不了幾年就會(huì)涼涼。

三五年之內(nèi)，傳統(tǒng)動(dòng)力還將會(huì)是主流。但是發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)，直噴技術(shù)，稀薄燃燒技術(shù)，可變進(jìn)氣技術(shù)，氣缸暫停技術(shù)，自動(dòng)啟停技術(shù)等新技術(shù)會(huì)逐步普及。變速箱也會(huì)朝多檔（高于7檔）液力變矩和CVT/DCT發(fā)展，另外制動(dòng)回收也是同樣道理。同時(shí)LPG/CNG/生物柴油/乙醇汽油等選擇也會(huì)在不同國(guó)家出現(xiàn)。五到八年內(nèi)，以Prius為技術(shù)代表油電混合動(dòng)力會(huì)逐步被市場(chǎng)接受，價(jià)格會(huì)逐步和傳統(tǒng)動(dòng)力縮小差距。由于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)還是主要的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，只是在某些工況下由電池替代，產(chǎn)生油耗下降的效果。成本影響相對(duì)較小，節(jié)油效果也顯而易見。八到十五年內(nèi)，以Volt為技術(shù)代表的插電增程技術(shù)會(huì)逐步普及。此時(shí)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)只是作為高巡航歷程的一個(gè)后備動(dòng)力，一般情況下均以電池電能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，燃油基本被電能取代。電池價(jià)格下降后，會(huì)逐步普及。十五年到二十年后，純電動(dòng)汽車會(huì)隨著蓄電池蓄能能力的上升，提高市場(chǎng)份額。屆時(shí)傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)完全被蓄電池取代?？焖俪潆娂夹g(shù)，無線充電技術(shù)已逐步成熟。

目前，新能源汽車發(fā)展前景良好，但是也遇到不少瓶頸問題。2017年4月25日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，旨在落實(shí)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，推動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。工信部方面表示，《規(guī)劃》的核心是要做大做強(qiáng)中國(guó)品牌汽車，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)。同時(shí)，《規(guī)劃》提出到2020年，國(guó)內(nèi)新能源車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)新能源汽車的銷量為50.7萬輛，同比增幅達(dá)53%。雖然增長(zhǎng)迅速，但仍未能完成原定的70萬輛銷量目標(biāo)。如果以去年50.7萬輛銷量為基礎(chǔ)，未來四年，按每年50%的增速增長(zhǎng)，到2020年銷量可達(dá)到257萬輛。但是，隨著2019年補(bǔ)貼漸退，要想實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛壓力不小。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析預(yù)測(cè)，未來5年，我國(guó)新能源汽車將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2022年，我國(guó)新能源汽車銷量有望超過300萬輛。

電動(dòng)汽車遇到的是動(dòng)力差、續(xù)航差、充電配套的問題，同時(shí)電池的損耗和處理也不好徹底解決。短時(shí)間內(nèi)純電動(dòng)汽車是推廣不起來的，還需要長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展過程，油電混合只是替代方案，一旦電池的瓶頸突破了，電動(dòng)汽車將會(huì)發(fā)展起來。其它替代燃油動(dòng)力的能源大還在研究，估計(jì)研究成功后可改造、加裝到油動(dòng)汽車上。所以一定時(shí)期內(nèi)還是油動(dòng)汽車為主。

現(xiàn)在汽車新能源的發(fā)展前景怎么樣