電氣 自動化科技與城市軌道 交通哪個好？軌道 交通信號與控制和電氣工科和its 自動化這兩個專業(yè)電氣工科和its -在一般大學(xué)里。如西南交通大學(xué)交通交通運輸or 電氣及其自動化(城市軌道交通大學(xué)與鐵道部關(guān)系密切，則交付or 電氣及其/12344。

電氣包括電氣工程及其自動化、智能電網(wǎng)信息工程、光源與照明、電氣工程與智能控制。1.課程安排:電氣專業(yè)多針對本科專業(yè)，工科電氣學(xué)科提供電氣工科及其自動化專業(yè)，電氣。與電氣 are 自動化，主要專業(yè)為自動化，軌道，以及控制，電子信息。

電氣也有?？?，只是?？坪捅究茖I(yè)的學(xué)科不同。電氣在裝備制造自動化大類下，主要專業(yè)有電氣-0。3.要求:電氣專業(yè)對物理和數(shù)學(xué)要求較高，適合理科基礎(chǔ)扎實的學(xué)生。此外，部分高校不招收色盲、色弱考生，學(xué)生在填報志愿時要看好高校招生規(guī)定。

當(dāng)然是前者。我們自動化的幾個同學(xué)都去鐵路信號公司工作了。這個工作控制性比較強(qiáng)，用高壓的東西相對較少。軌道比較適合鐵路。軌道 交通信號與控制專業(yè)比較簡單。比如和紅綠燈有關(guān)的不只是這一個。就業(yè)一定是自我膨脹的。哪個企業(yè)不用電？對嗎？以前的專業(yè)沒怎么聽過，據(jù)說是樓下的新專業(yè)。一般來說，新專業(yè)一般是傳統(tǒng)專業(yè)中比較具體的方向。其特殊性是就業(yè)上的優(yōu)勢，自然導(dǎo)致就業(yè)選擇少，但你們都說想去鐵路發(fā)展，前者是個不錯的選擇。

目前國內(nèi)學(xué)校開設(shè)的專業(yè)不多-2 交通，大部分都是從電力、自動化、計算機(jī)等轉(zhuǎn)來的，西南的牽引供電系統(tǒng)交通高校和/或。電氣僅屬于軌道 交通中的供電牽引部分，以及車輛部分和信號系統(tǒng)部分。作為一個在這個行業(yè)工作多年的人，我覺得想要進(jìn)入這個領(lǐng)域，需要掌握的力量，自動化。

交大與鐵道部關(guān)系密切，其交通運輸或強(qiáng)勢專業(yè)如電氣和自動化都在軌道-3/方向。所以畢業(yè)后大部分進(jìn)入地方鐵路局或者城市地鐵公司。交通交通:鐵路局、鐵路公司、合資鐵路、地鐵從事運營(車輛段)。沒關(guān)系。從基層做起。整理你的頭發(fā)。電氣和自動化(市軌道)地鐵，干信號。鐵路局電務(wù)科。這么專業(yè)的專業(yè)，樓主還有疑問。

一般大學(xué)點誰來回答這個問題？我們來區(qū)分一下211和211。我們是來推薦華交費這個專業(yè)的。這個專業(yè)是軌道 交通，她自然想學(xué)電氣 自動化方向部分:/11就業(yè)方向:畢業(yè)生從事中國鐵路供電系統(tǒng)的施工、安裝、運行、維護(hù)、調(diào)試工作電氣中國鐵建總公司化學(xué)局軌道123

畢業(yè)生從事變電站值班員、接觸網(wǎng)檢修工、維修電工等電力設(shè)備安裝、運行、維護(hù)及城軌供電工作。培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)城市軌道-3/信號運行與城市軌道-3/設(shè)備維護(hù)應(yīng)用型中等專業(yè)人才。就業(yè)方向:畢業(yè)生從事地鐵列車信號、地鐵交通監(jiān)控信號、信號鉗工、信號組調(diào)度員、城軌地鐵信號員等工作。

電氣自動化技術(shù)好，那是我的專業(yè)。畢業(yè)后可以去電廠，供電局，電力設(shè)計院，還有一些電氣設(shè)備公司，待遇一般都挺高的，如果去好的電廠，電力公司的年薪不是問題。絕對電氣 自動化我們學(xué)校這個專業(yè)就業(yè)率100%而且你后面說的這個專業(yè)絕對冷門。