牽引力控制系統(tǒng)有什么用牽引力控制系統(tǒng)有什么用很多車都裝了牽引力控制系統(tǒng)，但是還是有很多朋友不知道什么是牽引力控制系統(tǒng)。如何開啟牽引力控制系統(tǒng)通過打開車輛排擋手柄附近的牽引力控制系統(tǒng)開關(guān)，可以開啟牽引力控制系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)(TCS)TCS也稱為跟蹤控制系統(tǒng)。

牽引力控制系統(tǒng)(TCS)TCS也叫跟蹤控制系統(tǒng)。當(dāng)TODA的TCS通過電子傳感器檢測(cè)到從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，減小氣門開度，減小油門，降檔或制動(dòng)車輪，使車輪不再打滑。TCS不僅能提高行駛穩(wěn)定性，還能提高加速和爬坡能力。當(dāng)發(fā)現(xiàn)低速打滑時(shí)，TCS將立即通知ABS采取措施減少該車輪的打滑。

在平坦路面上剎車時(shí)，車輪會(huì)打滑，甚至失去對(duì)方向的控制。同樣，起步或急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪可能會(huì)打滑，在冰雪等光滑路面上，方向會(huì)失控，很危險(xiǎn)。牽引力控制系統(tǒng)就是為了解決這個(gè)問題而設(shè)計(jì)的。牽引力控制系統(tǒng)依靠電子傳感器檢測(cè)到從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，減小氣門開度，減小油門，降檔或制動(dòng)車輪，使車輪停止打滑。

擴(kuò)展數(shù)據(jù)ASR的工作原理是行駛加速滑移調(diào)節(jié)的簡(jiǎn)稱，其作用是防止汽車起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是防止汽車在非對(duì)稱路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，將滑移率控制在10%以內(nèi)。因?yàn)锳SR多是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力來控制的，所以也叫驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱TCS，日本等地叫TRC或TRAC。ASR和ABS的工作原理有很多共同之處，所以經(jīng)常會(huì)結(jié)合在一起形成帶驅(qū)動(dòng)輪的防抱死制動(dòng)和防滑控制(ABS/ASR)系統(tǒng)。

解決牽引力控制系統(tǒng)故障的方法包括:更換新燃油、噴油器、火花塞或燃油泵。燃油系統(tǒng)故障通常會(huì)導(dǎo)致噴油量減少，如噴油器堵塞、燃油壓力低、汽油中有雜質(zhì)等。還需要更換空氣流量計(jì)或氧傳感器，因?yàn)榭諝鉁y(cè)量不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致檢查進(jìn)氣量與實(shí)際進(jìn)氣量不一致的問題。當(dāng)閉環(huán)反饋信號(hào)不準(zhǔn)確時(shí)，如氧傳感器不良，也需要進(jìn)行處理。牽引力控制系統(tǒng)的工作原理分為以下三個(gè)方面:1 .控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，它檢查方向盤的輪速和轉(zhuǎn)向角度。如果驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的速度差過大，計(jì)算機(jī)會(huì)判斷驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令信號(hào)減少供油和驅(qū)動(dòng)力，從而降低驅(qū)動(dòng)輪的滑移率。

牽引力控制系統(tǒng)有什么用很多車都裝了牽引力控制系統(tǒng)，但是還是有很多朋友不知道什么是牽引力控制系統(tǒng)。那么牽引力控制系統(tǒng)有什么用呢？牽引力控制系統(tǒng)可以防止車輛在雪地等濕滑路面空轉(zhuǎn)，使車輛平穩(wěn)起步和加速。特別是在雪地或泥濘的道路上，牽引力控制系統(tǒng)可以確保平穩(wěn)的加速性能。為了防止車輛因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪打滑而側(cè)滑或甩尾，牽引力控制對(duì)于行車安全來說是一個(gè)非常重要的功能。如果車輛配備了此功能，最好在緊急情況下保持開啟。

該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS/ASRECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、輔助油門控制步進(jìn)電機(jī)、主副油門位置傳感器組成。當(dāng)系統(tǒng)感應(yīng)到車輪打滑時(shí)，會(huì)先通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦改變發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間，降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出或?qū)囕喪┘又苿?dòng)，防止車輪打滑，如果車輪打滑嚴(yán)重，再控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)。

通過打開車輛檔位手柄附近的牽引力控制系統(tǒng)開關(guān)，可以打開牽引力控制系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)的作用是使汽車在各種行駛條件下獲得最佳牽引力。ASR，全稱是加速滑移調(diào)節(jié)，即牽引力控制系統(tǒng)或加速滑移調(diào)節(jié)。其目的是避免車輛特別是大馬力車輛在起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象，以保持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。牽引力控制系統(tǒng)的工作原理如下:1 .牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，它檢查四個(gè)車輪的速度和方向盤的轉(zhuǎn)向角度。

2.計(jì)算機(jī)通過方向盤角度傳感器巧妙地掌握駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，然后借助上下輪速傳感器檢查上下輪速差；然后判斷汽車的轉(zhuǎn)向程度是否與駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖相同；3.如果檢測(cè)到汽車轉(zhuǎn)向不足(或轉(zhuǎn)向過度)，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。