電氣自動(dòng)化技術(shù)主要指企事業(yè)單位的生產(chǎn)或應(yīng)用設(shè)備，電氣自動(dòng)化由兩部分組成；機(jī)電，學(xué)校的電氣自動(dòng)化技術(shù)主要以電氣控制為主，這也是設(shè)備的核心。自動(dòng)化專業(yè)學(xué)什么，自動(dòng)化技術(shù)怎么樣？電氣自動(dòng)化技術(shù)還是很好學(xué)的，其中自動(dòng)控制技術(shù)及其應(yīng)用和單片機(jī)技術(shù)難度略大，需要多下功夫。

2020年，中國造車新勢力迎來發(fā)展分水嶺。新格局在大洗牌中逐漸成型。無法量產(chǎn)的玩家逐漸被資本拋棄，走向破產(chǎn)。但成功量產(chǎn)、被市場認(rèn)可并上市的新勢力卻持續(xù)受到資本追捧，股價(jià)一路走高。于是，今年下半年，國內(nèi)造車新勢力中出現(xiàn)了TOP4的爭論，分別是:蔚來、小鵬、理想、威馬，造車新勢力上半年量產(chǎn)之爭基本塵埃落定。

原因很簡單。一個(gè)造車新勢力要在市場上站穩(wěn)腳跟，首先要有至少一個(gè)市場認(rèn)可的產(chǎn)品，包括TOP4。并非所有的汽車制造新勢力都能憑借首款產(chǎn)品大獲成功。比如蔚來經(jīng)歷了ES8市場的寒流。幾經(jīng)顛簸，才憑借后續(xù)的ES6扳回一城，成為蔚來最暢銷的產(chǎn)品。再接再厲，重新設(shè)計(jì)ES8?，F(xiàn)在的ES8已經(jīng)今非昔比了。等運(yùn)營上了軌道，EC6車推起來會越來越得心應(yīng)手。

我是鄭州科技大學(xué)電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)的學(xué)生?，F(xiàn)在大二了，我來說說我對這個(gè)專業(yè)的一些感受。個(gè)人感受自從學(xué)了這個(gè)專業(yè)，我覺得自動(dòng)化專業(yè)是一個(gè)非常好的專業(yè)，可以說很棒。如果學(xué)這個(gè)專業(yè)，課程難度會比較大，適合一些學(xué)習(xí)能力比較強(qiáng)的同學(xué)。如果你覺得自己的學(xué)習(xí)能力不夠，但是你有信心，你會下定決心學(xué)好這個(gè)專業(yè)，你也可以選擇這個(gè)專業(yè)。

電氣自動(dòng)化技術(shù)主要指企事業(yè)單位的生產(chǎn)或應(yīng)用設(shè)備，電氣自動(dòng)化由兩部分組成；機(jī)電，學(xué)校的電氣自動(dòng)化技術(shù)主要以電氣控制為主，這也是設(shè)備的核心。電氣控制也分為強(qiáng)電控制(機(jī)電)和弱電控制(電子)兩部分。電氣控制主要是指高壓控制(機(jī)電)。主要課程是基于學(xué)習(xí)控制理論和電力網(wǎng)絡(luò)理論。技術(shù)方面，要學(xué)習(xí)電力電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)，還要學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)分析、設(shè)計(jì)開發(fā)、管理研究。

電氣自動(dòng)化技術(shù)還是很好學(xué)的，其中《自動(dòng)控制技術(shù)及其應(yīng)用》和《單片機(jī)技術(shù)》兩門課程會稍微難一點(diǎn)，需要付出更多的努力。我們還是可以學(xué)的，首先要知道電氣自動(dòng)化技術(shù)是?？茖I(yè)，但是挺好的。我是鄭州工學(xué)院電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，現(xiàn)在大二了，我來說說我對這個(gè)專業(yè)的一些感受。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)我學(xué)這個(gè)專業(yè)兩年以來，覺得電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)是一個(gè)非常好的專業(yè)，可以說很棒。