南京航空航天大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)是什么？機(jī)械工程及其自動(dòng)化是南航五院機(jī)電工程學(xué)院的第一專業(yè)，也是五院最好的專業(yè)。如果這個(gè)碩士學(xué)位...機(jī)械工程及其自動(dòng)化和電氣工程自動(dòng)化不都有自動(dòng)化，其實(shí)是兩個(gè)完全不同的專業(yè)，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)好嗎？自動(dòng)化和飛機(jī)設(shè)計(jì)屬于我們學(xué)校最好的兩個(gè)專業(yè)。

航空智能制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景如下:面向飛機(jī)制造工程技術(shù)人員、智能制造工程技術(shù)人員、航空產(chǎn)品裝配調(diào)試人員，以及工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、智能裝備與生產(chǎn)線集成應(yīng)用、運(yùn)維、數(shù)字化裝配、航空零部件加工等其他崗位(群)。航空智能制造技術(shù)本科需要掌握哪些能力？1.具備適應(yīng)工業(yè)數(shù)字化發(fā)展需要的信息技術(shù)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造能力；2.具備軟件開發(fā)、傳感器應(yīng)用與檢測(cè)技術(shù)、控制技術(shù)等智能制造系統(tǒng)的應(yīng)用和運(yùn)維能力；3.具備產(chǎn)品生命周期成本分析、生產(chǎn)流程優(yōu)化、質(zhì)量控制等生產(chǎn)管理能力；4.具備編制數(shù)控加工、航空鈑金成形、復(fù)合材料成形等航空零件制造工藝的能力，并能加工較復(fù)雜的零件；5.具備工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)與制造、數(shù)字化裝配技術(shù)等領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用能力；6.具備優(yōu)化工藝方案、監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程、解決工作現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜問(wèn)題和實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理的能力；7.具有參與制定技術(shù)法規(guī)和技術(shù)方案，從事技術(shù)研發(fā)和科技成果或?qū)嶒?yàn)成果轉(zhuǎn)化的能力；8.具備探究學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展的能力。

(1)低空空域改革不斷深化。近年來(lái)，國(guó)家密集出臺(tái)多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)民航尤其是通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，2012年5月工業(yè)和信息化部發(fā)布的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，2012年7月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民用航空業(yè)發(fā)展的意見》，為我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。除了下表的國(guó)家政策，貴州、四川、廣東、陜西、江西等地也出臺(tái)了航空制造業(yè)和航空物流發(fā)展的政策，為通用航空制造業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。

(2)區(qū)域市場(chǎng)前景廣闊。1.各地爭(zhēng)相發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)加速推進(jìn)。2010年，國(guó)務(wù)院、中央軍委發(fā)布《中國(guó)低空空域管理改革意見》后，國(guó)家和行業(yè)主管部門鼓勵(lì)和支持通用航空發(fā)展的政策密集出臺(tái)，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。2.長(zhǎng)三角、珠三角的航空產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)。

1就業(yè)前景空乘專業(yè)是近十年興起的。10年前大家只知道空乘，但是進(jìn)了學(xué)校，走這個(gè)就業(yè)導(dǎo)向，就是一個(gè)模糊的狀態(tài)。近年來(lái)，隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，一帶一路主張不僅高鐵發(fā)展迅速，各個(gè)地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也在建設(shè)中。一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)的服務(wù)人員基本都在5.1萬(wàn)之前，所以工作崗位比較多。對(duì)于空乘畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，就業(yè)后的薪資水平高于其他行業(yè)，平均月薪5000以上，相對(duì)優(yōu)秀的空乘平均年薪甚至超過(guò)10萬(wàn)。

另外，不是所有空乘專業(yè)的學(xué)生都會(huì)安排成為空乘或者在飛機(jī)上空著。對(duì)于絕大多數(shù)學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們會(huì)分布在各個(gè)企業(yè)或公司，從事商務(wù)禮儀、企業(yè)公關(guān)等工作。有些同學(xué)會(huì)被分配到銀行，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境好，工作比較穩(wěn)定，也符合大部分女生的需求。甚至有些同學(xué)會(huì)去做和自己專業(yè)無(wú)關(guān)的工作。但總體來(lái)說(shuō)，空乘的就業(yè)前景還是很好的。