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長安智能科技有哪些，長安In call具體是干什么的呢

來源：整理時間：2023-05-11 10:41:37 編輯：智能門戶手機版

1，長安In call具體是干什么的呢

“InCall”智能行車系統(tǒng)是結(jié)合即時通訊技術(shù)、藍(lán)牙及在線交互等最新的智能車載無線終端技術(shù)。它可以實現(xiàn)行車導(dǎo)航、車載通訊、影音娛樂、天氣情況、生活服務(wù)、資訊服務(wù)、安全保障等七大項、二十六種功能。就類似于安吉星和G-BOOK。它通過與聯(lián)通“沃”3G的合作實現(xiàn)撥打電話、交換數(shù)據(jù)等功能，其擁有行車導(dǎo)航、安全保障、影音娛樂等七大項、共二十六種功能。并且其配備的SD卡卡槽和USB接口，更方便了多媒體功能的進(jìn)一步拓展。潤錦

長安汽車incall智能行車系統(tǒng)，是以手機為紐帶，通過藍(lán)牙和wifi連接，實現(xiàn)車機與網(wǎng)絡(luò)、云服務(wù)的互聯(lián)，給用戶帶來全新的駕車感受和娛樂體驗，讓您享受安全、便捷、舒適的智能行車生活。

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2，頗受關(guān)注的長安凱程F70聽說很智能誰知道這輛車都有哪些科技配置

這輛車科技配置挺多的啊，像搭載的長安最新車載inCall3.0系統(tǒng)、360°3D高清攝像頭、鎖車自動折疊后視鏡，基本上跟高端乘用車差不多，也可以人機互動、語音控制，皮卡能做成這樣的很少，長安凱程F70在智能配置方面做的不錯了。

樓上說的都差不多了，但是我覺得最智能的配置還是360°3D高清攝像頭，現(xiàn)在的皮卡很少有這種配置，方便了我們皮卡人日常出行，很不錯，等上市了準(zhǔn)備買一輛。再看看別人怎么說的。

長安凱程F70的智能方面確實可圈可點，這款皮卡搭載的車機系統(tǒng)是長安最新智能車載互聯(lián)inCall3.0系統(tǒng)，如果不了解這個系統(tǒng)可以去百度搜一下，看了就知道這個系統(tǒng)有多厲害了。像人機交互、語音控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、CarPlay手機互聯(lián)、森林空氣凈化等智能化功能有很多種，滿滿的科技感，而且還可以匹配12種語言，真正的走向國際智能化，另外這款皮卡高配車型還搭載360° 3D全景高清攝像頭、鎖車自動折疊后視鏡，說實話，皮卡能有這樣的智能科技配置真的很少見。以上就是長安凱程F70智能科技配置，望采納。

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3，長安cs75和吉利博越哪個更值得買

SUV向來是國內(nèi)消費者最青睞的車型，而緊湊級SUV無疑又是所有SUV車型中的執(zhí)牛耳者。在這一細(xì)分市場，消費者的選擇有很多，你可以選擇面子里子皆具的合資品牌，也可以選擇性價比出眾的自主品牌，但如果你要問在緊湊級SUV里哪款車最值得購買，車業(yè)雜談?wù)J為長安CS75和吉利博越是你永遠(yuǎn)躲不過的兩臺車。這兩款車都是自主品牌在緊湊級SUV市場上的重量級車型，他們一直保持著月銷過萬的成績，受到了數(shù)十萬消費者的認(rèn)可和追捧，其產(chǎn)品力和性價比可見一斑，如果從他們倆中選擇一臺作為愛車，誰才是最值得購買的車型呢？我們不妨對比看看。外觀各有千秋，喜好因人而異。相信許多人買車外觀是第一位的，但俗話說一千個人眼中有一千個哈姆雷特，對于新長安CS75和吉利博越的外觀相信不同的人也會有不同的看法，因此我們就不過多贅述，直接進(jìn)入硬實力的比拼。動力差距不大，但長安CS75更省油。關(guān)注汽車的朋友都會發(fā)現(xiàn)，熱銷的車型往往都具備一個共性，那就是動力充沛，長安CS75和吉利博越自然也不例外。通過對比我們可以看到，1.5T排量的長安CS75在動力參數(shù)上略輸1.8T的吉利博越一籌，但其間的差距并不大，相反長安CS75的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更廣闊，更易實現(xiàn)高扭矩輸出，同時它在油耗方面也具有一定的優(yōu)勢。所以如果從動力表現(xiàn)來講，長安CS75和吉利博越的差距并不大，但如果從用車成本來看，小排量的長安CS75在油耗方面會占據(jù)一些優(yōu)勢。操控風(fēng)格迥異，輕盈與扎實你更喜歡哪種？動力并不代表操控，哪怕汽車動力再強，只要開起來不舒服，它就不能得到消費者的認(rèn)可。什么叫開著舒服？其實可以歸結(jié)為乘坐舒適和操控得心應(yīng)手兩點。在車業(yè)雜談看來，四月上新的長安新CS75改變明顯，柔軟且支撐性較好的座椅可以保障乘坐舒適性，而金屬拉絲中控臺和鍍鉻出風(fēng)口更是為其加分，整體視覺品質(zhì)感很強，乘坐舒適性能得到保證。而操控方面，基于車業(yè)雜談多次的試駕感受講，相比吉利博越偏輕盈的調(diào)教，長安新CS75的油門、剎車以及轉(zhuǎn)向的靈敏更對我的口味，盡管博越駕駛起來比較輕松省力，但它在面對路況較差的工況時給人的安全感有些不足，而CS75的底盤則更加扎實，操控感受與合資車型相當(dāng)。智能科技決勝負(fù)，長安新CS75更加安全和便捷。在消費者需求升級的今天，汽車的智能科技顯得尤為重要。吉利博越、長安CS75都具有自己獨特的智能科技配置，博越有ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車系統(tǒng)，而長安CS75方面則有IACC集成式自適應(yīng)巡航和APA4.0代客泊車系統(tǒng)。對比來看，吉利博越就可以在一定程度上解放駕駛員的雙手，同時在一些條件下預(yù)防碰撞，在同級車型中也算是比較領(lǐng)先了，但相比長安的智能配置或許還是欠了些火候。長安CS75的的IACC除了一般ACC所具有的車道保持、跟車行駛外，還具有單車道自動輔助駕駛、自動減速過彎等獨特功能，智能等級會更高一些。同時它還瞄準(zhǔn)用戶停車?yán)щy這一痛點搭載了APA4.0代客泊車，這也是其他兩款車型所不具備的?？梢?，長安新CS75在智能科技領(lǐng)域還是走在市場和行業(yè)前列。總結(jié)：總體來看，拋開具有審美差異的外觀不談，長安CS75在油耗方面具有些許優(yōu)勢，在駕控方面也更加扎實，同時還具有更加先進(jìn)的IACC和自動泊車系統(tǒng)，顯然在性價比上要領(lǐng)先博越一頭，所以在車業(yè)雜談看來，長安CS75才是最值得買的緊湊級SUV車型。

長安cs75這款車還是很受歡迎的，最近也是推出了1.5渦輪增壓發(fā)動機版本的，配置有所提升的，動力要好于現(xiàn)在2.0自吸發(fā)動機的，總體來看，還是一款很值得入手的國產(chǎn)SUV

我認(rèn)為吉利博越好

吉利吧名字好聽，長安cs75長期安排誰死去哭

我認(rèn)為新cs75比較值得入手！新cs75的車身尺寸是4650*1850*1695mm，軸距2700mm，而18款博越4519*1831*1694mm，軸距2670mm，這一點博越就輸了；既然都是新改款，新cs75全系配備全led大燈，價格下探至10萬左右，而18款博越全led燈配備價格在12萬左右；還有內(nèi)飾，新cs75不僅有7色氛圍燈，提升逼格，還全系配備10.25英寸懸浮式中控屏，高配車型還有同樣尺寸的全液晶儀表盤，而18款博越8英寸中控屏和7英寸液晶儀表盤，真的太out了！智慧科技方面，acc+pab緊急制動這些功能，新cs75配備價格下探至13.5萬左右，而18款博越至少在14萬左右……新cs75前排座椅通風(fēng)、電動腰托、可以加熱/制冷的扶手箱，都是亮點，可以說是很用心了。個人認(rèn)為新cs75更值得買，希望采納~~