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1，空氣能的原理
2，空氣能的工作原理是什么
3，空氣能水地暖是什么原理
4，空氣能熱水器的原理是什么聽說和太陽能的一樣是慢熱型的有誰能
5，空氣能熱泵的工作原理是什么是用電的嗎
6，四季沐歌空氣能系統(tǒng)原理

1，空氣能的原理

好像就是利用空氣中的某中空氣，還有提?。?/section>

空氣能的原理

2，空氣能的工作原理是什么

用電驅(qū)動機械裝置吸收空氣中的熱能來利用，就是最基本的原理。

空氣能的工作原理是什么

3，空氣能水地暖是什么原理

空氣能水地暖的基本原理：空氣能水地暖通俗來講就是將水制熱到一定的溫度，再通過地板下面的地暖管進行熱水輸送，熱水通過自下而上的原理，將熱量散發(fā)到地面，從而使房間的溫度被提高。空氣能水地暖是運行原理：而空氣能水地暖的運行原理，其實也沒有很多人想象中的那么難，空氣能水地暖跟普通空調(diào)的原理一樣，同樣能夠制熱和制冷，但是不同的是，空氣能水地暖并不是氟原理，而是采用逆卡諾原理，空氣能水地暖是壓縮機進行做工，通過極少的電能就能夠轉(zhuǎn)化為熱量，只要給到空氣能水地暖1份的電能，它就可以制造出3份熱能。另外這樣的熱量節(jié)能效應(yīng)，效率高，沒有任何污染物排放，不會影響大氣環(huán)境，并且用戶在使用方面也倍感舒適，因為空氣能水地暖溫度能夠均勻分布到房間各個角落，加上采暖方式無風(fēng)感，不會另房間的水份被蒸發(fā)，人體的舒適度會相比電地暖或者暖氣片要更高。

空氣能水地暖是什么原理

4，空氣能熱水器的原理是什么聽說和太陽能的一樣是慢熱型的有誰能

熱泵空調(diào)中的冷熱水機組從表面看其制熱水的過程與空氣源熱泵熱水器相同，但仔細(xì)分析差異很大，首先是工作環(huán)境：熱泵空調(diào)制熱水環(huán)境工況指定為7℃,而熱泵熱水器工作環(huán)境是－10℃至45℃,無任何排放的環(huán)境健康特性，是目前其他任何熱水器無法替代的。充分地展示了廣闊的市場，熱泵空調(diào)制熱水最高溫度指定為45℃，而空氣源熱泵熱水器制熱水溫度可以達(dá)到60℃，在天氣高溫的環(huán)境下，熱泵空調(diào)制熱水會產(chǎn)生超壓，壓縮機過熱反復(fù)死機保護，而空氣源熱泵熱水器可以再45℃環(huán)境下正常連續(xù)工作制作60℃熱水，制作60℃熱水時，熱泵空調(diào)在45℃以上要輔助以電加熱提升水溫，空氣源熱泵熱水器就不需要電輔，在冬季－5℃以下工作時熱泵空調(diào)不易啟動，易結(jié)霜，空氣源熱泵熱水器易啟動，不易結(jié)霜，效率仍較高，COP值在2左右空氣能的原理簡單的說，剛好就跟空調(diào)相反，壓縮空氣中的熱量來加熱水箱中的水，因為它的加熱速度不很快，所以它是儲水式的，比太陽能好用多了，不是一個檔次的東西

5，空氣能熱泵的工作原理是什么是用電的嗎

空氣源熱泵技術(shù)是基于逆卡諾循環(huán)原理建立起來的一種節(jié)能、環(huán)保制熱技術(shù)。空氣源熱泵系統(tǒng)通過自然能(空氣蓄熱)獲取低溫?zé)嵩?，?jīng)系統(tǒng)高效集熱整合后成為高溫?zé)嵩?，用來?供)暖或供應(yīng)熱水。 l 熱泵產(chǎn)品的工作原理是什么？產(chǎn)品用制冷劑作為媒介，制冷劑汽化溫度低，在-40℃即可汽化，故此，它與外界溫度存在著溫差，冷媒吸收了外界的溫度后汽化，通過壓縮機壓縮制熱，變成高溫高壓氣體，再經(jīng)熱交換器與水交換熱量后，經(jīng)膨脹閥釋放壓力，回到低溫低壓的液化狀態(tài)，通過制冷劑的不斷循環(huán)并與水交換熱量，將水罐中的水加熱。 l 熱泵產(chǎn)品屬于太陽能產(chǎn)品嗎？從工作原理上講，不屬于傳統(tǒng)太陽能產(chǎn)品。熱泵產(chǎn)品與常規(guī)太陽能產(chǎn)品區(qū)別較大，常規(guī)太陽能產(chǎn)品利用水為介質(zhì)，必須依靠太陽光的直射或輻射才能達(dá)到供熱效果，而產(chǎn)品，利用制冷劑吸收空氣中的熱能和太陽輻射能，并通過壓縮機壓縮制熱后與水交換熱量來達(dá)到供熱效果，因此產(chǎn)品與空調(diào)原理相同。 l 熱泵產(chǎn)品需要用電嗎？一定要用電，壓縮機用電能來壓縮制熱，不是直接加熱，空氣源熱泵還有風(fēng)扇，也需要用電，但用電量較少。 l 熱泵產(chǎn)品的特點為何？ 1、不受環(huán)境影響，一年四季可用； 2、節(jié)能效果突出，投資回收期短； 3、環(huán)保型產(chǎn)品，無任何污染； 4、使用壽命長，運行費用低； 5、運行安全，無人操作； 6、模塊化設(shè)計，安裝方便。 l 熱泵與常規(guī)太陽能產(chǎn)品相比的優(yōu)點在哪幾方面？ 1、適用范圍廣，產(chǎn)品適用溫度范圍在-10-40℃,并且一年四季全天候使用，不受陰、雨、雪等惡劣天氣和冬季夜晚的影響，都可正常使用 2、可連續(xù)加熱，與傳統(tǒng)太陽能儲水式相比，熱泵產(chǎn)品可連續(xù)加熱，持續(xù)不斷供熱水，滿足用戶需求。 3、運行成本低：與常規(guī)太陽能相比，在春、夏、秋季陽光較好時，運行費用高于太陽能，但在陰雨天和夜晚，熱效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于太陽能的電輔助加熱。全年平均下來，常規(guī)太陽能輔助系統(tǒng)全年耗能比產(chǎn)品全年總耗能還要高出很多。 4、安裝方便：空氣源熱泵占地空間很小，外形與空調(diào)室外機相似,可直接接保溫水箱或與供暖管網(wǎng)連接,適合于大中城市的高層建筑，對于大型中央供熱問題，產(chǎn)品是最好的選擇。 5、綜上所述：以南京為例，南京每年平均有117天是陰雨天無法使用太陽能熱水器，普通太陽能只能使用電輔助加熱器進行加熱，而滿足同樣供水量的熱泵運行一年也會比電輔助加熱器節(jié)能。若業(yè)主預(yù)算足夠，用太陽能加上空氣源熱泵是目前最為節(jié)能的使用方式。 l 熱泵產(chǎn)品與鍋爐相比的優(yōu)點是什么? 1、熱效率高：產(chǎn)品熱效率全年平均在300%以上，而鍋爐的熱效率不會超過100%。 2、運行費用低：與燃油,燃?xì)忮仩t比,全年平均可節(jié)70%的能源，加上電價的走低和燃料價格的上漲，運行費用低的優(yōu)點日益突出。 3、環(huán)保：熱泵產(chǎn)品無任何燃燒排放物，制冷劑選用了環(huán)保制冷劑R417A，對臭氧層零污染，是較好的環(huán)保型產(chǎn)品。 4、運行安全，無需值守：與燃料鍋爐相比，運行絕對安全，而且全自動控制，無需人員值守，可節(jié)省人員成本。 5、模塊式安裝，便于增添設(shè)備：產(chǎn)品采用多臺機組并聯(lián)的安裝模式，當(dāng)用戶用水量增大時，可隨時增添設(shè)備。 l 熱泵產(chǎn)品與鍋爐相比的缺點是什么? 1、加熱速度慢：熱泵產(chǎn)品是以制冷劑為媒介，采用壓縮機壓縮制熱方式，與鍋爐直接加熱模式相比，速度相對較慢。 2、一次性投入大：與燃油,燃?xì)忮仩t比,當(dāng)用水量大于10噸時，一次性投入大于鍋爐，用水量越大，產(chǎn)品相對投入越大。 3、加熱水溫有限制：熱泵出水溫度一般在60℃（水源熱泵可達(dá)80℃），不能產(chǎn)生80℃以上高溫水或蒸汽。

空氣能熱泵的本質(zhì)原理跟空調(diào)一樣，只是換一個說法，使用目的不完全一樣而已，肯定要用電的。

空氣能熱泵的工作原理是運用了逆卡諾原理，壓縮機從蒸發(fā)器中吸入低溫低壓氣體制冷劑，通過做功將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，高溫高壓氣體進入冷凝器與水交換熱量，在冷凝器中被冷凝成低溫液體而釋放出大量的熱量，水吸收器釋放出的熱量而溫度不斷上升。被冷凝的高壓低溫液體經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后，在蒸發(fā)器中通過風(fēng)扇的作用，吸收周圍空氣熱量從而揮發(fā)成低壓氣體，又被吸入壓縮機中壓縮，這樣反復(fù)循環(huán)，從而制取熱水。

6，四季沐歌空氣能系統(tǒng)原理

氟循環(huán)原理圖示意，實際水箱換熱采用外盤管換熱空氣能熱水機是一種新型的高效節(jié)能的熱水設(shè)備，它利用熱泵逆卡諾循環(huán)原理，在少量電能的驅(qū)動下，通過冷媒循環(huán)從空氣中提取熱量搬運至水中，以此制取熱水。它把1份電能和3份“空氣能”轉(zhuǎn)化為熱能，即用1KW的電就能產(chǎn)生相當(dāng)于4KW電能產(chǎn)生的熱能，其能效比傳統(tǒng)的電熱水器高出3倍以上，是煤、油、電、燃?xì)忮仩t的優(yōu)先替代系統(tǒng)。熱泵是利用設(shè)備內(nèi)的吸熱介質(zhì)（冷媒）從空氣或自然環(huán)境中采集熱能，經(jīng)壓縮機壓縮后提高冷媒的溫度，并通過熱交換器，冷媒放出熱量加熱冷水，同時排放出冷氣，制取的熱水通過水循環(huán)系統(tǒng)送入戶內(nèi)進行采暖或直接用于熱水供應(yīng)。一臺熱泵裝置主要有蒸發(fā)器、壓縮機、冷凝器和膨脹閥四部分組成，通過讓工質(zhì)不斷完成蒸發(fā)（吸取環(huán)境中的熱量）→壓縮→冷凝（放出熱量）→節(jié)流→再蒸發(fā)的熱力循環(huán)過程，從而將環(huán)境里的熱量轉(zhuǎn)移到水中（如圖）熱泵在工作時，把環(huán)境介質(zhì)中貯存的能量QA在蒸發(fā)器中加以吸收；它本身消耗一部分能量，即壓縮機耗電QB；通過工質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)在冷凝器中進行放熱QC，QC=QA+QB，由此可以看出，熱泵輸出的能量為壓縮機做的功QB和熱泵從環(huán)境中吸收的熱量QA；因此，采用熱泵技術(shù)可以節(jié)約大量的電能。熱泵輸出能量與輸入電能之比，即能效比（COP）一般在2～6之間，平均可達(dá)到3以上，而普通電熱水鍋爐的能效比（COP）不大于0.95，燃?xì)?、燃油鍋爐的能效比（COP）一般只有0.6-0.8，燃煤鍋爐的能效比（COP）更低。熱泵機組，一年四季可全天候運行，管理方便，安全可靠，不需設(shè)機房及專職人員，可節(jié)省每年的人工費用，年檢費用，燃料采購費用等，只要少量電能，即可產(chǎn)生大量熱水，且不產(chǎn)生任何污染，即響應(yīng)了國家倡導(dǎo)的利用可再生能源的號召，又可體現(xiàn)管理者綠色、節(jié)能、環(huán)保的意識和理念，使用壽命能達(dá)10年以上。

1.概述汽油發(fā)動機是由曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。配氣機構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成。汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是k電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。要使發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復(fù)運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。 2.汽油發(fā)動機工作原理首先我們就以單缸為例，介紹下四沖程汽油發(fā)動機的工作原理。我們已經(jīng)知道，發(fā)動機是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運動，而輸出動力的?，F(xiàn)在，我們分析一下這個過程：一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。進氣行程在這個過程中，發(fā)動機的進氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進氣終了時，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075－0.09mpa。而此時氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400k。壓縮行程為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動機發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2mpa，溫度可達(dá)600-700k。在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動機發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在最新上市的polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象（燃油質(zhì)量的影響也是占有相對重要的地位，這方面我們會在以后詳細(xì)講解）。暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度

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空氣能原理，空氣能的原理

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6，四季沐歌空氣能系統(tǒng)原理

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空氣能原理，空氣能的原理

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