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航空遙感,遙感飛機是做什么的

來源:整理 時間:2024-11-22 02:46:26 編輯:智能門戶 手機版

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1,遙感飛機是做什么的

中科院兩架“獎狀S/Ⅱ”型遙感飛機,是1986年由美國賽斯納飛機公司生產(chǎn)的小型公務(wù)機改裝而成的專業(yè)科學(xué)試驗飛機。飛機的改裝設(shè)計,在經(jīng)過國內(nèi)外全面調(diào)研基礎(chǔ)上,立足創(chuàng)新和高起點發(fā)展。利用有限的資金在小型飛機上建成了在國外大型飛機才能夠?qū)崿F(xiàn)的綜合性航空遙感平臺。遙感飛機雖已運行20年,但其綜合技術(shù)性能優(yōu)勢仍在國內(nèi)保持領(lǐng)先地位?,F(xiàn)能夠在小型飛機上進行不同電磁波范圍(紫外、可見光、短波紅外、熱紅外、微波)的遙感儀器的飛行試驗,從而形成優(yōu)勢互補,技術(shù)先進的高分辨率成像、夜間熱紅外探測及微波穿透云霧和全天侯工作的運行系統(tǒng)。像這樣小型化、綜合性能強的航空遙感平臺在發(fā)達(dá)國家也為數(shù)不多。

遙感飛機是做什么的

2,什么是地面航空航天遙感求解

我是地理信息系統(tǒng)與遙感行業(yè)的,這三種方式的區(qū)別在于傳感器架設(shè)。先說一下遙感,再說區(qū)別。 遙感是利用遙感器從空中來探測地面物體性質(zhì)的,它根據(jù)不同物體對波譜產(chǎn)生不同響應(yīng)的原理,識別地面上各類地物,具有遙遠(yuǎn)感知事物的意思。 地面遙感 ground remote sensing,其傳感器設(shè)置在地面平臺上,如車載,船載, 手提,固定或活動高架平臺等。 航空遙感( aerial remote sensing;airborne remote sensing),主要是利用各種飛機、飛艇、氣球等作為傳感器運載工具在空中進行的遙感技術(shù)。 航天遙感(space remote sensing),主要指在地球大氣層以外的宇宙空間,以人造衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機、火箭等航天飛行器為平臺的遙感。 希望有所幫助。

什么是地面航空航天遙感求解

3,遙感技術(shù)的基本概念

遙感技術(shù)是從人造衛(wèi)星、飛機或其他飛行器上收集地物目標(biāo)的電磁輻射信息,判認(rèn)地球環(huán)境和資源的技術(shù)。它是60年代在航空攝影和判讀的基礎(chǔ)上隨航天技術(shù)和電子計算機技術(shù)的發(fā)展而逐漸形成的綜合性感測技術(shù)。任何物體都有不同的電磁波反射或輻射特征。航空航天遙感就是利用安裝在飛行器上的遙感器感測地物目標(biāo)的電磁輻射特征,并將特征記錄下來,供識別和判斷。把遙感器放在高空氣球、飛機等航空器上進行遙感,稱為航空遙感。把遙感器裝在航天器上進行遙感,稱為航天遙感。完成遙感任務(wù)的整套儀器設(shè)備稱為遙感系統(tǒng)。 航空和航天遙感能從不同高度、大范圍、快速和多譜段地進行感測,獲取大量信息。航天遙感還能周期性地得到實時地物信息。因此航空和航天遙感技術(shù)在國民經(jīng)濟和軍事的很多方面獲得廣泛的應(yīng)用。例如應(yīng)用于氣象觀測、資源考察、地圖測繪和軍事偵察等。

遙感技術(shù)的基本概念

4,航天遙感與航空遙感的區(qū)別

航天遙感泛指利用各種空間飛行器為平臺的遙感技術(shù)系統(tǒng)。它以地球人造衛(wèi)星為主體,包括載人飛船、航天飛機和空間站,有時也把各種行星探測器包括在內(nèi)。在航天遙感平臺上采集信息的方式有四種:一是宇航員操作,如在“阿波羅”飛船上宇航員利用組合相機拍攝地球照片:二是衛(wèi)星艙體回收,如中國的科學(xué)實驗星像片;三是通過掃描將圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字編碼,傳輸?shù)降孛娼邮照?;四是衛(wèi)星數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集地球或其它行星、衛(wèi)星上定位觀測站發(fā)送的探測信號,中繼傳輸?shù)降孛娼邮苷尽?   航空遙感泛指從飛機、氣球、飛艇等空中平臺對地面感測的遙感技術(shù)系統(tǒng)。按飛行高度,分為低空(600~3000米)、中空(3000~10000米)、高空(10000米以上)三級,此外還有超高空(如U-2偵察機)和超低空的航空遙感。   由此可見,航天遙感和航空遙感的區(qū)別主要是:一是使用的遙感平臺不同,航天遙感使用的是空間飛行器,航空遙感使用的是空中飛行器,這是最主要的區(qū)別;二是遙感的高度不同,航天遙感使用的極地軌道衛(wèi)星的高度一般約1000公里,靜止氣象衛(wèi)星軌道的高度約3600公里,而航空遙感使用的飛行器的飛行高度只有幾百米、幾公里、幾十公里。

5,地面遙感航空遙感以及衛(wèi)星遙感的概念與特點作用

我?guī)湍阏伊艘恍M麑δ阌袔椭?。遙感(Remote Sensing) ,從廣義上說是泛指從遠(yuǎn)處 探測、感知物體或事物的技術(shù),即不直接接觸物體本身,從遠(yuǎn)處通過儀器( 傳感器) 探測和接收來自目標(biāo)物體的信息( 如電場、磁場、電磁波、地震波等信息),經(jīng)過信息的傳輸及其處理分析, 識別物體的屬性及其分布等特征的技術(shù)。遙感是以航空攝影技術(shù)為基礎(chǔ),在上世紀(jì)60 年代初發(fā)展起來的一門新興技術(shù)。開始為航空遙感,自1972 年美國發(fā)射了第一顆陸地衛(wèi)星后,標(biāo)志著航天遙感時代的開始。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,目前遙感技術(shù)已廣泛應(yīng)用于資源環(huán)境、水文、氣象、地質(zhì)地理等領(lǐng)域,成為一門實用的、先進的空間探測技術(shù)。其工作原理是利用遙感器從空中來探測地面物體性質(zhì),它根據(jù)不同物體對波譜產(chǎn)生不同響應(yīng)的原理,識別地面上各類地物,具有遙遠(yuǎn)感知事物的能力。也就是利用地面上空的飛機、飛船、衛(wèi)星等飛行物上的遙感器收集地面數(shù)據(jù)資料,并從中獲取信息, 經(jīng)記錄、傳送、分析和判讀來識別地物。其技術(shù)特點如下:可獲取大范圍數(shù)據(jù)資料。遙感用航攝飛機飛行高度為10km 左右,陸地衛(wèi)星的衛(wèi)星軌道高度達(dá)910km 左右,從而可及時獲取大范圍的信息。獲取信息的速度快、周期短。由于衛(wèi)星圍繞地球運轉(zhuǎn),從而能及時獲取所經(jīng)地區(qū)的各種自然現(xiàn)象的最新資料,以便更新原有資料或根據(jù)新舊資料變化進行動態(tài)監(jiān)測,這是人工實地測量和航空攝影測量無法比擬的。獲取信息受條件限制少。在地球上有很多地方,自然條件極為惡劣,人類難以到達(dá),如沙漠、沼澤、高山峻嶺等。采用不受地面條件限制的遙感技術(shù),特別是航天遙感可方便及時地獲取各種寶貴資料。獲取信息的手段多,信息量大。根據(jù)不同的任務(wù),遙感技術(shù)可選用不同波段和遙感儀器來獲取信息。利用不同波段對物體不同的穿透性,還可獲取地物內(nèi)部信息。例如, 地面深層、水的下層、冰層下的水體、沙漠下面的地物特性等,微波波段還可以全天候的工作。
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地面遙感 無特定無作用 沒有用的東西航空遙感 飛機航拍 機載雷達(dá) 無人機都是 應(yīng)急比較有用(地震海嘯) 還有就是測繪了 精度質(zhì)量相比衛(wèi)星要高,使用于城市范圍衛(wèi)星遙感 就是衛(wèi)星拍照 范圍大一點 精度 清晰度 都可以 長遠(yuǎn)看成本低給分啊

6,航空遙感技術(shù)可以應(yīng)用于哪些方面

通過從飛機和直升機上安裝的遙感器收集地物目標(biāo)的電磁輻射信息,以判讀地球環(huán)境和資源狀況。它是在航空攝影和判讀的基礎(chǔ)上隨計算機技術(shù)的發(fā)展而逐步形成的綜合性感測技術(shù),廣泛應(yīng)用于資源考察、災(zāi)害調(diào)查、地圖測繪及軍事偵察等。遙感系統(tǒng)由遙感器、遙感平臺、圖像處理設(shè)備等組成。遙感器裝在遙感平臺上,它可以是照相機、多光譜掃描儀、微波輻射計或合成孔徑雷達(dá)等。圖像處理設(shè)備是把獲得的遙感圖像信息進行處理以獲取反映地物性質(zhì)和狀態(tài)的信息。判讀和成圖設(shè)備是把經(jīng)過處理的圖像信息提供給計算機分析或給判釋人員進行直接判釋,找出特征,與典型地物特征進行比較,以識別目標(biāo)。航空遙感按常用的電磁譜段不同分為可見光遙感、紅外遙感、紫外遙感、多譜段遙感和微波遙感。我國將航空遙感應(yīng)用于資源調(diào)查、災(zāi)害調(diào)查,并取得良好效果。
航空遙感( aerial remote sensing;airborne remote sensing)又稱機載遙感,是指利用各種飛機、飛艇、氣球等作為傳感器運載工具在空中進行的遙感技術(shù),是由航空攝影偵察發(fā)展而來的一種多功能綜合性探測技術(shù)。依飛行器的工作高度和應(yīng)用目的,分高空(10000米-20000米)、中空(5000米-10000米)和低空(<5000米)三種類型遙感作業(yè)。具有機動、靈活的特點。 飛機是航空遙感的主要平臺,它具有分辨率高,調(diào)查周期短,不受地面條件限制,資料回收方便等特點。高空氣球或飛艇遙感具有飛行高度高、覆蓋面大、空中停留時間長、成本低和飛行管制簡單等特點,同時還可對飛機和衛(wèi)星均不易到達(dá)的平流層進行遙感活動。 遙感方式除傳統(tǒng)的航空攝影外,還有多波段攝影、彩色紅外和紅外攝影、多波段掃描和紅外掃描、側(cè)視雷達(dá)等成像遙感;也可進行激光測高、微波探測、地物波譜測試等非成像遙感。航空遙感所用的傳感器多為航空攝影機、航空多譜段掃描儀和航空側(cè)視雷達(dá)等。由航空攝影機獲取的圖像資料為多種形式的航空像片(如黑白片、黑白紅外片、彩色片、彩紅外片等)。由航空多譜段掃描儀可獲得多光譜航空像片,其信息量大大多于單波段航空像片。航空側(cè)視雷達(dá)從飛機側(cè)方發(fā)射微波,在遇到目標(biāo)后,其后向散射的返回脈沖在顯示器上掃描成像,并記錄在膠片上,產(chǎn)生雷達(dá)圖像。 航空遙感具有技術(shù)成熟、成像比例尺大、地面分辨率高、適于大面積地形測繪和小面積詳查以及不需要復(fù)雜的地面處理設(shè)備等優(yōu)點。缺點是飛行高度、續(xù)航能力、姿態(tài)控制、全天候作業(yè)能力以及大范圍的動態(tài)監(jiān)測能力較差。但作為一種探測和研究地球資源與環(huán)境的手段,仍是方興未艾、不可取代的。 航天遙感 (space remote sensing;space borne remote sensing ) 定義: 在地球大氣層以外的宇宙空間,以人造衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機、火箭等航天飛行器為平臺的遙感。同義詞:太空遙感 利用裝載在航天器上的遙感器收集地物目標(biāo)輻射或反射的電磁波,以獲取并判認(rèn)大氣、陸地或海洋環(huán)境信息的技術(shù)。各種地物因種類和環(huán)境條件不同,都有不同的電磁波輻射或反射特性。感測并收集地物和環(huán)境所輻射或反射的電磁波的儀器稱為遙感器。航天遙感能提供地物或地球環(huán)境的各種豐富資料,在國民經(jīng)濟和軍事的許多方面獲得廣泛的應(yīng)用,例如氣象觀測、資源考察、地圖測繪和軍事偵察等。航天遙感是一門綜合性的科學(xué)技術(shù),它包括研究各種地物的電磁波波譜特性,研制各種遙感器,研究遙感信息記錄、傳輸、接收、處理方法以及分析、解譯和應(yīng)用技術(shù)。航天遙感的核心內(nèi)容是遙感信息的獲取、存儲、傳輸和處理技術(shù)。 遙感的運載工具是指遙感平臺。遙感平臺分為: 地面平臺:為航空和航天遙感作校準(zhǔn)和輔助工作。 航空平臺:80 km以下的平臺,包括飛機和氣球。 航天平臺:80 km以上的平臺,包括高空探測火箭、人造地球衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機。 由此可見,航天遙感和航空遙感的區(qū)別主要是:一是使用的遙感平臺不同,航天遙感使用的是空間飛行器,航空遙感使用的是空中飛行器,這是最主要的區(qū)別;二是遙感的高度不同,航天遙感使用的極地軌道衛(wèi)星的高度一般約1000公里,靜止氣象衛(wèi)星軌道的高度約360o公里,而航空遙感使用的飛行器的飛行高度只有幾百米、幾公里、幾十公里。俗話說,登高才能望遠(yuǎn)。航天遙感與航空遙感相比,感測的地域顯然要大得多,美國“陸地衛(wèi)星”的一幅多光譜圖像覆蓋地面的面積達(dá)34000平方公里,相當(dāng)于臺灣島的面積,而赤道上空的氣象衛(wèi)星可以覆蓋南北緯40°以內(nèi)、東西經(jīng)相距70°左右的區(qū)域。因此,航天遙感能夠以空前廣闊的視野時刻監(jiān)視著地球。
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