hvac空調(diào)系統(tǒng)，對(duì)暖通空調(diào)HVAC的認(rèn)識(shí) 有什么

來源：整理時(shí)間：2024-12-10 19:52:27 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，對(duì)暖通空調(diào)HVAC的認(rèn)識(shí) 有什么
2，HVAC系統(tǒng)是什么意思
3，汽車空調(diào)系統(tǒng)中 HVAC firewall installation怎么翻譯謝謝
4，什么是一次回風(fēng)系統(tǒng)
5，HVAC系統(tǒng)需要那些自控點(diǎn)
6，船用HVAC空調(diào)系統(tǒng)

1，對(duì)暖通空調(diào)HVAC的認(rèn)識(shí) 有什么

全稱就是采暖通風(fēng)空氣調(diào)節(jié)，是以人工的方法改變環(huán)境，滿足生產(chǎn)或生活需要的實(shí)用專業(yè)技術(shù)

長(zhǎng)時(shí)間吹對(duì)身體不好` 容易得一些很急手的病

對(duì)暖通空調(diào)HVAC的認(rèn)識(shí) 有什么

2，HVAC系統(tǒng)是什么意思

空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),是包含溫度、濕度、空氣清凈度以及空氣循環(huán)的控制系統(tǒng)

一般指：采暖通風(fēng)與空調(diào)（暖通）heating,ventilatingandairconditioning的縮寫ps:highvoltagealternatingcurrent高壓交流也可也寫為hvachvac系統(tǒng)應(yīng)該指的是暖通空調(diào)系統(tǒng)

HVAC系統(tǒng)是什么意思

3，汽車空調(diào)系統(tǒng)中 HVAC firewall installation怎么翻譯謝謝

沒有具體的語境，直譯過來就是這樣的，就是HVAC（一般是指汽車駕駛內(nèi)部的那個(gè)空調(diào)箱）防火墻安裝。這個(gè)防火墻不是電腦的防火墻，哈哈，一般是由一些阻燃的材料組成，用于隔熱和隔音。

我們一般叫“暖通空調(diào)總成”

你好！供熱通風(fēng)與空調(diào)防火墻安裝僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

汽車空調(diào)系統(tǒng)中 HVAC firewall installation怎么翻譯謝謝

4，什么是一次回風(fēng)系統(tǒng)

一次回風(fēng)是要和二次回風(fēng)系統(tǒng)放在一起討論的在集中處理空氣過程中，室內(nèi)回風(fēng)和室外新風(fēng)混合后，經(jīng)過表冷器冷卻降濕后，直接送入空調(diào)房間或者加熱后再送入空調(diào)房間稱為一次回風(fēng) 二次回風(fēng)是指經(jīng)過表冷器的處理后，把加熱段的功能由二次回風(fēng)來代替的系統(tǒng)

暖通空調(diào)(HVAC)自控系統(tǒng)是樓宇自動(dòng)化中最重要的系統(tǒng)。從節(jié)能和提高室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的角度來看,樓宇自動(dòng)化在暖通空調(diào)中占有越來越重要的作用。因此,采用有效的空氣調(diào)節(jié)方式對(duì)智能建筑中的能量管理控制(energy management control,EMC),空氣品質(zhì)控制具有重要意義。目前,變風(fēng)量(variable air volume,VAV)空調(diào)系統(tǒng)以其巨大的節(jié)能潛力逐漸成為國內(nèi)外空調(diào)系統(tǒng)的主流。為了更好的將變風(fēng)量空調(diào)應(yīng)用于實(shí)際工程中,論文主要做了以下一些工作: 首先通過分析變風(fēng)量空調(diào)濕度控制精度低的直接原因,經(jīng)過數(shù)值計(jì)算分析,確立了變露點(diǎn)控制的變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng),從理論上分析了該方法的有效性及可行性;并建立了露點(diǎn)溫度預(yù)測(cè)的Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,通過實(shí)驗(yàn)說明,該預(yù)測(cè)方法可以很好的預(yù)測(cè)變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)中未來時(shí)刻的最佳露點(diǎn)溫度值,為變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)變露點(diǎn)溫度的控制提供了可能。為了從控制的角度來真正解決變露點(diǎn)溫度的控制,實(shí)現(xiàn)溫濕度控制精度的提高,論文通過系統(tǒng)辨識(shí)的方法,建立了水閥—送風(fēng)溫度之間的傳遞函數(shù),驗(yàn)證了變露點(diǎn)溫度控制的可行性及提高溫濕度精度的有效性,論文通過實(shí)驗(yàn)的方法,再次證明了變露點(diǎn)溫度控制不僅可以很好的提高室內(nèi)的溫濕度控制精度,還從分析的角度驗(yàn)證了該方法可以很好的節(jié)約能量,實(shí)現(xiàn)能量的合理利用。最后,為了更好的控制變風(fēng)量空調(diào)中的露點(diǎn)溫度,提出了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的PID控制算法,通過仿真實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步說明了該控制算法和PID控制算法相比具有很好的控制效果。

5，HVAC系統(tǒng)需要那些自控點(diǎn)

下部分組成： ◎建筑設(shè)備運(yùn)行管理的監(jiān)控,包括 (1) 暖通空調(diào)系統(tǒng)的監(jiān)控(HVAC); (2) 給排水系統(tǒng)監(jiān)控; (3) 供配電與照明系統(tǒng)監(jiān)控 ◎火災(zāi)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制、電梯運(yùn)行管制 ◎公共安全技術(shù)防范,包括: 1、電視監(jiān)控系統(tǒng)； 2、防盜報(bào)警系統(tǒng)； 3、出入口控制及門禁系統(tǒng)； 4、安保人員巡查系統(tǒng)； 5、汽車庫綜合管理系統(tǒng)； 6、各類重要倉庫防范設(shè)施； 7、安全廣播信息系統(tǒng)。諸多的機(jī)電設(shè)備之間有著內(nèi)在的相互聯(lián)系，于是就需要完善的自動(dòng)化管理。建立機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，達(dá)到對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行綜合管理、調(diào)度、監(jiān)視、操作和控制。樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)的功能： ◆制定系統(tǒng)的管理、調(diào)度、操作和控制的策略； ◆存取有關(guān)數(shù)據(jù)與控制的參數(shù)； ◆管理、調(diào)度、監(jiān)視與控制系統(tǒng)的運(yùn)... ◆顯示系統(tǒng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)。樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)的功能、出入口控制及門禁系統(tǒng)： ◆制定系統(tǒng)的管理下部分組成、安保人員巡查系統(tǒng)； 2、調(diào)度、監(jiān)視與控制系統(tǒng)的運(yùn)行、防盜報(bào)警系統(tǒng)： ◎建筑設(shè)備運(yùn)行管理的監(jiān)控、調(diào)度、各類重要倉庫防范設(shè)施、操作和控制、電視監(jiān)控系統(tǒng)； 3； ◆統(tǒng)計(jì)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間； ◆打印各類報(bào)表、操作和控制的策略； ◆存取有關(guān)數(shù)據(jù)與控制的參數(shù)； 4； 5; (3) 供配電與照明系統(tǒng)監(jiān)控 ◎火災(zāi)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制,包括 (1) 暖通空調(diào)系統(tǒng)的監(jiān)控(HVAC)，于是就需要完善的自動(dòng)化管理； ◆管理、進(jìn)行設(shè)備維護(hù): 1，達(dá)到對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行綜合管理、調(diào)度、汽車庫綜合管理系統(tǒng)、圖象和曲線； 6; (2) 給排水系統(tǒng)監(jiān)控。諸多的機(jī)電設(shè)備之間有著內(nèi)在的相互聯(lián)系、電梯運(yùn)行管制 ◎公共安全技術(shù)防范,包括、安全廣播信息系統(tǒng)、監(jiān)視； 7。建立機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)； ◆進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行的歷史記錄及趨勢(shì)分析

一般就是溫度和濕度。

6，船用HVAC空調(diào)系統(tǒng)

偶是做中央空調(diào)的，以下是我對(duì)船用空調(diào)的了解1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，節(jié)省占用空間，可直接在壁櫥。座椅下安裝2、所有部件必須經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)，精密加工，運(yùn)行可靠，持久耐用3、能效比必須高，減小壓縮機(jī)壓縮比與功耗比4、機(jī)組材料要防潮，不腐爛，不產(chǎn)生有害氣體，同時(shí)具有高熱組，隔噪音，比震動(dòng)等功能5、抗腐蝕能力強(qiáng)，用金色沁水鋁箔材料，整體材料電泳處理，確保超強(qiáng)的抗腐蝕能力打字真累。。

一、常見故障方法 1、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不，系統(tǒng)沒有壓力。原因：制冷劑全部泄漏了。排除方法：找出泄漏點(diǎn)（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關(guān)沒有扭緊已松動(dòng)、膨脹損壞泄漏、壓縮機(jī)片損壞已失效）后進(jìn)行更換已失效的零部件，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 2、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)吸合，空調(diào)系統(tǒng)不制冷，壓縮機(jī)排出管表面度非常高（燙手）膨脹進(jìn)出管子表沒有差，壓縮機(jī)吸合后沒有變化，但低壓壓力很低。原因：膨脹感頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹的孔關(guān)閉，無法實(shí)現(xiàn)制冷劑循環(huán)。排除方法：更換膨脹，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 3、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力正常（0.5～0.7mpa）。原因：空調(diào)系統(tǒng)片失效、空調(diào)繼電器失效，熱敏電阻線索接觸或斷裂、壓縮機(jī)連接線索接觸，冷凝器電子風(fēng)扇連接線索接觸。排除方法：對(duì)上述零部進(jìn)行，對(duì)失效零部件進(jìn)行更換，即可排出故障。 4、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行正常，空調(diào)降效果不好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機(jī)噪聲加大，蒸發(fā)器有結(jié)霜現(xiàn)象。原因：空調(diào)箱中有臟物風(fēng)阻加大，過濾網(wǎng)阻塞。排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進(jìn)行清洗（每年進(jìn)行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 5、故障現(xiàn)象：空調(diào)運(yùn)行正常，空調(diào)降效果不好，壓力和低壓壓力均偏高。原因：空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑加注量過多或壓縮機(jī)潤(rùn)滑油加注過多。排除方法：應(yīng)重新回收制冷劑放出過多的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 6、故障現(xiàn)象：空調(diào)正常，使用一段時(shí)間后制冷效果越來越不好，壓力和低壓壓力均偏低。原因：汽車在運(yùn)行過程中振動(dòng)后使管路的各個(gè)接頭部位有松動(dòng)現(xiàn)象，制冷劑慢性泄漏造成。排除方法：重新將各接頭擰緊，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 7、故障現(xiàn)象：空調(diào)開始運(yùn)行時(shí)一切正常，但過一段時(shí)間后制冷效果明顯下降直至不制冷，壓力很高，低壓壓力非常低（≤0.05mpa），停止運(yùn)行一段時(shí)間后再起動(dòng)又恢復(fù)正常，過一段時(shí)間又重復(fù)上次的現(xiàn)象。原因：膨脹冰堵。排除方法：更換干燥過濾器，然后重新進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 8、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行10多分鐘后，出風(fēng)口度偏高，制冷效果不好，低壓壓力偏高，壓縮機(jī)有碰擊聲。原因：膨脹失效。排除方法：更換膨脹，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 9、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行正常，空調(diào)降效果不好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機(jī)噪聲加大，壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)斷開。原因：空調(diào)箱中有臟物風(fēng)阻加大，過濾網(wǎng)阻塞，這是為防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜而切斷壓縮機(jī)。排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進(jìn)行清洗（每年進(jìn)行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出 10、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)高、低壓壓力偏高，側(cè)壓力表指針擺動(dòng)較慢，擺幅大，壓縮機(jī)排氣管表面度很高（燙手）。原因：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入。排除方法：重新回收制冷劑后，進(jìn)行抽真空達(dá)到定的真空度要求、保壓、按空。二、空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 1、空調(diào)系統(tǒng)常用參數(shù)制冷劑：hfc—134a制冷劑加注量：380g±10%壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油:專用pag潤(rùn)滑油.系統(tǒng)真空度：真空表壓≥740mmhg低壓壓力0.1～0.2mpa 2、維護(hù)保養(yǎng)①在冬季,汽車空調(diào)系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí),空調(diào)系統(tǒng)也應(yīng)定期每?jī)善饎?dòng)5min以上。②應(yīng)經(jīng)常冷凝器表面是否清潔，有無雜物和泥土附在冷凝器表面，用水進(jìn)行清洗，應(yīng)注意不要損傷冷凝器翅片。③空調(diào)箱中的過濾網(wǎng)應(yīng)第拆卸后進(jìn)行清洗，蒸發(fā)器芯體應(yīng)第一年在專業(yè)站進(jìn)行拆卸清洗。④應(yīng)定期到專業(yè)站調(diào)校壓縮機(jī)皮帶力。三、空調(diào)系統(tǒng)后的性能檢測(cè)步驟 1、安裝修理完成后進(jìn)行外觀，須說明的是修理后的汽車空調(diào)在保性能、車內(nèi)氣流分布、度差異等都不用檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)是用壓力表測(cè)量其高、低壓力值和用主計(jì)測(cè)量空調(diào)的出風(fēng)口度。 2、首先將使用專用加注機(jī)或真空泵、表與系統(tǒng)相連。 3、系統(tǒng)抽真空，真空度達(dá)到真空表壓≥740mmhg（用2l的真空泵抽20min以上），端和低壓端同時(shí)抽真空。 4、系統(tǒng)保壓5min，如表針無變化說明系統(tǒng)無泄漏，可進(jìn)行下一步作，如表針有明顯變化說明系統(tǒng)有泄漏點(diǎn)，找出漏點(diǎn)進(jìn)行處理，然后進(jìn)行上步作。 5、從低壓加注端加注制冷劑hfc—134a，380g±10%。 6、卸下端，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500r/min，空調(diào)系統(tǒng)2min后將連接管子內(nèi)的冷制劑吸入系統(tǒng)中。 7、測(cè)量出風(fēng)口度8～12℃。 8、拆下連接管裝上防塵蓋。