首頁 > 資訊 > 問答 > 開環(huán)控制和閉環(huán)控制的區(qū)別，閉環(huán)控制系統(tǒng)與開環(huán)控制系統(tǒng)有什么不同

開環(huán)控制和閉環(huán)控制的區(qū)別，閉環(huán)控制系統(tǒng)與開環(huán)控制系統(tǒng)有什么不同

來源：整理時間：2023-08-24 22:13:04 編輯：智能門戶手機版

本文目錄一覽

1，閉環(huán)控制系統(tǒng)與開環(huán)控制系統(tǒng)有什么不同
2，發(fā)動機的閉環(huán)控制和開環(huán)控制有什么區(qū)別
3，開環(huán)控制與閉環(huán)控制的區(qū)別
4，什么是開環(huán)控制什么是閉環(huán)控制它們有什么區(qū)別

1，閉環(huán)控制系統(tǒng)與開環(huán)控制系統(tǒng)有什么不同

開環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點如果系統(tǒng)的輸出端與輸入端之間不存在反饋, 也就是控制系統(tǒng)的輸出量不對系統(tǒng)的控制產(chǎn)生任何影響, 這樣的系統(tǒng)稱開

閉環(huán)控制系統(tǒng)與開環(huán)控制系統(tǒng)有什么不同

2，發(fā)動機的閉環(huán)控制和開環(huán)控制有什么區(qū)別

閉環(huán)控制上把經(jīng)過控制后的結(jié)果再反饋會控制器，控制器再把控制夠的效果進行比較后進行控制，這樣的控制效果更好，如排放系統(tǒng)中的氧傳感器和部分汽車的EGR控制。開環(huán)控制上控制后不換結(jié)果如何，只管根據(jù)控制器里面的儲存的數(shù)據(jù)進行控制，這種控制效果較差，對儲存在控制器里的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性要求較高，如有的汽車的EGR控制

加熱型就是有給氧傳感器的火線，傳感器里有加熱絲，開環(huán)則是尾氣不受控制，氧傳感器不起反饋作用，閉環(huán)則相反

發(fā)動機的閉環(huán)控制和開環(huán)控制有什么區(qū)別

3，開環(huán)控制與閉環(huán)控制的區(qū)別

開環(huán)和閉環(huán)都是控制方面經(jīng)常使用的術(shù)語。開環(huán)控制就是沒有反饋系統(tǒng)的控制，比方你家使用的調(diào)光臺燈，旋鈕調(diào)節(jié)到哪里就是哪里，感覺不對可以再次調(diào)節(jié)一下。閉環(huán)控制，一般由人們設(shè)定目標(biāo)，由電路自己的檢測電路實行反饋檢測數(shù)據(jù)。達到跟蹤設(shè)定的操作過程就叫做閉環(huán)控制。自動化程度高，投資較大。

開環(huán)控制只沒有反饋環(huán)節(jié)的直接控制；閉環(huán)控制只增加了反饋環(huán)節(jié)，把輸出量拿出一部分送到輸入端，用以抵消或增強輸出端的信號，所以閉環(huán)控制精確度高。如今閉環(huán)控制應(yīng)用到企業(yè)管理方面，有了反饋，就可以及時修正誤差，使企業(yè)辦得更好。

開環(huán)控制與閉環(huán)控制的區(qū)別

4，什么是開環(huán)控制什么是閉環(huán)控制它們有什么區(qū)別

簡單的說開環(huán)和閉環(huán)的區(qū)別就是傳感器的位置不同開環(huán)的在電機軸上或絲杠上閉環(huán)的在控制臺上閉環(huán)的比開環(huán)的更精確開環(huán)的用于經(jīng)濟型的數(shù)控機床上

環(huán)控裝置是指檢測與反饋裝置開環(huán)沒有檢測裝置，制件精度差半閉環(huán)在單一方向加工時有檢測和反饋，制件精度一般閉環(huán)在工件加工過程中時時檢測和反饋，制件精度比較高

發(fā)動機電噴系統(tǒng)的閉環(huán)控制是一個實時的氧傳感器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關(guān)系。氧傳感器“告訴” 計算機混合氣的空燃比情況，計算機發(fā)出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向調(diào)整空燃比(14.7：1)。這一調(diào)整經(jīng)常會超過一點理論值，氧傳感器察覺出來，并報告計算機，計算機再發(fā)出命令調(diào)回到14.7：1。因為每一個調(diào)整的循環(huán)都很快，所以空燃比不會偏離14.7：1，一旦運行，這種閉環(huán)調(diào)整就連續(xù)不斷。采用閉環(huán)控制的電噴發(fā)動機，由于能使發(fā)動機始終在較理想的工況下運行(空燃比偏離理論值不會太多)，從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能，還能省油。閉環(huán)控制，從輸出量變化取出控制信號作為比較量反饋給輸入端控制輸入量，一般這個取出量和輸入量相位相反，所以叫負(fù)反饋控制，自動控制通常是閉環(huán)控制。比如家用空調(diào)溫度的控制閉環(huán)控制] 閉環(huán)控制是控制論的一個基本概念。指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，并對輸入端施加控制影響的一種控制關(guān)系。在控制論中，閉環(huán)通常指輸出端通過“旁鏈”方式回饋到輸入，所謂閉環(huán)控制。輸出端回饋到輸入端并參與對輸出端再控制，這才是閉環(huán)控制的目的，這種目的是通過反饋來實現(xiàn)的。正反饋和負(fù)反饋是閉環(huán)控制常見的兩種基本形式。其中負(fù)反饋和正反饋從達于目的的角度講具有相同的意義。從反饋實現(xiàn)的具體方式來看，正反饋和負(fù)反饋屬于代數(shù)或者算術(shù)意義上的“加減”反饋方式，即輸出量回饋到輸入端后，與輸入量進行加減的統(tǒng)一性整合后，作為新的控制輸出，去進一步控制輸出量。實際上，輸出量對輸入量的回饋遠(yuǎn)不止這些方式。這表現(xiàn)為：運算上，不止于加減運算，還包括更廣域的數(shù)學(xué)運算；回饋方式上，輸出量對輸入量的回饋，也不一定采取與輸入量進行綜合運算形成統(tǒng)一的控制輸出，輸出量可以通過控制鏈直接施控于輸入量等等。閉環(huán)控制在各種控制實例中有具體的表現(xiàn)方式，比如上面舉的汽車發(fā)動機燃燒控制。如果系統(tǒng)的輸出端與輸入端之間不存在反饋，也就是控制系統(tǒng)的輸出量不對系統(tǒng)的控制產(chǎn)生任何影響，這樣的系統(tǒng)稱開環(huán)?？刂葡到y(tǒng)中，將輸出量通過適當(dāng)?shù)臋z測裝置返回到輸入端并與輸入量進行比較的過程，就是反饋。系統(tǒng)的控制輸入不受輸出影響的控制系統(tǒng)。在開環(huán)控制系統(tǒng)中，不存在由輸出端到輸入端的反饋通路（見反饋控制系統(tǒng)）。因此，開環(huán)控制系統(tǒng)又稱為無反饋控制系統(tǒng)。開環(huán)控制系統(tǒng)由控制器與被控對象組成。控制器通常具有功率放大的功能。同閉環(huán)控制系統(tǒng)相比，開環(huán)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，同時也比較經(jīng)濟。開環(huán)控制系統(tǒng)：不將控制的結(jié)果反饋回來影響當(dāng)前控制的系統(tǒng) 舉例：打開燈的開關(guān)——按下開關(guān)后的一瞬間，控制活動已經(jīng)結(jié)束，燈是否亮起以對按開關(guān)的這個活動沒有影響；投籃——籃球出手后就無法再繼續(xù)對其控制，無論球進與否，球出手的一瞬間控制活動即結(jié)束。閉環(huán)控制系統(tǒng)：可以將控制的結(jié)果反饋回來與希望值比較，并根據(jù)它們的誤差調(diào)整控制作用的系統(tǒng) 舉例：調(diào)節(jié)水龍頭——首先在頭腦中對水流有一個期望的流量，水龍頭打開后由眼睛觀察現(xiàn)有的流量大小與期望值進行比較，并不斷的用手進行調(diào)節(jié)形成一個反饋閉環(huán)控制；騎自行車——同理不斷的修正行進的方向與速度形成閉環(huán)控制開環(huán)閉環(huán)的區(qū)別：1、有無反饋；2、是否對當(dāng)前控制起作用。開環(huán)控制一般是在瞬間就完成的控制活動，閉環(huán)控制一定會持續(xù)一定的時間，可以借此判斷，投籃第一次投籃投近了第二次投的時候用力一些，這也是一種反饋但不會對第一次產(chǎn)生影響了，所以是開環(huán)控制

文章TAG：開環(huán)控制和閉環(huán)控制的區(qū)別閉環(huán)控制系統(tǒng)與開環(huán)控制系統(tǒng)有什么不同