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金屬空氣電池，鋁空氣燃料電池

來源：整理時間：2023-08-22 19:28:21 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，鋁空氣燃料電池
2，鋅空氣電池又稱鋅氧電池是嗎
3，什么是鋅空氣電池
4，鋁空氣電池的正負(fù)極反映及原理錯的就別拿出來秀逗了

1，鋁空氣燃料電池

燃料電池怎么會與他反應(yīng)呢，他的意思是一般不宜氫氧化鈉作電解質(zhì)，題目有些出入

你好，自己可以下載有關(guān)鋁-空氣電池的文獻(xiàn)，有些描素的有其工作原理和制作方法。這方面運(yùn)用相對比較成熟的是鋅-空氣電池，關(guān)鍵是如何提高空氣陰極的催化效能問題........

鋁空氣燃料電池

2，鋅空氣電池又稱鋅氧電池是嗎

鋅空氣電池又稱鋅氧電池，是金屬空氣電池的一種。鋅空氣電池比能理論值是1350W·h/kg，最新的電池比能量已達(dá)到了230Wh/kg，幾乎是鉛酸電池的8倍。鋅空氣電池又稱鋅氧電池，是金屬空氣電池的一種。鋅空氣電池比能理論值是1350W·h/kg，最新的電池比能量已達(dá)到了230Wh/kg，幾乎是鉛酸電池的8倍。可見鋅空氣電池的發(fā)展空間非常大。鋅空氣電池一般采取抽換鋅電極的辦法進(jìn)行“機(jī)械式充電”。更換電極的時間在幾分鐘即可完成。換上新的鋅電極，“充電”時間極短，非常方便。如此種電池得到發(fā)展，省去了充電站等社會保障設(shè)施的興建。鋅電極可在超市、電池經(jīng)營點(diǎn)、汽配商店等購買，對普及此電池電動車十分有利。這種電池具有體積小，電荷容量大，質(zhì)量小，能在寬廣的溫度范圍內(nèi)正常工作，且無腐蝕，工作安全可靠。只是鋅電極在電解還原過程中，比較耗能，每噸氧化鋅還原成鋅需要消耗2500度電，所以用在電動汽車上，成本較高。試驗(yàn)電池的電荷容量僅是鉛酸電池的5倍，不甚理想。但5倍于鉛酸電池的電荷量已引起了世人的關(guān)注，美國、墨西哥，新加坡及一些歐洲國家都已在郵政車、公共汽車、摩托車上進(jìn)行試用，也是一極有前途的電動車用電池。

鋅空氣電池又稱鋅氧電池是嗎

3，什么是鋅空氣電池

你好，鋅空氣電池是以空氣中的氧氣為正極活性物質(zhì)，金屬鋅為負(fù)極活性物質(zhì)的一種新型化學(xué)電源。鋅空氣電池是一種半蓄電池半燃料電池。首先，負(fù)極活性物質(zhì)同鋅錳、鉛等蓄電池一樣封裝在電池內(nèi)部，具有蓄電池的特點(diǎn)；其次，正極活性物質(zhì)來自電池外部的空氣中所含的氧。鋅-空氣電池的電壓為1.4 V左右，放電電流受活性炭電極吸附氧及擴(kuò)散速度的制約。紐扣形鋅-空氣電池的電荷量在200~400 mA·h，已廣泛用于助聽器中。

鋅空氣電池的發(fā)明已有100多年的歷史，最早是應(yīng)用于鐵路信號燈等電源之上。與傳統(tǒng)電池相比，鋅空氣電池最大的特點(diǎn)就是綠色環(huán)保。由于電池工作過程中，負(fù)極上的鋅僅與電解液中的OH-和空氣中的氧氣相接觸而發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所以在整個放電過程中，并不會產(chǎn)生任何污染大氣的物質(zhì)。此外，鋅空氣電池還以能量密度著稱，其每公斤發(fā)電量能夠達(dá)到0.3KWH，較鋰電池高出一倍。也就是說，雖然重量只有鋰電池的一半，但鋅空氣電池的續(xù)航里程卻是鋰電池的兩倍之多，且蓄電量的增大，也不會使鋅空氣電池更易爆炸。而由于僅使用空氣中的氧及價格相對低廉的鋅，鋅空氣電池的成本也降了下來，據(jù)悉其量產(chǎn)后的售價僅為鋰電池的1/3。

鋅空氣電池（ zinc air battery），用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質(zhì)，以鋅為負(fù)極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池。

助聽器的電池是要選擇用鋅空電池，跟空氣接觸后

你好，鋅空氣電池是一種用活性炭吸附空氣中氧作為正極活性物質(zhì)，以鋅為負(fù)極，以氯化銨或堿性溶液為電解質(zhì)的一種電池。主要用于助聽器。這種電池揭開貼紙后即開始工作，電池容易漏液，長期不用時盡量從助聽器中取出。希望我的回答能幫到你。

什么是鋅空氣電池

4，鋁空氣電池的正負(fù)極反映及原理錯的就別拿出來秀逗了

負(fù)極4Al-12e-=4Al3+正極3O2+12e-+6H2O=12OH-總反應(yīng)式:4Al+3O2+6H2O=4Al(OH)3　　名詞解釋：　　鋁空氣電池　　鋁空氣電池的化學(xué)反應(yīng)與鋅空氣電池類似，鋁空氣電池以高純度鋁Al(含鋁99.99%)為負(fù)極、氧為正極，以氫氧化鉀(KOH)或氫氧化鈉(NaOH)水溶液為電解質(zhì)。鋁攝取空氣中的氧，在電池放電時產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，鋁和氧作用轉(zhuǎn)化為氧化鋁?！　」ぷ髟怼　′X空氣電池的化學(xué)反應(yīng)與鋅空氣電池類似，鋁空氣電池以高純度鋁Al(含鋁99.99%)為負(fù)極、氧為正極，以氫氧化鉀(KOH)或氫氧化鈉(NaOH)水溶液為電解質(zhì)。鋁攝取空氣中的氧，在電池放電時產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，鋁和氧作用轉(zhuǎn)化為氧化鋁。鋁空氣電池的進(jìn)展十分迅速，它在EV上的應(yīng)用已取得良好效果，是一種很有發(fā)展前途的空氣電池。　　構(gòu)造特點(diǎn)　　在單體電池中以鋁(Al)為負(fù)極、氧為正極，在鋁空氣電池兩側(cè)有一對輔助空氣電極，作為鋁空氣電池正極，在工作時只消耗鋁和少量的水?！　≈饕攸c(diǎn)　　比能量大　　鋁空氣電池的理論比能量可達(dá)8100Wh/kg，2014年的鋁空氣電池的實(shí)際比能量只達(dá)到350Wh/kg，但也是鉛酸電池的7~8倍、鎳氫電池的5.8倍、鋰電池的2.3倍。采用鋁空氣電池后，車輛能夠明顯地提高續(xù)駛里程，國外有關(guān)資料介紹，美國加利福尼亞州在使用鋁空氣電池的電動汽車上，有過只更換一次鋁電極續(xù)駛里程達(dá)1600km的記錄?！　≠|(zhì)量輕　　我國開發(fā)和研制的牽引用動力型鉛酸蓄電池的總能量為13.5kWh，總質(zhì)量為375kg。而同樣能量的鋁空氣電池總質(zhì)量僅45kg，為鉛酸蓄電池質(zhì)量的12%。由于電池質(zhì)量大大減輕，車輛的整備質(zhì)量也降低，可以提高車輛的裝載能量或延長續(xù)駛里程。　　無毒危險　　鋁對人體不會造成傷害，可以回收循環(huán)使用，不污染環(huán)境。鋁的原材料豐富，已具有大規(guī)模的鋁冶煉廠，生產(chǎn)成本較低。鋁回收再生方便，回收再生成本也較低。而且可以采用更換鋁電極的方法，來解決鋁空氣電池充電較慢的問題。　　雖然鋁空氣電池含有高的比能量，但比功率較低，充電和放電速度比較緩慢，電壓滯后，自放電率較大，需要采用熱管理系統(tǒng)來防止鋁空氣電池工作時的過熱。

酸性還是堿性啊再看看別人怎么說的。

既然是空氣電池，那么就是需要氧氣了，很顯然是燃料電池了。但你又說在氫氧化鈉溶液中，那鋁不是直接反應(yīng)了嗎？你說的這不科學(xué)，求解釋后再補(bǔ)充回答。

負(fù)極是Al-3e-=Al3+ ，正極是O2+2H2O+4e-=4OH- 因?yàn)殇X是活潑金屬，在原電池的范圍內(nèi)都是活潑電極失電子，又因?yàn)楹Ｋ浅手行裕哉龢O會發(fā)生吸氧腐蝕(弱酸性或中性是吸氧腐蝕，較強(qiáng)酸性是析氫腐蝕)