交流發(fā)電機(jī)的組成，交流發(fā)電機(jī)是由什么組成的

來源：整理時(shí)間：2023-09-05 06:14:11 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，交流發(fā)電機(jī)是由什么組成的
2，交流發(fā)電機(jī) 的結(jié)構(gòu)
3，交流發(fā)電機(jī)由哪些主要部件構(gòu)成各組成部件的特點(diǎn)是
4，交流發(fā)電機(jī)的主要組成
5，交流電動(dòng)機(jī)是由那些部件組成的
6，交流發(fā)電機(jī)組成及各組成部分的檢查

1，交流發(fā)電機(jī)是由什么組成的

交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場(chǎng)的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。為了保護(hù)用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。

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交流發(fā)電機(jī)是由什么組成的

2，交流發(fā)電機(jī) 的結(jié)構(gòu)

交流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。1、轉(zhuǎn)子組成：轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子軸、激磁繞組、兩塊磁極爪、滑環(huán)等組成。作用：建立磁場(chǎng)激磁電流的導(dǎo)入：激磁電流通過電刷、滑環(huán)導(dǎo)入繞組，從而產(chǎn)生發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)?！癋”（或“磁場(chǎng)”）接線柱和“一”（搭鐵）接線柱。2、定子（也稱電樞）A、組成：定子是產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)的，由定子鐵心和定子繞組組成。B、定子繞組的接法①定子的Y形接法：Y形（或稱星形）接法，是最常用的定于繞組連接方法。采用Y形接法時(shí)，發(fā)電機(jī)的速度可以在一個(gè)較大范圍內(nèi)波動(dòng)，而輸出的電流值保持不變。②定子的△形接法：△形接法時(shí)，在每個(gè)繞組里產(chǎn)生的感應(yīng)電流流向一個(gè)并聯(lián)電路中的二極管。流經(jīng)兩個(gè)并聯(lián)電路的電流要比流經(jīng)一個(gè)串聯(lián)電路（如在Y形接法中）的電流多。3、整流器整流器由六只硅整流二級(jí)管組成的三相橋式整流電路。將正極管安裝在一塊鋁制散熱板上，為正整流板（正極板）；將負(fù)極管安裝在另一塊鋁制散熱板上，為負(fù)整流板（負(fù)極板）。4、前后端蓋、風(fēng)扇、皮帶輪等。5、電刷與電刷架。

交流發(fā)電機(jī) 的結(jié)構(gòu)

3，交流發(fā)電機(jī)由哪些主要部件構(gòu)成各組成部件的特點(diǎn)是

結(jié)構(gòu)及工作原理：發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。一、交流發(fā)電機(jī)的分類 1.按總體結(jié)構(gòu)分（1）普通交流發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)即無特殊裝置，也無特殊功能特點(diǎn)，使用時(shí)需要配裝電壓調(diào)節(jié)器。（2）整體式交流發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器制成一個(gè)整體的發(fā)電機(jī)。（3）帶泵的交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)和汽車制動(dòng)系統(tǒng)用真空助力泵安裝在一起的發(fā)電機(jī)。（4）無刷交流發(fā)電機(jī)，不需要電刷的發(fā)電機(jī)。（5）永磁交流發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)子磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機(jī)2.按整流器結(jié)構(gòu)分（1）6管交流發(fā)電機(jī)。（2）8管交流發(fā)電機(jī)。（3）9管交流發(fā)電機(jī)。（4）11管交流發(fā)電機(jī)。3.按勵(lì)磁繞組搭鐵型式分（1）內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)。

交流發(fā)電機(jī)由哪些主要部件構(gòu)成各組成部件的特點(diǎn)是

4，交流發(fā)電機(jī)的主要組成

交流發(fā)電機(jī)主要由三相交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器兩大部分組成。　　三相交流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子以及前后端蓋、風(fēng)扇、皮帶輪等組成。　　①轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。它主要由兩塊爪形磁極、勵(lì)磁繞組和滑環(huán)等組成。兩塊形狀相同的爪極交叉對(duì)壓在軸上，其內(nèi)空間裝有鋼質(zhì)的磁扼和勵(lì)磁繞組，勵(lì)磁繞組的兩端分別焊在彼此絕緣的滑環(huán)上，兩個(gè)電刷弓|出分別與發(fā)電機(jī)后端蓋上的"搭鐵"接柱和"磁場(chǎng)"接柱相接。當(dāng)勵(lì)磁電流通過時(shí)，便形成相互交錯(cuò)的6對(duì)磁極。　?、诙ㄗ佑纸须姌校饕饔檬钱a(chǎn)生三相交流電。它由鐵芯和三相繞組組成。定子鐵芯由五相絕緣的內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊成，定子槽內(nèi)繞有三相對(duì)稱繞組，作星形連接。　?、郯l(fā)電機(jī)的前后端蓋是鋁合金壓鑄件，后端蓋內(nèi)有電刷架。硅二極管整流器作用是將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的三相交流電整流為直流電。它由六個(gè)二極管組成，分別壓在鋁合金元件板和后端蓋上，構(gòu)成三相橋式整流電路。　　對(duì)負(fù)極搭鐵的發(fā)電機(jī)，裝在后端蓋上的三個(gè)二極管為負(fù)極管，其外殼為正極，三個(gè)二極管外殼接在一起成為發(fā)電機(jī)的負(fù)極，其中心引線為管子的負(fù)極；裝在元件板上的三個(gè)二極管為正極管，其外殼為負(fù)極，三個(gè)二極管外殼接在一起成為發(fā)電機(jī)的正極，其中心引線為管子的正極。

5，交流電動(dòng)機(jī)是由那些部件組成的

汽車電氣有兩個(gè)關(guān)鍵的部件，一個(gè)是發(fā)電機(jī)，負(fù)責(zé)汽車供電；另一個(gè)是起動(dòng)機(jī)，負(fù)責(zé)汽車起步。兩者的電機(jī)一樣有磁場(chǎng)、電樞和整流元件，但前者是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，后者是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，因此兩者的構(gòu)造是有很大差異。以前的汽車發(fā)電機(jī)是直流發(fā)電機(jī)，用換向器整流，從20世紀(jì)70年代起已經(jīng)逐步淘汰，現(xiàn)在的汽車發(fā)電機(jī)大都是交流發(fā)電機(jī)，用半導(dǎo)體整流。它具有體積小，功率大，壽命長(zhǎng)，故障少和低速充電性能好的優(yōu)點(diǎn)。交流發(fā)電機(jī)分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時(shí)即被勵(lì)磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發(fā)，透過空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子繞組就會(huì)切割磁力線，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動(dòng)勢(shì)，即三相交流電，再經(jīng)由6只硅二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥? 由于發(fā)電機(jī)輸出電壓會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而升高，故要用電壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之符合使用需要?，F(xiàn)代轎車的發(fā)電機(jī)都是比較緊湊的，將集成電路調(diào)節(jié)器放進(jìn)發(fā)電機(jī)內(nèi)裝成一體，并且采用多管形式。例如夏利轎車的發(fā)電機(jī)就有8只半導(dǎo)體管，其中6只整流用，另2只用于三相中性點(diǎn)的電壓整流輸出，藉以提高發(fā)電機(jī)的功率。現(xiàn)代轎車已普遍采用空調(diào)裝置、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、電控門窗、電動(dòng)可調(diào)座椅等等。汽車越高級(jí)，用電量就越大?，F(xiàn)在的中高級(jí)轎車發(fā)電機(jī)功率一般都達(dá)1千瓦。隨著自動(dòng)化舒適化的提高，用電量還要加大，但轎車的安裝空間有限，不可能靠加大體積增加功率。因此，工程師就在冷卻和安裝位置上做文章。例如將發(fā)電機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的上端，盡量遠(yuǎn)離發(fā)熱區(qū)；發(fā)電機(jī)的前后端都裝上風(fēng)扇葉，以增強(qiáng)冷卻效果。最近寶馬公司更是嘗試用水冷卻方式來提高發(fā)電機(jī)的冷卻效果。起動(dòng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)等組成。它專門啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過的電流量很大，達(dá)到幾百安培，這種特性決定了它與發(fā)電機(jī)的不同。例如，采用直流串激式電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu)采用電磁磁吸方式。電動(dòng)機(jī)由磁場(chǎng)（定子）、電樞（轉(zhuǎn)子）和整流子組成，為了增大扭矩采用多極磁場(chǎng)，常見有4個(gè)磁場(chǎng)。當(dāng)電流通過電樞線圈時(shí)，按照“左手定則”，整個(gè)線圈會(huì)受到一個(gè)轉(zhuǎn)矩而轉(zhuǎn)動(dòng)。由于直流電動(dòng)機(jī)通電后會(huì)產(chǎn)生一種反電動(dòng)勢(shì)，并與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，與扭矩成反比，因此能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的要求。起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流很大，因此，操作時(shí)啟動(dòng)時(shí)間一定要短。減速齒輪機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接合而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單向驅(qū)動(dòng)方式。當(dāng)電動(dòng)機(jī)上的小齒輪的轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的速度時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于電動(dòng)機(jī)時(shí)，它們之間的動(dòng)力傳遞關(guān)系自動(dòng)解除。小齒輪個(gè)子小受力大，一出毛病汽車啟動(dòng)將會(huì)非常費(fèi)勁

6，交流發(fā)電機(jī)組成及各組成部分的檢查

(1)轉(zhuǎn)子的檢查轉(zhuǎn)子對(duì)地短路的檢查。用電阻表1×KΩ擋檢查轉(zhuǎn)子1的滑環(huán)3與轉(zhuǎn)子1軸頭之間的電阻應(yīng)為∞，否則說明轉(zhuǎn)子線圈短路，應(yīng)更換。轉(zhuǎn)子線圈斷路與短路的檢查。用電阻表2的1×Ω擋，檢查轉(zhuǎn)子1兩個(gè)滑環(huán)3之間的電阻值，應(yīng)在2.8-3.0Ω之間。如果電阻值在kΩ范圍，則表示轉(zhuǎn)子1斷路，如果電阻值低于上述值時(shí)，則表示轉(zhuǎn)子1短路。轉(zhuǎn)子滑環(huán)磨損的檢查。檢查滑環(huán)3表面是否有傷痕，并用卡尺2測(cè)量，若磨損傷痕深度超過0.22mm時(shí)，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)子1或滑環(huán)3。(2)定子的檢查定子線圈對(duì)地短路的檢查。以捷達(dá)轎車為例，用電阻表的1×KΩ擋逐個(gè)檢查定子線圈的鐵芯1與定子線圈抽頭2、3和4之間的電阻，均應(yīng)為無窮大，若有較小的阻值，表示定子線圈對(duì)地短路，應(yīng)更換定子線圈。定子線圈斷路的檢查，用電阻表的1×Ω擋逐個(gè)檢查定子線圈抽頭1和2、1和3、2和3，所顯示的值必須為0。若測(cè)量值為KΩ量級(jí)時(shí)，則表明斷路，應(yīng)更換定子。(3)二極管板的檢查以捷達(dá)為例，使用多用試驗(yàn)器5，同時(shí)按下電阻和電壓測(cè)量按鈕8和9。檢測(cè)正二極管：黑端子6接正極散熱片1(相當(dāng)于B+)(正極二極管負(fù)極)，紅端子7逐個(gè)接結(jié)點(diǎn)2(正極二極管正極)。檢測(cè)負(fù)二極管：紅端子7接負(fù)極散熱片3(負(fù)二極管正極)，黑端子6逐個(gè)接結(jié)點(diǎn)2(負(fù)二極管負(fù)極)。檢測(cè)勵(lì)磁二極管：黑端子6接在勵(lì)磁端4(即D+)(勵(lì)磁二極管負(fù)極)，紅端子7逐個(gè)接結(jié)點(diǎn)2(勵(lì)磁二極管正極)。所有測(cè)試均需進(jìn)行三次，且其值都應(yīng)為50-80Ω，否則更換二極管板。(4)炭刷的檢查用卡尺1檢查炭刷2的長(zhǎng)度。標(biāo)準(zhǔn)值長(zhǎng)度為13mm，使用極限為5mm，超過極限，應(yīng)予更換。(5)電壓調(diào)節(jié)器檢查在蓄電池充電正常及發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶張緊正常的情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速且充電指示燈仍不熄滅時(shí)，從發(fā)電機(jī)上拆下調(diào)節(jié)器。用一根導(dǎo)線將調(diào)節(jié)器的接柱“F”與接柱“一”連接起來，再將調(diào)節(jié)器裝在發(fā)電機(jī)上。此時(shí)調(diào)節(jié)器處于不正常狀態(tài)下，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使轉(zhuǎn)速提高，如充電指示燈熄滅，則表示發(fā)電機(jī)工作正常，故障在調(diào)節(jié)器方面；若充電指示燈仍亮，表示故障在發(fā)電機(jī)方面，而不在調(diào)節(jié)器方面。調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)整個(gè)更換。(6)軸承的檢查檢查軸承的損壞情況，如損壞應(yīng)更換。(7)發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶的檢查檢查V型皮帶狀況，若發(fā)現(xiàn)以下缺陷時(shí)必須立即更換：基層裂紋(裂縫、芯部斷裂、槽斷面開裂)；位置分離(覆蓋層、拉繩)；基座開裂；拉繩散線；側(cè)面磨損(散線、側(cè)面材料損壞、側(cè)面硬化、側(cè)面發(fā)滑、上表面裂紋)。當(dāng)皮帶放到皮帶輪上時(shí)，皮帶的內(nèi)徑與皮帶輪槽底應(yīng)有間隙，若無間隙時(shí)必須更換皮帶。

交流發(fā)電機(jī)主要由三相交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器兩大部分組成。三相交流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子以及前后端蓋、風(fēng)扇、皮帶輪等組成。 ①轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。它主要由兩塊爪形磁極、勵(lì)磁繞組和滑環(huán)等組成。兩塊形狀相同的爪極交叉對(duì)壓在軸上，其內(nèi)空間裝有鋼質(zhì)的磁扼和勵(lì)磁繞組，勵(lì)磁繞組的兩端分別焊在彼此絕緣的滑環(huán)上，兩個(gè)電刷弓|出分別與發(fā)電機(jī)后端蓋上的搭鐵接柱和磁場(chǎng)接柱相接。當(dāng)勵(lì)磁電流通過時(shí)，便形成相互交錯(cuò)的6對(duì)磁極。 ②定子又叫電樞，主要作用是產(chǎn)生三相交流電。它由鐵芯和三相繞組組成。定子鐵芯由五相絕緣的內(nèi)圓帶槽的環(huán)狀硅鋼片疊成，定子槽內(nèi)繞有三相對(duì)稱繞組，作星形連接。 ③發(fā)電機(jī)的前后端蓋是鋁合金壓鑄件，后端蓋內(nèi)有電刷架。硅二極管整流器作用是將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的三相交流電整流為直流電。它由六個(gè)二極管組成，分別壓在鋁合金元件板和后端蓋上，構(gòu)成三相橋式整流電路。對(duì)負(fù)極搭鐵的發(fā)電機(jī)，裝在后端蓋上的三個(gè)二極管為負(fù)極管，其外殼為正極，三個(gè)二極管外殼接在一起成為發(fā)電機(jī)的負(fù)極，其中心引線為管子的負(fù)極；裝在元件板上的三個(gè)二極管為正極管，其外殼為負(fù)極，三個(gè)二極管外殼接在一起成為發(fā)電機(jī)的正極，其中心引線為管子的正極。

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1，交流發(fā)電機(jī)是由什么組成的

2，交流發(fā)電機(jī) 的結(jié)構(gòu)

3，交流發(fā)電機(jī)由哪些主要部件構(gòu)成各組成部件的特點(diǎn)是

4，交流發(fā)電機(jī)的主要組成

5，交流電動(dòng)機(jī)是由那些部件組成的

6，交流發(fā)電機(jī)組成及各組成部分的檢查

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1，交流發(fā)電機(jī)是由什么組成的

2，交流發(fā)電機(jī) 的結(jié)構(gòu)

3，交流發(fā)電機(jī)由哪些主要部件構(gòu)成各組成部件的特點(diǎn)是

4，交流發(fā)電機(jī)的主要組成

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4，交流發(fā)電機(jī)的主要組成

5，交流電動(dòng)機(jī)是由那些部件組成的

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