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1，保時(shí)捷GT911多少錢
2，日產(chǎn)GTR和911誰更厲害
3，這是什么車說說對(duì)它的看法不要復(fù)制網(wǎng)上的
4，911和911GT的區(qū)別
5，保時(shí)捷911GT1多少錢
6，如何判斷GT911觸摸屏是否死機(jī)狀態(tài)

1，保時(shí)捷GT911多少錢

120.00萬元-300.00萬元好多款

那要看你買什么型號(hào)的有的很貴的```追便宜也要160多萬

保時(shí)捷GT911多少錢

2，日產(chǎn)GTR和911誰更厲害

論綜合性能 911超過GTR很多保時(shí)捷多年的跑車技術(shù)不是浪得虛名的但是GTR過于強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力以至于百公里加速已經(jīng)進(jìn)入3秒之內(nèi) 在直到上優(yōu)勢(shì)很大但是過于笨重的車身缺少靈活性這剛好是911的優(yōu)勢(shì)

911更厲害兩百五十W左右

GTR

日產(chǎn)GTR和911誰更厲害

3，這是什么車說說對(duì)它的看法不要復(fù)制網(wǎng)上的

寶時(shí)捷GT911 Turbo 2006款渦輪增壓 v8 6.25升好車

911GT，各方面性能都不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是太貴，就是買來了在中國(guó)大陸的公路也跑不開

改裝車，性能很好，不過價(jià)格更好。呵呵。

寶時(shí)捷GT911 Turbo 2006款渦輪增壓 v8 6.25升好車

保時(shí)捷911，采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)典的超級(jí)跑車。

這是911啊

這是什么車說說對(duì)它的看法不要復(fù)制網(wǎng)上的

4，911和911GT的區(qū)別

911GT比911好

這就好比奔馳S和奔馳S600，前者是一個(gè)車系，后者具體到該車系的一個(gè)車型

911系列中的GT3，gt3rs,gt2,gt2rs ,這些有g(shù)t標(biāo)識(shí)的911車型是保時(shí)捷賽車部門獨(dú)立設(shè)計(jì)的，和普通的911在性能和駕駛樂趣上有很大區(qū)別，是可以上路的賽車。

保時(shí)捷911系列分為Carrera系列、 Targa、Turbo、GT3、GT3RS和GT2 carrera這個(gè)名字來自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co)。上世紀(jì)50年代，保時(shí)捷在那里取得了巨大成功。 Carrera系列的車款最多，有Carrera、 Carrera s、Carrera 4、Carrera 4s，Carrera Cabriolet，Carrera 4 Cabriolet，Carrera S Cabriolet，Carrera 4S Cabriolet。其中4代表著四輪驅(qū)動(dòng)，s代表運(yùn)動(dòng)款，Cabriole代表敞篷型。carrera系列可以說是911系列的靈魂，也是最基本的型號(hào)，996(上一代911)的911 carera和911 carrera 4最早出現(xiàn)于1995年。1997年又分別增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保時(shí)捷911 carrera系列全部采用3.6升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，997(新一代911)的carrera和carrera s于2004年上市，分別采用3.6升和3.8升(S型)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。 Carrera系列是當(dāng)今保時(shí)捷車系當(dāng)中歷史最悠久的車型，也是一直延續(xù)后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。自從第一輛911問世以來，Carrera已經(jīng)經(jīng)過了40多年的發(fā)展歷史，他當(dāng)然是今天最亮的主角。 911 Carrera 概念：2+2 座硬頂，后輪驅(qū)動(dòng) 后置發(fā)動(dòng)機(jī)，3.6 l，6 缸性能：239 kW (325 hp) / 6,800 rpm 0-100 km/h 加速用時(shí)：5.0 s 最高時(shí)速：285 km/h 911 Carrera S 概念：2+2 座硬頂，后輪驅(qū)動(dòng) 后置發(fā)動(dòng)機(jī)，3.8 l，6 缸性能：261 kW (355 hp) / 6,600 rpm 0-100 km/h 加速用時(shí)：4.8 s 最高時(shí)速：293 km/h 911 Carrera 4 概念：2+2 座硬頂，四輪驅(qū)動(dòng) 后置發(fā)動(dòng)機(jī)，3.6 l，6 缸性能：239 kW (325 hp) / 6,800 rpm 0-100 km/h 加速用時(shí)：5.1 s 最高時(shí)速：280 km/h 911 Carrera 4S 概念：2+2 座硬頂，四輪驅(qū)動(dòng) 后置發(fā)動(dòng)機(jī)，3.8 l，6 缸性能：261 kW (355 hp) / 6,600 rpm 0-100 km/h 加速用時(shí)：4.8 s 最高時(shí)速：288 km/h 第一輛保時(shí)捷911targa首展是在1965年的法蘭克富車展上，而引入北美市場(chǎng)是在1967年。而這個(gè)名字的由來是意大利的targaflorio公路賽事，因?yàn)楸r(shí)捷在那里獲得了不少的榮譽(yù)。而對(duì)于那個(gè)時(shí)候而言，911targa真的算是獨(dú)具匠心的讓人們感覺到駕車時(shí)與大自然接觸的感覺，因?yàn)橹钡?984年，911敞蓬版才出現(xiàn)。911targa最大的特點(diǎn)就是一個(gè)巨大的，電子控制的全景玻璃車頂，可一直滑動(dòng)到后窗。其滑動(dòng)的玻璃頂覆蓋了幾乎5平方英尺的面積，相當(dāng)于雙倍的標(biāo)準(zhǔn)911雙門硬頂版天窗的面積。 911Turbo的最大功率為353千瓦(480馬力)，扭矩620牛*米。與普通911卡雷拉車型的3.6升水冷發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同，一個(gè)原因是因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦輪增壓，我們知道，渦輪增壓就是是通過猛烈旋轉(zhuǎn)的渦輪把空氣硬吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使氣缸的進(jìn)氣量大增，進(jìn)而激發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)勁。另外一個(gè)原因是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同，它沒有油底殼，曲軸箱被平均分為左右兩半。這種結(jié)構(gòu)跟911gt3類似，它使發(fā)動(dòng)機(jī)成為真正的水平狀態(tài)，從而中心更低，另外它還能承受超過600馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。保時(shí)捷首次采用了可變相位角的進(jìn)氣凸輪軸和進(jìn)氣門打開幅度調(diào)節(jié)技術(shù)，其作用是在低轉(zhuǎn)速下即可產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力。 911 GT 3偏向于賽道跑車性能。911 gt3的動(dòng)力同樣來自一臺(tái)3.6升水平對(duì)置6缸引擎，產(chǎn)生有380匹馬力以及386牛米的扭矩。平均每缸的功率輸出有105匹，給人印象非常深刻，如此一臺(tái)引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成績(jī)，而且最高時(shí)速達(dá)到305公里以上。表現(xiàn)不俗。為了能駕馭這臺(tái)馬力機(jī)器，911 gt3的變速器也新增了變速器機(jī)油冷卻和噴射潤(rùn)滑油，以及其它加強(qiáng)的措施。 911GT 3 RS 是新一代的GT 3,RS代表德文“Rennsport” – 含義是“賽車運(yùn)動(dòng)” – 是保時(shí)捷歷史上最有感召力的車型名稱之一。其豐富的內(nèi)涵包括臻于完美的精確性和動(dòng)力性能。而最新的代表作便是新款 911 GT3 RS。很多人都把性能與動(dòng)力劃等號(hào) – 但保時(shí)捷工程師們從來不會(huì)這樣。對(duì)我們來說，更為重要的是尋求汽車全面的最佳平衡。新款 911 GT3 RS 就是一個(gè)很好的實(shí)例，這是 911 GT3 RSR 的核準(zhǔn)認(rèn)證車型。 911 GT 2是911車系里的傳奇角色，它結(jié)合了911 gt 3的超級(jí)跑車特色與911 turbo的渦輪增壓的性能?？梢赃_(dá)到最大390kw的功率和680牛米的扭矩，絕對(duì)是911系列中的最強(qiáng)者。gt2減震系統(tǒng)的硬度雖是向跑車看齊，但一定的舒適度還是有的，改裝廠在這方面可以不用再費(fèi)心，gt2的車體比之911 turbo還要低20mm且減震系統(tǒng)也要硬得多，它的高度也可隨路況需要調(diào)整，這一切的氣氛讓gt2無論何時(shí)何地開起來都有如在賽車競(jìng)技場(chǎng)地一般，就是引擎聲還不夠夸張，至少在6000轉(zhuǎn)之內(nèi)是這樣的。座椅的設(shè)計(jì)當(dāng)然也不是以舒適為主要訴求，臀部和肩膀一帶可能稍有壓迫感，但穩(wěn)定度卻是無疑。總之，保時(shí)捷911系列是一個(gè)傳奇的系列，它的每一款車都是一個(gè)經(jīng)典，經(jīng)典得幾乎讓人不敢去挑它的缺點(diǎn)，因?yàn)樵诟嗟娜丝磥?，你?duì)它挑出的每一個(gè)缺點(diǎn)都有可能成為它的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)槿秉c(diǎn)是相對(duì)的，而不是絕對(duì)的。注:保時(shí)捷Carrera GT不屬于911系列，它是一款超級(jí)跑車，但已經(jīng)停產(chǎn)了

911GT是911的改裝版本，動(dòng)力更強(qiáng)

5，保時(shí)捷911GT1多少錢

911GT1 是保時(shí)捷的鎮(zhèn)館之寶你說它有多值錢作為當(dāng)年的勒芒冠軍車保時(shí)捷GT1也是唯一一部中置引擎的911車型他的民用版有544馬力最高時(shí)速325km/h 0-100km加速 3.6秒0-200km加速 7.1秒當(dāng)時(shí)開賣的時(shí)候就超過100萬美元現(xiàn)在的價(jià)格大概值200萬美元??！

你目前是買不到的

911gt1是1995年發(fā)布的，該車本來是參加fia gt錦標(biāo)賽的，那個(gè)時(shí)候gt賽剛剛推出gt1組別，然后保時(shí)捷就以993為藍(lán)本打造了這款車，然后為了滿足參賽規(guī)則，保時(shí)捷必須要少量生產(chǎn)它的街道版本你圖上這個(gè)就是街道版本。gt1搭載的是3.2升水平對(duì)置6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率399千瓦，最大扭矩599牛米，百公里加速為3.6秒，最高車速可以跑到325公里/小時(shí)，但是被電子限速在309公里/小時(shí)。

本參數(shù) 911 Carrera MT 911 Carrera AT 911 Carrera MT敞篷版 911 Carrera AT敞篷版 911 Carrera S MT 基本參數(shù) 911 Carrera S AT 911 Carrera S MT敞篷版 911 Carrera S AT敞篷版 911 Carrera 4 MT 911 Carrera 4 AT 基本參數(shù) 911 Carrera 4 MT敞篷版 911 Carrera 4 AT敞篷版 911 Carrera 4S MT 911 Carrera 4S AT 911 Carrera 4S MT敞篷版基本參數(shù) 911 Carrera 4S AT敞篷版 911 Turbo MT 911 Turbo AT 911 Turbo S 911 Targa 4 911 Targa 4S 報(bào)價(jià)(最低價(jià))： 120.00萬 (120.00萬) 123.26萬 (123.26萬) 132.00萬 (132.00萬) 135.26萬 (135.26萬) 133.00萬 (133.00萬) 報(bào)價(jià)(最低價(jià))： 136.26萬 (136.26萬) 145.00萬 (145.00萬) 148.26萬 (148.26萬) 129.00萬 (129.00萬) 132.26萬 (132.26萬) 報(bào)價(jià)(最低價(jià))： 141.00萬 (141.00萬) 144.26萬 (144.26萬) 141.00萬 (141.00萬) 144.26萬 (144.26萬) 153.00萬 (153.00萬) 報(bào)價(jià)(最低價(jià))： 156.26萬 (156.26萬) 196.50萬 (196.50萬) 199.26萬 (199.26萬) 215.00萬 (215.00萬) 138.00萬 (138.00萬) 150.00萬 (150.00萬) 發(fā)動(dòng)機(jī)： 3.6L 325馬力 H6 3.6L 325馬力 H6 3.6L 325馬力 H6 3.6L 325馬力 H6 3.8L 355馬力 H6 發(fā)動(dòng)機(jī)： 3.8L 355馬力 H6 3.8L 355馬力 H6 3.8L 355馬力 H6 3.6L 325馬力 H6 3.6L 325馬力 H6 發(fā)動(dòng)機(jī)： 3.6L 325馬力 H6 3.6L 325馬力 H6 3.8L 355馬力 H6 3.8L 355馬力 H6 3.8L 355馬力 H6 發(fā)動(dòng)機(jī)： 3.8L 355馬力 H6 3.6L 480馬力 H6 3.6L 480馬力 H6 3.6L 450馬力 H6 3.6L 325馬力 H6 3.8L 355馬力 H6 變速箱： 6擋手動(dòng) 5擋tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式 6擋手動(dòng) 5擋tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式 6擋手動(dòng) 變速箱： 5擋tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式 6擋手動(dòng) 5擋tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式 6擋手動(dòng) 5擋tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱： 6擋手動(dòng) 5擋tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式 6擋手動(dòng) 5擋tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式 6擋手動(dòng) 變速箱： 5擋tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式 6擋手動(dòng) 5擋tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式 6擋tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式 6擋手動(dòng) 6擋手動(dòng)

老的GT1的街道版在1997年發(fā)布時(shí)是150W馬克。由于只有25輛，所以現(xiàn)在至少500W馬克。如果您說的是新的GT1，那么就不知道了，這車還在測(cè)試，所以沒有報(bào)價(jià)。

MT 軟頂敞蓬跑車 138.00萬 136.16萬訂車新911 Carrera Cabriolet 3.6 MT 軟頂敞蓬跑車 132.80萬訂車新Boxster S 3.00萬 145.6 AT/MT 跑車暫無報(bào)價(jià) 142.16萬訂車新911 Targa 4 3.6 MT 跑車 138.00萬 137.00萬 150.6 MT 跑車暫無報(bào)價(jià) 196.8 AT/MT 跑車 143.18萬 72.53萬訂車新Boxster 2.7 MT 軟頂敞蓬跑車 76.40萬 68;MT 軟頂敞蓬跑車 79.6 AT/MT 跑車 226;MT 跑車 132.50萬 133.16萬訂車新911 Carrera 4 3.6 MT 跑車暫無報(bào)價(jià) 129.00萬訂車新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 AT/.00萬 149.8 MT 跑車暫無報(bào)價(jià) 133.4 AT/MT 軟頂敞蓬跑車暫無報(bào)價(jià) 0.00萬訂車新Boxster 2.7 AT/.00萬訂車新911 GT2 3.00萬訂車新911 Carrera S 3.16萬訂車新911 Carrera S Cabriolet 3.8 MT 軟頂敞蓬跑車 151.80萬 153.00萬訂車新911 Carrera Cabriolet 3.6 AT/.00萬訂車新911 Turbo 3.16萬 124.50萬 200.50萬訂車保時(shí)捷Boxster系列 [圖庫(kù)] 現(xiàn)有5輛二手車 0輛特價(jià)車 41條評(píng)論 Boxster RS 60 Spyder限量版 3.16萬訂車新911 Carrera 4S 3.8 MT 跑車暫無報(bào)價(jià) 141.00萬訂車新911 Carrera 4S Cabriolet 3.00萬 138.6 MT 跑車暫無報(bào)價(jià) 298.16萬訂車新911 Carrera S 3.00萬 189.00萬訂車新911 Targa 4 3.66萬訂車新911 Turbo 3.6 MT 跑車暫無報(bào)價(jià) 166.4 AT/MT 軟頂敞蓬跑車 86.73萬 86;MT 跑車暫無報(bào)價(jià) 154.8 MT 軟頂敞蓬跑車暫無報(bào)價(jià) 145.00萬訂車新911 Carrera S Cabriolet 3.16萬訂車新911 Carrera 3.00萬訂車新911 Targa 4S 3.8 AT/.00萬 132.00萬訂車新911 GT3 RS 3.6 MT 跑車 230;MT 軟頂敞蓬跑車 145.00萬 145.16萬訂車新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 MT 軟頂敞蓬跑車暫無報(bào)價(jià) 141.00萬訂車新911 Carrera 4S 3.6 MT 跑車 119.00萬 120.00萬訂車新911 Carrera 4 3.6 AT/.00萬訂車新911 GT3 3新911 Carrera 3.8 AT/MT 軟頂敞蓬跑車暫無報(bào)價(jià) 157.16萬訂車新911 Carrera 4S Cabriolet 3.73萬訂車新Boxster S 3.16萬訂車新911 Targa 4S 3.8 MT 跑車 150.8 AT/MT 軟頂敞蓬跑車 169.8 AT/MT 跑車 147.6 AT/MT 跑車 124.4 MT 軟頂敞蓬跑車 83

6，如何判斷GT911觸摸屏是否死機(jī)狀態(tài)

1、死機(jī)的原因兩種：軟件或者硬件。首先排除軟件原因，可以使用軟件進(jìn)行恢復(fù)出廠設(shè)置的操作。如果不能進(jìn)行恢復(fù)出場(chǎng)設(shè)置或者恢復(fù)出場(chǎng)設(shè)置后還是同樣的現(xiàn)象。那就是硬件問題。只能送修。2、備份和恢復(fù)的操作只能在相同型號(hào)的屏之間操作。OS更新參考以下步驟，根據(jù)你的觸摸屏型號(hào)有所不同：OS更新的步驟如下：1.HMI設(shè)備上電，做好硬件通訊連接，并在控制面板里設(shè)定好下載的路徑。2.在組態(tài)計(jì)算機(jī)的WinCCflexible中選擇菜單命令項(xiàng)目?傳送?通訊設(shè)置。這將會(huì)打開通訊設(shè)置對(duì)話框。3.選擇HMI設(shè)備類型。4.設(shè)置連接參數(shù)。5.單擊確定關(guān)閉對(duì)話框。6.在WinCCflexible中選擇菜單命令項(xiàng)目?傳送?更新操作系統(tǒng)。7.在映像路徑中，選擇包含有HMI設(shè)備映像文件*.img的文件夾。HMI設(shè)備映像文件可以在WinCCflexible安裝文件夾的WinCCflexibleImages下找到，或者在相應(yīng)的WinCCflexible安裝光盤上找到。8.選擇打開。打開映像文件后，將在輸出區(qū)域顯示HMI設(shè)備映像文件的版本信息。9.在WinCCflexible中選擇更新OS，以運(yùn)行操作系統(tǒng)更新。按照WinCCflexible的說明進(jìn)行操作。將出現(xiàn)一個(gè)狀態(tài)視圖，指示操作系統(tǒng)的更新進(jìn)度。千萬注意：OS更新的時(shí)間比較長(zhǎng)，更新完了系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟，再重啟完成之前不能斷電，否則就只能拿去維修了。更新完了系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟，建議用以太網(wǎng)更新，能快好多。

保時(shí)捷911系列分為carrera系列、 targa、turbo、gt3、gt3rs和gt2 carrera這個(gè)名字來自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co)。上世紀(jì)50年代，保時(shí)捷在那里取得了巨大成功。 carrera系列的車款最多，有carrera、 carrera s、carrera 4、carrera 4s，carrera cabriolet，carrera 4 cabriolet，carrera s cabriolet，carrera 4s cabriolet。其中4代表著四輪驅(qū)動(dòng)，s代表運(yùn)動(dòng)款，cabriole代表敞篷型。carrera系列可以說是911系列的靈魂，也是最基本的型號(hào)，996(上一代911)的911 carera和911 carrera 4最早出現(xiàn)于1995年。1997年又分別增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保時(shí)捷911 carrera系列全部采用3.6升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，997(新一代911)的carrera和carrera s于2004年上市，分別采用3.6升和3.8升(s型)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。 carrera系列是當(dāng)今保時(shí)捷車系當(dāng)中歷史最悠久的車型，也是一直延續(xù)后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。自從第一輛911問世以來，carrera已經(jīng)經(jīng)過了40多年的發(fā)展歷史，他當(dāng)然是今天最亮的主角。 911 carrera 概念：2+2 座硬頂，后輪驅(qū)動(dòng) 后置發(fā)動(dòng)機(jī)，3.6 l，6 缸性能：239 kw (325 hp) / 6,800 rpm 0-100 km/h 加速用時(shí)：5.0 s 最高時(shí)速：28...保時(shí)捷911系列分為carrera系列、 targa、turbo、gt3、gt3rs和gt2 carrera這個(gè)名字來自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co)。上世紀(jì)50年代，保時(shí)捷在那里取得了巨大成功。 carrera系列的車款最多，有carrera、 carrera s、carrera 4、carrera 4s，carrera cabriolet，carrera 4 cabriolet，carrera s cabriolet，carrera 4s cabriolet。其中4代表著四輪驅(qū)動(dòng)，s代表運(yùn)動(dòng)款，cabriole代表敞篷型。carrera系列可以說是911系列的靈魂，也是最基本的型號(hào)，996(上一代911)的911 carera和911 carrera 4最早出現(xiàn)于1995年。1997年又分別增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保時(shí)捷911 carrera系列全部采用3.6升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，997(新一代911)的carrera和carrera s于2004年上市，分別采用3.6升和3.8升(s型)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。 carrera系列是當(dāng)今保時(shí)捷車系當(dāng)中歷史最悠久的車型，也是一直延續(xù)后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。自從第一輛911問世以來，carrera已經(jīng)經(jīng)過了40多年的發(fā)展歷史，他當(dāng)然是今天最亮的主角。 911 carrera 概念：2+2 座硬頂，后輪驅(qū)動(dòng) 后置發(fā)動(dòng)機(jī)，3.6 l，6 缸性能：239 kw (325 hp) / 6,800 rpm 0-100 km/h 加速用時(shí)：5.0 s 最高時(shí)速：285 km/h 911 carrera s 概念：2+2 座硬頂，后輪驅(qū)動(dòng) 后置發(fā)動(dòng)機(jī)，3.8 l，6 缸性能：261 kw (355 hp) / 6,600 rpm 0-100 km/h 加速用時(shí)：4.8 s 最高時(shí)速：293 km/h 911 carrera 4 概念：2+2 座硬頂，四輪驅(qū)動(dòng) 后置發(fā)動(dòng)機(jī)，3.6 l，6 缸性能：239 kw (325 hp) / 6,800 rpm 0-100 km/h 加速用時(shí)：5.1 s 最高時(shí)速：280 km/h 911 carrera 4s 概念：2+2 座硬頂，四輪驅(qū)動(dòng) 后置發(fā)動(dòng)機(jī)，3.8 l，6 缸性能：261 kw (355 hp) / 6,600 rpm 0-100 km/h 加速用時(shí)：4.8 s 最高時(shí)速：288 km/h 第一輛保時(shí)捷911targa首展是在1965年的法蘭克富車展上，而引入北美市場(chǎng)是在1967年。而這個(gè)名字的由來是意大利的targaflorio公路賽事，因?yàn)楸r(shí)捷在那里獲得了不少的榮譽(yù)。而對(duì)于那個(gè)時(shí)候而言，911targa真的算是獨(dú)具匠心的讓人們感覺到駕車時(shí)與大自然接觸的感覺，因?yàn)橹钡?984年，911敞蓬版才出現(xiàn)。911targa最大的特點(diǎn)就是一個(gè)巨大的，電子控制的全景玻璃車頂，可一直滑動(dòng)到后窗。其滑動(dòng)的玻璃頂覆蓋了幾乎5平方英尺的面積，相當(dāng)于雙倍的標(biāo)準(zhǔn)911雙門硬頂版天窗的面積。 911turbo的最大功率為353千瓦(480馬力)，扭矩620牛*米。與普通911卡雷拉車型的3.6升水冷發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同，一個(gè)原因是因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦輪增壓，我們知道，渦輪增壓就是是通過猛烈旋轉(zhuǎn)的渦輪把空氣硬吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使氣缸的進(jìn)氣量大增，進(jìn)而激發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)勁。另外一個(gè)原因是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同，它沒有油底殼，曲軸箱被平均分為左右兩半。這種結(jié)構(gòu)跟911gt3類似，它使發(fā)動(dòng)機(jī)成為真正的水平狀態(tài)，從而中心更低，另外它還能承受超過600馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。保時(shí)捷首次采用了可變相位角的進(jìn)氣凸輪軸和進(jìn)氣門打開幅度調(diào)節(jié)技術(shù)，其作用是在低轉(zhuǎn)速下即可產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力。 911 gt 3偏向于賽道跑車性能。911 gt3的動(dòng)力同樣來自一臺(tái)3.6升水平對(duì)置6缸引擎，產(chǎn)生有380匹馬力以及386牛米的扭矩。平均每缸的功率輸出有105匹，給人印象非常深刻，如此一臺(tái)引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成績(jī)，而且最高時(shí)速達(dá)到305公里以上。表現(xiàn)不俗。為了能駕馭這臺(tái)馬力機(jī)器，911 gt3的變速器也新增了變速器機(jī)油冷卻和噴射潤(rùn)滑油，以及其它加強(qiáng)的措施。 911gt 3 rs 是新一代的gt 3,rs代表德文“rennsport” – 含義是“賽車運(yùn)動(dòng)” – 是保時(shí)捷歷史上最有感召力的車型名稱之一。其豐富的內(nèi)涵包括臻于完美的精確性和動(dòng)力性能。而最新的代表作便是新款 911 gt3 rs。很多人都把性能與動(dòng)力劃等號(hào) – 但保時(shí)捷工程師們從來不會(huì)這樣。對(duì)我們來說，更為重要的是尋求汽車全面的最佳平衡。新款 911 gt3 rs 就是一個(gè)很好的實(shí)例，這是 911 gt3 rsr 的核準(zhǔn)認(rèn)證車型。 911 gt 2是911車系里的傳奇角色，它結(jié)合了911 gt 3的超級(jí)跑車特色與911 turbo的渦輪增壓的性能?？梢赃_(dá)到最大390kw的功率和680牛米的扭矩，絕對(duì)是911系列中的最強(qiáng)者。gt2減震系統(tǒng)的硬度雖是向跑車看齊，但一定的舒適度還是有的，改裝廠在這方面可以不用再費(fèi)心，gt2的車體比之911 turbo還要低20mm且減震系統(tǒng)也要硬得多，它的高度也可隨路況需要調(diào)整，這一切的氣氛讓gt2無論何時(shí)何地開起來都有如在賽車競(jìng)技場(chǎng)地一般，就是引擎聲還不夠夸張，至少在6000轉(zhuǎn)之內(nèi)是這樣的。座椅的設(shè)計(jì)當(dāng)然也不是以舒適為主要訴求，臀部和肩膀一帶可能稍有壓迫感，但穩(wěn)定度卻是無疑。總之，保時(shí)捷911系列是一個(gè)傳奇的系列，它的每一款車都是一個(gè)經(jīng)典，經(jīng)典得幾乎讓人不敢去挑它的缺點(diǎn)，因?yàn)樵诟嗟娜丝磥?，你?duì)它挑出的每一個(gè)缺點(diǎn)都有可能成為它的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)槿秉c(diǎn)是相對(duì)的，而不是絕對(duì)的。注:保時(shí)捷carrera gt不屬于911系列，它是一款超級(jí)跑車，但已經(jīng)停產(chǎn)了

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gt911，保時(shí)捷GT911多少錢

本文目錄一覽

1，保時(shí)捷GT911多少錢

2，日產(chǎn)GTR和911誰更厲害

3，這是什么車說說對(duì)它的看法不要復(fù)制網(wǎng)上的

4，911和911GT的區(qū)別

5，保時(shí)捷911GT1多少錢

6，如何判斷GT911觸摸屏是否死機(jī)狀態(tài)

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2，日產(chǎn)GTR和911誰更厲害

3，這是什么車說說對(duì)它的看法不要復(fù)制網(wǎng)上的

4，911和911GT的區(qū)別

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