鼓式，請(qǐng)問(wèn)什么是鼓式制動(dòng)器它的功用是什么呢

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-09-05 15:15:29 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1，請(qǐng)問(wèn)什么是鼓式制動(dòng)器它的功用是什么呢
2，碟式剎車(chē)和鼓式的區(qū)別
3，剎車(chē)蹄片鼓式是什么
4，通風(fēng)式剎車(chē)和鼓式有什么區(qū)別
5，鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)到底哪個(gè)好
6，請(qǐng)問(wèn)碟剎和鼓式有什么優(yōu)缺點(diǎn)

1，請(qǐng)問(wèn)什么是鼓式制動(dòng)器它的功用是什么呢

鼓式制動(dòng)器也叫塊式制動(dòng)器，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車(chē)鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車(chē)上了，直到1920年左右才開(kāi)始在汽車(chē)工業(yè)廣泛應(yīng)用。現(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車(chē)蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，在剎車(chē)的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開(kāi)，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車(chē)的目的。近三十年中，鼓式制動(dòng)器在轎車(chē)領(lǐng)域上已經(jīng)逐步退出讓位給盤(pán)式制動(dòng)器。但由于成本比較低，仍然在一些經(jīng)濟(jì)類(lèi)轎車(chē)中使用，主要用于制動(dòng)負(fù)荷比較小的后輪和駐車(chē)制動(dòng)。

見(jiàn)過(guò)以前的漲閘自行車(chē)沒(méi)？原理同漲閘車(chē)閘一樣。

請(qǐng)問(wèn)什么是鼓式制動(dòng)器它的功用是什么呢

2，碟式剎車(chē)和鼓式的區(qū)別

碟式剎車(chē)（DiscBrakes），有一個(gè)與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)之圓碟片，剎車(chē)時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車(chē)片夾緊圓碟，藉由接觸產(chǎn)生之磨擦力來(lái)抑制輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)成剎車(chē)之目的。而鼓式剎車(chē)（DrumBrakes）也即有一形狀類(lèi)似鈴鼓的鑄鐵件，稱(chēng)為剎車(chē)鼓（Brakedrum）與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車(chē)時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車(chē)靴（BrakeShoes）接觸剎車(chē)鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車(chē)之目的。一般而言，碟式剎車(chē)具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性，散熱性較佳，迫力皮更換簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。但因其磨耗率較高，同時(shí)整體成本較高。現(xiàn)在的車(chē)子，最常見(jiàn)的配置是前輪用碟式，后輪鼓式，或者4輪全用碟式剎車(chē)居多。

蝶式剎車(chē)是從驅(qū)動(dòng)軸開(kāi)始制動(dòng)，鼓式剎車(chē)是從輪轂外徑制動(dòng)！

碟式剎車(chē)和鼓式的區(qū)別

3，剎車(chē)蹄片鼓式是什么

鼓式剎車(chē)優(yōu)點(diǎn) 　　自剎作用：鼓式剎車(chē)有良好的自剎作用,由于剎車(chē)來(lái)令片外張,車(chē)輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車(chē)鼓扭曲一個(gè)角度剎車(chē)來(lái)令片外張力越大,則情形就越明顯,因此,一般大型車(chē)輛還是使用鼓式剎車(chē),除了成本較低外,大型車(chē)與小型車(chē)的鼓剎,差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助,而小型車(chē)采真空輔助來(lái)幫助剎車(chē)。　　成本較低：鼓式剎車(chē)制造技術(shù)層次較低,也是最先用于剎車(chē)系統(tǒng),因此制造成本要比碟式剎車(chē)低。　　鼓式剎車(chē)缺點(diǎn) 　　由于鼓式剎車(chē)剎車(chē)來(lái)令片密封于剎車(chē)鼓內(nèi),造成剎車(chē)來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去,影響剎車(chē)鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車(chē)性能。另外，鼓式剎車(chē)在長(zhǎng)下坡時(shí)，由于散熱不好還存在性能衰減。。。

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是剎車(chē)片

就是剎車(chē)時(shí)與剎車(chē)鼓摩擦的摩擦片，當(dāng)你踩下剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)蹄片向外漲與剎車(chē)鼓摩擦達(dá)到制動(dòng)的目的。一般為鐵砂壓制而成

剎車(chē)蹄片鼓式是什么

4，通風(fēng)式剎車(chē)和鼓式有什么區(qū)別

盤(pán)式剎車(chē)可分為盤(pán)式與通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)。碟式、盤(pán)式、好像還有摩擦片式都可歸于盤(pán)式剎車(chē)。盤(pán)石剎車(chē)是有一個(gè)與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)得圓盤(pán)片，剎車(chē)時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車(chē)片夾緊圓碟，由接觸產(chǎn)生得摩擦力來(lái)剎車(chē)。鼓式剎車(chē)有一形狀好像鈴鼓的鑄鐵物，稱(chēng)為剎車(chē)鼓，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。盤(pán)式剎車(chē)具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性，散熱性也好，更換簡(jiǎn)便。但其磨耗率較高，成本也比較高。此外，盤(pán)式剎車(chē)的作用方式與我們一般自行車(chē)的制動(dòng)方式差不多地———個(gè)連接車(chē)輪箍得橡膠剎車(chē)盤(pán)在剎車(chē)時(shí)相互作用，直到車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。最重要的是，盤(pán)式剎車(chē)可以方便地與ABS系統(tǒng)配合，更多地在中高檔轎車(chē)上使用；而鼓式剎車(chē)的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，更容易一腳剎死！現(xiàn)在更多的用在一般小型轎車(chē)的后輪，也就是一般說(shuō)的前碟后鼓！

通風(fēng)式剎車(chē)是指剎車(chē)盤(pán)，帶通風(fēng)孔,鼓式是一般轎車(chē)后輪制動(dòng)

通風(fēng)式剎車(chē)是指剎車(chē)盤(pán)，帶通風(fēng)孔或者是通風(fēng)巢一般用于跑車(chē)或豪華轎車(chē) 而剎車(chē)鼓是一般轎車(chē)后輪制動(dòng)一般采用的形式，比如：普桑捷達(dá) 。。。后輪的制動(dòng)結(jié)構(gòu)屬于剎車(chē)鼓形式的.但鼓式剎車(chē)云不如盤(pán)式的好用

你只需要記住鼓剎不好陶瓷剎車(chē)片好于通風(fēng)碟好于碟式好于鼓式

鼓式的容易抱死！碟剎就不會(huì)

通風(fēng)式剎車(chē)散熱好,后者剎車(chē)鈍

5，鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)到底哪個(gè)好

盤(pán)式剎車(chē)顧名思意，通過(guò)一個(gè)和輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)，剎車(chē)時(shí)利用油壓推動(dòng)剎車(chē)卡鉗中的活塞產(chǎn)生制動(dòng)力，并和“圓盤(pán)”接觸產(chǎn)生摩擦最終使車(chē)輛停下。這個(gè)很像我們的自行車(chē)，通過(guò)閘皮摩擦輪圈最終是車(chē)停下。看誰(shuí)不厚道 10萬(wàn)以上車(chē)型剎車(chē)對(duì)比鼓式剎車(chē)擁有有一形狀類(lèi)似鈴鼓的鑄鐵件，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車(chē)時(shí)，不同于盤(pán)式剎車(chē)的“夾住”剎車(chē)盤(pán)，鼓式剎車(chē)通過(guò)油壓將位于剎車(chē)鼓內(nèi)的剎車(chē)來(lái)令片往外推，使剎車(chē)來(lái)令片與隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓之內(nèi)面發(fā)生磨擦，從而產(chǎn)生剎車(chē)的效果。那兩者都有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？ ● 鼓式式剎車(chē)優(yōu)點(diǎn) 1.鼓式剎車(chē)的制造成本更低，維修保養(yǎng)也非常便宜，所以你能看到很多小型車(chē)上一直采用這樣的設(shè)計(jì)。 2.鼓式剎車(chē)排水性較好，因?yàn)檎麄€(gè)剎車(chē)系統(tǒng)都在一個(gè)近乎相對(duì)密閉的空間中，所以不易受到水和泥沙的影響 3.以相同力量踩下剎車(chē)時(shí)，因?yàn)楣氖絼x車(chē)的接觸面積更大，所以獲得的剎車(chē)力也會(huì)更大，而在沒(méi)有助力剎車(chē)的情況下，這種效果更加明顯。 ● 鼓式剎車(chē)缺點(diǎn) 1.鼓式剎車(chē)最大問(wèn)題就是熱衰退性很差，因?yàn)榇嬖谟谝粋€(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的熱量并不能及時(shí)散去，所以長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)后，剎車(chē)效果明顯變差。 2.同樣由于鼓式剎車(chē)的剎車(chē)來(lái)令片密封于剎車(chē)鼓內(nèi)，造成剎車(chē)來(lái)令片磨損后的碎屑無(wú)法散去，影響剎車(chē)鼓與來(lái)令片的接觸面從而影響剎車(chē)性能?？凑l(shuí)不厚道 10萬(wàn)以上車(chē)型剎車(chē)對(duì)比 ● 盤(pán)式剎車(chē)優(yōu)點(diǎn) 1.第一就是鼓式剎車(chē)最大的弱點(diǎn)，盤(pán)式剎車(chē)因?yàn)閯x車(chē)卡鉗、剎車(chē)盤(pán)全部暴露在空氣中，所以熱衰退現(xiàn)象并不明顯，長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)后依然可以獲得很好的剎車(chē)效果。 2.由于剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有密封，因此剎車(chē)磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車(chē)上，碟式剎車(chē)的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。 3.剎車(chē)盤(pán)在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車(chē)踏板的行程增加。 4.與鼓式剎車(chē)相比較下，盤(pán)式剎車(chē)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修?？凑l(shuí)不厚道 10萬(wàn)以上車(chē)型剎車(chē)對(duì)比 ● 盤(pán)式剎車(chē)缺點(diǎn) 1.盤(pán)式剎車(chē)的來(lái)令片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，所以剎車(chē)的力量也比較小。如果想加大剎車(chē)力只能通過(guò)增大剎車(chē)盤(pán)的直徑，或提高剎車(chē)系統(tǒng)的油壓，以提高剎車(chē)的力量。 2.因剎車(chē)盤(pán)的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車(chē)不良的情形。 3.盤(pán)式剎車(chē)的來(lái)令片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，使剎車(chē)的力量也比較小。 4.雖然易于維修，但使用過(guò)程中磨損較快，維修成本較高。看的出，不論盤(pán)式還是鼓式剎車(chē)，都有自己的優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn)，而兩者最顯著的區(qū)別似乎都集中在了熱衰退性和剎車(chē)力上了，盤(pán)式剎車(chē)剎車(chē)力略小，但熱衰退性較好，鼓式剎車(chē)恰恰相反。不過(guò)現(xiàn)在城市用車(chē)更看重盤(pán)式剎車(chē)在熱衰退性上的優(yōu)勢(shì)，所以你看到更多汽車(chē)選擇了盤(pán)式剎車(chē)。而鼓式剎車(chē)總是用在考慮成本的小型車(chē)上。

6，請(qǐng)問(wèn)碟剎和鼓式有什么優(yōu)缺點(diǎn)

轉(zhuǎn)知友的，說(shuō)的很全面，供參考：鼓式剎車(chē)優(yōu)點(diǎn):自剎作用：鼓式剎車(chē)有良好的自剎作用，由于剎車(chē)來(lái)令片外張，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車(chē)鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車(chē)來(lái)令片外張力(剎車(chē)制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車(chē)輛還是使用鼓式剎車(chē)，除了成本較低外，大型車(chē)與小型車(chē)的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車(chē)采真空輔助來(lái)幫助剎車(chē)。成本較低：鼓式剎車(chē)制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車(chē)系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車(chē)低。鼓式剎車(chē)缺點(diǎn):由于鼓式剎車(chē)剎車(chē)來(lái)令片密封于剎車(chē)鼓內(nèi)，造成剎車(chē)來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去，影響剎車(chē)鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車(chē)性能。碟式剎車(chē)的優(yōu)點(diǎn):由于剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有密封，因此剎車(chē)磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車(chē)上，碟式剎車(chē)的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車(chē)零件獨(dú)立在外，要比鼓式剎車(chē)更易于維修。碟式剎車(chē)的缺點(diǎn):碟式剎車(chē)除了成本較高，基本上皆?xún)?yōu)于鼓式剎車(chē)，不過(guò)光就這一點(diǎn)，便成了它致命傷，人都愛(ài)錢(qián)嘛，除非你非常富有，否則買(mǎi)東西基本上都是先以錢(qián)先做考量，您說(shuō)是或不是？盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子，迫使它停下來(lái)一樣。這種制動(dòng)器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車(chē)，盤(pán)式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車(chē)停下。有些盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)上還開(kāi)了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率。反觀鼓式制動(dòng)器，由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降。當(dāng)然，盤(pán)式制動(dòng)器也有自己的缺陷。例如對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對(duì)摩擦的工作面也較小，需要的制動(dòng)液壓高，必須要有助力裝置的車(chē)輛才能使用，所以只能適用于輕型車(chē)上。而鼓式制動(dòng)器成本相對(duì)低廉，比較經(jīng)濟(jì)。鼓剎有良好的自剎作用，由于剎車(chē)來(lái)令片外張，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車(chē)鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車(chē)來(lái)令片外張力(剎車(chē)制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車(chē)輛還是使用鼓式剎車(chē)，除了成本較低外，大型車(chē)與小型車(chē)的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車(chē)采真空輔助來(lái)幫助剎車(chē)。成本較低：鼓式剎車(chē)制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車(chē)系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車(chē)低。

通常的情況下,碟剎通風(fēng)散熱性能比鼓剎好,但成本較貴但也要看用在什么車(chē)上

鼓式剎車(chē)優(yōu)點(diǎn):自剎作用：鼓式剎車(chē)有良好的自剎作用，由于剎車(chē)來(lái)令片外張，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車(chē)鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車(chē)來(lái)令片外張力(剎車(chē)制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車(chē)輛還是使用鼓式剎車(chē)，除了成本較低外，大型車(chē)與小型車(chē)的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車(chē)采真空輔助來(lái)幫助剎車(chē)。成本較低：鼓式剎車(chē)制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車(chē)系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車(chē)低。

盤(pán)式剎車(chē)的制動(dòng)性能好，散熱好，而且可以加裝ABS+EBD等電子系統(tǒng)。鼓式剎車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，制造成本低，但散熱比較差，制動(dòng)效果不好，而且如果是轎車(chē)的話(huà)，鼓剎即使上ABS，因?yàn)辄c(diǎn)剎散熱問(wèn)題，ABS也不能完整發(fā)揮效果。

兩種制動(dòng)方式取決于車(chē)型。盤(pán)式制動(dòng)易于散熱效果，鼓式制動(dòng)便于外觀整潔。備注：因在制動(dòng)中剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)蹄片進(jìn)行摩擦?xí)a(chǎn)生粉末。一般鼓式剎車(chē)較好點(diǎn)

鼓式剎車(chē)缺點(diǎn):由于鼓式剎車(chē)剎車(chē)來(lái)令片密封于剎車(chē)鼓內(nèi)，造成剎車(chē)來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去，影響剎車(chē)鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車(chē)性能。

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2，碟式剎車(chē)和鼓式的區(qū)別

3，剎車(chē)蹄片鼓式是什么

4，通風(fēng)式剎車(chē)和鼓式有什么區(qū)別

5，鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)到底哪個(gè)好

6，請(qǐng)問(wèn)碟剎和鼓式有什么優(yōu)缺點(diǎn)

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1，請(qǐng)問(wèn)什么是鼓式制動(dòng)器它的功用是什么呢

2，碟式剎車(chē)和鼓式的區(qū)別

3，剎車(chē)蹄片鼓式 是什么

4，通風(fēng)式剎車(chē)和鼓式有什么區(qū)別

5，鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)到底哪個(gè)好

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