在2020年北京車(chē)展上，寶馬推出了5系的中期改款車(chē)型，共17款。其中長(zhǎng)軸距燃油版有10款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為42.69萬(wàn)、54.99萬(wàn)元；標(biāo)準(zhǔn)軸距燃油版有四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為42.39萬(wàn)-60.39萬(wàn)元；插電混動(dòng)版有三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為49.99萬(wàn)-53.69萬(wàn)元。在這次中期改款中，新5系主要針對(duì)設(shè)計(jì)和配置進(jìn)行了優(yōu)化，整體性能有了很大提升。我們來(lái)看看具體情況。
但除此之外，新車(chē)的前臉并沒(méi)有向新7系的風(fēng)格靠攏。尺寸增大但并不張揚(yáng)的全新八角形雙腎格柵，以及注重年輕化的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，成功為全新5系帶來(lái)了足夠的辨識(shí)度，將不再被視為“大3系”或“小7系”。全新5系標(biāo)配帶遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制功能的LED隨動(dòng)控制大燈，高配車(chē)型終于可以配備寶馬智能激光大燈了。
4、全新 寶馬5系實(shí)車(chē)現(xiàn)身,格柵加大更霸氣,換7系內(nèi)飾更豪華隨著新一代奔馳E級(jí)的發(fā)布，寶馬，作為老對(duì)手，自然不甘落后，于是第八代寶馬5系列應(yīng)運(yùn)而生。不久前，新車(chē)官圖發(fā)布，內(nèi)外設(shè)計(jì)煥然一新，首次推出純電動(dòng)版i5車(chē)型。據(jù)了解，新車(chē)將于今年10月在全球上市，華晨寶馬生產(chǎn)的長(zhǎng)軸車(chē)型將于明年初投產(chǎn)。日前，新一代寶馬5系列的實(shí)車(chē)圖也被曝光。讓我們來(lái)看看。
同時(shí)，重新設(shè)計(jì)的前包圍更加硬朗，引擎蓋上凸起的肋條凸顯出一種力量感。略滑的車(chē)身造型依然優(yōu)雅，上揚(yáng)的雙腰線搭配雙五輻輪轂繼續(xù)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車(chē)窗周?chē)黾恿隋冦t裝飾條，C柱上的Hoxhorn角被重新詮釋。此外，半隱藏式門(mén)把手和輕地毯照明系統(tǒng)也保證了應(yīng)有的質(zhì)感。
5、 寶馬5系acc自適應(yīng)巡航在哪里開(kāi)寶馬5 acc自適應(yīng)巡航位于儀表盤(pán)右下方。AdaptiveCruiseControl是在恒速巡航的速度控制基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)距離的把握。自適應(yīng)巡航AdaptiveCruiseControl是在恒速巡航的速度控制的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了對(duì)距離的把握。它集成了車(chē)載攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)。通過(guò)ACC控制單元、ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)動(dòng)作，適當(dāng)制動(dòng)車(chē)輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使車(chē)輛始終與前車(chē)保持安全距離，汽車(chē)的反應(yīng)可以比駕駛員更快。
6、i5同步推出/M5旅行版將量產(chǎn):全新 寶馬5系你該知道這些5月24日，新一代寶馬5系列(G60)和寶馬i5(G60BEV)首次亮相。與全新7系不同的是，全新5系并沒(méi)有采用家族大哥那種夸張的前臉造型，這也讓很多潛在車(chē)主感到放心。你對(duì)全新的5系了解多少？看完這篇文章，相信全新寶馬5部門(mén)的變化會(huì)得心應(yīng)手。#你在哪里改變了？#全新寶馬5系列的前臉比現(xiàn)款寶馬5系列的前臉更硬朗，前發(fā)動(dòng)機(jī)罩上有四條凸筋，看起來(lái)更有動(dòng)感。
半隱藏式門(mén)把手與車(chē)門(mén)平齊，平頂天線使寶馬5系列的側(cè)面看起來(lái)更加流暢，后門(mén)標(biāo)志性的“廳角”與C柱融為一體。這種設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在cash 寶馬3系列和7系列上，寶馬也在黑色裝飾板上。與上一代車(chē)型相比，全新5系車(chē)身尺寸、長(zhǎng)度、寬度和高度分別為5060/1900/1515mm，比上一代車(chē)型分別高出97mm、32mm和36mm，軸距高出20mm，達(dá)到2995mm。
7、史上最大變革全新 寶馬5系/i5新車(chē)圖解作為寶馬家族的銷(xiāo)售龍頭，也是最具代表性的車(chē)型之一。寶馬5系列自1972年問(wèn)世以來(lái)，已經(jīng)銷(xiāo)售了半個(gè)多世紀(jì)，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛?？梢哉f(shuō)每一代機(jī)型都備受追捧。今天，史上改動(dòng)最大的第八代5系(G60)標(biāo)準(zhǔn)軸版正式發(fā)布。這次不僅再次進(jìn)化了自己，還帶來(lái)了i5車(chē)型的純電動(dòng)版。不難預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)豪華中大型車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)又一場(chǎng)血雨腥風(fēng)。
8、全新 寶馬5系,和3系一樣運(yùn)動(dòng),和7系一樣高級(jí)奔馳、寶馬奧迪之間的競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈，但大部分時(shí)間戰(zhàn)況都很膠著。不過(guò)寶馬現(xiàn)在好像領(lǐng)先奔馳和奧迪了?？梢钥吹綄汃R率先推出了一款國(guó)產(chǎn)中大型SUV，也就是寶馬X5L，目前已經(jīng)將月銷(xiāo)量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛左右，大大提高了寶馬/在這個(gè)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。寶馬的全新一代寶馬7系列，在保證原有高操控的基礎(chǔ)上，融入了奧迪擅長(zhǎng)的智能科技和奔馳擅長(zhǎng)的豪華舒適，給奔馳GLS、奧迪A8等車(chē)型帶來(lái)了不小的壓力。
今年5月24日，全新的寶馬5系列全球首發(fā)。預(yù)計(jì)今年夏天投產(chǎn)，今年10月在全球上市，國(guó)產(chǎn)全新寶馬5系列大概明年初安排。全新的寶馬5系列和全新的寶馬7系列一樣，分別提供5系和i5，今天全新的寶馬5系列以5系列為主?？纯从卸嗾嬲\(chéng)，外觀方面，新的寶馬5系列和7系列一樣先進(jìn)。車(chē)頭配備大尺寸雙腎格柵，中網(wǎng)和外輪廓熏黑，下格柵尺寸不小，中網(wǎng)采用黑色涂裝，細(xì)長(zhǎng)的大燈依然犀利，內(nèi)部燈條的辨識(shí)度相當(dāng)高。整車(chē)視覺(jué)沖擊力還是挺強(qiáng)的。
