目前人力成本高，企業(yè)負(fù)擔(dān)重。利用AGV 機(jī)器人運(yùn)輸物料是企業(yè)節(jié)約成本、降低勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率和企業(yè)管理水平的好辦法。自動加工中心生產(chǎn)出來的成品送到AGV，運(yùn)到成品立體倉庫。產(chǎn)品由立體倉庫接收后，進(jìn)行編號，存放在立體倉庫的貨架上。這樣的工作流程是最高效的智能制造單元。

物流倉儲:工業(yè)4.0時代的智能化倉庫亮點(diǎn):1。現(xiàn)在的裝卸設(shè)備一般都是倉庫裝卸主要靠人力完成，真正能用的機(jī)器人，而且還是標(biāo)準(zhǔn)化程度比較高的工廠，規(guī)格統(tǒng)一。2.目前，液壓托盤車和電動托盤車被廣泛應(yīng)用于搬運(yùn)設(shè)備中。無人智能搬運(yùn)設(shè)備倉庫很少使用，AGV生產(chǎn)廠使用較多。kiva handling 機(jī)器人目前比較流行，亞馬遜使用的比較深入。這是模式嗎？

是的。目前物流機(jī)器人多用于物流倉儲，大大節(jié)約了人力成本，提高了工作效率。倉儲物流的人力成本和效率問題一直沒有解決，各大電商巨頭都把目光投向了智能機(jī)器人，但是物流機(jī)器人的現(xiàn)狀卻很少，還存在很多問題?！案鶕?jù)問題的嚴(yán)重程度，Warehouse Intelligence機(jī)器人AGV目前有39個嚴(yán)重問題、10個一般問題和1個建議問題。

6月13日，由工業(yè)和信息化部計算機(jī)與微電子發(fā)展研究中心(中國軟件評測中心)(以下簡稱“中評”)主辦，北京大學(xué)、清華大學(xué)、北航等科研機(jī)構(gòu)專家，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、萊茵電視集團(tuán)、哈工大機(jī)器人 Group等行業(yè)專家，以及多位物流和。會上詳細(xì)發(fā)布了中國物流智能機(jī)器人的現(xiàn)狀，尤其是倉儲物流機(jī)器人的應(yīng)用及存在的問題。

說到倉儲機(jī)器人，馬上想到亞馬遜的KIVA。那什么機(jī)器人能比亞馬遜KIVA更好呢？2016年，一家名為Magazino的德國公司宣布，他們已經(jīng)建造了一個名為TORU機(jī)器人-1/的移動倉庫/1，它不僅可以運(yùn)輸貨物，還可以直接從貨架上挑選物品。它通過視覺系統(tǒng)導(dǎo)航，一次最多可以抓取和移動8個鞋盒大小的箱子，并根據(jù)需要將貨物送到指定位置或進(jìn)行更換。

亞馬遜對現(xiàn)狀的不滿足是他區(qū)別于零售商的地方。亞馬遜不僅通過品類擴(kuò)張顛覆行業(yè)，更通過增強(qiáng)娛樂功能、投放效率、技術(shù)功能，構(gòu)建全場景、全渠道的數(shù)字體系，滿足消費(fèi)者隨時隨地的個性化需求。品類拓展:圖書、音樂產(chǎn)品、服裝、家電、日用品、食品生鮮娛樂功能:黃金視頻、黃金游戲、黃金音樂送貨功能:網(wǎng)購、無人店、自助送貨、黃金現(xiàn)金、無人機(jī)送貨技術(shù)功能:一鍵下單、倉庫 機(jī)器人、移動結(jié)算。

客戶至上 發(fā)明創(chuàng)造:亞馬遜一直以來都是要成為世界上最以客戶為中心的公司。去線下是電商對新零售的回答，未來的商店將從實用性轉(zhuǎn)向體驗性，因為競爭對手希望與網(wǎng)購的實用性保持距離。實體店不僅僅是一個購物的地方，更是一個吃飯、工作、玩耍、發(fā)現(xiàn)、學(xué)習(xí)甚至租賃東西的地方，亞馬遜經(jīng)歷了從線上電商，到線下門店，從全食超市到黃金生鮮。